认识汽车的总体结构
汽车总体结构认知实习报告
一、实习目的与要求本次实习旨在通过实际操作和观察，让学生全面了解汽车总体结构的组成、各部件的功能以及它们之间的相互关系。
通过实习，学生能够巩固和深化汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习打下坚实基础。
具体要求如下：1. 熟悉汽车总体结构的各个组成部分及其功能。
2. 掌握汽车各部件的拆装方法和步骤。
3. 了解汽车各系统的基本工作原理。
4. 培养学生动手操作能力和团队合作精神。
二、实习内容（一）汽车总体结构概述汽车总体结构主要包括发动机系统、传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统、车身结构等。
1. 发动机系统：负责将燃料转化为动力，驱动汽车行驶。
2. 传动系统：将发动机产生的动力传递到车轮，实现汽车的行驶。
3. 行驶系统：支撑车身，保证汽车平稳行驶。
4. 制动系统：使汽车减速或停车。
5. 转向系统：使汽车按照驾驶员意图改变行驶方向。
6. 车身结构：保护乘客和货物，并承受汽车的各种载荷。
（二）发动机系统拆装1. 拆装步骤：- 拆卸发动机外部连接件，如空气滤清器、燃油管、冷却液管等。
- 拆卸发动机内部零件，如曲轴、连杆、活塞、气门等。
- 清洗和检查各零件，更换损坏的零件。
- 重新组装发动机，并检查装配质量。
2. 注意事项：- 严格按照拆装步骤进行操作，避免损坏零件。
- 使用正确的工具和量具，确保装配精度。
- 注意安全操作，防止发生意外伤害。
（三）传动系统拆装1. 拆装步骤：- 拆卸变速器、差速器等部件。
- 检查齿轮、轴承等零件，更换损坏的零件。
- 重新组装传动系统，并检查装配质量。
2. 注意事项：- 注意齿轮啮合间隙的调整。
- 确保传动系统各部件连接牢固。
（四）行驶系统拆装1. 拆装步骤：- 拆卸轮胎、悬挂系统等部件。
- 检查弹簧、减振器等零件，更换损坏的零件。
- 重新组装行驶系统，并检查装配质量。
2. 注意事项：- 注意悬挂系统的平衡性调整。
- 确保轮胎气压合适。
（五）制动系统拆装1. 拆装步骤：- 拆卸刹车盘、刹车片等部件。
汽车总体认识
2、柴油机燃油系统
柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和 调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、 油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器 和高、低压油管等辅助装置。
（1）喷油器
喷油器是柴油机燃油供给系中实现燃油 喷射的重要部件,其功用是根据柴油机混 合气形成的特点,将燃油雾化成细微的油 滴,并将其喷射到燃烧室特定部位。图151 所示为喷油器。
第一章 汽车总体认识
第一节 第二节 第三节 第四节
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
汽车外围结构 汽车驾驶室的认识 汽车发动机舱的结构认识 汽车底盘的结构认识
第一节 汽车外围结构
一外部照明灯 外部照明灯又称外照灯,主要有前照灯、
后照灯、前侧灯、雾灯、牌照灯、小灯 等。图1-1所示是常见的汽车外部灯具及 其位置。
汽车上常用的信号灯主要有前照灯、雾 灯、牌照灯、转向信号灯、危急报警信 号灯、尾灯、制动灯、示宽灯、倒车灯 等,各灯的功能见表1-1。
摇臂实际上是 一个双臂杠杆, 用来将推杆传 递来的力改变 方向,作用到气 门杆端以推开 气门。图1-45 所示为摇臂。
三、燃油系统
根据发动机运转工况的需要,燃油系统向 发动机供给一定数量的、清洁的、雾化 良好的汽油,以便与一定数量的空气混合 形成可燃混合气。同时,燃油系统还需要 储存相当数量的汽油,以保证汽车有相当 远的续驶里程。
(1)制动踏板。 (2)加速踏板。 (3)离合器踏板。
五、驻车制动器 操纵手柄
驾驶人通过拉动 驻车制动器操纵 手柄(图1-22)来 实现驻车制动的 动作,锁住传动轴 或者后轮。
六、安全装置
1. 安全气囊
汽车总体结构认识以及发动机拆装
底盘
汽车的总体构造。
汽车的总体构造。 车身
电气设备
汽车的总体构造。
曲柄连杆机构的拆装与调整
拆卸曲柄连杆机构机件时，应先将发动机外部机件拆卸，如分电器，发电机及V带、水泵、化油器、汽油泵、 起动机和机油滤清器等。对于AFE电控汽油喷射发动机应拆卸节气门体、怠速稳定阀及燃油分配器等。然后 分解正时齿形带机构。先拆下齿形带护罩，转动曲轴使第一缸活塞处于压宿行程上止点，检查正时记号，凸 轮轴正时齿形皮带轮上标记须与气门罩盖平面对齐，最后拆张紧装置，拆下齿形带。
