墩身翻模施工工法(工程文件)
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操作平台平面图 5.7 混凝土的施工 5.7.1 混凝土的运输
混凝土采用拌和站拌制，利用罐车运送至施工现场，根据现场实际地形情况， 能用混凝土泵车浇筑的，一律采用泵车浇筑，泵车浇筑困难位置，采用吊车配合 料斗进行浇筑。在墩身四个角安装用铁皮（直径 20cm）制作的串筒（串筒长度
6Hale Waihona Puke Baidu
每节 50-100cm），安装串筒的位置在钢筋绑扎时适当调整钢筋间距以保证串筒 顺利安装，混凝土通过串筒进行浇筑。 5.7.2 墩身混凝土浇筑
模板检查还有非常重要一个环节绝对不能忽视，模板的加固，看加固的形式 是否与要求的相符，拉杆的数量和规格是否与设计一致，所有拉杆是否均上紧、 丝扣是否完好，这些都检查合格后方可进行下道工序。 5.6 操作平台
模板的背面安装两层固定的操作平台，操作平台搭设在模板固定架上，每层 模板均设模板固定架，固定架用等边角钢焊接成三角形固定在模板的背楞和围带 上，模板拼装后平台形成环形。操作平台宽 0.8-1.0m，平台顶面沿周边设立防 护栏杆，栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网，操作平台上面铺设 5cm 厚的 木板，供操作人员作业、行走。
2 工法特点
2.1 施工操作简单，具有较强的适应性和灵活性。 2.2 翻模材料结构简单，分层、流水施工，利于加快施工节奏，缩短工期。 2.3 模板设计结构合理实用，质量安全保证有效。 2.4 翻模模板一次性投入较少，并能充分利用高墩施工中不可缺少的塔吊等起重 设备，可操作性较高。
3 适用范围
翻模施工适用于所有砼桥梁高墩柱的现场施工，尤其是对异截面、截面变化 大的墩塔，柱间联系梁多的墩塔具有很好的适应性、较其它方式模板施工有较大 优势，尤其是 2.25m 的四套模板在两个墩之间交换作业能节约成本。
墩身主筋根据设计要求，采用直螺纹套筒连接。钢筋直螺纹连接是通过钢筋 端头特制的直螺纹和直螺纹连接套咬合形成整体的一种连接方式。
接头的性能符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ-107-96）A 级接头性 能的规定。
钢筋等强滚轧直螺纹连接标准型钢筋见下图。
3
钢筋滚轧直螺纹连接标准型钢筋接头 钢筋直螺纹连接施工工艺如下: （1）工艺流程
(2)在缝隙产生后，用原子灰或水泥浆制成细条状封堵缝隙，同时，在浇筑最 初几盘砼时，适当减少坍落度。
(3)在翻模后，及时清除粘附在墩身上的水泥残浆，并用水清洗。
模板最上层拉杆 5.7.5 混凝土养护
混凝土浇筑完成后，应及时进行覆盖土工布并洒水保湿养护。洒水保湿养护 时间应不少于 7d。
8
5.8 翻模施工 5.8.1 操作流程
由于高墩施工均是在高空中作业，立模和校模时均没有可靠的持力点，因此，
5
模板的校立比较困难，针对此问题经方案讨论比选和现场的实践经验，在每层模 板就位时，应及时处理模板拼缝，调整垂直度，作层层控制，避免多种偏差积累， 同时，应加大模板刚度，避免翻模过程中模板的扭曲和变形。 5.5.6 模板检查
模板安装完成后对模板进行检查，首先检查模板的接缝，模板的接缝应控制 在 1mm 以内。并且每节模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面高程，中心 及平面尺寸。测量时用全站仪对三向中心线（横向、纵向、45°角方向）进行测 控。每次测量要在一个方向上多测几回。测量要在无太阳强光照射、无大风、无 振动干扰的条件下进行。如果有不合格的情况，用塔吊或千斤顶进行调整。
(1)模板增设竖直度实时检测装置。 在大面积模板跨中位置粘贴一水平尺，通过查看水平尺的气泡是否处于居中位 置，判断模板整体是否竖直，并通过调整对拉螺栓来对模板进行微调，直至模板 处于竖直状态。 (2)在成型模板上加焊竖直基准肋。
