稀油站集中润滑培训课件

稀油站操作规程
v 3.将双筒网片式滤油器的换向阀手柄扳到一个滤芯 工作的位置上，检查紧固螺栓是否松动。
v 4.在主机工作前，先开启油泵工作，使系统达到工 作压力后，再启动主机投入运行。
v 5.稀油站在工作过程中，如因油压、油温、和油位 处于不正常位置时，应有相应的声光报警，应先按 消音按钮，再按信号灯显示部位，采取相应措施。
稀油集中润滑系统的缺点
v 稀油集中润滑系统的维护管理比较复杂， 调整也比较有困难。
v 每一环节出现问题都可能造成整个润滑系 统的失灵，甚至停产。
XYZ-G稀油站系统
v 主要由油箱(其内装有磁网过滤器)、低压油泵 装置、（高压油泵装置）、单向阀、双筒网 片式过滤器、油冷却器 、流量调节阀、磁网 过滤器、溢流阀、自动切断电加热器、接点 双金属温度计、高低压力表、压力控制器、 油位尺（观察）、最高（最低）油位报警 器、冷却水压力表、出水温度表等组成。
2．自动启动油泵
v 在润滑系统中，如果系统油压下降到低于工 作压力（0.15MPa），这时备用油泵启动， 并在启动的同时发出示警信号，红灯亮、电 笛鸣，这时值班人员根据示警信号立即进行 检查并采取措施消除故障。待系统油压正常 后，备用泵即停止工作。
3．强迫停止主机运行
v 当备用油泵启动后，如果系统油压仍继续下 降（低于工作压力）（0.15~ 1.25MPa）则 油泵自动停止运行并发出信号；强迫主机也 停止运行，同时发出事故警报信号，红灯 亮、电笛鸣
v 主机停机后,供油系统的延续时间,由PLC或时间继电 器控制,其延时时间可根据主机运行特性决定.
v 油站双筒式网式过滤器,一筒工作,一筒备用,当压差 大于0.15MPa时,不停机可由手动切换阀快速更换工 作筒.
齿轮泵的使用与维护
v 1.齿轮泵泵头与电动机采用弹性连接，齿轮 泵中心线与电动机中心线误差不得大0.1mm, 联轴器盘动应灵活，无卡阻。
v 低压泵压力高于0.25MPa时,允许高压泵启动,10分 钟后,当高压出油口压力达到6MPa时允许主机启动, 当压力达到10~12MPa时,且主机运行速度政常时,可 停止高压泵工作.由低压泵供油继续工作.
高低压稀油站控制注意事项
v 油站在启动前,油温低于25℃,先开动加热器,油温达 到38℃时,自动停止加热器,在主机运行中,供油出口 温度降到35℃时,在自动开端电加热器,达到45℃时, 人工打开油冷却器.
安全阀坏了，油内进入空 干油站压力表挺不住压力 气;换向阀柱塞配合不严;油 泵柱塞间隙过大
修理安全阀; 排出管内空气; 更换柱塞;研配柱塞间隙
法兰盘端面不平;连接处没 连接处与焊接处漏油 有放垫;管子连接时短了;焊 口有砂眼
拆下修理法兰盘端面;放垫 紧螺栓;多放一个垫并锁紧; 拆下管子重新焊接
冷却器的使用与维护
稀油站操作规程
v 6.当过滤压差发讯器的发讯值（0.15MPa)， 应立即快速扳动油滤器的换向手柄，使转换 到备用滤芯工作，取出滤芯，更换或清洗虑 片。
v 7.当出口油温大于42℃时，当油温小于42℃ 时，根据主机工作情况可使用或不用冷却 器。
高低压稀油站控制注意事项
v 低压供油系统工作压力0.4Mpa,高压供油压力 31.5MPa,高压系统可根据工作需要调整系统 压力(一般6~14MPa),高低压系统工作压力由 安全阀与溢流阀调节,在运行中由压力控制器 控制,保证工作压力政常.
.润滑剂的作用.
v ①减少摩擦:使摩擦系数降低,减少摩擦阻力,节约能源的消 耗.
v ②降低磨损: 在润滑剂中加入抗氧化,抗腐剂有利于抑制腐 蚀磨损,加入极压抗磨剂可以有效地降低粘着磨损和表面 疲劳磨损.