曲柄连杆机构的拆装与调整
1)拆下气缸盖 (1)旋出气门罩盖的螺栓取下气门罩盖和挡油罩； (2)松下张紧轮螺母，取下张紧轮； (3)拆下进、排气歧管； (4)按要求顺序旋松气缸盖螺栓，并取下气缸盖和气缸盖衬垫； (5)拆下火花塞; 2)拆下并分解曲轴连杆机构； (1)拆下油底壳、机油滤网、浮子和机油泵； (2)拆下曲轴带轮； (3)拧下曲轴正时齿带轮固定螺栓，取下曲轴正时齿带轮； (4)拧下中间轴齿带轮的固定螺栓，取下中间齿带轮；拆卸密封凸缘，取出中间轴； (5)拆卸前油封和前油封凸缘； (6)拆卸离合器压盘总成及飞轮总成，为保证其动平衡，应在飞轮与离合器壳上作配记号 (7)拆下活塞连杆组件： 拆下活塞连杆组件前，应检查连杆大端的轴向间隙，该车极限间隙值为0．37mm，大于此值应更换连杆。拆下连杆 轴承盖，将活塞连杆组从气缸中抽出。 拆下活塞连杆组后，注意连杆与连杆大头盖和活塞上的记号应与气缸的序号一致，如无记号，则应重新打印。 (8)检查曲轴轴向间隙，极限轴向间隙为0．25mm，超过此值，应更换推力垫圈； (9)按规定顺序松开主轴承盖螺栓，拆下主轴承盖，取下曲轴； (10)分解活塞连杆组件。
发动机拆装注意事项
小学科学教案：汽车的结构和组成部分
汽车是一种交通工具，现在已经成为了人们日常生活中必须的东西。
汽车的发明逐渐改变了人们的出行方式，并且对整个社会的发展产生了巨大的影响。
汽车的结构和组成部分是小学科学教育中必须要学习的知识点。
这篇文章将介绍汽车的结构和组成部分的相关知识。
1.汽车的结构汽车的结构主要由底盘、车身和动力系统三个部分组成。
底盘是汽车的基础部件，是所有其他部件的基础。
车身则是汽车的外部部分，主要用于提供安全和舒适性，同时还要美观。
动力系统则是汽车的心脏，包括发动机、变速器和传动系统等。
下面将更详细地介绍一下这三个部分的组成。
2.底盘底盘主要由支撑机构、悬挂系统、动力总成和传动系统等部分组成。
支撑机构是汽车的基本骨架，可以通过制动系统和转向系统控制车辆的方向和速度。
悬挂系统则起到了缓解地面颠簸的作用，使车辆行驶更加平稳。
动力总成是指汽车的发动机、变速器和传动系统等部分，它们共同使车辆得以行驶。
3.车身车身由车架、车门、车窗、车轮、车灯和座椅等部分组成。
车架是车身的骨架，它起到了支持和保护车身的作用。
车门和车窗则为乘客提供进出和观看外面的途径。
车轮是车身的重要部分，它们传递力量并使车辆行驶。
车灯可以提供照明和提醒其他司机的功能。
座椅则为乘客提供坐姿的支持和舒适性。
4.动力系统动力系统是汽车的发动机、变速器和传动系统等部分组成。
发动机是汽车的心脏，它产生驱动力，使车辆得以行驶。
变速器则可以实现驱动轮、发动机和传动系统之间的转速调节，以适应不同的行驶情况。
传动系统则可以将发动机所产生的能量转移到轮胎上，使车辆行驶。
5.总结汽车的结构和组成部分是小学科学教育中的重要知识点。
它们可以帮助学生深入了解汽车的内在结构和行驶原理，以及车辆之间的差异。
对于成人来说，也可以更好地理解车辆本身和汽车保养的必要性。
因此，对于教育者和家长来说，要重视汽车的教育，使学生和社会更加安全和健康。
汽车总体结构介绍
汽车总体结构介绍一、车身结构车身是汽车的骨架，承载着整个车辆的荷载和各个部件的安装。
车身主要由车厢、车门、车顶等部件组成。
车身一般采用钢板焊接构造，以保证车辆的结构强度和刚性，同时也能提供良好的隔音效果。
近年来，随着车辆轻量化的发展，越来越多的车身材料开始采用铝合金、高强度钢等。
二、底盘结构底盘是汽车的基本承载系统，包括车桥、悬挂系统、转向系统和传动系统等。
车桥一般分为前桥和后桥，负责传递动力和支撑车身。
悬挂系统主要负责减震和支撑车身，包括悬挂杆、弹簧等。
转向系统则负责转向角度的控制，以及提供驾驶员的驾驶操纵力。
传动系统则包括发动机、离合器、变速器和差速器等，负责将发动机的动力传递到车轮上。
三、动力系统动力系统主要由发动机和燃料系统组成。
发动机是汽车的心脏，负责产生动力来驱动车辆行驶。
根据燃料的不同，发动机可以分为汽油发动机和柴油发动机。
燃料系统则包括供油系统、供气系统等，负责将燃料输送到发动机燃烧，以及排放废气。
四、电气系统电气系统主要由电瓶、发电机和起动机等组成。
电瓶负责储存电能，发电机则负责在发动机运行时产生电能来供给整个车辆的电器设备，同时也为电瓶充电。
起动机则负责启动发动机，通过将电能转换为机械能来帮助发动机启动。
五、车内设备车内设备主要包括座椅、仪表盘、音响系统等。
座椅是为乘客提供乘坐舒适性的重要组成部分，一般采用可调节的设计。
仪表盘则提供车辆的各种信息，如车速、油量等。
音响系统则为驾驶员和乘客提供娱乐和信息服务。
六、安全设备安全设备主要包括安全带、安全气囊等。