在模板未使用前，以板边为基准在中间背肋上加焊一条 50×10mm 钢板，焊 接时保证钢板的竖直和水平，打磨平整后涂上黄油漆在模板安装后，作为竖直基 准使用。 5.5.4 墩身模板安装后竖直度控制（绝对控制）
4 工艺原理
利用具有一定工作强度的混凝土实体作为固定支撑体，各种材料用塔吊机械 提升，不需要另外搭设脚手架。墩身混凝土采用循环浇筑，施工中保证三节模板 循环倒替使用，钢模板安装通过斜螺栓、对拉螺栓，斜拉索等固定，以达到设计 要求。
5 施工工艺流程及操作要点
5.1 施工工艺流程
1
承台凿毛
测量放样 安装第一节模板 搭设支架、接长钢筋 安装第二、三节模板
由于翻模施工为分节段浇筑砼，在浇筑下一节时，上一节浇筑的墩身砼凝固 并发生微量收缩，与最上层保留模板之间将会产生一定的缝隙，不但造成节段的 错台较大，而且最主要的是，浇筑砼时水泥浆的下漏影响已浇筑部分的墩身外观 质量，解决措施如下：
(1)在最上节模板到模板顶每 5cm 设一层拉杆，在浇筑下一节墩身前，将此层 拉杆再次紧固，减少砼与模板间的缝隙。
钢筋滚轧直螺纹连接的工艺流程为：钢筋原料→砂轮切割机切头→机械加 工（丝头加工）→套丝加保护套→用扭力钳连接。
（2）钢筋安装 主筋安装前首先在上一节墩顶搭设钢管架，钢管架用来防止主筋倾斜，钢管
架直径采用Ф4.8，钢管架搭设高度 3-3.5m，箍筋安装完成后拆除钢管架，钢管 架底部用钢筋与墩身主筋焊接起来以防止施工过程钢管架滑移，钢管架顶部钢管 上首先标出主筋的间距，然后把主筋用扎丝绑扎在钢管架上，确保竖向主筋接长 时位置的准确性。
为保证混凝土的外观质量，在混凝土的浇筑过程中进行混凝土的质量控制， 保证混凝土具有良好的和易性、流动性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保
7
证混凝土表面颜色一致。混凝土浇筑过程中有专人看护模板，防止螺栓松弛导致 跑模影响混凝土质量。 5.7.3 混凝土顶面高度的控制
因墩身混凝土分节浇筑，控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身 接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。当混凝土浇筑到顶层时，使混凝土面高 于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理;浇筑完毕后派专人用木抹子将模板四周附 近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐 的接缝。 5.7.4 节段接缝的处理
承台施工预埋墩柱钢筋时，首节内侧钢筋为斜向布置，根据设计图纸详细计 算预埋钢筋最低端和承台顶层钢筋位置的详细参数和定位位置，然后逐根定位点 焊固定，固定时在预埋钢筋最底端须增设定位钢筋，确保模板位置正确。 5.5 模板安装 5.5.1 模板配备
每套模板设计为 4 节，每节高度应综合考虑节端施工时间、机具长度及钢筋 配料和减少施工缝数量等因素确定，一般为 2-4m，施工时，每次翻升 2 节模板。
墩柱施工前对承台顶面桥墩范围内的混凝土进行凿毛处理，凿毛采用人工进 行或凿毛机进行，凿除表面浮浆和松散混凝土层，用清水将表面冲洗干净。
利用全站仪放出承台纵、横轴线，根据承台中心放出墩身边线，并在承台上 距墩身 1m 的位置弹出墨线，以便测量墩身模板的垂直度。 5.4 钢筋加工及安装 5.4.1 钢筋加工
墩柱用定型钢模，由专门的模板生产厂家制作。模板进场后要先进行试拼， 检查模板尺寸、模板接缝及平整度。
5.5.2 模板安装
4
钢筋绑扎完毕并报检合格后才能进行模板安装。模板安装前先打磨并均匀地 涂上脱模剂。模板采用吊车吊装，人工辅助，先拼装墩身一个面的模，然后逐次 将整个墩身的第一节模板组拼完毕。由脚手架作为模板施工时的工作平台，安装 时人员站在工作平台上进行模板螺栓的安装及调整、定位。 5.5.3 墩身模板安装过程中竖直度的控制极为关键。(1)是过程中的绝对控制(2) 是过程中相对控制，两者相辅相成、互为补充。（相对控制）
