薄壁高墩6米大块钢模翻模施工工法
高墩翻模施工工法
高墩翻模施工工法高墩翻模施工工法详细说明一、前言本文档旨在详细介绍高墩翻模施工工法的操作步骤、注意事项和技术要求，以供参考使用。
高墩翻模施工工法是一种常用于大型建造结构施工的工艺，通过翻模装置进行墩身倒立施工，提高施工效率和质量。
二、工艺概述1. 定义：高墩翻模施工工法是指利用特殊的翻模装置将墩身倒置施工，使墩身在垂直状态下进行浇筑。
2. 合用范围：高墩翻模施工工法合用于各种大型建造工程中的墩、柱等结构的施工。
3. 工艺特点：a. 提高施工效率：减少人工翻模和调整的时间，加快施工进度。
b. 提高施工质量：墩身在倒立状态下施工，减少混凝土坍落度温和泡，提高整体质量。
c. 减少施工场地需求：减少模板面积，节约场地资源。
三、工程准备1. 设备与材料准备：a. 高墩翻模装置b. 基坑支撑结构c. 混凝土搅拌设备d. 钢筋加工设备e. 模板及支撑架f. 其他辅助设备和材料2. 施工准备：a. 组织人员：安排专业施工人员，并进行培训。
b. 安全措施：制定安全施工方案，确保工人安全。
c. 现场清理：清理基坑并检查地基情况。
d. 准备施工材料：准备混凝土、钢筋等施工材料。
四、施工步骤1. 基坑支撑结构的安装：a. 基坑支撑架的搭建与固定。
b. 安装支撑框架及支撑构件。
2. 模板的安装：a. 根据设计要求安装模板板块。
b. 进行模板的检查与调整。
3. 钢筋的加工与安装：a. 根据设计要求进行钢筋加工。
b. 安装钢筋并进行检查验收。
4. 翻模装置的安装与调整：a. 安装翻模装置并按要求进行调整。
b. 检查翻模装置的平整度和固定性。
5. 混凝土浇筑：a. 进行混凝土的配制。
b. 进行混凝土的浇筑。
6. 翻转与拆模：a. 在混凝土凝固后进行翻转。
b. 拆除模板，进行下一步施工准备。
五、施工注意事项1. 翻模装置的稳定性和可靠性必须得到保证。
2. 混凝土浇筑需保证均匀性和一次性完成。
3. 施工人员必须经过专业培训，并具备相应的资质证书。
薄壁高墩翻模施工方案
目录一、工程概况二、施工人员通道及操作平台三、施工工艺四、施工中应注意的问题及处理措施五、垂直度、高程控制测量六、施工人员及机械安排七、质量保证体系及措施八、安全保证体系及措施九、高墩施工应急预案十、文明施工、环境保护措施矩形薄壁高墩翻模施工方案一、工程概况本合同段弯冲口大桥和油榨坪大桥高墩为空心薄壁墩，弯冲口大桥3#墩高46米，截面尺寸为5×2.8米；4、5#墩高56米，截面尺寸为5×2.8米；油榨坪大桥2#墩高40米，截面尺寸为5×2.6米；3、4#墩高60米，截面尺寸为5×3.2米二、施工人员通道及操作平台墩身施工前在墩旁选择合适地方进行地基处理后搭设井形脚手架及施工爬梯，作为施工人员上下通道，脚手架搭设必须符合规范要求，牢固可靠，爬梯周边设置安全网，以利于施工和检查人员上下行走、安全便捷。
脚手架随墩身增高而增高，施工中必须注意脚手架的稳定性，并注意防雷、防风；人员作业时系好安全带等。
墩身施作前必须安全检查合格后才予以施工。
脚手架与墩身模板外侧施工平台间距控制在1m范围内，在爬梯休息平台与模板外侧施工平台之间采用6-8条10×10cm方木钉在一起作为连接通道，两侧设置护栏和安全网，注意两端搭接稳固性和采取防滑措施。
采用直径48mm钢管搭建一个井形框架结构的支架。
再在支架内部搭建一个“之字形”回旋步梯，每隔4m高度在脚手架两侧均采用型钢与墩身预埋件焊接连接加固。
2.1、井形脚手架搭建井形脚手架平面结构单元采用20根立杆，脚手架长*宽为4.0m*3.0m，长度方向为横桥向，脚手架采用直径48mm钢管，钢管壁厚3.5mm，框架其它杆件和尺寸具体见下图。
脚手架平面结构示意图脚手架立面结构示意图高度范围内，每2m一个平面结构单元。
井形4个侧面和中间2个面，高度范围内每4m设置一对剪刀撑。
剪刀撑采用长6.0m钢管。
整个支架每个交点均设置扣件。
搭建过程中对支架整体的垂直度控制在规范要求范围内。
高墩翻模施工工法
高墩翻模施工工法一、前言桥梁高墩施工就是大型桥梁建设经常遇到得内容,近年来,墩身高度已经由30~50米发展到超百米,甚至近200米,高墩施工亟待标准化、规范化,以保证工程质量与施工安全。
另外,在高墩桥梁施工中,墩身工期一般处于关键线路,对总工期有重要影响,所以探索高墩施工效率,加快施工速度也成为需要解决得问题之一。
本工法就是中交第一公路工程局有限公司、中交公路一局第四工程有限公司在重庆高家花园大桥、嘉陵江马鞍石大桥、龙溪河大桥、深圳南坪-福龙立交等高墩桥梁施工过程中形成得,并经过陕西太枣沟大桥、封侯沟大桥、重庆共与乌江大桥得应用,经总结,形成本工法。
本工法得关键技术就是中交第一公路工程局有限公司局级课题“太枣沟特大桥施工技术研究”得内容之一,该课题已经通过中交第一公路工程局有限公司技术委员会验收。
同时形成本工法,依据本工法关键技术撰写得《太枣沟特大桥120米高墩施工技术》论文在中国公路学会组织得“山区高速公路桥梁隧道关键技术研讨会”上交流发表。
