2015年重庆市主城区交通发展年度报告

2015年重庆市主城区交通发展年度报告
《交通年报》编委会
二〇一六年四月
2015年重庆市主城区交通相关指标一览表
注：1、pcu 是“标准车当量”英文的缩写语。

2、本报告中所有人均指标除特殊说明外均按常住人口计。

指标名称 2014年 2015年
指标名称 2014年 2015年 道路供给
城市道路（公里） 3730 4373
快速路（千米）
376 408 主干路（千米） 632 845 次干路（千米） 958 1028 支路（千米） 1764 2092 跨两江道路桥梁（座） 24 26 跨长江（座） 12 14 跨嘉陵江（座） 12 12 穿两山道路隧道（座）
13 14 穿中梁山（座） 5 6 穿铜锣山（座） 8 8 立交（座）
181
204
人行天桥（座） 269 300
机动车拥有量
机动车（万辆） 115.1 126.4 汽车（万辆）
96.5 110.2 摩托车（万辆） 16.9 14.8 其他（万辆）
1.7 1.4
私人小客车（万辆） 73.4 86.3 千人汽车拥有量（辆/千人）
118
132
机动车驾驶人（万人） 178.4 206.1 居民出行特征
机动化出行总量（万人次）
812 867 小汽车方式（%） 29.4 31.4 轨道方式（%） 10.8 12.4 地面公交方式（%） 49.9 48.4 出租车方式（%） 8.9 7.0 其他方式（%） 1.0 0.8 公共交通运行
轨道长度（公里） 202 202 公交线路数（条） 525 573 地面公交（辆） 8641 8754 出租车（辆） 14691 14834 公共交通运量 （万人次/日）
681.6
702.5
地面公交（万人次/日） 537 526 轨道（万人次/日） 141.7 173.3 索道、电扶梯（万人次/日） 2.92
3.23
交通运行特征
主城区干路网高峰平均车速
（km/h ）
24.2
23.6
对外道口日交通量（万pcu ）
40.3
45.2
跨两江日交通量（万pcu ） 165.9
187.4
停车设施
停车位数量（万个） 79.88 93.54 占道停车位数量（万个） 5.06 4.78 停车场数量（个）
3682
4193
室内停车场（个） 2535 2888 室外停车场（个） 676 1009 占道停车场（个）
627
599
单位简介：
重庆市交通规划研究院是重庆市人民政府批准成立的唯一一家专门从事城市交通规划与研究的专业机构。

主要承担城市综合交通规划及专项交通规划研究、编制，城市重要区域和节点交通规划研究，城市交通调查、分析，交通综合信息平台建设、维护，城市交通基础数据库建立、维护，交通规划模型的研制及应用，交通预测分析及城市智能交通规划研究，交通规划相关标准及技术规定的组织编制等工作，是市政府在交通规划与建设方面的决策支撑单位。

版权所有，转载请注明出处
编委会主任：
欧顺清重庆市人民政府党组成员、秘书长编委会副主任：
曹光辉重庆市规划局局长
编委会办公室主任：
张远重庆市规划局副局长
编委会成员单位：
重庆市发展和改革委员会
重庆市经济和信息化委员会
重庆市城乡建设委员会
重庆市交通委员会
重庆市环境保护局
重庆市规划局
重庆市市政管理委员会
重庆市统计局
重庆市公安局交通管理局
重庆城市交通开发投资（集团）有限公司重庆市城市建设投资（集团）有限公司
重庆市地产集团有限公司
重庆机场集团有限公司
重庆高速公路发展有限公司
重庆市公共交通控股（集团）有限公司
重庆市轨道交通（集团）有限公司
重庆城市综合交通枢纽（集团）有限公司重庆城市通卡支付有限公司
重庆市道路运输管理局
重庆市港航管理局
重庆市公路局
重庆市公共停车场管理办公室
重庆市两江新区建设管理局
重庆市渝中区城乡建设和交通委员会
重庆市大渡口区建设委员会
重庆市江北区建设委员会
重庆市沙坪坝区建设委员会
重庆市九龙坡区建设委员会
重庆市南岸区建设委员会
重庆市北碚区建设委员会
重庆市渝北区建设委员会
重庆市巴南区建设委员会
重庆市地理信息中心（重庆市遥感中心）重庆市规划信息服务中心
编写单位：
重庆市交通规划研究院
协助单位：
重庆市城投金卡信息产业股份有限公司
前言
《重庆市主城区交通发展年度报告》（以下简称《交通年报》）作为一项基础性工作，秉承“客观记录，科学评价”的编写宗旨，真实地反映主城区交通发展综合情况，为城市的规划、建设及管理提供综合基础信息。