高墩翻模施工工法
1 前言
随着桥梁建设的快速发展，在高墩桥梁施工中，施工效率、线形控制、安全 施工及可操作性等成为急需解决的施工难题。在多年的高墩施工过程中，施工技 术不断进步、完善，形成了滑模、翻模、内爬式翻升钢模板等不同的施工方法， 提高了高墩施工的效率、外观质量等，翻模在公路桥墩施工中得到了广泛运用， 编制本工工法是为了明确高墩翻模施工作业的工艺、技术要求，正确掌握施工过 程中应控制的质量标准及应采取的控制措施，高空作业过程中的安全要点及控制 措施等，以实现在进行高墩翻模作业过程中的质量、安全、进度、效益的最大化。
浇筑混凝土 拆除第一、二节模板， 将其依次安装于第三
节模板上
浇筑混凝土
重复以上步骤直至墩顶
2
5.2 控制要点及技术要求 5.2.1 高墩翻模施工要制订相应的专项施工方案及安全专项方案并上报审批，经 审核批准后方可进行施工。 5.2.2 在高墩施工中，垂直度的控制极为关键，控制垂直度的根本在于控制墩身 平面尺寸位置偏差。在测量控制上，采用立体测量控制技术，利用高精度全站仪 进行坐标放样，同时，利用垂准仪，通过预先设置在墩身根部附近的基点，进行 校核。 5.2.3 高墩主要缺陷:（1）墩身竖直度超标（2）墩身的平整度及漏浆（3）节段 错台。 5.2.4 安装和翻升模板操作前，需通过计算和试吊装，准确找到每块模板的中心， 翻升时，在模板重心位置挂钩起吊，以避免塔吊起吊模板时碰撞上层模板而翻转 或倾斜，造成危险，同时也会给顶部落模、立模造成不便。 5.2.5 工作平台是由顶杆支撑在已成墩身的混凝土上，所以必须要保证组成平台 的各杆件、杆件间的连接和支撑顶杆在各自最不利状态下有足够的强度和稳定 性。 5.2.6 翻模施工是通过多次分层浇筑混凝土来完成整体墩身施工的，质量控制离 散性大，故墩柱混凝土内在质量较难控制，这也是控制重点。 5.3 承台处理
2、向外滑出模板
3、准备起吊模板
4、翻升模板
5、定位模板，校模
拆模示意图 将第二节模板拆下用塔吊运到待浇筑混凝土顶面平台上。清理模板，并涂刷 脱模剂后按放线尺寸组装模板，然后按第一节的安装次序安装其余部分。 5.8.2 操作要点 翻模施工时，落模后需将模板向外滑出再起吊，在每块模板架底横杆上设有 简易滚轮滑轨，滑出后再利用塔吊向上翻升。 翻模时，保留最顶层模板，作为翻升下层模板的持力部分，然后，把下两层 模板拆开并滑出，利用塔吊将模板吊起，并放置于顶层模板相应平面位置上，将 模板与周围模板联接。
(5)混凝土浇筑后随即进行振捣，每放一层料时先将料扒开再开始振捣，振捣 顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间一般控制在 30 秒以上， 振捣至混凝土表面平坦、无气泡冒出、混凝土不再下沉、混凝土已将模板边角部 位填满充实。
混凝土的浇筑要保持连续进行，若因事故必须间断，间断时间要小于混凝土 的初凝时间。如果间断时间超过了初凝时间，则需按二次灌注的要求，对施工缝 进行如下处理:凿除接缝处混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿除时混凝土强度 要达到 2.5Mpa 以上。在浇筑新混凝土前用水将旧混凝土表面冲洗干净并充分湿 润，但不能留有积水，并在水平缝的接面上铺一层 1-2cm 厚的同级水泥砂浆。
此方法通过利用“激光指示棒”光束集中的特点指示模板或墩柱的竖直方向。 首先，将“激光指示棒”开启，放置在直角模板的棱镜板上，让光连续通过上下 棱镜板小孔照至墩底承台上，承台上事先测放出坐标点，如果光点与坐标点相距 在允许范围内表示模板安装正确或墩身竖直度符合要求，反之则需要对模板进行 调整。
激光指示棒工作原理 5.5.5 模板的校正