本工法已在陕西太枣沟特大桥、封侯沟特大桥、重庆共与乌江大桥等三座高墩大跨桥梁施工中应用。
实践证明,本工法具有优质高效得优点,技术先进,有明显得社会与经济效益。
二、工法特点1、本工法在塔吊—翻模施工技术、高压泵一次泵送混凝土技术、滚压直螺纹钢筋连接技术得基础上,采用了设置筒内支架方法,并配合2(3)节外模与1节内模,筒内支架“一架三用”,可提高施工效率,降低施工成本,加快施工进度。
2、使用塔吊配合翻模施工,速度快、成本低。
模板可以在施工现场制作,成本相对较低。
对于泵送混凝土施工,能够随模板上翻同步接长泵管,提高混凝土浇筑速度。
能够逐节校正墩身施工误差,误差不积累。
便于模板及时清理、整修、刷油,混凝土外表面平整光洁。
用电梯提供作业人员垂直运输,并设置安全操作平台,保证了人员得安全。
3、模板与支架结构设计难度较大,但施工简单、速度快,成本低。
外模上下端设置定位销,使模板得翻转安装快捷、准确。
高墩定型钢模板翻模施工方案
高墩定型钢模板翻模施工方案1. 引言高墩定型钢模板翻模是在施工现场应用的一种常见的模板翻模方法，它采用高墩定型钢模板作为施工模板，经过一系列的施工工序使得模板翻转，以完成构筑物的施工。
本文将介绍高墩定型钢模板翻模的施工方案。
2. 施工流程2.1 准备工作•确定施工所需的高墩定型钢模板数量和规格。
•检查高墩定型钢模板的质量和完整性，确保其能够满足施工要求。
•根据工程实际情况，制定施工方案和施工步骤。
2.2 施工准备•搭设施工脚手架，保证施工安全。
•在施工现场搭设起重设备，用于搬运和安装高墩定型钢模板。
2.3 安装高墩定型钢模板•根据设计图纸和施工方案，按照一定的间距和位置安装高墩定型钢模板。
•使用螺栓和螺母将高墩定型钢模板固定在地面或其他支撑结构上。
2.4 翻模操作•在安装好的高墩定型钢模板上设置合适的起重点，并固定好起重设备。
•通过起重设备将高墩定型钢模板翻转到预定的位置，同时注意控制翻模过程中的平衡和稳定。
2.5 固定和拆除模板•在将高墩定型钢模板翻转到位后，使用支撑杆和螺丝将其固定在预定位置上。
•拆除原先的支撑结构和脚手架。
•按照施工方案的要求，进行后续的模板安装和固定。
3. 安全措施在进行高墩定型钢模板翻模施工时，需要严格遵守以下安全措施： - 所有操作人员必须具备相关的操作证书和技能，且必须经过专业培训。
- 所有使用的起重设备必须符合相关的安全标准，并进行定期检查和维护。
- 在进行翻模操作时，必须统一指挥，确保操作的协调和安全。
- 所有人员必须戴好安全帽，并严格按照施工现场的安全规定进行作业。
4. 施工注意事项在进行高墩定型钢模板翻模施工时，需要注意以下事项： - 在安装高墩定型钢模板时，要确保其水平度和垂直度符合设计要求，以保证施工质量。
- 在进行翻模操作时，要防止因操作不当导致高墩定型钢模板倾倒或破损的情况发生。
- 在固定和拆除模板时，要注意操作人员的安全，防止发生意外伤害。
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺
桥梁高墩墩身施工工艺一高墩滑模施工工艺滑模施工因其进度快、节省投资且特别适用于高桥墩施工而受到青睐。
采用滑升模板施工，不仅可以提高施工质，还可以降低施工成本，缩短了工期，加快工程进度。
桥梁工程高墩身液压滑升模板施工工艺采用高墩桥梁方案道路跨越深沟宽谷时的有效措施，既可以保证线路顺畅，又可以节省投资。
近些年来，滑模施工技术在我国桥梁建中得到广泛应用。
1 滑模组装(1) 在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。
搭设枕木垛，定出桥墩中心线。
(2) 在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。
继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。
顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。
(3) 提升整个系统，撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装其他设施。
注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内。
外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。
2 浇注墩身混凝土滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在6〜8cm o分层均匀对称浇注混凝土，分层浇注厚度为20〜30 cm ,浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在 10 〜 15 cm o 混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固o 振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过5 cm ,避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土。