安全带是汽车最基本的安全装置，能够固定车上人员在车辆碰撞时减少伤害。
安全气囊则是一种被动安全装置，能在发生碰撞时迅速充气来减缓乘客身体与车内设备之间的接触。
总的来说，汽车的总体结构包括车身、底盘、动力系统、电气系统、车内设备和安全设备等多个方面。
这些部件相互配合和协同工作，为我们提供舒适、安全的行驶环境。
汽车总体结构的了解对于驾驶员和维修人员来说都非常重要，可以更好地理解汽车的工作原理和进行维修保养。
汽车总体结构认知 教案
汽车总体结构认知电子教案
学年第学期课程
其中，发动机是汽车的动力装置；底盘是构成汽车的基础，发动机通过底盘驱动汽车行驶；车身提供驾驶员工作的场所及安置乘客与货物的空间；电气设备包括汽车上的用电设备及供电电源、现代电子控制装置等。
第2课时：
2、国产汽车型号规则
1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。
汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。
该项国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。
汽车型号包括如下三部分：
首部——由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。
30分钟。
认识汽车底盘培训课件(ppt61张)
组成：包括车架、悬架、车桥和车轮等
车架1是全车装配和支撑的基础，它将汽车的各相关总成连接成一个 整体。车轮5和4分别安装在从动桥6和驱动桥3上。为减少车辆在不平道 路上行驶时车身所受到的冲击和振动，在车桥与车架之间又安装了弹性 系统--前悬架7和后悬架2实现连接。在某些非整体式车桥的行驶系统中， 两侧车轮的芯轴也可以分别通过各自的弹性悬架与车架连接，受力时各 不干扰，即成为独立悬架。
现代汽车转向系统是由转向操纵机构、转向器和 转向传动机构三个基本部分组成的。
动
减速器的功能：
• 减速增扭 • 改变扭力的传递方向
差速器的功能：
• 允许左右车轮有不同转速， 防止车轮与地面产生滑移
传动识
• 传动轴按其重要部件——万向节的不同，可有不同的分类。 如果按万向节在扭转的方向是否有明显的弹性可分为刚性万 向节传动轴和挠性万向节传动轴。前者是靠零件的铰链式联 接传递动力的，后者则靠弹性零件传递动力，并具有缓冲减 振作用。刚性万向节又可分为不等速万向节（如十字轴式万 向节）、准等速万向节（如双联式万向节、三销轴式万向节） 和等速万向节（如球笼式万向节、球叉式万向节）。等速与 不等速，是指从动轴在随着主动轴转动时，两者的转动角速 率是否相等而言的，当然，主动轴和从动轴的平均转速是相 等的。
课题一 认识汽车底盘
一、汽车总体构造
汽车主要由以下四部分组成：
发动机、底盘、电气设备和车身。
除发动机系统以外的汽车其它组成部分
制动系统
转向系统 发动机
其它：车身、仪表及显示、照 明与信号、电气与电子系统、 空调、取暖及通风、雨刷……
行驶系统
传动系统
一、汽车总体构造
• 1、发动机 • 发动机是汽车的动力装置。它的作用是使供入其
汽车结构详解
冷却液在强制循环水冷中的流动
点火系与起动系
●点火系
汽油发动机气缸内燃料与空气的混合气在压缩行程终 了时采用高压电火花点燃。
点火系的功能是，根据汽油机工况，在气缸内适时、 准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使汽 油机实现作功。
现代汽车汽油发动机点火系由于组成及产生高压电的 方式不同，有蓄电池点火系、半导体点火系、微机控 制点火系等。
§2 汽车发动机总体构造及性能指标
四冲程发动机的工作原理
发动机内部
四冲程发动机工作原理
发动机的总体构造
发动机由机体组、曲柄连杆机构、配气机 构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和 起动系组成。
(一机体，两机构，五大系统)
机体组
1-气门室罩 2-气缸盖 3-气缸垫 4-气缸体 5-油底壳 6-油底壳油封
悬架系统由弹性元件、导向装置和减振器等部 分组成，轿车悬架系统还要加装横向稳定器。
Ford_Mustang_2005_024_D281E55C
Lincoln_Mark_LT_
Volkswagen_Touareg
车轮和轮胎
车轮和轮胎是汽车行驶系中的重要部件， 他的作用是支撑汽车的质量、传递汽车与 路面间的各种力和力矩、吸收不平路面引 起的振动、确定汽车的行驶方向。
Hummer_H2
驱动桥
驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳 等组成。其作用是：①将万向传动装置传来的 发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传 到驱动车轮，实现降速、增大转矩；②通过主 减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；③通 过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外 侧车轮以不同转速转向。
Lincoln_Navigator
Hummer_H3
汽车概论知识梳理思维导图
汽车概论认识汽车的总体结构了解汽车新技术使用汽车车辆日常检查认识道路交通标志和标线汽车主要结构参数及性能指标了解汽车主要参数了解汽车质量参数了解汽车主要性能指标识别汽车代码识别汽车类型乘用车：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车商用车：小型客车，城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电车、越野客车专用客车、牵引半挂车、普通载货汽车、多用途载货汽车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车认识车辆识别代码介绍：英文缩写VIN，是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码，由17位字母、数字组成VIN编码位置发动机舱内副驾驶座椅下仪表板左侧或右侧的VIN编码条VIN编码含义由三部分组成，即世界制造厂识别代码、车辆说明部分、车辆指示部分识读汽车铭牌汽车铭牌位置发动机机舱内副驾驶座位旁车身上车门上方车身上右侧纵梁中间部位汽车铭牌内容车辆型号乘坐人数发动机型号制造年月排量总质量额定功率制造国车辆识别代号汽车竞赛认识F1赛事F1简介：由德国、比利时、英国、德国等国家发起，在巴黎成立了国际汽车联合会。
F1赛车与赛事：首届大赛于1950年在英国战后废弃机场改造而成的银石赛道。
赛车车身细长、车身高度低、车轮大，为开式车轮。
F1车手：迈克尔·舒巴赫、基米·莱科宁、费尔南多·阿隆索、汉密尔顿F1车队：由车队经理，技术总监、比赛工程师、首席技师、技师组成。
认识达喀尔拉力赛赛事简介：以艰险著称，终点总在达喀尔，所以称为达喀尔拉力赛。
赛事路线：每年一月一日由法国出发全程约10000km赛事特点：以沙漠为舞台，最严酷最富有冒险精神的赛车运动。
被称为“世界上最艰巨的充满冒险精神的汽车赛程”无论任何人、任何车型都可参加认识车标识别国外汽车车标(P17页)识别国内汽车车标（P18页）欣赏名车欣赏国内外名车德国名车宝马奔驰甲壳虫2.0美国名车凯迪拉克福特野马克莱斯勒日本名车普拉多风雅马自达英国名车劳斯莱斯宾利中国名车红旗长城吉利了解汽车工业发展概况德国汽车工业概况行业特点汽车生产高度专业化、集团化，生产和装配质量优良，汽车质量的信誉更是无与伦比汽车特点传统、沉静、工艺精细，造型严谨、耐用主要产品奔驰、宝马、奥迪等豪华轿车和保驰捷跑车美国汽车工业概况行业特点美国汽车行业呈现出“三足鼎立”之势，通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司垄断美国本土大部分汽车销量汽车特点宽敞舒适、注意安全、豪华气派、强劲有力、自有霸气主要产品通用、福特、克莱斯勒日本汽车工业概况行业特点汽车行业、造船行业、钢铁行业是日本三大支柱行业汽车特点用料精打细算、轻巧、省油、价廉主要产品丰田、马自达、三菱、本田英国汽车工业概况行业特点生产厂变化大，产量小，名牌车生产厂多汽车特点稳重、内向、尊贵、有涵养、讲传统、用料足、造型优雅脱俗、别具一格主要产品劳斯莱斯、宾利、罗孚、名爵、阿斯顿马丁、捷豹认识汽车界名人卡尔·本茨德国人，发明世界第一辆三轮汽车，人称汽车之父戈特利·戴姆勒德国人，发明了世界第一辆四轮汽车，与本茨同城汽车之父亨利·福特美国人，福特公司创始人，人称汽车大王威廉·C杜兰特美国人，从木材生意做起，后成为通用汽车公司创始人费迪南·波尔舍德国人，甲壳虫汽车设计者，保时捷汽车公司创始人，20世纪最佳工程师恩佐·法拉利意大利人，法拉利汽车公司创始人，人称赛车之父丰田喜一郎日本人，丰田汽车公司创始人，创造了风靡全球的丰田生产方式饶斌中国汽车工业奠基人，曾担任中国第一汽车制造厂厂长，第二汽车制造厂厂长 ，中国汽车工业总公司董事长，第一机械工业部部长。
汽车总体结构认知
骨骼
汽车发动机舱总体认知
பைடு நூலகம்动机——心脏
• 作用：发动机是汽车的动力装置。作用是 将燃料燃烧的热能转变为机械能, 然后通过 底盘的传动系统驱动汽车行驶。
