陕西商漫高速公路合同段段实施性施工组织设计_secret

陕西商漫高速公路某合同段段实施性施工组织设计

第一章概述

1.1编制说明

1.1.1编制依据：

1.1.1商漫高速公路施工承包招标文件。

1.1.2商漫高速公路某合同段施工图设计文件、工程量清单等有关资料。

1.1.3国家交通部现行相关施工规范、验收标准及有关文件。

1.1.4 施工现场的实地勘察、调查资料。

1.1.5 我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。

1.1.6 我公司可调用到本合同段的多类资源。

1.1.2 编制范围

商漫高速公路某合同段的所有工程，包括路基土石方、隧道的全部工程内容。

1.1.3 编制原则

1.1.3.1 安全第一的原则

施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则，特别是隧道施工安全。在安全、技术措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。

1.1.3.2 优质高效的原则

加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，同时采取一系列管理措施，在隧道施工中严格执行＂新奥法＂施工原则，贯彻我集团公司＂光面爆破是基础，喷锚支护保安全，围岩量测明情况，施工通风出效益，仰拱先行造环境，隧道衬砌树形象＂的隧道施工工作思路，施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价，确保创优规划和质量目标

的实现。

1.1.3.3 方案优化的原则

科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对不同围岩类别的爆破掘进、不良地质条件的处理、二次模筑衬砌等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。

1.1.3.4 确保工期的原则

根据招标文件及业主对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。

1.1.3.5 科学配置的原则

根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有施工经验的各类工程技术人员和管理人员，上场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备等施工要素的科学合理配置。

1.1.3.6 合理布局的原则

从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失和污染水源、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化，尽量减少对环境的污染和对村民生活的影响。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。

1.2工程概况：

1.2.1总体概况

本合同段为商漫高速公路某合同段，起止桩号为K95＋990～K98＋420，主体工程以下桃源2＃隧道工程为主，隧道进出口里程为SK93＋940～SK98＋135、XK93＋897.02～XK98＋135。全长上行线4195m，下行线4237.98m，

该隧道为上、下行分离的双向四车道高速公路特长隧道，某合同段施工桩号为出口段K95＋990～K98＋135，长度为2145m。

1.2.2路基工程概况

本合同段为分离式路基，长度为285米，路基宽度为12.25米，横断面组成为：下行（左幅）0.75米土路肩＋2.50米硬路肩＋2×3.75米行车道＋0.75米外侧路缘带＋0.75米土路肩；上行（左幅）0.75米土路肩＋0.75米硬路肩＋2×3.75米行车道＋0.75米外侧路缘带＋0.75米土路肩。路基两侧设波形梁护栏，路基设排水设施机隔离栅。本合同段路基挖方6949.6立方米，其中土方1390立方米，石方5559.6立方米，填方16889.5立方米。

1.2.3隧道工程概况

本合同段隧道主要为下桃源2＃隧道出口段，里程为K95＋990～K98＋135，施工长度为2145米，该隧道为分离式隧道，建筑限界净宽10.25米（0.75米检修道＋0.5米左侧侧向余宽＋2×3.75米行车道＋0.75米右侧侧向余宽＋0.75米检修道），净空限界高度为5.0米。出口位于平曲线内，平曲线半径为2500米。

该隧道结构按新奥法原理进行施工，采用柔性初期支护体系结构的复合式衬砌，即以管棚、小导管、锚杆、湿喷砼、格栅钢架等为初期支护，模筑砼或钢筋砼为二次支护。充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。

1.3主要工程量

本合同段主要工程量为下桃源2＃隧道出口段2145米，路基285米，盖板涵1座。

主线路基挖方6949.6立方米，其中土方1390立方米，石方5559.6立方米，填方16889.5立方米。隧道挖方388189立方米，其中土方58529立方米，石方329660立方米。

第二章施工现场平面布置

2.1临时设施总体布置原则

临时设施布置本着因地制宜，便于施工，满足需要，安全渡汛的原则布置。详见施工总平面布置图2－1。

2.2施工临时设施布置及规划

2.2.1 施工便道

施工主便道沿省道S203及地方道路可到达施工现场，交通便利。施工场地布置本着服从规划；便于管理、方便施工、布局合理；因地制宜、节约场地、节省投资；有利于环境保护和水土保持的原则进行。按照商漫高速公路管理处的要求，每隔200米设置一个会车段。对新修便道使用砂砾进行硬化，路基宽度为450cm，厚度为20cm。施工期间便道安排专人负责养护，保证晴天部扬尘，雨天部泥泞，畅通无阻。在主便道弯道处或岔路口处设置指路牌，牌子尺寸为200×150cm，版面材料为公路工程标志板，采用铝合金板制造（粘贴反光膜），立柱采用双柱，外径为60mm的普通碳素结构钢焊接钢管。标牌背景颜色为绿色，字体采用黑体白字，白边线宽4cm，边线外距离板边沿5cm。

2.2.2 施工、生活用水

在隧道出口左侧小河边修建一个抽水泵站，水池铺设Φ80供水管至洞外各用水点。另修建一个100m3高位水池，铺设Φ100mm上水管，泵水入池，水池铺设Φ150mm供水管路至洞内。

2.2.3 施工、生活用电

距隧道出口300m处有10kV高压电接入点，在隧道出口相应位置修建配