混凝土出模强度应控制在0.2〜0 . 4 MPa 范围内，以防止坍塌变形。
出模 8h后开始养生。
3 滑模提升在滑模施工的整个过程中，模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升 3 个阶段。
(1) 初升o最初灌注的混凝土的高度一般为 60 〜 70cm ，分 2 〜 3 层浇注，约需 3 〜 4 h ，随后即可将模板缓慢提升 5cm ，检查底层混凝土凝固的状况。
若混凝土已达到 0 . 2 〜0 . 4 MPa 的脱模强度时，可以将模板再提升 3 〜 5 个千斤顶行程。
空心薄壁高墩翻模施工方案
空心薄壁高墩翻模施工方案
一、项目背景
随着城市建设的不断发展，空心薄壁高墩在桥梁和建筑结构中的应用越来越广泛。
为了保障工程施工的高质量和高效率，翻模施工方案至关重要。
二、翻模施工准备工作
在进行翻模施工前，需要做好以下准备工作： - 设计合理的翻模方案 - 确定翻模设备和工具 - 确保施工人员熟悉翻模操作流程 - 调试和检验设备的正常运转
三、翻模施工具及设备
翻模施工需要使用到以下工具和设备： - 起重机具 - 吊装索具 - 翻模支撑架 - 安全防护设备
四、翻模施工流程
1.准备工作就绪，确定翻模方案
2.设置翻模支撑架和吊装索具
3.使用起重机具逐步提升空心薄壁高墩
4.在安全高度进行固定和调整
5.检查翻模质量，做好记录和归档
五、安全注意事项
翻模施工是一项高风险的作业，需要严格遵守以下安全注意事项： - 确保设备操作人员持证上岗 - 保证翻模施工现场的安全通道畅通 - 防止施工人员及周围人员在施工过程中受伤
六、施工质量控制
为了保障空心薄壁高墩翻模施工质量，需要进行严格的质量控制： - 确保翻模支撑架和吊装索具的牢固稳定 - 定期检查翻模设备的运行状态 - 进行翻模后的结构检查和评估
七、总结
空心薄壁高墩翻模施工是一项复杂的工程，需要科学规划、准确操作和严格控制，只有在严格遵守操作规程和安全措施的前提下，才能保证工程施工的高质量和安全性。
翻模法施工工艺技术方案
翻模法施⼯⼯艺技术⽅案翻模法施⼯⼯艺技术⽅案施⼯⼯艺图5.1-1 翻模法施⼯⼯艺流程图矩形实⼼墩与双薄壁实⼼墩的提升翻模法施⼯与此类似，不再叙述。
施⼯测量1、在墩柱测量放样之前，除了仔细阅读设计图纸，了解其平⾯尺⼨，⽅墩还须找出其前进法线⽅向，并计算纵横轴线坐标。
注意要仔细的复核墩顶⾼程，按照桥梁提供的纵断⾯图，从上往下逐层减去（铺装层厚，箱梁⾼，锲形块⾼，⽀座垫⽯，有帽盖梁的应该减去），采⽤全站仪极坐标法和三⾓⾼程确定纵横轴线位置及设计标⾼（可⽤⽔准仪进⾏承台⾼程复核）。
2、墩⾝第⼀节模板底⼝放样：当承台施⼯完毕后，⽤⽔平仪按设计标⾼将第⼀节模板与承台接触⾯抄平；⽤全站仪使⽤坐标放样法在墩⾝底⾯上放出第⼀节模板底⼝四个⾓点的设计位置，施⼯⼈员⽤墨线⽰出墩⾝设计底⼝的位置。
3、各节模板顶⼝放样，当墩⾝钢筋绑扎完后，⽤全站仪使⽤点到线放样法输⼊设计墩柱纵向轴线为参考线段，测量关好模板四⾓点和四边中点，检查各测点⾄参考线垂线长度和垂⾜⾄线段两端的距离是否与设计⾼度截⾯尺⼨⼀致，如偏差过⼤，应将坐标⾼程偏差调整⾄10mm以内。
4、经⾃检⽆误后，填好报验资料，交由监理⼯程师复核确定⽆误并签字后⽅可进⾏下⼀道⼯序。
5、垂直度控制为了防⽌仪器误差导致墩⾝偏斜，每4.5m应⽤全站仪测设中⼼点与铅直仪校核⼀次，并对墩⾝尺⼨进⾏⼀次复测以确保墩⾝线型控制。
每三节墩柱砼浇筑后，应⽤全站仪⽆棱镜测距模式测量墩柱砼⾯上中下⽔平距，检查墩柱纵向和横向的垂直度。
基底处理在进⾏墩⾝混凝⼟施⼯前，应把与基础顶⾯接触部位风镐实施凿⽑，表⾯坑深在2cm之内，表⾯浮浆必须清理⼲净，必要时采⽤⾼压⽔枪或⾼压风流进⾏冲洗，确保墩⾝混凝⼟与基础混凝⼟接触密实。
与基础接触的墩⾝四周⽤同等标号的细⽯混凝⼟找平，便于外模定型模板组装定位，防⽌混凝⼟浇筑过程中因漏浆产⽣沙线⽽影响混凝⼟强度。
钢筋⼯程1、劲性⾻架制作（仅空⼼薄壁墩）空⼼薄壁墩劲性⾻架必须根据墩⾝倾斜⾓度进⾏施⼯设计，以保证模板轮廓测点、混凝⼟初凝前的侧向分⼒及钢筋的定位满⾜要求。
空心薄壁高墩的翻模施工工艺
鹿 文 超
（ 中铁 九局 集 团有 限公 司 ， 宁 沈 阳 １ ０ １ 辽 １ ０ ３）
摘要 ： 空心薄壁 高墩施工重点是解决模板模型、模板安装及拆除方法、混凝土运输等。空心薄壁 高墩施工一 般采 用的施 工方 法有 落地 支 架提 升模板 、 滑升 模板及 翻 转模 板施 工 方案。文 章结合 永武 高速 Ⅲ标段 桥 梁施工 ，
线 ，确保测 量精度 。对承 台面进行凿毛 处理 。