《交通年报》自2007年开始编写，受到市政府高度重视，并于2010年专门成立了《交通年报》编制工作委员会，在市规划局设立了编制工作委员会办公室，为《交通年报》的科学性与全面性奠定了坚实的基础。

《重庆市主城区交通发展年度报告（2015）》以详实的统计数据，系统全面地反映了2015年重庆市主城区建设发展情况及全市重要交通设施建设运营情况。

报告内容共分十章，第一章年度发展综述；第二章简要说明主城区经济社会发展概况；第三章介绍机动化发展情况；第四章至第九章分别记录公共交通建设及运营、道路交通建设、道路交通运行、对外交通建设及运营、交通管理与安全以及交通环境等情况；第十章摘录本年度开展的重要交通规划与研究情况。

为更全面反映交通发展情况，从2015年开始，将重庆市交通综合信息平台中的交通拥堵指数、地面公交运行车速纳入报告，以反映路网整体状态和地面公交运输效率。

同时将主城区交通规划数据库中的人行设施情况也一并纳入。

报告编写得到了编委会成员单位的大力支持，在此表示感谢！
不足之处，敬请指正。

《交通年报》编委会
二〇一六年四月
目录
第1章交通发展综述........................................... - 1 -第2章城市发展.............................................. - 1 -
2.1 行政区划....................................................................................................................... - 2 -
2.2 人口............................................................................................................................... - 3 -
2.3 经济与社会................................................................................................................... - 3 -
2.4 城市建设用地............................................................................................................... - 4 -第3章机动化发展............................................ - 5 -
3.1 居民机动化出行........................................................................................................... - 5 -
3.2 机动车发展................................................................................................................... - 7 -第4章公共交通.............................................. - 9 -
4.1 轨道交通....................................................................................................................... - 9 -
4.2 地面公交..................................................................................................................... - 11 -
4.3 越江索道..................................................................................................................... - 13 -
4.4 公共电梯及扶梯......................................................................................................... - 13 -
4.5 出租车......................................................................................................................... - 13 -第5章道路交通建设......................................... - 14 -
5.1 城市道路..................................................................................................................... - 14 -
5.2 跨两江桥梁................................................................................................................. - 15 -
5.3 穿两山隧道................................................................................................................. - 16 -
5.4 道路立交..................................................................................................................... - 16 -
5.5 停车设施..................................................................................................................... - 17 -
5.6 人行设施..................................................................................................................... - 17 -第6章道路交通运行......................................... - 18 -
6.1 路网车速..................................................................................................................... - 18 -
6.2 路网流量..................................................................................................................... - 20 -
6.3重要通道...................................................................................................................... - 22 -第7章对外交通............................................. - 27 -
7.1 航空............................................................................................................................. - 27 -
7.2 水运............................................................................................................................. - 30 -
7.3 铁路............................................................................................................................. - 30 -
7.4 公路............................................................................................................................. - 31 -第8章交通管理与安全....................................... - 33 -
8.1 交通管理..................................................................................................................... - 33 -
8.2交通安全...................................................................................................................... - 34 -
8.3 智能交通..................................................................................................................... - 35 -第9章交通环境............................................. - 37 -
9.1 大气环境..................................................................................................................... - 37 -
9.2 声环境......................................................................................................................... - 39 -
9.3 机动车排放管理......................................................................................................... - 39 -第10章交通规划研究........................................ - 41 -
10.1 重要交通规划........................................................................................................... - 41 -
10.2 重要交通研究........................................................................................................... - 43 -2015年全市交通发展大事记..................................... - 44 -
第1章交通发展综述
交通设施互联互通持续推进，中心城市枢纽功能加速形成 加快推进城市骨干路网建设，切实提升穿山跨江通道能力 地面公交服务品质逐步提升，轨道基础设施建设有序推进 道路交通秩序整治深入开展，智能管理信息水平稳步提高 主城区机动化水平继续提高，城市道路运行面临巨大冲击 公共交通总分担率稳中微升，地面公交年客运量出现下滑 轨道交通骨干作用持续提升，内环以内运输压力显著增大 主城对外交通需求快速增长，主要通道运行水平总体较好 主城区道路压力进一步加大，拥堵时间及范围进一步扩大
1、交通设施互联互通持续推进，中心城市枢纽功能加速形成。