(1)混凝土分层浇筑、每层厚度控制在 30-40cm 左右。混凝土垂直运输采用塔 吊进行。
(2)振捣前振捣棒应垂直或略有倾斜地插入混凝土中，倾斜适度，否则会减少 插入深度而影响振捣效果。
(3)插入振捣棒时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留下空洞。 同时有利于气泡的排出。
(4)振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的 1.5 倍(30-35cm 范围内），并 与模板保持 5-10cm 的距离。振捣棒插入下层混凝土 5-10cm，以保证上下层混凝 土之间的结合质量。
浇筑混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土采用拌合站集中拌和、罐 车运输、泵车或塔吊输送、串筒入模、插入式振捣器振捣的施工方法浇筑。灌注 混凝土前应检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度，确保其位置准 确，保护层垫块数量足够。
由于混凝土施工高度大于 2m，为使混凝土的灌注时不产生离析，做下列要 求：
拆模时用塔吊将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧。拆除左右和上面的 连接螺栓，然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。拆下的模板 用钢丝绳将模板挂在塔吊上。利用塔吊将模板提升至安装节，并且安排工人对模 板表面进行去污、涂油、清洁。提升过程中应有专人监视，防止模板与周边固定 物碰撞。
1、拆除模板连接螺栓
混凝土采用拌和站拌制，利用罐车运送至施工现场，根据现场实际地形情况， 能用混凝土泵车浇筑的，一律采用泵车浇筑，泵车浇筑困难位置，采用吊车配合 料斗进行浇筑。在墩身四个角安装用铁皮（直径 20cm）制作的串筒（串筒长度
6Hale Waihona Puke Baidu
每节 50-100cm），安装串筒的位置在钢筋绑扎时适当调整钢筋间距以保证串筒 顺利安装，混凝土通过串筒进行浇筑。 5.7.2 墩身混凝土浇筑
模板检查还有非常重要一个环节绝对不能忽视，模板的加固，看加固的形式 是否与要求的相符，拉杆的数量和规格是否与设计一致，所有拉杆是否均上紧、 丝扣是否完好，这些都检查合格后方可进行下道工序。 5.6 操作平台
模板的背面安装两层固定的操作平台，操作平台搭设在模板固定架上，每层 模板均设模板固定架，固定架用等边角钢焊接成三角形固定在模板的背楞和围带 上，模板拼装后平台形成环形。操作平台宽 0.8-1.0m，平台顶面沿周边设立防 护栏杆，栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网，操作平台上面铺设 5cm 厚的 木板，供操作人员作业、行走。
2 工法特点
2.1 施工操作简单，具有较强的适应性和灵活性。 2.2 翻模材料结构简单，分层、流水施工，利于加快施工节奏，缩短工期。 2.3 模板设计结构合理实用，质量安全保证有效。 2.4 翻模模板一次性投入较少，并能充分利用高墩施工中不可缺少的塔吊等起重 设备，可操作性较高。
3 适用范围
翻模施工适用于所有砼桥梁高墩柱的现场施工，尤其是对异截面、截面变化 大的墩塔，柱间联系梁多的墩塔具有很好的适应性、较其它方式模板施工有较大 优势，尤其是 2.25m 的四套模板在两个墩之间交换作业能节约成本。
墩身主筋根据设计要求，采用直螺纹套筒连接。钢筋直螺纹连接是通过钢筋 端头特制的直螺纹和直螺纹连接套咬合形成整体的一种连接方式。
接头的性能符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ-107-96）A 级接头性 能的规定。
钢筋等强滚轧直螺纹连接标准型钢筋见下图。