笔者 结 合本 桥 施 工地 段 地 形 复杂 （ 形峡 谷 ， ｖ 沟 深 、坡 陡 ）、 墩 高 、壁 薄 等 特 点 及 机 械 设 备 状 况 ，提 出无支 架翻模 配合 自升式 塔式起 重机 施工 ， 此方案 简单实用 ，施工周期 较短 。
永 武高 速公 路Ⅱ 标 段百 勺洋 大桥 为 （ ￣４ ｍ Ｉ ８ ０） 混凝 土梁 桥 ，本桥 为双 线桥 ，地 处两 山夹 一沟处 。 百勺 洋大桥 １ 、７ 为柱式桥 墩 ，２ ～６ 为薄壁 空心 ＃ ＃ ＃ ＃ 桥墩 ，４ 墩处 于河 道 中 ，桥墩 最 高为 ５ ｍ ＃ ７ ，共计 １ ６ 个墩 身、４ 个桥 台。 空心 薄壁 高墩施 工 重点是 解 决模板 模 型、模 板 安装 及拆 除方 法 、混 凝土运 输等 。空 心薄壁 高墩 施 工一 般采 用 的施工方 法有落 地支 架提 升模 板 、滑 升 模板 及翻 转模板 施工 方案 。落地 支架提 升模 板方 案
一
３ ．绑扎 钢 筋 ： 按规 范 要 求将 墩 柱 主筋 同基 础 主筋双面焊接好 （ 直径 ２ ｍ ５ ｍ以上钢 筋 采 用 套 筒 连 接 ），绑扎 箍筋 ，骨架 四周绑扎 塑料 垫块 以确保 保
护 层厚度 。
、
关于薄壁高墩柱施工的翻模施工工艺探讨
关于薄壁高墩柱施工的翻模施工工艺探讨作者：袁三三俞洋来源：《现代装饰·理论》2011年第02期该文对薄壁空心墩由于过高采用翻模施工的施工工艺作了详尽的阐述,总结了一些施工经验。
在目前的公路桥梁施工中,在地形复杂地段,尤其是山岭重丘区要遇到较高的砼桥墩,一般设计为薄壁空心墩,这给施工带来一定的困难,采用翻模施工可以解决此项难题。
翻模施工对于薄壁空心墩是极为理想的施工工艺方法,可节省模板,便于人工操作,确保砼的密实度，节约成本，减少一定的安全风险。
现用浙江省52省道改建工程白岸1号桥施工为例进行简述。
1.工程简介白岸1号桥位于浙江省景宁县，起迄里程为K16+344～K17+029.44, 全长685.44m。
孔跨布置为21*25+4*40，桥梁中心里程为K16+686.5。
本桥结构型式: 桥台采用桩柱式桥台；桥墩采用桩柱式桥墩和薄壁空心墩两种型式；钻孔灌注桩基础。
全桥空a心桥墩有3个，白岸1号桥19#、20#、21#墩均为薄壁空心墩。
墩高分别为46.3m、44.5m和41m，矩形2.5*6.5形式。
1.1地形、地貌、地质条件该桥位于山区，桥址范围内地势起伏，线路跨越一条溪流。
河道弯曲，河床为砂质，河道两侧植被较为茂盛。
桥址地表水无侵蚀性，无不良地质现象。
2.施工工艺2.1总体施工方案总体施工原则：综合考虑19#～21#墩设计墩高、工程质量要求、工期要求、场地条件等多方面因素，并结合同类型工程经验，采用2座塔吊设备，墩身模板采用翻模施工。
总体施工方案：由于19#～21#墩墩身均超40m，矩形空心墩，故外模采用定型翻板模，内模采用φ48钢管制成的定型拱架及组合钢模板共同组成。
墩边安装塔吊进行模板、钢筋及其它材料的垂直运输，利用翻板模搭设施工平台，墩身内部搭设φ48钢管脚手架施工平台。
设施工电梯及人行爬梯以供施工人员的上下。
混凝土在搅拌站集中拌和，混凝土运输车运送，分节浇筑，泵送入模，插入式振捣棒捣固。
薄壁高墩翻模施工工法
薄壁高墩翻模施工工法薄壁高墩翻模施工工法一、前言薄壁高墩翻模施工工法是一种专门用于大型混凝土建筑物的墩身施工方式。
它是在长期实践中逐步发展起来的，可以提高施工质量和效率，同时也有很多的优势。
本文将详细介绍这一施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点薄壁高墩翻模施工工法具有以下特点：1.施工速度快，可适应大量施工需求。
2.可以完全翻模墩身，减少手工敲打墩身所需的劳动力和时间。
3.可以基本上实现自动化施工，减少重复的人工劳动，提高了劳动效率。
4.可以在相对较少的时间内，减少翻模过程的影响和施工噪音，提供了一个更加温和的施工环境。
5.可以实现施工资源的优化配置，减少人工和材料的浪费。
三、适应范围薄壁高墩翻模施工工法通常适用于下列场合：1.需要建造大型混凝土建筑物的情况。
2.需要高强度、高密度的混凝土制品的生产和建造。
3.需要高精度、高表面质量的混凝土部件的施工。
4.需要统一减少施工噪音、提供更加安全、温和的施工环境的情况。
5.需要提高生产效率、减少施工成本的情况。
四、工艺原理薄壁高墩翻模施工工法是一种比较先进的施工技术，它是在长期实践中逐步发展起来的。
在具体的施工工艺过程中，我们需要对施工工法与实际工程之间的联系，以及采取的技术措施进行具体的分析和解释，让读者了解该工法的理论依据和实际应用。
首先，我们需要了解薄壁高墩翻模施工工法的一些基础原理，例如：翻模方式、混凝土的结构特征、混凝土强度特征、混凝土应力特征等等。
这可以帮助我们确定合适的机具设备、掌握施工技巧、降低施工风险。
其次，我们需要针对具体的施工工程，制定出相应的施工方案。
具体施工方案中，需要包含施工计划、制定工艺流程、配合机具设备、准备施工材料等等。