• 组成：两大机构、五大系统。 • 【两大机构】曲柄连杠机构、配气机构 • 【五大系统】燃料供给系统、启动系统、
点火系统、冷却系统、润滑系统
曲柄连杆机构
配气机构
底盘——骨骼
• 作用：支承、安装汽车发动机及其各部件、 总成，成形汽车的整体造型，并接受发动 机的动力，使汽车产生运动，保证正常行 驶。
• 组成：传动系统、行驶系统、转向系统、 制动系统
四大系统认知
传动系
转向系
制动系
行驶系
车身
电气设备
汽车结构的总体认识(四大部分)
（4）H型水平对置发动机 如果将直列发动机看成夹角为0度的V型发动机，当两排汽缸的夹角扩 大为180度，汽缸水平对置排列，就是水平对置发动机了。 水平对置发动机特点：它的汽缸平放，降低了汽车的重心，同时又能 让车头设计得又扁又低，增强汽车的行驶稳定性。水平对置的汽缸布局是 一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时 的功率损耗也是最小。不过由于两排汽缸水平放置，所以造成发动机缸体 很宽，使得发动机舱排列会变的比较复杂，所以很少有厂家采用。 目前只有两家公司采用水平对置发动机，分别是斯巴鲁和保时捷。
《汽车车身结构与拆装》
2.发动机按照汽缸的排列形式分类
（1）直列发动机 发动机所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，气缸是按直 线排列的，我们称这样的发动机为直列发动机。 直列发动机特点：结构十分简单，制造成本较低，尺寸紧凑。直 列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少；但缺点是 随排量汽缸数的增加长度大大增加。所以直列发动机一般都是4缸机 ，少数有6缸机，比如宝马著名的直列6缸发动机。
起动系：使发动机由静止进入正常工作状态
柴油发动机只有“两大机构、四大系统”，没有点火系统。
曲柄连杆机构
Ø发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆 组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动 ，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和 排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
的
汽
3、车 身
车
4、电 器
汽车的心脏 汽车的骨架 汽车的皮肤 汽车的神经
《汽车车身结构与拆装》
2.汽车总成拆解
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任务二
认识汽车底盘
底盘是汽车的基础，可以称其为汽车的“骨骼”。
转向系
传动系 行驶系
制动系
一、传动系
功用：将发动机发出 的动力按照需要传给 驱动轮而驱动汽车行驶
组成：离合器、变速器、 主减速器、差速器 万向传动装置 （等速万向节、传动轴）
组成：离合器、变速器、 万向传动装置（万向节、 传动轴）、主减速器、 差速器、半轴
认识汽车发动机
发动机是汽车的动力装置，被称为汽车的“心脏”。
根据发动机相对车身所处的位置和自身安置的方向，我们将发动机放置按以下 两种划分。 1、发动机放置以前后轴划分： 发动机整体在前轮轴前面的称为“前置发动机”（常用英文”F”表示），绝大 部分轿车都是前置发动机。 发动机整体在前后轴之间的称为“中置发动机”（常用英文”M”表示），很 多双座的超级跑车均采用这种布置方式，例如：兰博基尼LP640，法拉利F430等。 发动机整体在后轮轴后面的称为“后置发动机”（常用英文”R”表示），这 类车型比较少，典型代表车型就是保时捷911。
认识汽车的总体结构
学习目标
1、认识汽车的总体结构 2、了解汽车各组成部分所处位置及作用
汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备四个部分组成
1、发动机
汽车的心脏
一 般 意 义 的 汽 车
2、底 盘
四大基本组成部分 3、车 身
汽车的骨架
汽车的皮肤
4、电
器
汽车的神经
1．发动机 基本功用：使供入其中的燃料燃烧而发出动力。 广泛应用往复活塞式发动机，一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、 冷却系、润滑系、点火系（汽油机）、起动系等部分组成。
4．电器设备 由电源和用电设备组成，包括发电机、蓄电池、起动系、点火系以及汽车 的照明、信号装置和仪表等。此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设 备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置(自诊、防盗、巡航、防抱 死、车身高度自调等)，显著地提高了汽车的使用性能。
