稀油站培训(1)
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稀油站培训(1)
2020/11/24
稀油站培训(1)
润滑的目的
两个紧密接触的物体有运动时相互间具有摩擦阻力，因而 产生磨损，当机械零件从稳定磨损阶段进入剧烈磨损阶段 后磨损速度急剧增长，机械高效率下降，功率和润滑油的 损耗增加，产生异常噪声及振动，摩擦副温度迅速升高， 最终导致零件失效，为延长机械使用寿命我们合理使用润 滑油，使两摩擦面之间形成润滑膜，减少摩擦阻力降低磨 损 ，延长稳定磨损阶段，从而达到延长设备使用寿命的目 的。
稀油站培训(1)
3、XYZ和XGD稀油站基本工作参数
稀油站培训(1)
油站工作控制及注意事项
Ø 1．主机启动控制 Ø 2、自动启动油泵 Ø 3、强迫停止主机运行 Ø 4、高压信号 Ø 5、油箱的油位控制 Ø 6、油箱加热控制 Ø 7、系统自动测温装置 Ø 8、过滤器清洗 Ø 9、连续冷却控制油温 Ø 10.系统保护
稀油站培训(1)
2．自动启动油泵
在润滑系统中，如果系统油压下降到低于工作压力 （0.15MPa），这时备用油泵启动，并在启动的同 时发出示警信号，红灯亮、电笛鸣，这时值班人员 根据示警信号立即进行 检查并采取措施消除故障。 待系统油压正常后，备用泵即停止工作，或当压力 上升到上限（一般是0.25MPa),备用泵停止工作。
稀油站培训(1)
11.定期清洗保证油液的清洁
回油磁性过滤器应每半月清洗一次。 否则：污油会溢回油箱，造成润滑油污染。 特别是一些长期在污染环境中工作的油站， 如有条件的话，可以考虑每季度对油站的油 进行外接循环过滤
稀油站培训(1)
稀油站操作规程
1.向油箱内加注清洁的润滑油到最高油位，应保证油的过滤 精度为0.12mm，加注时用118目的过滤网过滤。 2.按系统工作压力及工作油温将仪表上的两 只压力表（或 数字压力表）及电接点压力式温度计的动作温度调节到设 定值的相应位置，然后打开稀油站相应的油、水、阀门和 压力表开关。 3.将双筒网片式滤油器的换向阀手柄扳到一个滤芯工作的位 置上，检查紧固螺栓是否松动。 4.在主机工作前，先开启油泵工作，使系统达到工作压力 后，再启动主机投入运行。
稀油站培训(1)
6．油箱加热控制
在寒冷地区或冬季作业时，应加热油 箱中的润滑油，润滑 油温度一般维持 在35°C左右，以保持油的流动性，否则 整个系统的控制因温度低、油的 黏度增加而发生困难。加 热的方法有 两种，一种是用蒸汽加热，比较缓 和；另一种 是用电热元件加热。后一种加热方式比较剧烈，有时会使油 质发生热裂化反应，降低黏度并生成胶 质沉淀。这两种方 法都装有自动调节温度的装置，当油温升到规定温度时，即 自动断电或断汽。
齿轮油泵
油箱
润滑油
单向阀
双桶网式过滤器
Baidu Nhomakorabea
冷却器
机械设备的润滑点
稀油站培训(1)
XYZ系列稀油站
油泵的工称压力为0.6Mpa，
稀油站的公称压力为0.4 Mpa， 稀油站的公称压力超过0.4Mpa
，溢流阀开启 .