在实际施工过程中，我们需要根据薄壁高墩翻模施工工法的基本原理和工程实际情况之间的关系，采取合适的技术措施，确保施工顺利进行。
高薄壁实心墩专项施工方案(翻模法)
XX高速公路开发总公司建设项目XX至XX高速公路重大（专项）施工技术方案申报批复单承包单位：合同号：和图表（见附件），请予审查和批准。
附件：施工技术、工艺方案说明及图表。
项目技术负责人：附注：特殊技术、工艺方案经总监理工程师批准，一般的由高级驻地监理工程师审批。
XX省XX至XX高速YT3合同段薄壁实心墩专项施工方案编制：复核：审核：编制单位：中交第一公路工程局有限公司编制日期：2013年7月25日一、编制依据 (4)二、工程概况 (4)三、施工计划 (5)一、人员投入 (5)二、机械设备投入 (5)三、技术准备 (6)四、墩身施工技术方案 (6)一、高墩桥梁施工方案设计研究 (6)二、翻模模板设计 (7)三、塔吊设置 (10)四、上下安全通道的设置 (10)五、钢筋的制作和安装 (10)六、砼搅拌、运输 (11)七、墩身砼浇筑及养生 (11)八、模板翻升 (12)九、拆除 (13)十、质量控制要点 (13)五、安全保证措施 (14)二、制度保证 (17)三、机械安全保证措施 (18)四、塔吊安装及拆除安全保证措施 (19)五、高空作业安全保证措施 (20)六、质量保证措施 (21)一、质量控制体系 (21)二、保证措施 (22)三、施工质量保证措施 (23)七、文明施工及环境保护 (24)八、大桥翻模设计计算书 (25)实心镦施工专项施工方案一、编制依据1.1《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《钢结构设计规范》（GBJ50017-2003）《钢结构施工质量验收规范》GB50205-2001《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）《建筑工程模板施工手册》1.2 XX大桥、XX大桥设计图纸及施工组织设计；1.3 工程现场实际情况。
二、工程概况XX大桥下部结构桥墩部分采用钢筋混凝土薄壁实心桥墩，墩身截面为6米×2.4米，6米×2.6米，二种矩形断面形式，（XX主墩另行编制）墩高30～62米。
薄壁高墩大块翻模施工工艺
薄壁高墩大块翻模施工工艺摘要：翻模施工工艺由于其所具有的构造简单、施工工期较短、整体结构力较强等优势已逐步成为我国目前高墩大跨度桥梁工程的施工首选。
本文将结合作者多年的工作实践经验，以某高速公路刑村2号大桥施工为例，对薄壁高墩大块翻模施工技术进行简要的分析。
关键词：高墩；翻模施工；施工工艺Abstract: This paper will combine the author’s many years of work experience; take a certain freeway penalty Village No. 2bridge construction as an example, for thin-walled high pier large over-form construction technology to conduct a brief analysis.Key words: high pier; over-form construction; construction technology0导语随着我国交通事业的快速发展，公路桥梁的建设工程量也逐年提高，与此同时高墩大跨度桥梁也越来越多的被应用在高速公路、高架铁路及城市高架桥等交通工程的施工过程中。
而在高墩大跨度桥梁的施工过程中大多数采用的是翻模施工技术，这项施工技术因其具有较高的施工灵活性和安全性，未来具有很大的发展前景。
下面就以具体工程对该施工工艺进行简要分析。
1工程概况某高速公路刑村2号大桥左线全长758m。
上部结构为先简支后连续预应力混凝土40mT梁及50mT梁，桥墩采用柱式墩和矩形实体墩。
其中左线2-14号墩、右线2-14号墩采用实体墩。
墩身最低为右线14号墩22m、最高为左线3号墩38.6m。
墩身截面为等截面矩形，横桥向长度均为6米，顺桥向长度为2米。
经反复对比论证，决定施工采用搭设支架翻模法施工。
2主墩墩身翻模法施工2.1 模板形式的选择因墩身较高，综合考虑每节施工时间、钢筋的下料长度和减少施工缝为原则，每节墩身模板选定为9m（与钢筋的定尺长度相符），第一节墩身含预埋钢筋翻模共10m，具体分段为1m＋4×2m＋1m，中间每节墩身翻模为9m，具体分段为4×2m＋1m，最上一节根据墩身高度配置相应的模板，阶梯向上支立，每节墩身模板拆剩至最上一节1m模板作为下一节模板持力点。
高墩翻模法施工方案
高墩翻模法施工方案1、高墩翻模法施工工艺（1）施工系统施工系统由提升机构、模板系统、工作平台和安全设施组成。
①提升机构为塔吊，负责模板及小型机具的提升等。
混凝土输送采用汽车泵。
②模板系统采用拉杆式钢模，由定型钢模、拉杆组成，依据施工图由钢模厂订做。
