柳州汽车产业.pptx

*零部件：立足现有产品升级配套，着眼未来产业发展，
重点围绕乘用车、商用车和发动机打造专业化、规模 化、研发型的汽车零部件配套产业，成为西南最具竞 争力的汽车零部件基地。
*
加快研发及检测体系的建设，提升汽车零部
件企业自主创新能力；深化技术改造，培育自主品牌；
大力发展现代汽车服务业，完善汽车消费市场；以国
*柳州现有汽车整车及零部件生产企业415家，
总资产472亿，从业人员5.6万人，其中整车生 产企业3家，专用车生产企业4家。
*“五菱”微型车市场占有率达44.6%，连续四
年领跑国内微车市场；风行MPV名列全国同类 车销量第四位。
*2015年，全市汽车产销量双双突破1Baidu Nhomakorabea0万辆，
分别达到119.4万辆和113.3万辆，同比分别增 长68.3%和59.8%；规模以上企业实现工业总 产值756亿元，同比增长46.8%；实现利税67.9 亿元，同比增长110.4%；完成出口创汇7407 万美元，同比下降35.3%。
*3，国家汽车及零部件出口基地建设向纵深发展，打
造面向东盟市场的出口基地。
*4， 研发、检测中心向公共化发展，建设服务全市的
研发、检测体系。
*5，汽车服务业向现代化发展，全力打造中国西南汽
车城
*四，主要措施：1. 加大资金扶持力度优先安排和争
取政策性资金支持汽车产业项目建设。
*一，是市财政继续每年安排不少于5000万元的专项资金支持
等具有自主知识产权的汽车品牌。
*柳州是目前唯一同时拥有上汽、一汽、东风、重汽
等国内四大汽车集团整车生产基地的城市，也是十 二个“国家汽车及零部件出口基地”之一。
同时，柳州的汽车零部件产业在整车企业的 拉动下，已形成较为完整的产业链和聚集效 应，具备了发动机、变速箱、钢圈、减振器、 制冷压缩机及空调系统、车身覆盖件、等重 要零部件的批量生产能力。微型汽车零部件 本地配套率接近60%，商用车零部件本地配套 率在30%左右。
家汽车及零部件出口基地建设为契机，大力培育有出
口能力的产品及企业，建成面向东盟市场的汽车及零
部件出口基地
*三，发展方向：
1，整车方面：向高档次、高质量、高附加值的 多元化产品发展，形成高档次、高附加值的多元化整 车产品结构。
目前，整车产品主要有微型车、载货车及多功能 乘用车以经济型车为主。今后在巩固微型车、载货车 市场地位的同时，重点发展高附加值的轿车、客车、 特种专用车等产品，重点支持东风柳汽在现有景逸两 厢车基础上改型两厢轿车。支持上汽通用五菱加快实 施中型轿车项目，大力发展高品质、高附加值的乘用 车，力争推出样车
*二，发展目标：
*汽车产业在近几年的发展中取得了不俗的成
绩，但依然存在企业总体规模偏小、产品档次、 整车产品结构不合理、公共服务平台等配套设 施不足、现代汽车服务业发展缓慢、产品出口 规模偏小、零部件外销比例较低等问题。
*因此，在今后相当长的一段时间里，结构调
整和产品升级是发展主题。
目标：全市汽车工业总产值突破2100亿元，汽车产量超 过200万辆，发动机产量达到150万台。
*同时，推进与曙光汽车集团合作，加快柳州黄海汽车工业园项
目建设，尽快形成大中型客车年产1万辆，皮卡5万辆的生产能 力。
*支持柳汽和柳工合作发展汽车吊等特种汽车产品；支持有条件
的企业积极发展新能源汽车。
*鼓励专用车企业加快产能建设，并逐步向高附加值、高专业化、
高可靠性及环保型产品转变。引导低速车生产企业以资产为纽 带，优化整合低速车资源。从而实现微型车、轿车、载货车、 客车、皮卡、SUV及各类专用车、低速车等多品种、全系列汽 车产品的共同发展
*4， 解决东风柳汽发展瓶颈问题 *一是尽快落实区、市财政支持东风柳汽发展轿车的
资金
*二是同区政府一道，加强与东风公司的沟通和协调，
争取东风公司对东风柳汽轿车项目的支持，使东风 柳汽获得轿车生产资质和轿车公告
其中，微型车产量达到140万辆，其中，微型车 产量达到12万辆，轿车23万辆（上汽通用五菱轿 车产量达到15万辆，柳汽轿车产量达到8万辆）， 大中型客车1万辆，皮卡5万辆，整车出口到达10 万辆，汽车及零部件出口达到15亿美元。
*发展思路：
整车：以产业结构调整为主线，全面发展汽车产品 品种，调整产品结构，促进产业升级，做大做强汽车工 业。即：在维持和巩固微型车、载货车的市场地位基础 上，重点发展和引进轿车、客车、皮卡等产品，丰富汽 车品种，加快发展专用车产品，积极发展新能源汽车， 提高产品附加值和技术水平，走出有柳州特色的新型汽 车工业道路。
*2，零部件方面：向专业化、规模化、研发型发展，
着力完善产业链，提高配套能力。
*紧跟整车产品结构调整和产品升级步伐，以重点企业
为核心，打造专业化、规模化、研发型的汽车零部件 配套体系。着力提升骨干零部件企业技术装备水平和 产品质量，完善本地零部件配套产业链，建立起可为 中高档乘用车配套的零部件体系,形成初具规模的现代 汽车产业集群。
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陈子吟 邱瑞祥 刘颖桦 刘颖樾
*一，柳州市汽车产业发展现状：
柳州市汽车产业经过40多年的建设和发展 已成为柳州第一大支柱产业，
汽车工业总产值占柳州市工业总产值的比 重超过三分之一。
*全市已形成年产微型车88万辆，载货车8万辆，发动
机100万台的生产能力。
*培育出了“五菱”、“乘龙”、“霸龙”、“风行”
汽车及零部件企业发展；
*二，是市科技三项经费、技术创新专项资金要向汽车零部件
企业倾斜；
*三，是通过市财政注资增加市中小企业信用担保公司的担保
额度，并加大对汽车产业中小企业的融资担保比例和金额； 四是积极帮助汽车企业申报国家和自治区各项资金支持。
2. 创新汽车金融服务体系
一，是开创柳州市商业银行与汽车产业合作新模式，拓 展本地金融机构对汽车产业的服务领域，
二，是依托柳州市产业投资公司，积极扶持汽车产业做 大做强；三是鼓励汽车企业拓展融资模式
3，推进上汽通用五菱中级轿车项目的建设
上汽通用五菱GP50中级轿车项目正处于车型设计阶段， 预计2011年批量生产。当前， 一是要积极协助上汽通用五菱突破与通用公司谈判， 加快推进项目建设； 二是尽快协调、落实企业在河西工业区的新增发展用 地，推进上汽通用五菱轿车工业园建设步伐。