稀油站培训(1)
XYZ系列稀油站
稀油站培训(1)
XYZ系列稀油站
稀油站培训(1)
油站组成和工作过程
启动高压 泵
高压油经高压单向阀送 往静压轴承
主轴浮起
主机启动：低速 运行或启动
高压泵停止
稀油站培训(1)
XGD油站组成和工作过程
油箱 低压油泵 （两台）
高压油泵
网式双筒过滤器
XGDA2.5/16
组成
磁过滤器 板式冷却器
阀门 管道
稀油站培训(1)
XGD系列油站
稀油站培训(1)
油站工作说明
Ø 运行时，当低压系统供油压力降到某一数值，备用泵自动打开 满足供油。若继续下降到某一数值自动报警。
稀油站培训(1)
3．强迫停止主机运行
当备用油泵启动后，如果系统油压仍继续下降（低于 工作压力0.15~ 1.25MPa）则油泵自动停止运行并发出 信号；强迫主机也停止运行，同时发出事故警报信号， 红灯亮、电笛鸣。
稀油站培训(1)
4．高压信号
当系统的工作压力超过正常的工作压力 过大时，电机跳停，油站发出报警，启动 备用油泵、强迫主机停转等，常是采用电 接触压力计及压力继电器来进行控制的。 值班人员应立即检查并消除故障。
稀油站培训(1)
9.连续冷却控制油温
设备连续运转产生热量润滑油带走并储存热 量，当润滑油储存热量 使油温大于35℃时， 开启板式（或者列管式）冷却器，保证 油温 在30-45℃。
稀油站培训(1)
10.系统保护
保证整个润滑系统能够安全运行，不被系统超 高压所击穿，需保证润滑系统压力在0.6MPa 以下运行。
稀油站培训(1)
1、主机启动控制
在主机启动前必须先开动润滑油泵，向主机供油。当油 压正常后才能启动主机。如果润 滑油泵开动后，油压波 动很大或油压上不去，则说明润滑系统不正常。这时， 即使按下了操作电钮主机也不能转动，这是必要的安全 保护措施。控制联锁的方法很多，一般 常采用在压油管 路上安装油压继电器，控制主机操作的电气回路。
稀油站培训(1)
润滑剂的作用
1.减少摩擦：使摩擦系数降低，减少摩擦阻力，节约能源的消耗。 2.降低磨损：在润滑剂中加入抗氧化，抗腐剂有利于抑制腐蚀磨损，加 入极压抗磨剂可以有效地降低粘着磨损和表面疲劳磨损。 3.冷却作用：润滑剂可以减轻摩擦，吸热、传热和散热，因而降低机械 摩擦副造成的温度上升。 4.防腐作用：摩擦面上有润滑剂复盖时，可以防止或避免因空气、水滴 、水蒸气、腐蚀性气体及液体/尘土/氧化物等引起的腐蚀、锈蚀。 5.减振作用：润滑剂吸附在金属表面本身应力小，具有吸收冲击能的本 领。 6.清洗作用：润滑油的循环可以带走系统中的杂质，从而具有清洗作用 。 7.密封作用：润滑剂对某些外露零部件形成密封，防止水分或杂质的进 入起密封作用
稀油站培训(1)
多点润滑 带走摩擦附热
降低磨损
集中润滑 优点
减轻磨损 降低功率消耗 清洗机械杂质
维护复杂、调整困难
缺点
每一环节都是关键
稀油站培训(1)
油站功能
过滤
油站功能
PLC（带DCS接 口）或继电器两
种控制方式
报警
加热 冷却 安全
自控
稀油站培训(1)
集中稀油站的分类
主要是用在 低压场合
稀油站
Ø 供油温度由装在出油管路上的铂热电阻提供来控制加热器和列 管式冷却器，自动开停和报警。
Ø 油箱上装有液位发汛器，控制油箱内油面的高低，油位高时报 警，油位低时发停车讯号，采用人工加油
Ø 工作时，高低压系统中的工作压力，由溢流阀调节，通过压力 继电器控制。
Ø 油温低时，电加热器先行启动加热润滑油，待油温升至40℃时 ，低压油泵启动（运行3-5min），低压泵供油压力正常后，启 动高压油泵，使油进入静压油腔（由压力控制器控制），压力 达到要求方可启动主机。
稀油站培训(1)
集中润滑系统的优缺点