任务一
一、发动机的放置位置
机 体 组
配气机构的功用是根据发动机的工
作顺序和工作过程，定时开启和关 闭进气门和排气门，使可燃混合气 或空气进入气缸，并使废气从气缸 内排出，实现换气过程。配气机构 大多采用顶置气门式配气机构，一 般由气门组、气门传动组和气门驱 动组组成。
燃料供给系
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的 混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去； 柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成 混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
类型： （1）机械式传动系 （ 2）液力机械传动系
离合器 手动变速器
液力变矩器 自动变速器
离合器 手动变速器
液力变矩器 自动变速器
离合器作用是 保证汽车平稳 起步和变速器 平顺换挡，并 防止传动系过 载。
变速器作用 （1）改变传动比（变速） （2）使汽车能倒退行驶； （3）利用空挡，中断动力传递
（2）V型发动机 将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面， 从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。因为V型发动机是两组汽缸，所以汽缸数均是偶数，如 常见的：V6、V8、V10、V12等，而且V型发动机排量都比较大，一般都在2.5L以上。 V型发动机特点：V型发动机高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便，也能够为驾驶 舱留出更大的空间。V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分震动，使发动机运转更平顺；V型 发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机 两侧空间较小，不易再安排其它装置。
2．底盘 基本功用：接受发动机的动力，使汽车运动并按驾驶员的操纵正常行驶。 一般由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
转向系
传动系 行驶系
制动系
3．车身 车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方 便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。客车和轿车 是整体车身；普通货车车身由驾驶室和货箱组成。
1）. 有内胎轮胎 1、外胎 2、内胎 3、垫带 2）. 无内胎轮胎（俗称真空胎） 1－橡胶密封层 2－自粘层 3－槽纹 4－轮辋 5－气门嘴
• 轮胎侧面标记
柴油发动机只有“两大机构、四大系统”，没有点火系统。
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体
组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸 内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在 进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线 运动。
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动
机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、 水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以
实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清 洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等 组成。
二、发动机的类型
1、按照使用燃料不同分
（1）汽油机
（2）柴油机
2、按照工作循环不同分 （1）四冲程发动机
（2）二冲程发动机
3、按照冷却方式不同分
(1)水冷式发动机
(2)风冷式发动机
4、按照汽缸数分
(1)单缸发动机
（2）多缸发动机