●铁路方面，成渝客运专线、兰渝铁路建成通车，形成了“一枢纽八干线
二支线”的铁路网络，运营总里程达到1929公里，同比增加155公里。

渝万高铁、郑渝高铁、渝怀二线、黔张常铁路及枢纽东环线等重点项
目继续加快推进，重庆北站改扩建、重庆西站及沙坪坝站综合交通枢
纽建设工程继续提速。

●高速公路方面，三环高速铜梁至永川段、黔恩高速、开开高速建成通车，
新增通车里程134公里，全市运营里程突破2500公里，对外出口通道
增至13个，进一步丰富完善省级出口通道，“4小时重庆”全面实现。

渝广高速、江津至习水高速、南川至道真、酉阳至沿河、南川至两江
新区高速等骨干通道的建设继续加快推进。

●民航方面，机场东航站区及第三跑道建设项目继续稳步推进。

江北机场
枢纽功能明显增强，全年旅客吞吐量达到3240万人次，同比增长10.7%，
货邮吞吐量达到32万吨，同比增长5.5%。

旅客吞吐量首度突破3000
万人次大关，正式进入世界繁忙机场行列。

●水运方面，长江上游航运中心地位进一步巩固，港口货物和集装箱吞吐
能力分别达到1.81亿吨、400万标箱。

重庆港全年货运量达到1.5亿
吨，集装箱吞吐量连续两年突破百万标箱，外埠中转货物占比达到43%。

果园港、珞璜港等铁公水联运港口物流枢纽初步形成。

2、加快推进城市骨干路网建设，切实提升穿山跨江通道能力。

2015年，主城区市内交通建设稳步推进，快速路一横线、内环北环至人和段拓宽工程、春华大道、东城大道、沙磁大道、赖家桥立交等一批骨干道路设施投入使用，新建成道路达324公里。

