欧陆590系列故障诊断说明书内含报警信息列表

590系列故障诊断说明书
一．三相故障3-PHASE.FALED
1.原因:控制器连续监视L1.L
2.L3汇流条上的3相电源。

当发生一相故障时，本装置启动报警（在朱接触器处于激励状态时）
2.处理：应检查控制器的电源（主要指配备的高速熔断器器保护晶闸管组件）
注意：3.
若电源系统与其他设备共用，要考虑在失电一相的情况下，①
产生回路电压，此时不是显示3相故障
②只有在主接触器激磁时，为报警才启动
③电源故障排除后，报警复位。

二．励磁故障：FIELD.FAIL
1.原因：①当励磁电流下降到额定电流的6%以下（电流控制方式），或当采用电流控制方式时，降到50mA以下时，本报警启动，此时输出端电流电阻应大于15KΩ。

②当操作励磁控制器出现误操作时，也会出现报警
2.处理：
①大多数情况下是磁场开路，即励磁绕组开路，应着重检查励磁接线，并测量电阻。

②②磁场电源供给问题，主要是励磁调节器的接线端子，主端子有无合格电压，以区分外部设备问题还是D1,D2要检查．
控制组件问题。

3.注意：
①L1 D1 L2 D2 顺序问题。

②三相电流电源是否接通。

三．磁场过流FIELD.OVER Ⅰ
1.原因：
①在选择励磁电源控制方式时，当励磁电流超过设定值的。

120%时，会出现报警。

②调节器本身故障。

③控制回路调谐不良也会出现报警。

2.处理：
①当属于原因①时，可采用降低磁场工作电流方式，予
以处理。

②当属于原因②③时，则现场难处理，必须详细检测控制器组件及有关参数调整。

3.注意：①若采用电压控制方式时，此报警无效。

②我们厂采用电流控制方式。

四．散热器过热：HEATSINK.TRIP (跳闸)
1.原因：
①对于70A以上的590装置，均装有强迫冷风水冷风机，对于组件散热器进行冷却，当风扇不转时，散热器温度会急剧升高，迫使散热器上热动作开关动作，跳闸报警。

．
②若组件板上熔断器FS烧断，风扇不转也不报警跳闸。

3.注意：
①在风扇熔断器正常的情况下，必须使控制组件完全冷却，方可重新启动。

必须注意热动开关与热敏电阻不是一个概念。

②
摄氏度时断开。

在温度达150③一般情况下开关常闭，五．触发脉冲丢失：MISSING.PULSE
1原因：
①控制器及内部组件，发生故障，使电枢电流的波形丢失一个或者几个
②电动机的电流波形严重畸变，引起电机过热，当负荷超过1.5倍时，即会报警，保护电机。

2处理：
①检查触发组件的松动。

②检查系统内有无接线不牢或者相关器件故障或损坏。

4.注意：
①由于该报警延时达六十秒，故要求准确判断，不得连续试机，试机间隔应大于10倍延时。

②当发生电机过热现象时，应引起注意，观察是否有脉冲丢失的可能，丢失脉冲的个数较多时，电机可能会产生异常振
动。

a)过电流跳闸：OVER I TRIP
1.原因：
①电动机绕组发生故障，电枢阻抗急剧下降，导致过电流跳闸。

②590故障;a主处理器故障，导致主电源接触器释放。

b)b电流环调节不合适，发生过电流引起跳闸。

2.处理：
①先用兆欧表检查电枢绕组绝缘，可能查不出，一般绕组短路，但绝缘仍较好，但如果完全短路，则电流环跳闸就不能保护590，此时控制组件的快熔相应保护590。

②若590主处理器故障，则无法维修。

590电流调节不良，可重新调节。

③若3。

注意：
①该保护是采用电流反时限保护，在电流未达到额定电流的2.8贝时，不易启动。

②特别注意在未查清电机是否正常的前提下，不得轻易试机，否则会造成590组件损坏。

1.七. 超速报警:（俗称飞车）OVERSPEED
原因：①
倍，即发生报警。

1.25速度超过额定速度的②
速度整定调节不合适
2.处理：
①降低速度。

②磁场电压是否过低。

③重新调节速度整定值。

3.注意：
①该报警适合于编码器速度反馈，对于普通测速发电机，即倍饱和）使在速度饱和的时也不会动作报警（1.1 ②采用测速发电机的系统是从电枢电压反馈信息。

八. 过电压报警：OVEROUTS
倍时报警。

1.21.原因：电枢电压超过额定电压的 2.处理：
①检查励磁电压设置是否过高。

②励磁电流回路是否异常。

③弱磁反电势回路是否存在问题（续流系统）。

④速度环调节异常。

3.注意：
①本报警时间延时1.5秒。

②重点注意磁场回路。

③检查时应首先确定电压超出倍数。

PHASE.LOCK . 九锁相报警：原因：1.
①主要是电源频率太低。

②同步电源出现异常。

2.处理：
①用示波器检查电源频率是否太低40HZ≤f≤70HZ
②检查控制器组件同步电源系统，有无损坏器件。

3.注意：出现该故障，肯定为触发跟不上电源频率变化，抑或控制电源畸变而造成的。

十.速度反馈：SPEED.FEDBACK
1.原因：
①反馈线路接线脱落而断开。

②测速发电机故障。

测速发电机联接机构故障。

③
2. 处理：
①检查反馈线路是否通畅，接线是否牢固。

②检查测速发电机及联轴器是否损坏，可换测速发电机试。

3.注意：
①该报警是通过速度反馈和电枢电压反馈比较误差超过10%即报警。

②修理后若B1,B2极性接线错误，也可能导致报警。

十一.堵转跳闸：STALL.TRIP
原因：1.
①机械故障引起传动件咬死，使电枢电流达到堵转阈值（增大到额
定值以上），转子仍处于零速，即发生跳闸。

②电动机本身故障咬死，发生堵转跳闸。

③拖动负荷过大，超过最大转矩。

2.处理：
脱开联轴器，用手盘动两头轴端，①初步区分是机械传动问
题还是电机本身问题。

②若整个传动都很自如，进行空载调试，若电流在允许范围内，则是启动负荷超出了电机最大转矩。

十二.电机过热THERMISTOP
这一功能我们还未用上，因为这一功能是要靠在电机绕组上预埋热敏电阻来实现。

现在把原理说一下：
在电机励磁或者电枢绕组中安放在热敏电阻，作为电机①
过热传感器，来防止电机持续热过载，基准温度125°C一下，
此时阻值约200欧，当温度超过后，阻值升到2000欧。

