公交站台调查报告
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பைடு நூலகம் 公交站台调查报告 南昌候车亭
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公交站台调查报告
2、路线指示牌设计分析
指示牌字体分析：指示牌在整个站台中的作用是最大的，给人 们指导作用，人眼的上下观察范围大约为上 40 度——下 20 度 方向。调查中发现了字体大小与字迹清晰度的问题， 所以我认 为需要增大字迹 从而人们在比较远的距离上就可以看到要乘的 线路，而且上下观察到的范围也会相对变大。 具体的字迹大小 应该通过实验测定最优字迹。 路线摆放分析：有些站牌路线指示摆放过低，人流量多时，前 面的人很容易遮挡后面的视线，从而使流动效率降低。
5、站台一定要设计椅子，这是很 重要的，对于年老者或患病者，长 时间站立是种煎熬； 6、减少广告牌，换成显示屏，播 放广告的同时还可以播一些新闻或 生活常识；
3、尽量将站台指示牌的字体做大， 同时清晰度以及准确度，还有随着 时间的流逝产生的问题，要多更新。 4、在指示牌中安装照明系统，可 采用热感应装置，节约资源。
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公交站台调查报告
1、候车厅设计分析
顶棚宽度分析：人体厚度（男性身体厚度最大约为 261mm， 女 性最大约为 260mm, 再根据近体学的个人距离近段约为 60cm,） 以及人需要活动的范围再加上对雨天环境的影响决定候车厅顶部 的宽度应在150cm左右 顶棚高度分析：根据统计规律男子最高大约为 184.51cm。考虑 到个别身高较高的现象应该将候车亭高度建到 240cm 左右。 候车亭分析：候车亭是公交站台最重要的组成部分，是表现一个 站台优良的重要体现，创意美观设计的同时也要考虑到站台是否 人性化，是否满足候车人的基本要求。在南昌站台基本没有挡风 的作用，在冬季严寒的环境下，候车是比较痛苦的。
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夜晚照明分析：夜晚较弱的光线影响人们观察指示牌的准确度， 所以在指示牌上要有照明设置
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公交站台调查报告 指示牌实例分析
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公交站台调查报告
3、等候区设计分析
空间环境分析：我觉得等候区是体现一个公交站台最好体验区， 然而现实中在对南昌站台的调查中发现，几乎所有人都觉得等 公交是很无聊的事，尤其是在公交迟迟不来的时候，那么我觉 得对等候区的设计是提高人们候车质量的重要表现，例如在在 站台设立广播，播放音乐，或者在显示屏上播放新闻等等。来 调节整个候车空间的气氛。
显示即将到达前面几个站的时间, 如果出现车辆堵塞情况, 以便 及时调整乘车路线;
广大乘客或加入公交系统通信网的会员,他们利用手机、PDA 等通 信设备还能接收到所选定的某一条线路的某一趟公交车将到达某车 站的时间, 使乘客有更多的知情权 , 方便乘客选择最佳时间出行; 电子站牌的广告信息显示屏, 显示天气预报、即时新闻等各类公 益广告, 出租商业广告信息;具有时间显示屏, 准确显示标准时间。
7、垃圾桶的摆放不合理，环 境维护较差8、没能考虑到残 疾人乘车问题
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公交站台调查报告
1、设计之前要调查该地区乘坐 公交的人流量，正确设计站台 的尺寸； 2、在南昌冬季大风夏季较炎热， 候车区的设计一定要考虑到环 境因素；尽量设计成半封闭式 的。
3、人对环境的行为能力方面，在公共场合人与人之间的间隔要适度，比如对 座椅设 计时要充分考虑人的心理特征。 当然，还考虑到了符合其他人的因素， 比如对残疾人乘车的问题等。 4、 设计的原则是最大限度地满足人对环境的需求， 使人能在轻松愉快的环境 中候车， 减少 人的运动幅度以及尽量缩短人查找路线的时间，使公交站台的 设计能体现方便、舒适，并与 公交车一体化节约乘车花费的整个时间。
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摆放位置分析：垃圾桶尽量摆放在离站台较近的地方，同时也要 摆放的显眼。避免乘客没看到垃圾桶又懒得动就随便丢弃。
公交站台调查报告 垃圾桶实例
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5、站台与地面高差分析
高度分析：在调查中发现几乎所 有的展台为了区分等候区与路面， 都对等候区做了一个抬高的设计， 在调查中发现有人因为这个落差 摔倒或是吓到过，显然这种设计 没有考虑到盲人等残疾人士，为 他们的候车带来不便。再设计中 可以将这种抬高通过圆滑的方式 进行处理，形成一个坡度，在区 分功能区的同时，也减少了因为 抬高而带来不便。