双碑隧道、双碑大桥及千厮门大桥等重要通道通车运行，进一步提升了穿山跨江通道能力，穿中梁山及跨嘉陵江桥隧运行压力略有缓解。

同时，曾家岩大桥、白居寺长江大桥、龙洲湾隧道等一批骨架通道开工建设，红岩村大桥、寸滩大桥、歇马隧道、华岩隧道、机场专用快速路等重点工程继续稳步推进。

3、地面公交服务品质逐步提升，轨道基础设施建设有序推进。

主城区继续深入推进“公交都市”创建工作，优化公交线网、提高公交覆盖率。

主城区新开线路54条、撤销6条。

公交线路网总长2543.36公里，同比增加84公里，增长3.42%，服务范围不断扩大。

公交车品质进一步提升，普通车加速淘汰，中高级车总量大幅增长。

轨道交通骨干功能有效发挥，运营里程达202公里。

轨道交通环线、三号线北延伸段、四号线一期、五号线一期、十号线一期等轨道交通第二轮建设项目顺利推进。

3号线观音桥站扩建工程完成投用，有效提升服务能力。

4、道路交通秩序整治深入开展，智能管理信息水平稳步提高。

持续开展各专项整治工作，事故发生数量继续降低，行车秩序进一步规范。

如客运车、货车、危化品运输车、拖拉机、摩托车五类重点车违法专项整治，酒驾毒驾专项整治，涉牌涉证专项整治，“三超一疲劳”专项整治等。

主城区纠正各类交通违法399.5万起，其中，查处酒后驾驶违法行为0.8万起，纠正“三超”违法32.2万起。

2015年主城区增设交通信号灯144套，交通标志2294块，电子警察71套，LED可变情报信息板6块。

组织单向交通组织路段199条，里程达到98867米。

同时，为规范行车秩序，2015年建成30处变道抓拍、2处不避让行人抓拍、42处高空视频监控系统以及卡口303个。

有效整治了路面不文明驾驶行为。

5、主城区机动化水平继续提高，城市道路运行面临巨大冲击。

2015年主城区机动车拥有量126.4万辆，同比增加11.3万辆，增长9.8%。

其中汽车拥有量110.2万辆，增加13.7万辆，增长14.2%。

与2014年比，主城区汽车增长略有回落，但仍处于较高增长水平。

远郊区县汽车增速进一步提升至20.1%，同比增长27.8万辆，增量及增速均超过主城区，区县道路交通运行面临巨大压力。

此外，主城区机动车驾驶人206.1万人，同比增加27.7万人，潜在购车人数增长迅猛，机动化水平仍将保持较快增长。

主城区机动化出行中，出行总量较去年增长6.8%，其中小汽车出行比例由去年的29.4%快速增加至31.4%，增长迅猛。

,6、公共交通总分担率稳中微升，地面公交年客运量出现下滑。

2015年公共交通总分担率60.8%，相比2014年略微提升0.1个百分点。

其
中，轨道分担率由10.8%上升至12.4%，提升1.6个百分点；地面公交分担率由49.9%下降至48.4%，降低1.5个百分点，日均客运量也首次出现下降，由2014
年的537万下降至526万人次，地面公交客运量与分担率双双出现下滑。

7、轨道交通骨干作用持续提升，内环以内内运输压力显著增大。

主城区轨道线网日均客运量173.3万人次，同比增加31.5万人次，增长27%，线路负荷强度0.86万人次/（千米•日），同比提高0.03，与国内其它城市相比，负荷强度仍较低。

内环以内一号线歇台子-两路口，二号线谢家湾-大坪，三号线南坪-红旗河沟断面高峰客流拥挤，断面日均客流超过15万人次，高峰平均立席密度超过5人/平米。

轨道交通线网日均换乘量47.86万人次，同比增长17.3%，红旗河沟、两路口、大坪换乘量增长都在1.5万人以上。

两路口站日换乘量达到18.5万，其次为红旗河沟与牛角沱站，日换乘量分别达到10.9万、8.8万，换乘压力非常大。

8、主城对外交通需求快速增长，主要通道运行水平总体较好。

2015年主城区与城市发展新区间通道流量增长11.6%，达到45.2万pcu。

其中成渝高速、渝长高速、渝遂高速日流量均超过4万pcu，基本达到设计通行能力，易受突发事件影响产生拥堵。

渝黔高速、渝湘高速、渝武高速日流量均超过3.5万pcu，总体处于畅通状态，但将要达到设计通行能力。

其余通道运行畅通。

9、主城区道路压力进一步加大，拥堵时间及范围进一步扩大。

主城区工作日交通运行指数[1]早晚高峰[2]3.7，早晚高峰拥堵里程比例
[1]交通运行指数是用来表征区域交通运行状态的综合指标，基于实时车速与自由流车速的比值，并综合多项因素计算获得。

其取值范围介于0~10，0~2为畅通，2~4为基本畅通，4~6为缓行，6~8为拥堵，8~10为严重拥堵。

[2]工作日早晚高峰：早高峰7:30-9:30，晚高峰17:00-19:00。

[3]4.6%，总体处于畅通状态。

干路网[4]早晚高峰平均车速23.6km/h，与2014年同比降低0.7km/h。

[3]拥堵里程比例：指干路网中运行状态为拥堵的道路长度之和与干路网双向总长度的比值。

[4]干路网：指次干路及以上等级的道路。

第2章城市发展
全市面积8.24万平方公里，主城区面积5473平方公里。

全市实现地区生产总值15719.72亿元，主城区6861.76亿元。

全市常住人口3016.55万，增长0.84%。

主城区常住人口834.82万，增长1.9%。

主城区城市建设用地面积593.3平方公里，增长5.6%。

主城区固定资产投资5184.66亿元，同比增长13.6%。

全市快递业务量2.05亿件，同比增长47.81%。

2.1 行政区划
全市：包括23区15县（自治县），面积8.24万平方公里。

主城区：，包括渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区的全部行政区域，面积5473平方公里。