要求在加工厂严格进行模板试拼，试拼分水平方向的试拼和垂直方向的试拼，尤其要注意模板第一次翻升后垂直方向的试拼，③工作平台由模板外侧碗扣支架外延钢管搭设，其上铺设木板，形成工作平台。
工作平台随墩身施工逐渐加高，主要提供人员工作和小型机具的操作平台，为模板安拆、钢筋安装提供作业空间。
墩身施工时，在墩身四周碗扣支架内部搭设步道，步道围绕墩身盘旋上升，采用5cm厚木板搭设，横向钉木条脚蹬，宽度为1.2m，两侧立杆上1.2m高处设钢管扶手，采用扣件与碗扣支架连接。
四角休息平台尺寸1.2m×1.2m，供人员中途休息，保证施工和检查人员上下行走安全便捷。
④安全设施由上部平台1.5m高围栏、四周密目网围挡、横向距地面4m及向上每升高10m位置各一道安全挂网等组成。
（2）支架搭设方案根据现场实际情况，承台边缘距墩身距离足够的情况下，脚手架立杆可直接立在承台上，只需设钢垫板垫木，不需要进行地基处理。
若承台范围不够，则需对地基进行处理，从承台边缘向按照3～5%找坡，回填土夯实，上面铺设5cm厚脚手板，之后在脚手板上铺设钢底座或垫木，然后再搭设立杆。
在距脚手架外排立杆外0.5m处设置排水沟，引至基坑范围以外，防止雨水对基础浸泡，存在安全隐患。
①立杆设置⑴ 脚手架采用双排立杆，立杆顶端高出结构1m～1.5m，立杆接头采用对接扣件连接立杆与横杆采用直角扣件连接。
⑴ 脚手架立杆纵距1.2～1.5m，横距0.8～1m；扫地杆与原地面距离0.2m；内侧立杆底部距模板边缘按25cm控制。
本桥桥墩有变截面桥墩，随着墩身高度增加，截面不断缩小，脚手架与墩身距离也会不断变大，此时在脚手架与墩身模板或钢筋之间搭设横向钢管，钢管上面铺设木板，横向钢管两端与脚手架和墩身模板或钢筋牢固固定，保证作业安全。
无支架变截面薄壁空心高墩翻模法施工工法(2)
无支架变截面薄壁空心高墩翻模法施工工法无支架变截面薄壁空心高墩翻模法施工工法是一种独特的施工方法，用于快速、高效地建造薄壁空心高墩结构。
本文将对该工法进行详细介绍，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面。
一、前言薄壁空心高墩结构在很多工程项目中被广泛应用，但传统的建造方法存在施工周期长、费用高等问题。
无支架变截面薄壁空心高墩翻模法施工工法应运而生，能够有效解决传统建造方法的弊端。
二、工法特点该工法的特点主要有：施工速度快、施工周期短、造价相对较低、施工工艺简单、施工质量可控、适应性强等。
这些特点使得该工法在各类工程项目中具有广泛的应用前景。
三、适应范围该工法适用于各类薄壁空心高墩结构的施工，包括大型桥梁、高速公路、港口、码头等项目。
同时，该工法可以适应不同材料的建造，例如预应力混凝土、钢筋混凝土等。
四、工艺原理无支架变截面薄壁空心高墩翻模法的工艺原理主要是通过变截面模板和翻模机构来实现。
具体而言，工程施工中先根据实际需求，制作出适应墩身变化的模板和支护结构，然后使用翻模机构将模板翻转，完成墩身模板的变换。
这样，可以实现快速施工和墩身形状的变化，提高施工效率和质量。
五、施工工艺施工工艺包括模板制作、翻模准备、翻模操作、模板拆除等阶段。
在模板制作阶段，根据设计要求制作出适应墩身变化的模板。
在翻模准备阶段，根据实际情况做好支护结构和翻模机构的安装准备工作。
在翻模操作阶段，利用翻模机构将模板翻转，并进行墩身模板的变换。
在模板拆除阶段，完成墩身模板的拆除工作。
六、劳动组织为了保证施工进度和质量，需要正确组织施工人员，明确各个工序的职责和任务。
同时，还需要合理安排施工班组和工种，确保施工过程的协调和顺利进行。
七、机具设备无支架变截面薄壁空心高墩翻模法施工所需的机具设备主要包括翻模机构、支护结构、施工车辆等。
其中，翻模机构是实现墩身模板变换的核心设备，具有结构稳定、操作简单、安全可靠的特点。
高墩墩身翻模施工工法
薄壁高墩墩身翻模施工工法一、施工方案：高墩施工一般采用翻摸施工，考虑到成本、工期要求及现场条件，朝阳特大桥墩身均采用翻摸施工，其施工方法如下：1.1翻摸结构共分二层，阶梯向上支立，模板依附以浇注完混凝土墩段作为持力点，模板上设有工作平台。
1.1.1模板制作：外模模板采用钢结构，标准节高3米，面板采用6mm钢板，大面模板6.5m×3m每层分2块，对称布置。
竖向背肋采用[10，水平背肋采用80×7mm钢带，法兰采用L100×100×5㎜角钢，拉杆采用φ16圆钢：内模采用钢木组合模板（变节段内模为木模板，其他内模采用钢模）；围带采用2根[14b槽钢背靠背焊接而成，围带内穿拉杆。
操作平台：在模板周围采用轮扣式脚手架搭设框架，脚手架上放大块木板，作为工作平台，木板用铁丝牢牢绑扎在脚手架上，保证施工时安全。
二、翻模施工：2.1施工准备：模板进厂后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板部分尺寸、模板接缝及平整度。
模板试拼完后进行实验墩浇注，根据实验墩的浇注过程控制实验墩外观质量总结经验，对实验墩出现的情况进行分析，为墩身施工奠定基础。