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钢筋滚轧直螺纹连接标准型钢筋接头 钢筋直螺纹连接施工工艺如下: （1）工艺流程
(2)在缝隙产生后，用原子灰或水泥浆制成细条状封堵缝隙，同时，在浇筑最 初几盘砼时，适当减少坍落度。
(3)在翻模后，及时清除粘附在墩身上的水泥残浆，并用水清洗。
模板最上层拉杆 5.7.5 混凝土养护
混凝土浇筑完成后，应及时进行覆盖土工布并洒水保湿养护。洒水保湿养护 时间应不少于 7d。
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5.8 翻模施工 5.8.1 操作流程
由于高墩施工均是在高空中作业，立模和校模时均没有可靠的持力点，因此，
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模板的校立比较困难，针对此问题经方案讨论比选和现场的实践经验，在每层模 板就位时，应及时处理模板拼缝，调整垂直度，作层层控制，避免多种偏差积累， 同时，应加大模板刚度，避免翻模过程中模板的扭曲和变形。 5.5.6 模板检查
模板安装完成后对模板进行检查，首先检查模板的接缝，模板的接缝应控制 在 1mm 以内。并且每节模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面高程，中心 及平面尺寸。测量时用全站仪对三向中心线（横向、纵向、45°角方向）进行测 控。每次测量要在一个方向上多测几回。测量要在无太阳强光照射、无大风、无 振动干扰的条件下进行。如果有不合格的情况，用塔吊或千斤顶进行调整。
(1)模板增设竖直度实时检测装置。 在大面积模板跨中位置粘贴一水平尺，通过查看水平尺的气泡是否处于居中位 置，判断模板整体是否竖直，并通过调整对拉螺栓来对模板进行微调，直至模板 处于竖直状态。 (2)在成型模板上加焊竖直基准肋。
在模板未使用前，以板边为基准在中间背肋上加焊一条 50×10mm 钢板，焊 接时保证钢板的竖直和水平，打磨平整后涂上黄油漆在模板安装后，作为竖直基 准使用。 5.5.4 墩身模板安装后竖直度控制（绝对控制）
4 工艺原理
利用具有一定工作强度的混凝土实体作为固定支撑体，各种材料用塔吊机械 提升，不需要另外搭设脚手架。墩身混凝土采用循环浇筑，施工中保证三节模板 循环倒替使用，钢模板安装通过斜螺栓、对拉螺栓，斜拉索等固定，以达到设计 要求。
5 施工工艺流程及操作要点
5.1 施工工艺流程
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承台凿毛
测量放样 安装第一节模板 搭设支架、接长钢筋 安装第二、三节模板
由于翻模施工为分节段浇筑砼，在浇筑下一节时，上一节浇筑的墩身砼凝固 并发生微量收缩，与最上层保留模板之间将会产生一定的缝隙，不但造成节段的 错台较大，而且最主要的是，浇筑砼时水泥浆的下漏影响已浇筑部分的墩身外观 质量，解决措施如下：
(1)在最上节模板到模板顶每 5cm 设一层拉杆，在浇筑下一节墩身前，将此层 拉杆再次紧固，减少砼与模板间的缝隙。
钢筋滚轧直螺纹连接的工艺流程为：钢筋原料→砂轮切割机切头→机械加 工（丝头加工）→套丝加保护套→用扭力钳连接。
（2）钢筋安装 主筋安装前首先在上一节墩顶搭设钢管架，钢管架用来防止主筋倾斜，钢管
架直径采用Ф4.8，钢管架搭设高度 3-3.5m，箍筋安装完成后拆除钢管架，钢管 架底部用钢筋与墩身主筋焊接起来以防止施工过程钢管架滑移，钢管架顶部钢管 上首先标出主筋的间距，然后把主筋用扎丝绑扎在钢管架上，确保竖向主筋接长 时位置的准确性。
为保证混凝土的外观质量，在混凝土的浇筑过程中进行混凝土的质量控制， 保证混凝土具有良好的和易性、流动性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保