图2-2 主城区行政区划示意图
2.2 人口
全市常住人口3016.55万，同比增加25.15万人，增长0.84%，其中城镇人口1838.41万，城镇化率60.94%，较去年提高1.3个百分点。

主城区常住人口834.82万，同比增加15.84万人，增长1.9%。

主城区城镇常住人口739.62万人，城镇化率88.6%，较去年提高0.4个百分点。

资料来源：重庆市统计局
2.3 经济与社会
2.3.1 地区生产总值
全市实现地区生产总值15719.72亿元，同比增长11.0%。

其中，第一、二、三产业分别实现增加值1150.15、7071.82、7497.75亿元，分别同比增长4.7%、11.3%、11.5%，三产结构比例为7.3∶45.0∶47.7。

主城区实现地区生产总值6861.76亿元，同比增长10.7%。

其中，第一、二、三产业分别实现增加值107.91、2632.27、4121.58亿元，分别同比增长2.4%、9.5%、11.8%，三产结构比例为1.6∶38.3∶60.1。

2.3.2 财政收入
全市一般公共财政预算收入1338.47亿元，同比增长12.2%。

其中，税收收入920.20亿元，同比增长13.6%。

一般公共预算支出2708.63亿元，同比增加17.9%。

主城区一般公共财政预算收入618.29亿元，同比增长12.1%。

其中，税收收入503.13亿元，同比增长12.6%。

一般公共预算支出938.66亿元，同比增加19.1%。

2.3.3 固定资产投资
全市全社会固定资产投资15480.33亿元，同比增长17.1%。

其中，基础设施建设投资4356.14亿元，同比增长28.6%，占全社会固定资产投资的28.1%。

主城区固定资产投资5184.66亿元，同比增长13.6%。

资料来源：重庆市统计局、重庆统计信息网
2.3.4 快递业务规模
2015年，全市快递服务企业业务量累计完成2.05亿件，同比增加6639.06万件，增长47.81%。

其中，国内同城快递业务量8314.84万件，占40.5%；国内异地快递业务量1.21亿件，占58.82%；国际及港澳台快递业务量137.52万件，占0.67%。

资料来源：重庆市邮政管理局
2.4 城市建设用地
主城区城市建设用地面积593.3平方公里，同比增加31.2平方公里，增长5.6%。

其中，城市道路用地100.6平方公里，同比增加7.6平方公里，占建设用地面积17.0%。

资料来源：重庆市地理信息中心
第3章机动化发展
主城区居民机动化出行方式结构中，小汽车方式占比31.4%，轨道
12.4%，地面公交48.4%，出租车7.0%，其它方式0.8%。

主城区机动车拥有量126.4万辆，同比增长9.8%。

主城区汽车拥有量110.2万辆，同比增长14.2%。

主城区私人小客车拥有量86.3万辆，同比增长17.5%。

3.1 居民机动化出行
3.1.1出行总量
2015年主城区居民（不含流动人口）日均机动化出行总量867万人次，较去年增加55万人次，同比增长6.8%。

资料来源：《2015年主城区交通调查报告》
3.1.2出行结构
机动化出行结构中，小汽车方式占比31.4%，轨道12.4%，地面公交48.4%，出租车7.0%，其它方式0.8%。

较2014年，机动化出行中小汽车方式提高2.0个百分点，公共交通方式（含轨道、地面公交）提高0.1个百分点，其中，轨道交通方式提高1.6个百分点，地面公交方式降低1.5个百分点。

出租车方式降低1.9个百分点。

资料来源：《2015年主城区交通调查报告》
3.1.3机动车使用
RFID电子牌系统检测数据表明，工作日内环范围内的主城籍车辆占比为85%，外地车占比约为15.0%。

其中远郊区县车辆占6.6%，外省车辆占8.4%。

内环快速路工作日平均监测到的汽车使用量为34.3万辆，其中渝籍车辆30万辆，占比87.5%；外省牌照车辆4.3万辆，占比12.5%。

资料来源：重庆市交通综合信息平台、重庆市城投金卡信息产业股份有限公司
3.2 机动车发展
3.2.1 机动车拥有
（一）全市
全市机动车拥有量459.9万辆，同比增加21.5万辆，增长4.9%。