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座椅分析：根据调查发现大部分南昌公交站台都是没有座位的， 这是很不人性的设计，没有考虑到弱势群体的需求。
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等候区实例
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4、垃圾桶设计分析
1、
外形分析：垃圾桶虽然不想顶棚设计那么凸显，但是在整个设 计中是不容忽视的，垃圾桶在外形方面尽量要与整个设计风格 一致，投放垃圾的投放口尽量做大些，方便乘客投放，避免人 们赶车时无法注意投放而导致丢在地面上。
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华东交通大学 环艺①班 lqt
公交站台调查报告
主 要 内 容
公交站台的基本功能分析、 现有公交站台存在的问题 公交站台设计分析
特殊人群乘车分析
节能材料的运用以及站台功 能的完善
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向乘客实时显示到达该站的某一条线路的某一趟公交车离到站 情况, 还可便于公交系统内部管理;
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7、尽量将垃圾桶置于方便候 车者投放的地方，警示标志。 8、设计时多考虑一些通用设 计，合理维护特殊人群的权利。
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1、候车亭设计分析 2、路线指示牌设计分析 3、等候区设计分析 4、垃圾桶设计分析 5、站台设计分析
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设计原理
1、对候车亭改进并设计要结合人体工程学尺寸并运用物理力的作用原理， 使 候车亭不仅符合人体 适应性而且能够有很好的遮挡作用；
单击添加
2、根据人的视觉能力对指示牌进行优化， 主要用到了人的视线范围 （上 40 度—下 20 度范 围） 、人对光线的适应能力（人对光线有适应过程，从黑暗到 亮光）以及人对颜色的区分能 力 （不同的颜色区分可以在比较远的位置区分 开， 所以可以根据这一点提前对公交车的到来 掌握） ；
节
在设计重要善于利用天然能源，例如将太阳 能，风能等加入站台设计，利用他们发电提 供照明设施，不仅有效节约能源，也很环保。
能
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1.如果经济上允许的话，可以在站牌处 设置交互式触控显示屏，乘客可以根据 自己的需要察看乘车线路。乘客也可以 通过键盘输入要到达的地点名称，计算 机会立即将最佳乘车方案显示在屏幕上。 2.还要装上GPS定位系统，只有装上了 GPS，卫星不断的把公交车的运行位置 发送到站牌的接受装置上，通过显示屏 可以看到目前公交车在本条线路上的移 动位置，预先知道公交车到达站点时间。
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1.我们还发现需要在站牌的旁边立 一个盲文站牌，让盲人也可以乘坐公 交车。 2.站牌如果的新站牌架采用不锈钢 架，版面用ＰＣ胶片，并涂上不沾液 涂料，就会被称作都市“牛皮癣”的 小招贴广告经日晒后水洗自然脱落， 不留痕迹。 3.我们认为站牌最好是电子的，利 用液晶电子屏幕，滚动发布途经该站 点的公交车线，这样也便于乘客晚上 察看站牌的设计
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通过调查发现，南昌目前还没有建立专门为残疾 人士设计的公交站台设备和通道，就目前的科学 技术以及经济发展是完全有能力设立残疾人通道 站台，只是我们都缺少了对他们的关注和联想， 一个优秀的设计应该是顾及到各方面各类人的， 所以我们在设计的时候应该考虑到他们的乘车方 便，为他们设立专门的通道以及感应系统，来帮 助他们乘车。同时，也可以在指示牌上设置盲文 等方便他们乘车的指示或是站台语音提示等。
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设计思路 单击添加
根据城市的人文景观， 使具有独特城市文化 内涵
具有遮挡日晒雨淋 的功能、提供老弱 妇幼休息的座椅
指示牌具有明确的 指示，特别是夜晚 照明问题
充分考虑到节能，以 及如何使用先进技术
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考虑到对环境的影 响
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公 交 站 功 台 能 的 基 本
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1、公交站台的设计尺寸与 现实情况不匹配； 2、公交站台的顶棚太窄， 不能起到遮阳挡雨的作用； 3、指示牌的字体过小，摆放 位置不合理； 4、部分地区公交站台的夜间 照明系统不全，可能出现看不 清指示牌的情况；
