自动扶梯的基础 自动扶梯的参数
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2.按扶手外观分类
1)全透明扶手，扶手带只用全透明钢化玻璃支撑的自动扶梯。 2)半透明扶手，扶手带用半透明钢化玻璃及少量撑杆支撑的自动扶梯。 3)不透明扶手，扶手带采用支架并覆以不透明板材支撑的自动扶梯。
自动扶梯的基础
二、分类
3.按梯路线型分类
1)直线型自动扶梯，扶梯梯路为直线型的自动扶梯。 2)螺旋型自动扶梯，扶梯梯路为螺旋型的自动扶梯。
自动扶梯进出口两楼层板之间的垂直距离称为自动扶梯的提 升高度。
自动扶梯的参数
二、名义宽度（Z1）
自动扶梯的名义宽度是指梯级宽度的公称尺寸，规定不应小 于580mm，且不超过1100mm，通常为600mm、800mm和 1000mm三种规格。
自动扶梯的参数
三、额定速度（v）
自动扶梯在空载情况下的运行速度即为额定速度。 1.自动扶梯倾斜角α 不大于30度时，v≤ 0.75m/s; 2.自动扶梯倾斜角α 大于30度时，但不大于35度时，v≤ 0.5m/s。
3.驱动主机
2）减速器 自动扶梯的减速器有齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、
蜗杆－齿轮减速器和行星齿轮减速器。
自动扶梯的结构
三、驱动装置
3.驱动主机
2）减速器 自动扶梯的减速器有齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、
蜗杆－齿轮减速器和行星齿轮减速器。
自动扶梯的结构
三、驱动装置
3.驱动主机
3）制动器
自动扶梯的制动器包括工作制动器、附加制动器和辅助制动器。 a)工作制动器
这种制动器结构简单，制造与安 装都很方便，因此在自动扶梯中获 得广泛使用。
自动扶梯的结构
四、倾斜角（α）
梯级运行方向与水平面构成的最大角度即自动扶梯的倾斜角。
1.自动扶梯的标准倾斜角是27.3度、30度或35度； 2. 35度的倾斜角只用于提升高度≤ 6m 且v ≤ 0.5m/s 的场合； 3.倾角决定了自动扶梯两梯级之间的高度差
（30度-200mm／35 度-230mm）。
自动扶梯的参数
驱动装置的作用是将动力传递给梯路及扶手系统，是自动扶梯 的动力源，相当于电梯的曳引机。
驱动装置按照其安装的位置可以划分为端部驱动及中间驱动。
有链式 端部驱动
无链式 单级 中间驱动 多级
ห้องสมุดไป่ตู้ 自动扶梯的结构
三、驱动装置
2.工作原理
1）有链式端部驱动
端部驱动装置通常由 驱动主机、驱动主轴、 中间传动件、传动链轮 及链条等组成。
电气上，扶梯通电 并选择运行方向后， 主接触器吸合，工作 制动器打开，星形启 动接触器吸合，星形 启动。
延时几秒后，星形启动接触器断开，三角形启动接触器吸 合，扶梯改为三角形启动，直到额定速度，启动运行完毕。
自动扶梯的结构
三、驱动装置
2.工作原理
2）单级中间驱动
单级驱动装置通常由驱动主机、主驱动轴、中间传动件、驱动链轮及 齿条等组成。其电气原理与端部驱动相类似。
自动扶梯的结构
二、桁架
为了避免自动扶梯桁架和建筑物直接接触，以防振动与噪声的 传播，在支撑桁架的支座下衬以减振金属片，将桁架与建筑物隔 离开来。
一般情况下，自动扶梯采用双支座支撑的模式，当提升高度过 高，桁架没有足够的刚度时，会在桁架中部增加一个或多个中间 支撑。
自动扶梯的结构
三、驱动装置
1.作用及分类
自动扶梯基础知识简介
自动扶梯的基础 自动扶梯的参数 自动扶梯的结构
一、定义
自动扶梯的基础
1.GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道安装安全规范》
带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜运输乘客的固定电力 驱动设备。
2.《特种设备安全监察条例》
自动扶梯，指动力驱动，利用沿 固定导轨运行的梯级，进行平行运 送人的机电设备。
自动扶梯的结构
三、驱动装置
3.驱动主机
驱动装置的驱动主机主要由电动机、减速器和制动器等组成。 1）电动机 电动机一般采用三相交流异步电动机，有 较大的起动转矩。具有热保护、速度传感器、 超速限速器等安全保护装置。 自动扶梯所用的电动机按其放置方式不同 可以分为立式和卧式。
