汽车起动系统故障分析与排除

汽车起动系统故障分析与排除

【关键词】起动系电路故障

【中图分类号】g64.23 【文献标识码】b 【文章编号】2095-3089（2013）29-0-01

发动机的起动是由起动系统来实现的。发动机停止工作后在进入正常运转之前必须借助外力来起动，所以起动系统是发动机正常工作必不可少的组成部分。通过对一些常见故障实例分析与维修，把起动系统常见故障达到熟练地排除。

一、起动系统的正确使用与维护

1.启动机是按短时间大电流工作设计的，其输出功率也是最大功率。因此，使用启动机，每次工作时间不得超过5s，重复启动必须间隔15s以上。

2.严禁利用起动机驱动发动机以转动传动机构的方法驱驶车辆。

3.在低温下启动发动机时，应先预热发动机后再启动。

4.启动机电路的导线连接要牢固，导线的截面积应满足要求。

5.车辆行驶2000公里后，应检查紧固件连接是否牢靠，导线接触是否良好。

6.使用不具备自动保护功能的启动机时，应在发动机启动后迅速松开启动开关。在发动机正常工作时，切勿随便接通启动开关。

7.应尽可能使蓄电池处于充足电的状态，保证启动机正常工作时的电压和容量，减少启动机重复工作的时间。

8.起动机应定期检查清洗。拆下防尘带，检查整流子表面与炭刷

的接触情况。

二、起动系统电路分析

1.起动系统的结构组成：由蓄电池、点火开关、保险丝、继电器、空档或驻车档起动开关、离合器起动开关、起动机、电缆线、控制用导线等组成。

2.电路图：如下图1所示。

图1 起动系统电路图

3.电路分析：第一条路线是由蓄电池正极直接用电缆线接到起动机30端子，是起动工作的主导线，要承受大电流，由起动机外壳搭铁回到负极；第二条路线是由蓄电池正极通过保险丝通到继电器，出来通到起动机50端子，是起动与否的控制线，也是由起动机外壳搭铁回到负极；第三条路线是蓄电池通过点火开关→保险丝→继电器线圈→空档或驻车档起动开关→离合器起动开关→搭铁

→负极，这条线路是由点火开关控制起动机工作与否的间接控制线路。

三、起动系统的工作原理

当驾驶员把手档杆拨至空档或驻车档，左脚踩下离合器，右手拧动点火开关至起动档，则第三条电路接通，继电器工作，又使第二条路线接通，从而使起动机50端子得电工作，起动机电磁开关内牵引线圈和保持线圈得电工作，同时使30端子也与c端子接通，使起动机定子和电枢得电工作，与此同时拨叉把单向离合器拨出使高速转动的小齿轮与飞轮啮合，带动飞轮动转，起动发动机工作。

四、起动机常见故障现象与分析

汽车起动系主要由起动机和起动控制电路所组成，其故障有出现在起动机和非起动机两大方面。下面就此逐一分析一下。

（一）非起动机故障

现象主要表现为起动机无转动或电磁开关无动作，原因可能出现在保险丝烧断、继电器损坏、空档起动开关损坏、继电器开关损坏、点火开关上起动触点损坏或电路中有导线断裂或接触不良等原因，我们可以采用观察和用万用表来检查，按照电路结构，五步步进行排查即可。

（二）起动机出现的故障

1.起动机出现空转现象：接通起动开关后，只有起动机快速旋转而发动机曲轴不转，表明起动机电路畅通，故障在于起动机的传动装置和飞轮齿圈等处。

2.起动机不转：首先检查蓄电池，确认其电量充足。然后把起动机从发动机上拆下来，一方面可能是机械故障，如转轴上的轴承损坏卡死、传动机构损坏卡死、电刷损坏通电不良等，另一方面可能是转子或定子上的线圈损坏电器故障。

3.驱动齿轮与飞轮不能啮合而发出撞击声：一方面可能是驱动机齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏，另一方面可能是驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小。当驱动齿轮与飞轮齿圈尚未啮合或刚刚啮合时，电动机主电路就已接通，由于驱动齿轮在高速旋转过程中与静止的飞轮齿圈撞击，因此会发出强烈的打齿声。

五、起动系的典型电路故障诊断排除

（一）起动机不转

起动机不转一般有以下几种原因：

1.蓄电池严重亏电，电量不足导致不转。

2.导线连接处接触不良，车辆颠簸造成接头松动或接头处氧化污损。

3.起动开关损坏。

4.继电器故障。起动线路中有起动继电器或组合继电器的起动机，继电器故障会导致起动机不转。继电器触点氧化污损，使电磁开关电路无法接通；触点间隙过大或继电器线圈短路、断路，都使继电器触点不能闭合，电磁开关电路不通。

5.起动机故障包括电磁开关故障、换向器氧化、电刷接触不良、电枢绕组和磁场绕组断路、短路等。电磁开关的故障主要是由于受强电流的作用，使触点氧化，造成接触不良。电动机的故障使其内部无法形成完整的回路，因此起动机不转。

（二）起动机运转无力

起动机运转无力，应是下列原因所致：

1.蓄电池电量不足。

2.导线连接处接触不良。

3.起动机故障，主要是直流电动机故障。电枢绕组或磁场绕组匝间短路，使电枢电流强度和磁场强度减弱，使起动机运转无力。（三）发动机起动后，起动机运转不停

起动机运转不停，表明电磁开关接触盘与两个主线柱始终接触，有三种情况：

1.电磁开关接触盘与触点烧结。

2.传动叉弹簧过软或折断，使活动铁心与接触盘无法复位。

3.起动继电器或组合继电器触点烧结，使电磁开关的两个主接线柱始终处于接通状态。

六、结论

起动系统的维修，随着科技和经济的发展，如果对于起动机出现的较大故障，如电磁开关或电动机或传动机构损坏，都可以采取更换新的起动机，只要熟悉了电路和关键点，能快速排除出现的故障是不难的，只要我们认真学习好理论知识，并通过日常实践，会使我们更快地掌握熟练的技能。

参考文献

[1]《汽车电子设备与维修》，姚国平主编，北京理工大学出版社，2005

[2]《汽车电气设备构造与检修》温国标主编，机械工业出版社，2010

[3]《怎样维修汽车电器》，海波、杨维俊主编，机械工业出版社，2010、12