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5、部分站台没有椅子，无法 做到舒适的候车，也不便于弱 势群体的候车； 6、广告牌的幅度较大，太过 于商业化；
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பைடு நூலகம் 公交站台调查报告 南昌候车亭
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2、路线指示牌设计分析
指示牌字体分析：指示牌在整个站台中的作用是最大的，给人 们指导作用，人眼的上下观察范围大约为上 40 度——下 20 度 方向。调查中发现了字体大小与字迹清晰度的问题， 所以我认 为需要增大字迹 从而人们在比较远的距离上就可以看到要乘的 线路，而且上下观察到的范围也会相对变大。 具体的字迹大小 应该通过实验测定最优字迹。 路线摆放分析：有些站牌路线指示摆放过低，人流量多时，前 面的人很容易遮挡后面的视线，从而使流动效率降低。
5、站台一定要设计椅子，这是很 重要的，对于年老者或患病者，长 时间站立是种煎熬； 6、减少广告牌，换成显示屏，播 放广告的同时还可以播一些新闻或 生活常识；
3、尽量将站台指示牌的字体做大， 同时清晰度以及准确度，还有随着 时间的流逝产生的问题，要多更新。 4、在指示牌中安装照明系统，可 采用热感应装置，节约资源。
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1、候车厅设计分析
顶棚宽度分析：人体厚度（男性身体厚度最大约为 261mm， 女 性最大约为 260mm, 再根据近体学的个人距离近段约为 60cm,） 以及人需要活动的范围再加上对雨天环境的影响决定候车厅顶部 的宽度应在150cm左右 顶棚高度分析：根据统计规律男子最高大约为 184.51cm。考虑 到个别身高较高的现象应该将候车亭高度建到 240cm 左右。 候车亭分析：候车亭是公交站台最重要的组成部分，是表现一个 站台优良的重要体现，创意美观设计的同时也要考虑到站台是否 人性化，是否满足候车人的基本要求。在南昌站台基本没有挡风 的作用，在冬季严寒的环境下，候车是比较痛苦的。
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夜晚照明分析：夜晚较弱的光线影响人们观察指示牌的准确度， 所以在指示牌上要有照明设置
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公交站台调查报告 指示牌实例分析
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3、等候区设计分析
空间环境分析：我觉得等候区是体现一个公交站台最好体验区， 然而现实中在对南昌站台的调查中发现，几乎所有人都觉得等 公交是很无聊的事，尤其是在公交迟迟不来的时候，那么我觉 得对等候区的设计是提高人们候车质量的重要表现，例如在在 站台设立广播，播放音乐，或者在显示屏上播放新闻等等。来 调节整个候车空间的气氛。
显示即将到达前面几个站的时间, 如果出现车辆堵塞情况, 以便 及时调整乘车路线;
广大乘客或加入公交系统通信网的会员,他们利用手机、PDA 等通 信设备还能接收到所选定的某一条线路的某一趟公交车将到达某车 站的时间, 使乘客有更多的知情权 , 方便乘客选择最佳时间出行; 电子站牌的广告信息显示屏, 显示天气预报、即时新闻等各类公 益广告, 出租商业广告信息;具有时间显示屏, 准确显示标准时间。
7、垃圾桶的摆放不合理，环 境维护较差8、没能考虑到残 疾人乘车问题
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1、设计之前要调查该地区乘坐 公交的人流量，正确设计站台 的尺寸； 2、在南昌冬季大风夏季较炎热， 候车区的设计一定要考虑到环 境因素；尽量设计成半封闭式 的。
3、人对环境的行为能力方面，在公共场合人与人之间的间隔要适度，比如对 座椅设 计时要充分考虑人的心理特征。 当然，还考虑到了符合其他人的因素， 比如对残疾人乘车的问题等。 4、 设计的原则是最大限度地满足人对环境的需求， 使人能在轻松愉快的环境 中候车， 减少 人的运动幅度以及尽量缩短人查找路线的时间，使公交站台的 设计能体现方便、舒适，并与 公交车一体化节约乘车花费的整个时间。
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摆放位置分析：垃圾桶尽量摆放在离站台较近的地方，同时也要 摆放的显眼。避免乘客没看到垃圾桶又懒得动就随便丢弃。
公交站台调查报告 垃圾桶实例
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5、站台与地面高差分析
高度分析：在调查中发现几乎所 有的展台为了区分等候区与路面， 都对等候区做了一个抬高的设计， 在调查中发现有人因为这个落差 摔倒或是吓到过，显然这种设计 没有考虑到盲人等残疾人士，为 他们的候车带来不便。再设计中 可以将这种抬高通过圆滑的方式 进行处理，形成一个坡度，在区 分功能区的同时，也减少了因为 抬高而带来不便。