其中，汽车276.8万辆，同比增加41.5万辆，增长17.7%。

（二）主城区
主城区机动车拥有量126.4万辆，同比增加11.3万辆，增长9.8%。

其中，汽车110.2万辆，同比增加13.7万辆，增长14.2%。

（三）主城各行政区
渝北区机动车拥有量最多，达23.2万辆，其次为九龙坡区、沙坪坝区，分别为19.8、16.5万辆，大渡口区机动车拥有量最少，仅4.4万辆。

机动车增量较大的为渝北区、九龙坡区及沙坪坝区，年增长均超过1.5万辆。

机动车增速较快的依次为江北区、渝北区及大渡口区，年增长率均超过10%。

（四）汽车千人拥有量
主城区汽车千人拥有量为132辆/千人，较2014年提高14辆/千人，增长11.9%。

资料来源：重庆市公安局交通管理局
3.2.2 机动车构成
全市机动车构成中，客车占52.1%，货车占8.1%，摩托车占39.1%，其他机动车（农用运输车、拖拉机、挂车等）占0.7%。

资料来源：重庆市公安局交通管理局
3.2.3 私人小汽车拥有
主城区私人小客车拥有量为86.3万辆，同比增加12.9万辆，增长17.5%。

占汽车拥有量的78.3%。

资料来源：重庆市公安局交通管理局
3.2.4 机动车驾驶人
全市机动车驾驶人660.8万人，同比增加81.4万人，增长14.1%。

其中新取得驾照人数为67.9万人。

主城区机动车驾驶人206.1万人，同比增加27.7万人，增长15.5%。

资料来源：重庆市公安局交通管理局
第4章公共交通
主城区现有轨道交通线路4条，运营里程202.3公里。

在建轨道交通线路5条（段），共计150公里。

主城区现有公交站场52座。

主城区运营地面公交车辆8754辆，地面公交运营线路573条。

主城区运营地面公交线路总长9096.8公里，线路网长2543.36公里。

主城区出租车拥有量1.48万辆，同比增加143辆。

2015年轨道交通年客运量6.32亿乘次，增长21.9%。

2015年地面公交年客运量19.2亿乘次，降低2.0%。

2015年凯旋路电梯和两路口扶梯年客运量887万人次，增长13.3%。

2015年长江索道年客运量292.0万人次，增长3.2%。

2015年出租车年总客运量5.38亿人次，降低11.8%。

4.1 轨道交通
4.1.1 线路
主城区已运营轨道交通线路4条，即轨道交通一号线、二号线、三号线、六号线（含六号线支线），里程202.3公里。

全线开通轨道站点119个，暂未开通站点2个。

其中换乘站点8个，分别为较场口、两路口、大坪、牛角沱、红旗河沟、小什字、礼嘉及鱼洞。

轨道全网上线运营列车共153列，其中八辆编组4列（均在三号线运行），六辆编组125列，四辆编组24列（均在二号线运行）。

图4-2 主城区轨道交通建设情况示意图
在建轨道交通线路5条（段），共计约150公里。

包括轨道交通环线、三号线北延伸段（碧津-举人坝段）、四号线一期（民安大道-唐家沱段）、五号线一期（园博园-跳蹬段）、十号线一期（鲤鱼池-王家庄段）。

资料来源：重庆城市交通开发投资（集团）有限公司、重庆市轨道交通（集团）有限公司4.1.2 客流
轨道交通线网年客运量6.32亿乘次，同比增加1.15亿乘次，增长21.9%。