自动扶梯的结构
三、驱动装置
自动扶梯的基础
二、分类
1.按驱动装置位置分类
1)端部驱动自动扶梯(或称链条式)，驱动装置置于自动扶梯头部， 并以链条为牵引构件的自动扶梯。
2)中间驱动自动扶梯(或称齿条式)，驱动装置置于自动扶梯中部 上分支与下分支之间，并以齿条为牵引构件的自动扶梯。一台自动 扶梯可以装有多组驱动装置，也称多级驱动组合式自动扶梯。
自动扶梯的基础
三、设置原则
对于城市轨道交通系统而言，自动扶梯的设置应满足以下三 个原则：
1.站厅至站台应设置上、下行自动扶梯； 2.出入口及过街隧道根据客流量设置上、下行或上行自动扶梯；
3.当提升高度达到6m以上时，应设置上、下行自动扶梯以保证 客流的疏散和服务质量。
自动扶梯的参数
一、提升高度（H）
自动扶梯的结构
三、驱动装置
3.驱动主机
3）制动器 a)工作制动器
自动扶梯的工作制动器通常 使用： 块式（闸瓦式）制动器； 带式制动器； 盘式制动器。
这些制动器均为常闭式制动 器，即在无电的情况下处于制 动状态。
自动扶梯的结构
三、驱动装置
3.驱动主机
3）制动器
a)工作制动器
块式制动器制动力是径向的，所 用制动的块是成对的，因此制动块 压力相互平衡，制动轮轴不受弯曲 载荷。块式制动器由制动轮、制动 瓦块及铆接于其上的高摩擦系数的 衬垫、制动臂和线圈组成。
五、最大输送能力（Ct）
自动扶梯每小时最大输送的人数。
自动扶梯的结构
一、自动扶梯的总体结构
自动扶梯的结构
二、桁架
自动扶梯桁架的作用在于安装和支承自动扶梯的各个部件，承受 各种载荷以及将建筑物两个不同层高的地面连接起来。
自动扶梯桁架为金属结构，采用角钢、型钢或矩形钢管焊接而成， 进行喷砂处理后再对桁架段整体热镀锌。镀锌层表面应光滑、清洁 而无瑕疵且厚度均匀，其镀锌层厚度不小于100μm，具有40年防锈 寿命。
工作制动器是扶梯必须配置的制动器，一般装在电动机高速轴上， 它应能使自动扶梯或自动人行道在停止运行过程中，以一个几乎是 匀减速度使其停止运转，并能保持停住状态。
工作制动器在动作过程中应无故意的延迟现象。工作制动器应采 用常闭式的机-电一体式制动器，其控制至少应有两套独立的电气装 置来实现，制动力必须由有导向的压缩弹簧等装置来产生。
1)全透明扶手，扶手带只用全透明钢化玻璃支撑的自动扶梯。 2)半透明扶手，扶手带用半透明钢化玻璃及少量撑杆支撑的自动扶梯。 3)不透明扶手，扶手带采用支架并覆以不透明板材支撑的自动扶梯。
自动扶梯的基础
二、分类
3.按梯路线型分类
1)直线型自动扶梯，扶梯梯路为直线型的自动扶梯。 2)螺旋型自动扶梯，扶梯梯路为螺旋型的自动扶梯。
自动扶梯进出口两楼层板之间的垂直距离称为自动扶梯的提 升高度。
自动扶梯的参数
二、名义宽度（Z1）
自动扶梯的名义宽度是指梯级宽度的公称尺寸，规定不应小 于580mm，且不超过1100mm，通常为600mm、800mm和 1000mm三种规格。
自动扶梯的参数
三、额定速度（v）
自动扶梯在空载情况下的运行速度即为额定速度。 1.自动扶梯倾斜角α 不大于30度时，v≤ 0.75m/s; 2.自动扶梯倾斜角α 大于30度时，但不大于35度时，v≤ 0.5m/s。
3.驱动主机
2）减速器 自动扶梯的减速器有齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、
蜗杆－齿轮减速器和行星齿轮减速器。
自动扶梯的结构
三、驱动装置
3.驱动主机
2）减速器 自动扶梯的减速器有齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、
蜗杆－齿轮减速器和行星齿轮减速器。
自动扶梯的结构
三、驱动装置
3.驱动主机
3）制动器
自动扶梯的制动器包括工作制动器、附加制动器和辅助制动器。 a)工作制动器
这种制动器结构简单，制造与安 装都很方便，因此在自动扶梯中获 得广泛使用。
自动扶梯的结构
四、倾斜角（α）
梯级运行方向与水平面构成的最大角度即自动扶梯的倾斜角。
1.自动扶梯的标准倾斜角是27.3度、30度或35度； 2. 35度的倾斜角只用于提升高度≤ 6m 且v ≤ 0.5m/s 的场合； 3.倾角决定了自动扶梯两梯级之间的高度差
（30度-200mm／35 度-230mm）。
自动扶梯的参数
