翻模法在桥梁工程双肢薄壁墩施工中的技术应用
双薄壁墩翻模施工工法
引言概述：双薄壁墩翻模施工工法（二）是一种常用于道路桥梁建设中的施工工艺。
该工法通过使用双重薄壁模板，实现对墩柱的快速建设和高质量施工。
本文将深入探讨该工法的原理、步骤、优势以及应用案例。
正文内容：一、原理及工法步骤：1.薄壁模板的选择：根据工程需求和具体要求选择合适的薄壁模板，一般采用钢模板或者复合材料模板。
2.墩体铺设：将薄壁模板按照设计要求进行组装，并进行适当的加固。
然后，将模板放置在预定位置上，固定好。
3.钢筋布置：根据设计要求，在薄壁模板内部进行钢筋的布置。
注意保证钢筋的正确位置和间距。
4.混凝土浇筑：根据施工计划，进行混凝土的配比和现场搅拌。
然后，将混凝土倒入模板内，确保充实并排除气泡。
5.拆模脱模：经过一定的养护时间后，拆除模板，并清理墩体表面的杂物。
脱模完成后，对墩体进行检查，确保无明显缺陷。
二、优势：1.施工速度快：双薄壁墩翻模施工工法可以在较短的时间内完成墩柱的建设，提高施工效率。
2.质量可控：薄壁模板可以保证墩体的几何尺寸和平面形状的精确度，从而保证施工质量的可控性。
3.资源节约：相比传统的墩柱施工工法，双薄壁墩翻模施工工法可以节约大量的施工材料，降低了成本。
4.环境友好：采用薄壁模板施工可以减少对环境的污染，减少对传统木模板的需求，保护生态环境。
5.适应性强：双薄壁墩翻模施工工法可以适应不同形状和尺寸的墩柱建设，具有较高的灵活性和适应性。
三、工法具体应用案例：1.某高速公路桥梁项目：采用双薄壁墩翻模施工工法，成功建造了多个桥梁墩柱，施工期间效率明显提高。
2.某城市轻轨项目：利用双薄壁墩翻模施工工法，实现了对轻轨支柱的快速建设，缩短了工期。
3.某地铁隧道工程：通过应用双薄壁墩翻模施工工法，提高了隧道墩柱的施工效率，并提升了施工质量。
4.某江河大桥项目：采用双薄壁墩翻模施工工法，实现了大桥墩柱的高质量施工，提高了整体工程的可靠性。
5.某高架桥修复项目：利用双薄壁墩翻模施工工法，实现了对受损桥墩的快速修复，大大降低了修复成本。
桥梁工程中高墩施工的翻模技术应用
桥梁工程中高墩施工的翻模技术应用摘要：文章介绍了翻模施工技术的施工原理、结构组成、施工工艺和施工事项，着重介绍了翻模技术在桥梁高墩施工中的应用，简洁明了的阐述了翻模施工工艺。
通过对施工工艺和施工注意事项的介绍，深入的了解翻模施工，全面掌握这种施工工艺，更好的应用于高墩施工中。
关键词：高墩施工翻模技术应用1．翻模的施工原理及特点原来是利用己达到一定强度的墩身钢筋混凝土体用外模板及爬架作为承力结构，以支承及提升工作平台，平台提升到位后，拆卸最底一节模板并提升至顶节模板上，进行安装、校正，绑扎钢筋后灌注混凝土。
实施作业时，模板翻升、绑扎钢筋、灌注混凝土和提升平台等项工作是循环进行的，直到墩顶为止。
外爬式液压翻模取滑模与翻模的优点，将两种体系综合为一体，又把平台与模板分成两个独立的体系，克服了滑模施工所要求的连续性和施工组织的复杂性及体系易扭转造成混凝土体表面质量差的不足，解决了翻模施工脚手架及平台的周而复始地架立、拆除与上翻而带来的工人劳动强度大，施工工序循环周期长等诸多矛盾。
