桥梁队CRTSⅠ型双块式无砟轨道技术总结

CRTSⅠ型双块式桥梁段

无砟轨道施工技术总结

一、工程概况

新建兰新铁路第二双线起始里程为DK682+735.07结束里程为DK800+970.94（其中含施工断链全长为43.896km）实际全长为74.34km。其中中铁九局一公司参建的无砟轨道施工里程段位DK682+735.07-DK722+952.20，桥梁段无砟轨道部分实际长度为17.4km。

主要有酒泉特大桥、河口1#特大桥、河口2#特大桥、北大河特大桥、南干渠、X301以及黑山湖中桥。

桥梁CRTSI型双块式无砟轨道施工具有工作内容新、作业面不集中、作业空间狭长、流水作业性强、队伍及设备调遣频繁的特点。

我单位在施工技术和质量控制方面精心组织、严格管理，优化工法方案，于2013

年4月至2013年9月，完成了CRTS I型双块式无砟轨道桥梁段的施工。

下面就以CRTS I型双块式无砟轨道为例，结合现场对施工过程做一总结。

图1、桥上无砟轨道断面图

二、主要施工工序简述

1.桥面清理，安装连接筋；

2.底座钢筋绑扎，模板支立加固；

3.底座混凝土浇筑养生；

4.土工布隔离层铺设，凹槽弹性垫板安装；

5.道床底层钢筋绑扎，双块式轨枕粗铺；

6.轨排安装，轨枕间距调整；

7.竖向调节器及轨向调整器安装并粗调；

8.道床上层钢筋绑扎，接地钢筋及接地端子焊接；

9.模板安装加固，轨道精调；

10.道床混凝土浇筑、养护液养生、轨排模板拆除等。

三、施工方法及要点控制

1 .底座施工

(1)钢筋施工

①钢筋绑扎前要对桥面预埋套筒进行验收，合格后方可进行连接筋安装。

②钢筋绑扎必须符合设计要求及规范要求，钢筋表面应洁净，无损伤、油渍、铁锈等，钢筋骨架绑扎应牢固。

③钢筋加工及制作应满足下表

钢筋加工允许偏差和检验方法

④钢筋应按设计要求绑扎牢固，钢筋节点间不做绝缘处理。

⑤底座板保护层厚度为35mm。

⑥钢筋保护层垫块的抗压强度不应小于结构本体混凝土的设计强度。底座板侧面和底面的垫块数量不应少于4个/㎡。

(2)模板安装

①模板技术性能必须符合相关质量标准，在模板使用前要对模板的变形量进行检查，对变形量超限的模板不准用于工程。

②模板采用组合钢模板，模板内侧面平整，不得有锈蚀，如有锈蚀一定要清除并涂刷脱模剂。

③模板接缝严密，不得漏浆。

④模板及支撑有足够的强度刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。

⑤模板安装后尺寸偏差应符合下表要求：

(3)混凝土浇筑

①所有参加施工的工人、混凝土工等必须经过岗前培训，持证上岗。

②混凝土施工过程中使用的各种机械设备必须经过使用状态认可后方准使用。严禁使用未经状态认可的机具。

③各种原材料水泥、钢筋、砂、碎石必须具有出厂合格证及试验报告；并且经过抽检试验，合格后方准使用。

④混凝土浇筑前检查模板平整度，模板支撑是否牢固，模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷脱模剂。

⑤混凝土采用商品混凝土，拌和站集中拌和后，用混凝土搅拌运输车运输。

(4)混凝土的振捣

混凝土浇筑过程中，随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。

浇筑混凝土应分层进行，其分层厚度（指捣实后厚度）应根据拌制能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力和结构要求等条件决定。

混凝土的浇筑层厚度

(5)底座混凝土的养护

①混凝土振捣完成后，在混凝土初凝前后，用抹子搓压表面至少两遍，使之平整后覆盖塑料布及土工布进行养护，此时应注意覆盖物不要直接与混凝土表面接触，直至混凝土终凝为止。