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证混凝土表面颜色一致。混凝土浇筑过程中有专人看护模板，防止螺栓松弛导致 跑模影响混凝土质量。 5.7.3 混凝土顶面高度的控制
因墩身混凝土分节浇筑，控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身 接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。当混凝土浇筑到顶层时，使混凝土面高 于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理;浇筑完毕后派专人用木抹子将模板四周附 近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐 的接缝。 5.7.4 节段接缝的处理
承台施工预埋墩柱钢筋时，首节内侧钢筋为斜向布置，根据设计图纸详细计 算预埋钢筋最低端和承台顶层钢筋位置的详细参数和定位位置，然后逐根定位点 焊固定，固定时在预埋钢筋最底端须增设定位钢筋，确保模板位置正确。 5.5 模板安装 5.5.1 模板配备
每套模板设计为 4 节，每节高度应综合考虑节端施工时间、机具长度及钢筋 配料和减少施工缝数量等因素确定，一般为 2-4m，施工时，每次翻升 2 节模板。
墩柱施工前对承台顶面桥墩范围内的混凝土进行凿毛处理，凿毛采用人工进 行或凿毛机进行，凿除表面浮浆和松散混凝土层，用清水将表面冲洗干净。
利用全站仪放出承台纵、横轴线，根据承台中心放出墩身边线，并在承台上 距墩身 1m 的位置弹出墨线，以便测量墩身模板的垂直度。 5.4 钢筋加工及安装 5.4.1 钢筋加工
墩柱用定型钢模，由专门的模板生产厂家制作。模板进场后要先进行试拼， 检查模板尺寸、模板接缝及平整度。
5.5.2 模板安装
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钢筋绑扎完毕并报检合格后才能进行模板安装。模板安装前先打磨并均匀地 涂上脱模剂。模板采用吊车吊装，人工辅助，先拼装墩身一个面的模，然后逐次 将整个墩身的第一节模板组拼完毕。由脚手架作为模板施工时的工作平台，安装 时人员站在工作平台上进行模板螺栓的安装及调整、定位。 5.5.3 墩身模板安装过程中竖直度的控制极为关键。(1)是过程中的绝对控制(2) 是过程中相对控制，两者相辅相成、互为补充。（相对控制）
高墩翻模施工工法
1 前言
随着桥梁建设的快速发展，在高墩桥梁施工中，施工效率、线形控制、安全 施工及可操作性等成为急需解决的施工难题。在多年的高墩施工过程中，施工技 术不断进步、完善，形成了滑模、翻模、内爬式翻升钢模板等不同的施工方法， 提高了高墩施工的效率、外观质量等，翻模在公路桥墩施工中得到了广泛运用， 编制本工工法是为了明确高墩翻模施工作业的工艺、技术要求，正确掌握施工过 程中应控制的质量标准及应采取的控制措施，高空作业过程中的安全要点及控制 措施等，以实现在进行高墩翻模作业过程中的质量、安全、进度、效益的最大化。
浇筑混凝土 拆除第一、二节模板， 将其依次安装于第三
节模板上
浇筑混凝土
重复以上步骤直至墩顶
2
5.2 控制要点及技术要求 5.2.1 高墩翻模施工要制订相应的专项施工方案及安全专项方案并上报审批，经 审核批准后方可进行施工。 5.2.2 在高墩施工中，垂直度的控制极为关键，控制垂直度的根本在于控制墩身 平面尺寸位置偏差。在测量控制上，采用立体测量控制技术，利用高精度全站仪 进行坐标放样，同时，利用垂准仪，通过预先设置在墩身根部附近的基点，进行 校核。 5.2.3 高墩主要缺陷:（1）墩身竖直度超标（2）墩身的平整度及漏浆（3）节段 错台。 5.2.4 安装和翻升模板操作前，需通过计算和试吊装，准确找到每块模板的中心， 翻升时，在模板重心位置挂钩起吊，以避免塔吊起吊模板时碰撞上层模板而翻转 或倾斜，造成危险，同时也会给顶部落模、立模造成不便。 5.2.5 工作平台是由顶杆支撑在已成墩身的混凝土上，所以必须要保证组成平台 的各杆件、杆件间的连接和支撑顶杆在各自最不利状态下有足够的强度和稳定 性。 5.2.6 翻模施工是通过多次分层浇筑混凝土来完成整体墩身施工的，质量控制离 散性大，故墩柱混凝土内在质量较难控制，这也是控制重点。 5.3 承台处理