②热敏电阻的信号一般与590接线端C1、C2。

590在C1、C2接上。

590在C1、C2间的阻值到180欧时，即开始发出电机过热信号，直至跳闸。

一般过热①通风不原因：
足；
②风机故障或反转；
③通风槽或空气过滤器堵塞；
极少情况下是590的电流校准与铭牌有出入。

④注意：若不采用此保护，则C1、C2应予以短接。

报警列表
报警英文名报警中文名报警代报警的可能原速度回路调整不（报警只在具有码器或电枢电压馈选择时才运行超0x1
OVERSPEED0
0.1报警时间延迟触发插头故
接故障报警时间丢失脉0x2
1MISSING PULSE
迟60
控制校准器故障（报警路调整不在选择励磁电流励磁过电制模式时才工作0x4 FIELD OVER I2
15报警延迟时间环境温度太风不良或变频器风扇的间隙不当检查电源板熔（超器错误旋额定电桥的70A
，通风口阻塞型0x8
*
HEATSINK TRIP
3
散热片跳电气滤波器阻塞电流过高—检查机铭牌上的标称流和调速器的电要重注释标准必须使堆调速器降温报警时间延迟0.75
风机故障电机温度传感通风不够，0x10
4
THERMISTOR
空气滤—检查方向，器．
波器阻塞（超70A额定电桥的型电枢电流过高检查铭牌上的标电枢电流和电流注释：要重启调器，必须使电机报警延迟时间1.5
电枢连接松弛励电压调整不良励电流回路调整不良弱磁反电动势回
5OVERVOLTS (VA)过电压V0x20
速度回调整不良报警延调整不良时间1.5模拟测速器反馈G3性不正确（端，编码器G号参数极性不正包括电线有连接SPEED
纤，测速发电机速度反0x40
6
测速发电机耦障FEEDBACK
故障或电枢输出测速电保险熔断到测速板之间的接线断开或接地0.4速度反馈选择参已经设定到编码但选项编码面板编码器故有安0x80
ENCODER FAILED7
检查光当使用时的损坏，弯曲半径操作长度—参阅微
型测速器手册检电缆和编码器的
打开电路上电机励磁—检查连接测定励磁阻抗励控制器运行错
当交流电源馈给车励磁调节器时FLFL2连的线对线电（而是线对零
--L1FLL2FL励磁故0x100
FIELD FAILED
8
注意三相供电必满足于主要同步的对于没有励磁应要求的负（即FIELDENABL（励磁启用参数DISABL（禁用以停止报警报警迟时间0.75供电全面故障或相供电的相丢（大多数情况下是样—检查控制器供电检查高速晶管堆栈保护熔断器0x200
*三相故FAILED3 PHASE9
检查电源底盘代检查调熔断器（参阅产器主电。

如果电压代码）．
正确，即不正确的备或控制器时报可能不能正确运
检查供电频不锁相0x400
PHASE LOCK
10
常供电引起的同错
（只“模式参5703接受0x800
从115703 RCV ERROR
设定5703
才报警
（只有启“故障参数时报堵转跳止跳闸0x1000STALL TRIP12
才工作
30015m325未超6.6ms是可接受的电过电流跳0x2000
OVER I TRIP13
电枢卷绕故障—查绝缘电电流路调整不调速故障—参阅欧陆动系统说
校正插件0x4000Not used14
检查电枢电流变器插头的正确安装只5型：两个交流电互感行的电源堆栈间载不平衡注意*故没有电枢电流反0x8000ACCTS FAILED
15
的情况下跳闸会止接触器关闭和-晶闸管堆栈远离制板的情况下使用．
外部堆栈控制器这一点很重要
“惯性停止“程停止启用“动运行端子“动调整序列过程自动调整中AUTOTUNE
禁用“自动调整自动调整序14
参数在自动调整中ABORT
列期间复位自动整序列已经超（2分钟
“远程序列(REM
SEQUENCE参远程跳14REMOTE TRIP
“远程跳闸标设0
在“配置”模式下配置禁14CONFIG INHIBIT调速器被要求启
校准故校准禁CALIB INHIBIT
14
通讯故障代COMMOS FAULT
操作站故14
XCODE
XF100CAM
FULLINIT
错当调速器在本地制下运行时操作0XF100
已经从调速器上开连接当调速器14
OPCODE本地控制下运行时操作站已经从调0XF100器上断开连接NMI错0XF100件陷阱错误
0XF100 FCB版
0XF100误产品代0XF100
HSOFUAUTOTUNE
自动调整序列期自动调整错14
报警才能运ERROR
直流电机电枢线或励磁线圈短路起原因下雨时直电机短16AUX PORW电机进
水引起或流电机内部线圈损碰线短
励磁线接地或励线圈接地或者主有问题，引起原因电缆线破损接触励磁接
17SEQ PRE READY机器外壳接地或电缆在捆绑时勒或被导电物质刺导致接软件版本错CRITICAL ERROR
18
0xFF03。