在承台顶面用全站仪放出墩身边线，并放出墩身纵横方向的护桩，以便在以后的墩身施工中校模时使用。
2.2钢筋的加工及绑扎根据设计图纸，对钢筋进行下料，墩身主筋采用等强直螺纹连接，为了保证钢筋的质量，每加工一根直螺纹钢筋，用通规和止规检查；钢筋绑扎严格按照图纸中的位置、间距以及规范中规定的允许误差进行。
2.3模板的安装：钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板安装，模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，脱模剂采用新鲜机油，涂刷要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。
模板拼装完毕后，穿入拉杆进行模板加固。
2.4模板的检查：模板安装完毕后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm 以内，模板的错台控制在2mm以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅垂仪检查模板的垂直度。
薄壁墩身(翻模)施工方案.(DOC)
薄壁墩身（翻模）施工方案一、编制依据1.1、XXXXXXXX高速公路二期工程XX合同段两阶段施工图设计图纸，总监办下发的文件和要求。
1.2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）1.3、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076-95）1.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）1.5、《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。
1.6、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。
1.7、XX省高速公路《桥梁施工标准化指南（试行）》。
二、工程概况：XXXXXXXX二期工程XX合同段，路线位于XX市XX区境内，起于KX+060，终于KX+145，路线全长XXXXkm。
XXXX大桥位于XX区XX村境内，为跨越XXX水库大坝的一座左右幅分离式大桥；左线桥起点桩号为ZKX+295,终点桩号为ZKX+683.5,桥梁全长388.5m，共分两联，桥跨组合为5×30m+（62+110+62）m；右线桥起点桩号为YKX+286,终点桩号为YKX+674.5,桥梁全长388.5m，共分三联，桥跨组合为4×30m+（62+110+62）m+30m。
第二联上部结构为（40+60+40）m三跨P.C变截面连续箱梁，由上、下行分离的两个单箱单室箱型截面组成，采用纵、横、竖三向预应力体系；箱梁桥下部结构采用钢筋混凝土空心薄壁墩，低桩承台，群桩基础。
第一联上部结构为5×30m装配式预应力混凝土连续刚构T梁，下部结构桥墩采用柱式墩配桩基础；第三联上部结构为1×30m的装配式预应力混凝土简支T梁。
桥台采用重力式U 型台配扩大基础。
本桥左线桥6#（40.479m）、7#墩（37.640m），右线5#（24.177m）、6#墩（36.624m）为主墩，墩身截面尺寸长（横桥向）×宽（顺桥向）＝8.75×4.0m，壁厚90cm，结构形式为等截面单箱单室，浇筑墩身C40混凝土2664.7m³，C55混凝土668.4m³(墩顶5.5m范围内为C55混凝土)。
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三处小关特大桥项目部 蔡维刚 吴建军
一、前言
随着公路交通事业的发展，桥梁向着大跨、高墩的方向发展，相继出现了100m以上的高墩。
本工法是在小关水库特大桥墩身施工中形成的。由于该桥桥型特殊且跨大、墩高，对墩的垂直度偏差有很高的要求。为了解决高墩施工、工期紧等困难，通过对各种模板的比较分析，该桥高墩采用大块钢模6米翻模施工。该项技术具有施工速度快、工程质量好、人员操作安全、劳动强度低、经济效益好等优点，经总结形成此工法。该项技术QC成果获2002年度中铁五局集团QC成果一等奖、2002年度铁道部QC成果交流奖
每节模板均设置工作平台，利用角钢焊接在模板竖背杠上，与模板形成整体，工作平台上铺3mm厚钢板，外侧工作平台沿周边设立防护栏杆并挂安全网，可供操作人员作业、行走，存放小型机具。
对于其他结构形式桥墩，可根据墩身形式调整模板尺寸构造。
（2）立模准备
对已加工好的大块钢模进行试拼，检查模板加工精度、拼装精度是否达到设计要求。利用全站仪恢复承台纵、横中线，根据承台中心放出墩身边线。为使施工空心墩部分时外模板对应，先沿墩身边线位置砌台座，以便在台座上立模，台座高度以便于拆除底节模板为准。
（4）浇筑混凝土