2、向外滑出模板
3、准备起吊模板
4、翻升模板
5、定位模板，校模
拆模示意图 将第二节模板拆下用塔吊运到待浇筑混凝土顶面平台上。清理模板，并涂刷 脱模剂后按放线尺寸组装模板，然后按第一节的安装次序安装其余部分。 5.8.2 操作要点 翻模施工时，落模后需将模板向外滑出再起吊，在每块模板架底横杆上设有 简易滚轮滑轨，滑出后再利用塔吊向上翻升。 翻模时，保留最顶层模板，作为翻升下层模板的持力部分，然后，把下两层 模板拆开并滑出，利用塔吊将模板吊起，并放置于顶层模板相应平面位置上，将 模板与周围模板联接。
(5)混凝土浇筑后随即进行振捣，每放一层料时先将料扒开再开始振捣，振捣 顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间一般控制在 30 秒以上， 振捣至混凝土表面平坦、无气泡冒出、混凝土不再下沉、混凝土已将模板边角部 位填满充实。
混凝土的浇筑要保持连续进行，若因事故必须间断，间断时间要小于混凝土 的初凝时间。如果间断时间超过了初凝时间，则需按二次灌注的要求，对施工缝 进行如下处理:凿除接缝处混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿除时混凝土强度 要达到 2.5Mpa 以上。在浇筑新混凝土前用水将旧混凝土表面冲洗干净并充分湿 润，但不能留有积水，并在水平缝的接面上铺一层 1-2cm 厚的同级水泥砂浆。
此方法通过利用“激光指示棒”光束集中的特点指示模板或墩柱的竖直方向。 首先，将“激光指示棒”开启，放置在直角模板的棱镜板上，让光连续通过上下 棱镜板小孔照至墩底承台上，承台上事先测放出坐标点，如果光点与坐标点相距 在允许范围内表示模板安装正确或墩身竖直度符合要求，反之则需要对模板进行 调整。
激光指示棒工作原理 5.5.5 模板的校正
(1)混凝土分层浇筑、每层厚度控制在 30-40cm 左右。混凝土垂直运输采用塔 吊进行。
(2)振捣前振捣棒应垂直或略有倾斜地插入混凝土中，倾斜适度，否则会减少 插入深度而影响振捣效果。
(3)插入振捣棒时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留下空洞。 同时有利于气泡的排出。
(4)振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的 1.5 倍(30-35cm 范围内），并 与模板保持 5-10cm 的距离。振捣棒插入下层混凝土 5-10cm，以保证上下层混凝 土之间的结合质量。
浇筑混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。混凝土采用拌合站集中拌和、罐 车运输、泵车或塔吊输送、串筒入模、插入式振捣器振捣的施工方法浇筑。灌注 混凝土前应检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度，确保其位置准 确，保护层垫块数量足够。
由于混凝土施工高度大于 2m，为使混凝土的灌注时不产生离析，做下列要 求：
拆模时用塔吊将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧。拆除左右和上面的 连接螺栓，然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。拆下的模板 用钢丝绳将模板挂在塔吊上。利用塔吊将模板提升至安装节，并且安排工人对模 板表面进行去污、涂油、清洁。提升过程中应有专人监视，防止模板与周边固定 物碰撞。
1、拆除模板连接螺栓