线网日均客运量为173.3万乘次，同比增加31.5万乘次，增长27%。

由于“平安夜、圣诞节、元旦节”交通安全管制，“双节”期间轨道客流较为平稳。

全年最大日客流出现在9月30日，为234.1万乘次，较去年减少7.3万乘次，降低3.0%。

轨道交通年换乘量1.75亿人次，同比增加3535.3万人次，增长25.4%。

年日均换乘量47.86万人次，同比增加7.07万人次，增长17.3%。

其中，两路口站换乘量最大，日均换乘量达18.5万人次，同比增长9.5%。

IC卡轨道日均刷卡97.16万次，较去年增加24.1万次，增长24.8%。

其中公交换乘轨道次数比例为19.8%，轨道换乘公交次数比例为18.2%。

一号线日均客运量48.5万乘次，同比增加7.4万乘次，增长18.1%。

日均客流强度1.25万乘次/(km·d)。

高峰小时高断面客流2.83万人次，同比增长23.0%，为鹅岭至两路口区段。

二号线日均客运量25.6万乘次，同比增加3.3万乘次，增长14.8%。

日均客流强度0.82万乘次/(km·d)。

高峰小时高断面客流2.0万人次，同比增长22.5%，为袁家岗至大坪区段。

三号线日均客运量69.8万乘次，同比增加7.0万乘次，增长11.2%。

日均客流强度1.25万乘次/(km·d)。

高峰小时高断面客流3.3万人次，同比增长7.7%，为牛角沱至华新街区段。

六号线（含国博线）日均客运量29.3万乘次，同比增加14万乘次，增长91.5%。

日均客流强度0.45万乘次/(km·d)。

高峰小时高断面客流1.6万人次，同比增长8.7%，为红旗河沟至花卉园区段。

资料来源：重庆城市交通开发投资（集团）有限公司、重庆市轨道交通（集团）有限公司、重庆城市通卡支付有限责任公司
4.2 地面公交
4.2.1 站场及车辆
主城区现有公交站场52座。

2015年新建成重庆北站北广场综合枢纽；续建重庆西站综合枢纽、沙坪坝
铁路枢纽综合改造、五里店综合换乘枢纽及玉皇观保养场；新开工建设弹子石公交站场及红旗河沟综合枢纽改造。

图4-10 主城区公交站场分布示意图
备注：五里坪枢纽站、外河坪车场、红旗河沟站场三个站场，既有枢纽站功能，又有维修保养功能；道角公交停车场、102车场、九曲河停保场三个站场既有停车场功能，又有维修保养功能。

资料来源：重庆城市交通开发投资（集团）有限公司、重庆市城市综合交通枢纽集团主城区运营公交车8754辆，同比净增113辆，增长1.3%。

公交运营车辆升级换代，中级车净增1190辆，高级车净增10辆，普通车净减1087辆。

公交车按能耗分类：双燃料车7099辆(以CNG为主)，同比减少286辆；混合动力车1594辆，同比增加400辆；纯电动车46辆，同比增加5辆；汽油车仍为15辆。

资料来源：重庆市城市交通开发投资（集团）有限公司、重庆市公共交通控股（集团）有限公司
4.2.2 运营
1、线路及运量
主城区共有地面公交运营线路573条，同比净增48条，增长9.1%。

其中，新开54条、撤销6条、调整7条。

线路总长9096.8千米，同比增加243.2千米，增长3%。

线路网总长2543.36公里，同比增加84公里，增长3.42%。

地面公交年客运量19.2亿乘次，同比减少0.4亿乘次，降低2.0%。

年日均客运量526万乘次，同比减少11万人次。

3月为全年日均客运量最大月，月日均客运量达564万乘次。

其中，地面公交IC卡日均刷卡443.91万次，约占地面公交出行总量的84%。

其中，公交换乘公交总量81.0万人次，占出行总量的15.4%。

2、车速
主城区工作日早高峰地面公交平均运营车速为16.8km/h。

工作日晚高峰地面公交平均运营车速为15.8km/h。

资料来源：重庆市城市交通开发投资（集团）有限公司、重庆市公共交通控股（集团）有限公司、重庆城市通卡支付有限责任公司
4.3 越江索道
主城区现有一条索道，即长江索道，年客运量292.0万人次，同比增加9.1万人次，增长3.2%。

全年最高日客运量1.77万人次。

资料来源：重庆市城市交通开发投资（集团）有限公司
4.4 公共电梯及扶梯
主城区现有凯旋路电梯和两路口扶梯作为城市辅助的公共交通工具，年客运量887万人次，同比增加104.3万人次，增长13.3%。

资料来源：重庆市城市交通开发投资（集团）有限公司
4.5 出租车
主城区出租车拥有量1.48万辆，同比增加143辆，增长1.0%。

出租车年总客运量5.38亿人次，同比下降0.72亿人次，降低11.8%。

资料来源：重庆市交通委员会、重庆市道路运输管理局。