优点：集中润滑系统具有明显的优点，因为压力供油有足 够的供量，因此可保证数量众多、分布较广的润滑点及时 得到润滑，同时将摩擦副产生的摩擦热带走；摩擦表面的 金属磨粒等机械杂质，随着油的流动和循环将杂质带走并 冲洗干净，达到润滑良好、减轻摩擦、降低磨损和减少易 损件、减少功率消耗、延长设备使用寿命的目的。 缺点：稀油集中润滑系统的维护管理比较复杂，调整也比 较有困难。每环节出现问题都可能造成整个润滑系统的失 灵，甚至停产。
稀油站培训(1)
油站工作说明
冷却器是用来控制油温的，采用调节冷却水流量的方法 控制油温。
当油温>40℃，冷却器开始工作；当油温>60℃时，主 机停机报警；当油温<17℃，电加热器自动接通；当油 温升至35℃，电加热器停止工作。
在冷却器的进出口位置装有差式压力计，用来控制冷却 器前后冷却水的压差变化。若堵塞，压差将增大。当不 使用冷却器时，可关闭油和水的前后阀门，润滑油将从 旁路直接输向润滑点。
稀油站培训(1)
7．系统自动测温装置
系统中有关部位的温度在运行中都要进行定时测量，以 便掌握运行情况。如油箱、排油管、进、出冷却器的油 温，都要随时测量。为此，采用了温度自动测量装置。 常用的测量装置是热敏元件和电桥温度计 。
稀油站培训(1)
8．过滤器清洗
当油流进出过滤器的压差大于0.15MPa时，过 滤器被阻塞。应转换使用过滤器，以清除圆盘 式过滤器内滤筒周围的杂质。
稀油站培训(1)
润滑的方式
Ø 1、手工润滑 Ø 2、滴注润滑 Ø 3、飞溅润滑 Ø 4、油环与油链润滑 Ø 5、油绳与油垫润滑 Ø 6、自润滑 Ø 7、油雾润滑 Ø 8、集中润滑 Ø 9、压力循环润滑
稀油站培训(1)
集中循环润滑
压力循环润滑方式是润滑油在油泵从油箱送到各润滑点后， 又回到油，油可以循环使用，因此可以供很多的润滑油而损 耗极少。由于供油充，油还可以带走热量，冷却效果好，广 泛应用于大型、重型、高速、精密和自动化的各种机械设备 上。 集中循环润滑系统有两种形式，一种是通过液压泵有直接将 油池中的油送到润滑部位（喷流），然后靠重力作用使油返 回到油池中。这种系统较简单，但当泵一旦出现故障时应立 即终止供油。另一种是采用高位油箱利用重力作用将油送到 各润滑部位，供油量通过调节阀控制。用油标观察供油情况 。液压泵从箱底油池将油送到高位油箱，不断补充油量。这 种循环系统在液压泵停止工作后，依靠高位邮箱的存油，润 滑不至于立即中断。 我公司稀油站都属于第一种润滑方式。
油箱
低压油泵 （两台）
双筒网式过滤器
XYZ 系列油站 主要构件
磁过滤器 叶片式冷却器
管道、阀门
稀油站培训(1)
油站工作说明
XYZ稀油站有两台油泵，一台工作，一台备用。 当由于某种原因，供油量增加，通过系统压力的变化（
下降到调定值0.15 Mpa时），会自动开启另一台油泵投 入工作。当系统压力恢复，原工作泵自动停止。 网式过滤器安装有两个过滤筒，一个工作，一个备用。 在过滤器的进出口处接有差式压力计，当过滤器的前后 压差超过0.15 Mpa时，由巡检工（手动）转换过滤器， 并将堵塞的过滤筒替换清洗。
回油需经磁过滤器，主要目的是滤除润滑之后的油中夹 杂的铁的微粒进入油箱，保持油的清洁。
稀油站培训(1)
2、XGD系列高低压稀油站
应用水泥企业球磨机主轴承、滑履磨轴承、辊式磨 的推力轴承多采用XGD系列高低压油站。 产品型号表示
稀油站培训(1)
XGD系列油站工作原理
启动低压 泵
低压供油压力 正常
稀油站培训(1)
稀油站操作规程