②应采取切实可行的措施减少混凝土的水化热，控制早期强度。

③底座混凝土浇筑后，12h内即应覆盖和洒水，直至规定的养护时间。操作时，不得使混凝土受到污染和损伤。当日平均气温低于5℃时应采取保温养护措施，并不得对混凝土洒水养护。

2.道床施工

(1)道床钢筋绑扎步骤及方法

按照施工图钢筋规格、尺寸在钢筋加工场下料，钢筋截取采用切筋机切断，用弯筋机弯制直角弯钩。半成品按照同一规格集中堆放、标识。

按照设计图纸绑扎底层钢筋网，纵向和横向设置定位钢筋准确定位，交叉点设置绝

缘卡，用尼龙自锁带绑扎。网片上方用5cm*7cm 方木支垫以方面预铺灰枕轨排。

底层钢筋网用C40同标号垫块进行支垫，垫块梅花型布置，垫块数量4个/m2。上层钢筋按图纸要求进行布置绑扎，绝缘钢筋要做好绝缘处理。

接地焊接：纵横向接地钢筋采用“L ”型焊接，单面焊接长度不小于100mm ，双面焊长度不小于55mm ，焊缝厚度不少于4mm 。

钢筋绝缘检测:道床板钢筋绑扎和焊接完成后,检测采用欧姆表,非接地钢筋中, 任意两根钢筋的电阻值不小于2M Ω。 工序质量检查标准及验收检验方法:

接地钢筋焊接长度不小于100mm 。 接地单元长度不大于100m 。

钢筋安装及接地焊接质量检查项目：按照设计安装钢筋，按照图进行焊接接地连接位置，混凝土保护层两侧和顶部最小厚度符合图纸要求。

防止接地端子污染，做好防护措施。 (2)组装轨排

轨道排架在道床底层木方上完成轨枕组装，将双块式轨枕顺序摆放到木方上，正确对位，门吊吊装轨架铺设。

CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道扣件系统

弹性垫层

弹条

轨距挡

混凝土

铁垫板 钢轨垫板

钢轨

塑料套管

螺纹道钉

①方法及步骤

吊装：将轨枕用龙门吊吊放在底座上部木方平台上，人工调整枕木间距，吊装时需低速起吊、运行。

均枕：按照组装枕块的定位线均枕，并对轨枕表面进行清理。为了节省轨排组装时间，要再次检查调整轨枕位置。

上轨道排架：龙门吊将轨排架放在枕木平台上，人工用撬杠移动轨枕，使扣件铁垫板螺栓孔与轨枕上螺栓孔位置对齐，然后安装锚固螺栓。

复查轨枕位置并上紧扣件。安装扣件注意事项：安装前检查螺栓孔是否有杂物，螺栓螺纹上是否有砂粒等，螺栓涂抹专用油脂，将螺栓放入螺栓孔内，用手试拧螺栓，看是否能顺利旋进，若出现卡住现象，则调整后重新对准、放入，按照扭矩要求用专用扳手上紧螺栓，扣件与轨枕顶、钢轨底必须密贴。复查轨排的螺栓安装质量及轨枕间距。

(3)粗调

先拉水平线，旋转竖向调节螺杆将轨排调整到规定标高。中线对位：利用直尺找出轨道中心位置，在中心位置吊锤球，用千斤顶调节轨排使锤球与放样中心点重合为止。粗调精度一般为：中线允许偏差可控制在5mm，轨面高程允许偏差控制在0～-5mm，两个指标最大均不超过1.0cm。

(4)夹板连接

粗调完成后，轨道排架间使用钢轨专用夹板，每接头按1-3-4-2顺序拧紧螺栓。

(5)综合接地

①道床板板间接地

每两块相邻道床板设计有不锈钢接地端子。纵向接地钢筋的两个端头各设有一个接地端子，端子的接口与道床板侧面面齐平，每两块道床板相邻的接地端子之间的中心距离不得大于30cm(不锈钢连接钢缆设计长度40cm)。接地端子固定：将端子的尾部钢筋和上层纵向接地钢筋焊接完成。

②单元接地