v ③冷却作用:润滑剂可以减轻摩擦,吸热、传热和散热，因 而能降低机械摩擦副造成的温度上升。
v ④防腐作用：摩擦面上有润滑剂复盖时，可以防止或避免 因空气、水滴、水蒸气、腐蚀性气体及液体\尘土\氧化物 等引起的腐蚀、锈蚀。
为什么要润滑？
两个紧密接触的物体有相对运动时相互 间具有磨擦阻力,因而产生磨损.当机械 零件从稳定磨损阶段进入剧烈磨损阶段 后磨损速度急剧增长,机械效率下降,功 率和润滑油的损耗增加,产生异常噪声及 振动,摩擦副温度迅速升高,最终导致零 件失效.为延长机械使用寿命我们合理使 用润滑油,使两摩擦面之间形成润滑膜, 减少摩擦阻力降低磨损,延长稳定磨损阶 段,从而达到延长设备使用寿命的目的.
v 2.油泵应尽量接近油箱，吸入高度不得大于 500毫米。
v 3.油泵连接应牢固，进出口接头，不得有松 动、漏气现象。
齿轮泵的使用与维护
v 4.为保证油泵长期使用，油液必须清洁，不应有任 何腐蚀性物质和机械杂质。
v 5.油泵转动时应按标牌指示方向转动。 v 6.溢流阀应尽可能靠近油泵，最好是直接与油泵相
v ⑤减振作用:润滑剂吸附在金属表面本身应力小,具有吸收 冲击能的本领.
v ⑥清洗作用:润滑油的循环可以带走系统中的杂质.从而具 有清洗作用.
v ⑦密封作用:润滑剂对某些外露零部件形成密封,防止水分 或杂质的进入起密封作用.
集中润滑系统 的优点
v 集中润滑系统具有明显的优点，因为压力供 油有足够的供量，因此可保证数量众多、分 布较广的润滑点及时得到润滑，同时将磨擦 副产生的磨擦热带走；磨擦表面的金属磨粒 等机械杂质，随着油的流动和循环将杂质带 走并冲洗干净，达到润滑良好、减轻磨擦、 降低磨损和减少易损件的消耗、减少功率消 耗、延长设备使用寿命的目的。
v 在主机启动、低速与停车时,采用高压系统形 成静压油膜待主机运行具有形成动压油膜运 转时或主机运转一定时间后,高压泵方可停止 供油,用低压泵提供润滑.
高低压稀油站控制注意事项
v 低压泵工作时,最高压力0.4MPa,压力低于0.12MPa 时,备用泵投入工作,达到0.4MPa时,原工作泵自动停 止.当备用泵启动1分钟后压力仍低于0.12MPa,时主 机停车报警;当高于0.45MPa时,报警进行检查.
稀油集中润滑
主要内容
v 1.润滑作用 v 2.集中润滑的优缺点 v 3.稀油站的组成及工作原理 v 4.安设的自动控制装置及信号系统 v 5.操作规程 v 6.稀油站的控制注意事项 v 7.齿轮泵的使用及维护 v 8.稀油站的常见故障 v 9.冷却器的使用及维护 v 10.冷却器的常见故障 v 11.过滤器的使用与维护
稀油站常见故障及处理
原因分析 轴承间隙太小；润滑油不足
发生的问题 稀油泵轴承发热（滑块泵）
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
管路堵塞不通
油站压力骤然增高
1. 泵的间隙不当
稀油泵发热(滑块泵)
2. 油液粘度太大
3. 压力调节不当,超过实际需
要压力
4. 油泵各连接处的漏泄造成
容积损失而发热
止回阀不正常
压力很低
解决方法
检查间隙，重新研合，间隙调 整至0.06-0.08mm 检查管路,取出堵塞物 1. 调整泵的间隙 2. 合理选择油品 3. 合理调整中各种压力 4. 紧固各连接处,并检查密封,
防止漏泄
检查弹簧及钢球,并进行清洗修 理或换新的
稀油站常见故障及处理
1.电动机不动作 2.进油管断裂 3.联轴器损坏 4.油泵轴承磨损 5.油泵间隙过大 6.溢流阀故障 7.阀门开度不正确
没有压力或压力很低
1.检查或更换电动机 2.更换进油管 3.更换联轴器 4.更换轴承 5.处理或更换油泵 6.清洗或更换溢流阀 7.调整阀门开度
系统原理图
润滑系统原理图
图2-1-4 GXYZ 型A 系列稀油站仪表盘
工作原理（带高压泵）
v 先启动低压泵，当低压供油压力正常后，启动吸口 联于低压管道上的高压油泵，高压油经高压单向阀 送往静压轴承，当高压达一定值使主轴浮起时，主 机就可启动、低速运行或停止；主机转速正常后， 就可以停止高压泵(低速运行除外），但低压油泵必 须正常供油；低压油泵从油箱吸油后经单向阀，双 筒网式过滤器、冷却器后供往静压轴承；维持主机 正常供油低压泵一台工作，一台备用，若系统压力 下降到某值时，备用泵启动投入运行，达到正常压 力时备用泵停止。若备用泵启动后压力仍下降到某 一更低值时，就应发出报警讯号，考虑主机停车。