驱动装置的作用是将动力传递给梯路及扶手系统，是自动扶梯 的动力源，相当于电梯的曳引机。
驱动装置按照其安装的位置可以划分为端部驱动及中间驱动。
有链式 端部驱动
无链式 单级 中间驱动 多级
ห้องสมุดไป่ตู้ 自动扶梯的结构
三、驱动装置
2.工作原理
1）有链式端部驱动
端部驱动装置通常由 驱动主机、驱动主轴、 中间传动件、传动链轮 及链条等组成。
电气上，扶梯通电 并选择运行方向后， 主接触器吸合，工作 制动器打开，星形启 动接触器吸合，星形 启动。
延时几秒后，星形启动接触器断开，三角形启动接触器吸 合，扶梯改为三角形启动，直到额定速度，启动运行完毕。
自动扶梯的结构
三、驱动装置
2.工作原理
2）单级中间驱动
单级驱动装置通常由驱动主机、主驱动轴、中间传动件、驱动链轮及 齿条等组成。其电气原理与端部驱动相类似。
自动扶梯的结构
二、桁架
为了避免自动扶梯桁架和建筑物直接接触，以防振动与噪声的 传播，在支撑桁架的支座下衬以减振金属片，将桁架与建筑物隔 离开来。
一般情况下，自动扶梯采用双支座支撑的模式，当提升高度过 高，桁架没有足够的刚度时，会在桁架中部增加一个或多个中间 支撑。
自动扶梯的结构
三、驱动装置
1.作用及分类
自动扶梯基础知识简介
自动扶梯的基础 自动扶梯的参数 自动扶梯的结构
一、定义
自动扶梯的基础
1.GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道安装安全规范》
带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜运输乘客的固定电力 驱动设备。
2.《特种设备安全监察条例》
自动扶梯，指动力驱动，利用沿 固定导轨运行的梯级，进行平行运 送人的机电设备。
自动扶梯的结构
三、驱动装置
3.驱动主机
驱动装置的驱动主机主要由电动机、减速器和制动器等组成。 1）电动机 电动机一般采用三相交流异步电动机，有 较大的起动转矩。具有热保护、速度传感器、 超速限速器等安全保护装置。 自动扶梯所用的电动机按其放置方式不同 可以分为立式和卧式。
自动扶梯的结构
三、驱动装置
自动扶梯的基础
二、分类
1.按驱动装置位置分类
1)端部驱动自动扶梯(或称链条式)，驱动装置置于自动扶梯头部， 并以链条为牵引构件的自动扶梯。
2)中间驱动自动扶梯(或称齿条式)，驱动装置置于自动扶梯中部 上分支与下分支之间，并以齿条为牵引构件的自动扶梯。一台自动 扶梯可以装有多组驱动装置，也称多级驱动组合式自动扶梯。
自动扶梯的基础
三、设置原则
对于城市轨道交通系统而言，自动扶梯的设置应满足以下三 个原则：
1.站厅至站台应设置上、下行自动扶梯； 2.出入口及过街隧道根据客流量设置上、下行或上行自动扶梯；
3.当提升高度达到6m以上时，应设置上、下行自动扶梯以保证 客流的疏散和服务质量。
自动扶梯的参数
一、提升高度（H）
自动扶梯的结构
三、驱动装置
3.驱动主机
3）制动器 a)工作制动器
自动扶梯的工作制动器通常 使用： 块式（闸瓦式）制动器； 带式制动器； 盘式制动器。
这些制动器均为常闭式制动 器，即在无电的情况下处于制 动状态。
自动扶梯的结构
三、驱动装置
3.驱动主机
3）制动器
a)工作制动器
块式制动器制动力是径向的，所 用制动的块是成对的，因此制动块 压力相互平衡，制动轮轴不受弯曲 载荷。块式制动器由制动轮、制动 瓦块及铆接于其上的高摩擦系数的 衬垫、制动臂和线圈组成。
五、最大输送能力（Ct）
自动扶梯每小时最大输送的人数。
自动扶梯的结构
一、自动扶梯的总体结构
自动扶梯的结构
二、桁架
自动扶梯桁架的作用在于安装和支承自动扶梯的各个部件，承受 各种载荷以及将建筑物两个不同层高的地面连接起来。
自动扶梯桁架为金属结构，采用角钢、型钢或矩形钢管焊接而成， 进行喷砂处理后再对桁架段整体热镀锌。镀锌层表面应光滑、清洁 而无瑕疵且厚度均匀，其镀锌层厚度不小于100μm，具有40年防锈 寿命。
工作制动器是扶梯必须配置的制动器，一般装在电动机高速轴上， 它应能使自动扶梯或自动人行道在停止运行过程中，以一个几乎是 匀减速度使其停止运转，并能保持停住状态。
工作制动器在动作过程中应无故意的延迟现象。工作制动器应采 用常闭式的机-电一体式制动器，其控制至少应有两套独立的电气装 置来实现，制动力必须由有导向的压缩弹簧等装置来产生。