混凝土采用水平分层灌注，每层厚度一般为30cm，用插入式震动器捣固，注意不要漏捣、重捣和捣固过量。浇筑完毕后要及时养生，待混凝土强度达到2.5MPa后，人工清除浮浆，凿毛混凝土表面。
（5）模板翻升作业
在浇注完底节混凝土24h后，绑扎上节钢筋。绑扎完3m高钢筋后，拆除第一、二节模板拉筋，将第一节模板用塔吊吊运至第三节模板上，以第三节模板为基座立模，立模完毕后继续绑扎3m高钢筋，再将第二节模板用塔吊吊运至第一节模板上。
二、工法特点
1.易控制墩身偏心、扭转，能够随时纠正墩身施工误差，保证墩身垂直度要求。混凝土表面平整光洁，外观质量好。
2.模板和外作业平台可一次安装。
3.一次浇筑6~9米施工速度快，减少接茬筋用量，降低成本。
三、适用围
本工法适用于同类墩型公路、铁路桥梁混凝土高墩、高塔柱施工。
四、工艺原理
翻模是由三节段大块钢模板、外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。施工时第一节模板支立于墩身基顶上，第二节模板支立于第一节模板上，第三节模板支立于第二节模板上。第一次浇筑9米高墩柱底座混凝土，待混凝土浇筑完毕终凝后，绑扎第四层钢筋。绑扎完毕后，利用塔式起重机和手动葫芦拆除第一节模板，并将其分别翻升至第四层，再绑扎第五层钢筋，拆除第二节模板，将其翻升之第五层。以后每次浇筑6米高度混凝土，形成钢筋绑扎、拆模、翻升立模、测量定位、接长泵送管道、浇筑混凝土、养生和标高复核的循环作业，直至达到设计高度。
精度1mm
1台
6
混凝土输送泵
SONYHBT-60C
1台
泵送混凝土
7
电焊机
Φ40以下
2台
钢筋焊接
8
钢筋切断机
5-40
1台
钢筋加工
9
钢筋挤压机
1台
钢筋接头
10
钢筋弯曲机
WT4-1 40
1台
钢筋加工
11
钢筋调直机
4~14mm
1台
钢筋加工
12
振捣棒
Φ50插入式
8台
混凝土施工
13
抽水机
扬程120m
1台
供水养护
14
吊篮
承重200kg
2个
拆除作业
15
大块翻模
6套
表2 劳动组织
序号
职 务
人数
分 工
1
工班长
1
负责本工班全面工作
2
技术人员
1
负责本工班技术工作
3
安质员
1
负责本工班安全工作和质量检查
4
组长
3
分别负责模板、钢筋、混凝土作业组
5
测量员
1
放线和各断面测量控制
6
试员
1
材料检测、混凝土配合比选择
对实心墩形式，该台座尺寸可改为墩身高度减去3m的整数倍，剩下不足一节模板的高度，以便于施工。
（3）绑扎钢筋和安装模板
在基顶面设计位置开始绑扎钢筋，待第一节3m高钢筋绑扎完毕后，先安装第一节模板，并检查模板垂直度，用水准仪和全站仪检查模板边线是否与墩身设计位置吻合。检查完毕后，继续绑扎第二、第三节钢筋，并安装二、三节模板。在钢筋绑扎时，将墩身水平勾筋绑扎牢固，并间隔1m焊接在墩身竖向钢筋上，使墩身钢筋形成整体骨架，焊接前先检查钢筋骨架尺寸；在钢筋骨架外挂2cm厚混凝土预制垫块；立模板时，将模板贴紧垫块，穿上拉筋并拧紧，保证模板的结构尺寸。在拉筋外套PVC管，以增加拉筋倒用次数。
图1 墩身结构及模板侧
图2 墩柱模板平面布置面
图3 墩柱正面模板设计图
图4 墩柱侧面模板设计图
每一节模板高度为3m，主要由外模板、横背杠、竖背杠、拉筋、工作平台组成（见图1、图2、图3、图4）。
五、施工工艺
1.工艺流程（见图2）
图2 工艺流程图
2.施工要点
（1）模板设计及加工
模板的设计应保证模板有足够的刚度，以保证一次浇筑6~9米高混凝土。在设计计算时，应考虑混凝土对模板的最大侧压力、泵送混凝土时对模板的冲击力及振捣混凝土时产生的荷载。以图1所示墩身截面模板设计为例，外模分为4块边模和2块端模；模板之间用M22螺栓连接。边模横背杠采用[10槽钢，端模横背杠采用[18a槽钢，横背杠间距为50cm，边模竖背杠采用[10槽钢，竖背杠间距应根据空心墩尺寸确定。外模模板面均采用5mm厚钢板。模分为4块边模和8块倒角模，宽度分别为6.25m和2.7m；模板之间用M22螺栓连接。模板横背杠均采用[10槽钢，横背杠间距为50cm，边模竖背杠采用[10槽钢，竖背杠间距与外模竖背杠间距对应。模模板面均采用3mm厚钢板。拉筋布置应配合模尺寸考虑。
（6）墩顶封闭
当模板翻升至墩顶封闭段底模设计起点标高时，在外侧模上安装封闭段模板。其模支架采用焊接钢桁架，模板采用5cm厚的木板，拼缝要严密。
（7）拆除模板
施工至墩顶后，墩顶仍保留3个节段模板，待墩身混凝土强度达到规要求时，拆除模板。拆除时按先底节段，再中节段，最后顶节段的顺序进行。
六、机具设备
一个双肢薄壁高墩翻模施工所需的机械设备见表1。
七、劳动组织
翻模施工作业要求组织好工班和专业班组，一个双肢薄壁高墩所需劳力组织见表2。
表1 机具设备
序号
名 称
型 号
数量
用 途
1
塔吊
QTZ100A附着式
1台
吊运模板、机具
2
电梯
1台
人员垂直运输
3
手动葫芦
10kN、50kN
各4只
模板拆除、安装
4
全站仪
拓普康GTS-311S
1台
墩中心控制、模板放线
5
水准仪