5.稀油站在工作过程中，如因油压、油温、和油位处于不正 常位置时，应有相应的声光报警，应先按消音按钮，再按信 号灯显示部位，采取相应措施。 6.当过滤压差发讯器的发讯值（0.15MPa)，应立即快速扳动 油滤器的换向手柄，使转换到备用滤芯工作，取出滤芯，更 换或清洗滤片。 7. 根据主机工作情况可使用或不用冷却器。
整体式 稀油站
分散式 稀油站
XYZ XGD
小型（流量 为16-125 L/min)
大中型（流量 为250-1000 L/min）
供油量 >250L/min
稀油站培训(1)
1、XYZ系列稀油站
应用水泥企业电机轴承，选粉机轴承，大型风机轴 承多采用XYZ系列油站。
产品型号表示
稀油站培训(1)
XYZ系列油站工作原理
稀油站培训(1)
齿轮泵的使用与维护
7.主动轴出现漏油现象，应尽快更换油封。 8.油泵采用滚动轴承，如果磨损，齿轮泵的噪音增 大，压力有所下降，应更换轴承。 9.检修齿轮泵后，从新装配齿轮泵时，应严格控制泵 的轴向间隙，同心度，不能超差，否则不能正常工作。 10.齿轮泵严禁在周围环境温度过高(超过电动机允许 温度）的地方工作和露天工作， 以免电动机受潮。
稀油站培训(1)
齿轮泵的使用与维护
1.齿轮泵泵头与电动机采用弹性连接，齿轮泵中心线与 电动机中心线误差不得大于0.1mm,联轴器盘动应灵活， 无卡阻。 2.油泵应尽量接近油箱，吸入高度不得大于 500毫米。 3.油泵连接应牢固，进出口接头，不得有松动、漏气 现象。 4.为保证油泵长期使用，油液必须清洁，不应有任 何 腐蚀性物质和机械杂质。 5.油泵转动时应按标牌指示方向转动。 6.溢流阀应尽可能靠近油泵，最好是直接与油泵相连。
稀油站培训(1)
5．油箱的油位控制
油箱的油位控制常采用带舌簧管浮子式液位 控制器。当油箱油位面不断地下降，降到最 低允许油位时，液位控制器触点闭合，发出 低液位示警信号，红灯亮、电笛鸣，同时强 迫油泵和主机停止运行。当油箱油位面不断 升高（可能是水或其他介质进入油箱内）， 达到最高油液位面时，则发出高液位示警信 号，红灯亮、电笛鸣，应立即检查，采限措 施，消除故障。 一般夏天油位尽可能高一点，便于中和热量 冬天油位要少一点，便于停机后加热时间短
2020/11/24
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润滑的目的
两个紧密接触的物体有运动时相互间具有摩擦阻力，因而 产生磨损，当机械零件从稳定磨损阶段进入剧烈磨损阶段 后磨损速度急剧增长，机械高效率下降，功率和润滑油的 损耗增加，产生异常噪声及振动，摩擦副温度迅速升高， 最终导致零件失效，为延长机械使用寿命我们合理使用润 滑油，使两摩擦面之间形成润滑膜，减少摩擦阻力降低磨 损 ，延长稳定磨损阶段，从而达到延长设备使用寿命的目 的。
稀油站培训(1)
3、XYZ和XGD稀油站基本工作参数
稀油站培训(1)
油站工作控制及注意事项
Ø 1．主机启动控制 Ø 2、自动启动油泵 Ø 3、强迫停止主机运行 Ø 4、高压信号 Ø 5、油箱的油位控制 Ø 6、油箱加热控制 Ø 7、系统自动测温装置 Ø 8、过滤器清洗 Ø 9、连续冷却控制油温 Ø 10.系统保护
稀油站培训(1)
2．自动启动油泵
在润滑系统中，如果系统油压下降到低于工作压力 （0.15MPa），这时备用油泵启动，并在启动的同 时发出示警信号，红灯亮、电笛鸣，这时值班人员 根据示警信号立即进行 检查并采取措施消除故障。 待系统油压正常后，备用泵即停止工作，或当压力 上升到上限（一般是0.25MPa),备用泵停止工作。
稀油站培训(1)
11.定期清洗保证油液的清洁
回油磁性过滤器应每半月清洗一次。 否则：污油会溢回油箱，造成润滑油污染。 特别是一些长期在污染环境中工作的油站， 如有条件的话，可以考虑每季度对油站的油 进行外接循环过滤