9.连续冷却控制油温
v 设备连续运转产生热量 润滑油带走并储存热 量，当润滑油储存热量 使油温大于45℃时，开 启列管式冷却器，保证 油温在30-45℃。
10.系统保护
v 保证整个润滑系统能够 安全运行，不被系统超 高压所击穿，需保证润 滑系统压力在0.6MPa 以下运行。
11.定期清洗保证油液的清洁
7．系统自动测温装置
v 系统中有关部位的温度在运 行中都要进行定时测量，以 便掌握运行情况。如油箱、 排油管、进、出冷却器的油 温和水温，都要随时测量。 为此，采用了温度自动测量 装置。常用的测量装置是热 敏元件和电桥温度计 。
8．过滤器清洗
v 当油流进出过滤器的压 差大于0.15MPa时，过 滤器被阻塞。应转换使 用过滤器，以清除圆盘 式过滤器内滤筒周围的 杂质。
合理化
v 在整个润滑系统中，安装了各种润滑设备及 装置，各种控制装置和仪表，以调节和控制 润。滑系统中的流量、压力、温度、杂质滤清 等，使设备润滑更为合理 。
v 为了使整个系统的工作安全可靠，应设置有 以下的自动控制和信号装置。
1．主机启动控制
v 在主机启动前必须先开动润滑油泵，向主机 供油。当油压正常后才能启动主机。如果润 滑油泵开动后，油压波动很大或油压上不 去，则说明润滑系统不正常。这时，即使按 下了操作电钮主机也不能转动，这是必要的 安全保护措施。控制联锁的方法很多，一般 常采用在压油管路上安装油压继电器，控制 主机操作的电气回路。
4．高压信号
v 当系统的工作压力超过正常的工作压力 1.25MPa时，就要发出高压信号，绿灯亮、 电笛鸣。值班人员应立即检查并消除故障。 启动备用油泵、强迫主机停转等，常是采 用电接触压力计及压力继电器来进行控制 的。
5．油箱的油位控制
v 油箱的油位控制常采用带 舌簧管浮子式液位控制器。 当油箱油位面不断地下降， 降到最低允许油位时，液位 控制器触点闭合，发出低液 位示警信号，红灯亮、电笛 鸣，同时强迫油泵和主机停 止运行。当油箱油位面不断 升高（可能是水或其他介质 进入油箱内），达到最高油 液位面时，则发出高液位示 警信号，红灯亮、电笛鸣， 应立即检查，采限措施，消 除故障。
v 1.操作规程： v a.使用前检查所有附件与仪表，并查看各连
接处是否固、泄漏。 v b.将冷却器热侧排气阀打开，再缓缓打开热
进阀门（此时热介质阀门处于关闭状态）当 热介质充满后，关闭热进阀门及热侧排气 阀。
冷却器的使用与维护
v C.将冷却器冷侧排气阀门打开，再缓缓打开冷进阀 门（此时进冷介质排出阀处于关闭状态），当冷介 质充满后，关闭冷进阀门和冷侧排气阀。此时两种 介质均处于静止状态，经热交换后，温差逐渐减 少。
连。 v 7.主动轴出现漏油现象，应尽快更换油封。 v 8.油泵采用滚动轴承，如果磨损，齿轮泵的噪音增
大，压力有所下降，应更换轴承。
齿轮泵的使用与维护
v 9.检修齿轮泵后，从新装配齿轮泵时，应严 格控制泵的轴向间隙，同心度，不能超差， 否则不能正常工作。
v 10.齿轮泵严禁在周围环境温度过高(超过电动 机允许温度）的地方工作和露天工作，以免 电动机受潮。
6．油箱加热控制
v 在寒冷地区或冬季作业时，应加热油 箱中的润滑油，润滑油温度一般维持 在40°C左右，以保持油的流动性， 否则整个系统的控制因温度低、油的 黏度增加而发生困难。加热的方法有 两种，一种是用蒸汽加热，比较缓 和；另一种是用电热元件加热。后一 种加热方式比较剧烈，有时会使油质 发生热裂化反应，降低黏度并生成胶 质沉淀。这两种方法都装有自动调节 温度的装置，当油温升到规定温度 时，即自动断电或断汽。
v 回油磁性过滤器应每半 月清洗一次。
v 否则：污油会溢回油 箱，造成润滑油污染。
稀油站操作规程
v 1.向油箱内加注清洁的润滑油到最高油位， 应保证油的过滤精度为0.12mm，加注时用 118目的过滤网过滤。
v 2.按系统工作压力及工作油温将仪表上的两 只压力表（或数字压力表）及电接点压力式 温度计的动作温度调节到设定值的相应位 置，然后打开稀油站相应的油、水、阀门和 压力表开关。