5、按照进气系统是否采用增压方式分
（1）自然吸气(非增压)式发动机
法拉利F430
说到更为少见的后置发动机，我们还得请出独一无二的保时捷911， 其后置发动机后轮驱动的搭配水平对置发动机形式更是绝无仅有。这种 配置方式与前置前驱车刚好相反，由于重量集中在车尾，因此在高速过 弯时会产生明显的转向过度。这种特性也使得早期的911非常难以驾驭， 对驾驶员的技术要求非常高。不过随着技术的进步，铝质发动机、铝质 悬架的轻量化、以及多连杆悬架的新设定，新911的操控已经变得比较理 性，这使得很多驾驶技术一般的朋友也能够感受到911的魅力所在。
（3）W型发动机 W型发动机是德国大众专属发动机技术。其原理是：将V型发动机的每侧汽缸再进行小角 度的错开，简单点说，W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大W形，严格说来 Ｗ型发动机还应属V型发动机的变种。 W发动机特点：W型比V型发动机做得更短一些，有利于节省空间，同时重量也可轻些； 缺点是它的宽度更大，使得发动机室更满。 大众旗下的辉腾6.0和奥迪的A8L 6.0都采用了W12发动机，布加迪威龙则是采用了8.0L W16发动机，W型发动机一般都是大排量的发动机。
布加迪威龙
对于非常讲究操控性能的性能跑车来说，通常会采取中置发动机的摆设方式，而它也一定是一部后轮驱动（或四驱）车型， 因为绝对没有道理把已经非常接近后轮轴的发动机、再自己找麻烦似地将动力传到遥远的前轮去。
这样布置的好处除了可以将前后轴的配重达成完美的50:50之外，更因重量最重的发动机远离了车头、车尾这二个偏摆力 矩最大的部位，因此在过弯时，车子的操控稳定性最高，可以用更快的速度、更流畅的姿态过弯，因此这也是速度最快的 方程式赛车之标准发动机布置方式。 由于中置发动机车型的后座空间已经被发动机占据了，因此这类车型的一个缺点是只能安放两个座位，此外发动机的噪音 也会比前置发动机更大，但是对于那些只为驾驶者准备的高性能跑车来说，它根本不需要拥有后座，而且车主们也会很乐 意听到高亢的引擎声浪。
二、行驶系
功用：支持全车的质量并保证汽车行驶 组成：车架、车桥、悬架和车轮
车架是汽车的基体 现代许多轿车没有车架，车架的功能由轿车的车身承担
悬架是车架与车桥之间的传力装置， 主要起到缓和不平路面引起的冲击， 衰减振动的作用。
车桥通过悬架与车架相连，两端安装车轮。 其功用是传递车架与车轮之间各方向的作用力 及其力矩。
（2）强制进气(增压式)发动机
6、按照汽缸的排列形式分
（1）直列发动机(LineEngine) 发动机所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，气缸是按直线排列的，我们称 这样的发动机为直列发动机。 直列发动机特点：它的优点是缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制 造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少； 但缺点是随排量汽缸数的增加长度大大增加。所以直列发动机一般都是4缸机，少数有 6缸机，比如宝马著名的直列6缸发动机。
『保时捷911』
2、发动机位置以曲轴纵横标准划分： 发动机位置以曲轴位置为标准，我们将发动机分为横向式（常用英 文”Q”表示）和纵向式（常用英文”L”表示）两种放置类型。
曲轴和车体方向成直角的叫横置发动机，一般前驱车均为横置发动机，例如：大众速腾、标志307、丰田凯美瑞等。 曲轴和车体方向平行的叫纵置发动机，一般后驱车和全驱车多数都为纵置发动机，例如：奔驰C级、宝马3系、丰田锐志 等。不过也有特例，奥迪就是典型的前驱车，但是纵置发动机。 如果您站在车头前方，如果发动机横向放在你眼前就是横置式发动机，纵向呈现在你眼前则为纵置式发动机。
三、发动机的构造
汽油发动机一般由“两大机构、五大系统”组成。
两 大 机 构
曲柄连杆机构：是能量转换装置 配气机构：按发动机工作的需要定时开闭进排气门 燃料系：配制发动机所需要的可燃混合气
五 大 系 统
润滑系：润滑发动机各运动机件，减少摩擦和磨损
冷却系：散掉多余的热量，保持发动机正常工作温度
点火系：按工作需要点燃可燃混合气 起动系：使发动机由静止进入正常工作状态
点火系统
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气 缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产 生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、 点火线圈和火花塞等组成。