稀油站培训(1)
稀油站操作规程
1.向油箱内加注清洁的润滑油到最高油位，应保证油的过滤 精度为0.12mm，加注时用118目的过滤网过滤。 2.按系统工作压力及工作油温将仪表上的两 只压力表（或 数字压力表）及电接点压力式温度计的动作温度调节到设 定值的相应位置，然后打开稀油站相应的油、水、阀门和 压力表开关。 3.将双筒网片式滤油器的换向阀手柄扳到一个滤芯工作的位 置上，检查紧固螺栓是否松动。 4.在主机工作前，先开启油泵工作，使系统达到工作压力 后，再启动主机投入运行。
稀油站培训(1)
6．油箱加热控制
在寒冷地区或冬季作业时，应加热油 箱中的润滑油，润滑 油温度一般维持 在35°C左右，以保持油的流动性，否则 整个系统的控制因温度低、油的 黏度增加而发生困难。加 热的方法有 两种，一种是用蒸汽加热，比较缓 和；另一种 是用电热元件加热。后一种加热方式比较剧烈，有时会使油 质发生热裂化反应，降低黏度并生成胶 质沉淀。这两种方 法都装有自动调节温度的装置，当油温升到规定温度时，即 自动断电或断汽。
齿轮油泵
油箱
润滑油
单向阀
双桶网式过滤器
Baidu Nhomakorabea
冷却器
机械设备的润滑点
稀油站培训(1)
XYZ系列稀油站
油泵的工称压力为0.6Mpa，
稀油站的公称压力为0.4 Mpa， 稀油站的公称压力超过0.4Mpa
，溢流阀开启 .
稀油站培训(1)
XYZ系列稀油站
稀油站培训(1)
XYZ系列稀油站
稀油站培训(1)
油站组成和工作过程
启动高压 泵
高压油经高压单向阀送 往静压轴承
主轴浮起
主机启动：低速 运行或启动
高压泵停止
稀油站培训(1)
XGD油站组成和工作过程
油箱 低压油泵 （两台）
高压油泵
网式双筒过滤器
XGDA2.5/16
组成
磁过滤器 板式冷却器
阀门 管道
稀油站培训(1)
XGD系列油站
稀油站培训(1)
油站工作说明
Ø 运行时，当低压系统供油压力降到某一数值，备用泵自动打开 满足供油。若继续下降到某一数值自动报警。
稀油站培训(1)
3．强迫停止主机运行
当备用油泵启动后，如果系统油压仍继续下降（低于 工作压力0.15~ 1.25MPa）则油泵自动停止运行并发出 信号；强迫主机也停止运行，同时发出事故警报信号， 红灯亮、电笛鸣。
稀油站培训(1)
4．高压信号
当系统的工作压力超过正常的工作压力 过大时，电机跳停，油站发出报警，启动 备用油泵、强迫主机停转等，常是采用电 接触压力计及压力继电器来进行控制的。 值班人员应立即检查并消除故障。
稀油站培训(1)
9.连续冷却控制油温
设备连续运转产生热量润滑油带走并储存热 量，当润滑油储存热量 使油温大于35℃时， 开启板式（或者列管式）冷却器，保证 油温 在30-45℃。
稀油站培训(1)
10.系统保护
保证整个润滑系统能够安全运行，不被系统超 高压所击穿，需保证润滑系统压力在0.6MPa 以下运行。
稀油站培训(1)
1、主机启动控制
在主机启动前必须先开动润滑油泵，向主机供油。当油 压正常后才能启动主机。如果润 滑油泵开动后，油压波 动很大或油压上不去，则说明润滑系统不正常。这时， 即使按下了操作电钮主机也不能转动，这是必要的安全 保护措施。控制联锁的方法很多，一般 常采用在压油管 路上安装油压继电器，控制主机操作的电气回路。
稀油站培训(1)
润滑剂的作用