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4、垃圾桶设计分析
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外形分析：垃圾桶虽然不想顶棚设计那么凸显，但是在整个设 计中是不容忽视的，垃圾桶在外形方面尽量要与整个设计风格 一致，投放垃圾的投放口尽量做大些，方便乘客投放，避免人 们赶车时无法注意投放而导致丢在地面上。
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公交站台的基本功能分析、 现有公交站台存在的问题 公交站台设计分析
特殊人群乘车分析
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向乘客实时显示到达该站的某一条线路的某一趟公交车离到站 情况, 还可便于公交系统内部管理;
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7、尽量将垃圾桶置于方便候 车者投放的地方，警示标志。 8、设计时多考虑一些通用设 计，合理维护特殊人群的权利。
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1、候车亭设计分析 2、路线指示牌设计分析 3、等候区设计分析 4、垃圾桶设计分析 5、站台设计分析
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设计原理
1、对候车亭改进并设计要结合人体工程学尺寸并运用物理力的作用原理， 使 候车亭不仅符合人体 适应性而且能够有很好的遮挡作用；
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2、根据人的视觉能力对指示牌进行优化， 主要用到了人的视线范围 （上 40 度—下 20 度范 围） 、人对光线的适应能力（人对光线有适应过程，从黑暗到 亮光）以及人对颜色的区分能 力 （不同的颜色区分可以在比较远的位置区分 开， 所以可以根据这一点提前对公交车的到来 掌握） ；
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在设计重要善于利用天然能源，例如将太阳 能，风能等加入站台设计，利用他们发电提 供照明设施，不仅有效节约能源，也很环保。
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1.如果经济上允许的话，可以在站牌处 设置交互式触控显示屏，乘客可以根据 自己的需要察看乘车线路。乘客也可以 通过键盘输入要到达的地点名称，计算 机会立即将最佳乘车方案显示在屏幕上。 2.还要装上GPS定位系统，只有装上了 GPS，卫星不断的把公交车的运行位置 发送到站牌的接受装置上，通过显示屏 可以看到目前公交车在本条线路上的移 动位置，预先知道公交车到达站点时间。
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1.我们还发现需要在站牌的旁边立 一个盲文站牌，让盲人也可以乘坐公 交车。 2.站牌如果的新站牌架采用不锈钢 架，版面用ＰＣ胶片，并涂上不沾液 涂料，就会被称作都市“牛皮癣”的 小招贴广告经日晒后水洗自然脱落， 不留痕迹。 3.我们认为站牌最好是电子的，利 用液晶电子屏幕，滚动发布途经该站 点的公交车线，这样也便于乘客晚上 察看站牌的设计
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通过调查发现，南昌目前还没有建立专门为残疾 人士设计的公交站台设备和通道，就目前的科学 技术以及经济发展是完全有能力设立残疾人通道 站台，只是我们都缺少了对他们的关注和联想， 一个优秀的设计应该是顾及到各方面各类人的， 所以我们在设计的时候应该考虑到他们的乘车方 便，为他们设立专门的通道以及感应系统，来帮 助他们乘车。同时，也可以在指示牌上设置盲文 等方便他们乘车的指示或是站台语音提示等。
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根据城市的人文景观， 使具有独特城市文化 内涵
具有遮挡日晒雨淋 的功能、提供老弱 妇幼休息的座椅
指示牌具有明确的 指示，特别是夜晚 照明问题
充分考虑到节能，以 及如何使用先进技术
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1、公交站台的设计尺寸与 现实情况不匹配； 2、公交站台的顶棚太窄， 不能起到遮阳挡雨的作用； 3、指示牌的字体过小，摆放 位置不合理； 4、部分地区公交站台的夜间 照明系统不全，可能出现看不 清指示牌的情况；
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5、部分站台没有椅子，无法 做到舒适的候车，也不便于弱 势群体的候车； 6、广告牌的幅度较大，太过 于商业化；