1.减少摩擦：使摩擦系数降低，减少摩擦阻力，节约能源的消耗。 2.降低磨损：在润滑剂中加入抗氧化，抗腐剂有利于抑制腐蚀磨损，加 入极压抗磨剂可以有效地降低粘着磨损和表面疲劳磨损。 3.冷却作用：润滑剂可以减轻摩擦，吸热、传热和散热，因而降低机械 摩擦副造成的温度上升。 4.防腐作用：摩擦面上有润滑剂复盖时，可以防止或避免因空气、水滴 、水蒸气、腐蚀性气体及液体/尘土/氧化物等引起的腐蚀、锈蚀。 5.减振作用：润滑剂吸附在金属表面本身应力小，具有吸收冲击能的本 领。 6.清洗作用：润滑油的循环可以带走系统中的杂质，从而具有清洗作用 。 7.密封作用：润滑剂对某些外露零部件形成密封，防止水分或杂质的进 入起密封作用
稀油站培训(1)
多点润滑 带走摩擦附热
降低磨损
集中润滑 优点
减轻磨损 降低功率消耗 清洗机械杂质
维护复杂、调整困难
缺点
每一环节都是关键
稀油站培训(1)
油站功能
过滤
油站功能
PLC（带DCS接 口）或继电器两
种控制方式
报警
加热 冷却 安全
自控
稀油站培训(1)
集中稀油站的分类
主要是用在 低压场合
稀油站
Ø 供油温度由装在出油管路上的铂热电阻提供来控制加热器和列 管式冷却器，自动开停和报警。
Ø 油箱上装有液位发汛器，控制油箱内油面的高低，油位高时报 警，油位低时发停车讯号，采用人工加油
Ø 工作时，高低压系统中的工作压力，由溢流阀调节，通过压力 继电器控制。
Ø 油温低时，电加热器先行启动加热润滑油，待油温升至40℃时 ，低压油泵启动（运行3-5min），低压泵供油压力正常后，启 动高压油泵，使油进入静压油腔（由压力控制器控制），压力 达到要求方可启动主机。
稀油站培训(1)
集中润滑系统的优缺点
优点：集中润滑系统具有明显的优点，因为压力供油有足 够的供量，因此可保证数量众多、分布较广的润滑点及时 得到润滑，同时将摩擦副产生的摩擦热带走；摩擦表面的 金属磨粒等机械杂质，随着油的流动和循环将杂质带走并 冲洗干净，达到润滑良好、减轻摩擦、降低磨损和减少易 损件、减少功率消耗、延长设备使用寿命的目的。 缺点：稀油集中润滑系统的维护管理比较复杂，调整也比 较有困难。每环节出现问题都可能造成整个润滑系统的失 灵，甚至停产。
稀油站培训(1)
油站工作说明
冷却器是用来控制油温的，采用调节冷却水流量的方法 控制油温。
当油温>40℃，冷却器开始工作；当油温>60℃时，主 机停机报警；当油温<17℃，电加热器自动接通；当油 温升至35℃，电加热器停止工作。
在冷却器的进出口位置装有差式压力计，用来控制冷却 器前后冷却水的压差变化。若堵塞，压差将增大。当不 使用冷却器时，可关闭油和水的前后阀门，润滑油将从 旁路直接输向润滑点。
稀油站培训(1)
7．系统自动测温装置
系统中有关部位的温度在运行中都要进行定时测量，以 便掌握运行情况。如油箱、排油管、进、出冷却器的油 温，都要随时测量。为此，采用了温度自动测量装置。 常用的测量装置是热敏元件和电桥温度计 。
稀油站培训(1)
8．过滤器清洗
当油流进出过滤器的压差大于0.15MPa时，过 滤器被阻塞。应转换使用过滤器，以清除圆盘 式过滤器内滤筒周围的杂质。
稀油站培训(1)
润滑的方式
Ø 1、手工润滑 Ø 2、滴注润滑 Ø 3、飞溅润滑 Ø 4、油环与油链润滑 Ø 5、油绳与油垫润滑 Ø 6、自润滑 Ø 7、油雾润滑 Ø 8、集中润滑 Ø 9、压力循环润滑
稀油站培训(1)
集中循环润滑
压力循环润滑方式是润滑油在油泵从油箱送到各润滑点后， 又回到油，油可以循环使用，因此可以供很多的润滑油而损 耗极少。由于供油充，油还可以带走热量，冷却效果好，广 泛应用于大型、重型、高速、精密和自动化的各种机械设备 上。 集中循环润滑系统有两种形式，一种是通过液压泵有直接将 油池中的油送到润滑部位（喷流），然后靠重力作用使油返 回到油池中。这种系统较简单，但当泵一旦出现故障时应立 即终止供油。另一种是采用高位油箱利用重力作用将油送到 各润滑部位，供油量通过调节阀控制。用油标观察供油情况 。液压泵从箱底油池将油送到高位油箱，不断补充油量。这 种循环系统在液压泵停止工作后，依靠高位邮箱的存油，润 滑不至于立即中断。 我公司稀油站都属于第一种润滑方式。
油箱
低压油泵 （两台）
双筒网式过滤器
XYZ 系列油站 主要构件
磁过滤器 叶片式冷却器
管道、阀门
稀油站培训(1)
油站工作说明
XYZ稀油站有两台油泵，一台工作，一台备用。 当由于某种原因，供油量增加，通过系统压力的变化（
下降到调定值0.15 Mpa时），会自动开启另一台油泵投 入工作。当系统压力恢复，原工作泵自动停止。 网式过滤器安装有两个过滤筒，一个工作，一个备用。 在过滤器的进出口处接有差式压力计，当过滤器的前后 压差超过0.15 Mpa时，由巡检工（手动）转换过滤器， 并将堵塞的过滤筒替换清洗。
回油需经磁过滤器，主要目的是滤除润滑之后的油中夹 杂的铁的微粒进入油箱，保持油的清洁。
稀油站培训(1)
2、XGD系列高低压稀油站
应用水泥企业球磨机主轴承、滑履磨轴承、辊式磨 的推力轴承多采用XGD系列高低压油站。 产品型号表示
稀油站培训(1)
XGD系列油站工作原理
启动低压 泵
低压供油压力 正常
稀油站培训(1)
稀油站操作规程
5.稀油站在工作过程中，如因油压、油温、和油位处于不正 常位置时，应有相应的声光报警，应先按消音按钮，再按信 号灯显示部位，采取相应措施。 6.当过滤压差发讯器的发讯值（0.15MPa)，应立即快速扳动 油滤器的换向手柄，使转换到备用滤芯工作，取出滤芯，更 换或清洗滤片。 7. 根据主机工作情况可使用或不用冷却器。
整体式 稀油站
分散式 稀油站
XYZ XGD
小型（流量 为16-125 L/min)
大中型（流量 为250-1000 L/min）
供油量 >250L/min
稀油站培训(1)
1、XYZ系列稀油站
应用水泥企业电机轴承，选粉机轴承，大型风机轴 承多采用XYZ系列油站。
产品型号表示
稀油站培训(1)
XYZ系列油站工作原理
稀油站培训(1)
齿轮泵的使用与维护
7.主动轴出现漏油现象，应尽快更换油封。 8.油泵采用滚动轴承，如果磨损，齿轮泵的噪音增 大，压力有所下降，应更换轴承。 9.检修齿轮泵后，从新装配齿轮泵时，应严格控制泵 的轴向间隙，同心度，不能超差，否则不能正常工作。 10.齿轮泵严禁在周围环境温度过高(超过电动机允许 温度）的地方工作和露天工作， 以免电动机受潮。
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齿轮泵的使用与维护
1.齿轮泵泵头与电动机采用弹性连接，齿轮泵中心线与 电动机中心线误差不得大于0.1mm,联轴器盘动应灵活， 无卡阻。 2.油泵应尽量接近油箱，吸入高度不得大于 500毫米。 3.油泵连接应牢固，进出口接头，不得有松动、漏气 现象。 4.为保证油泵长期使用，油液必须清洁，不应有任 何 腐蚀性物质和机械杂质。 5.油泵转动时应按标牌指示方向转动。 6.溢流阀应尽可能靠近油泵，最好是直接与油泵相连。
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5．油箱的油位控制
油箱的油位控制常采用带舌簧管浮子式液位 控制器。当油箱油位面不断地下降，降到最 低允许油位时，液位控制器触点闭合，发出 低液位示警信号，红灯亮、电笛鸣，同时强 迫油泵和主机停止运行。当油箱油位面不断 升高（可能是水或其他介质进入油箱内）， 达到最高油液位面时，则发出高液位示警信 号，红灯亮、电笛鸣，应立即检查，采限措 施，消除故障。 一般夏天油位尽可能高一点，便于中和热量 冬天油位要少一点，便于停机后加热时间短