2．翻模的结构组成提升支架翻模由独立的提升支架和组合钢模构成。
提升支架包含承重轴销、井字型型钢底盘、钢管支架、提升手拉葫芦和安全网。
承重轴销：采用Φ50mm、L=800mm的45#圆钢，每套支架8根。
轴销的一半插入已浇注的墩身预留孔中，另一半支撑着井字型型钢底盘大梁，将整个提升支架和施工时产生的荷载传递至墩身。
井字型型钢底盘：两根双拼［25型钢作为承重大梁，放置于承重轴销上，并通过墩身两侧拉杆使其紧贴于墩身上，8根双拼［16型钢放置于承重大梁上，焊接成井字型作为搭设钢管的底盘。
钢管支架：采用Φ48mm建筑钢管，搭设于井字型型钢底盘上，围绕墩身两层布置，间距60cm；上下每隔200cm设置一道横杆布置工作平台，支架总高度12m。
钢管支架内外均用斜杆加固，底部于底盘焊接。
提升手拉葫芦：采用4个5吨葫芦，提升支架时上口悬挂于已浇注墩身预埋件上，下部拉升承重大梁四角。
翻模施工技术在桥梁高墩中的应用
翻模施工技术在桥梁高墩中的应用【摘要】近年来，我国交通基础建设得到迅猛发展，特别是在高速公路及高速铁路建设中大跨、高墩桥梁的比例较以前有明显提升，因此桥梁高墩施工技术及控制是当前桥梁建设中的一个重要课题及环节，本文以两江特大桥为施工案例重点介绍了空心高墩及薄壁高墩翻模施工及翻模施工工艺特点。
【关键词】桥梁工程；空墩；翻模施工技术序言湖南省新溆高速公路两江特大桥位于怀化市溆浦县境内，两江特大桥主桥结构设计：桥梁上部结构采用分幅式，每幅主桥为90+2×170+90米四跨一联的预应力混凝土连续刚构桥，主桥长520米。
17#主墩高68.44m、18#主墩高115.0m、19#主墩高99.0m。
根据现场实际情况及权衡安全因素等综合因素，桥梁主墩施工采用翻模施工工艺。
一、工艺特点⑴不搭设脚手架，利用主体支撑，施工操作安全快捷；⑵翻模材料结构简单、分层、流水施工，利于加快施工节奏，缩短工期；⑶翻模一般采用4层循环提升使用，模板使用面积小、节约材料；⑷模板设计结构合理实用，有效的安全、质量保证措施。
二、工艺原理翻模施工工艺原理是利用具有一定工作强度的混凝土实体作为固定支撑体，已浇筑完成节段顶层模板作为上节连接模板依附，各种材料用塔吊提升，不需要另行搭设脚手架。
墩壁混凝土浇注采用连续施工，钢模板每节有效高度为1.5m，施工中保证4节钢模板循环倒替使用。
钢模板安装通过三角斜撑，对拉螺栓，斜拉索具等达到设计要求。
三、模板施工方法1.模板安装概况⑴空心薄璧墩：根据空心薄壁墩的结构尺寸特点，其中18#、19#墩空心墩采用单箱三室结构。
外模跟内模均采用单节1.5m高的定制大面积钢模，共四节，由于墩身断面尺寸较大，为确保墩身线型，在每两块模板拼接处设置横向加强连接螺丝。
模板必须具备足够的强度、刚度和稳定性，钢模板厚度不小于5mm。
模板设内外架施工平台，以角钢及槽钢进行焊接成一个1.2米宽牛腿状（部分因空间影响适当调整），顶面上满铺钢筋网并加以固定，四周设置围栏使其完全封闭，并与外模焊接连接。
大块翻模双薄壁墩身施工技术
Ｉ长
ｌ 高 宽、
±０ １
± ５
５ ｄ
规定值
保护 层厚度
检查项 目
±０ １
规定值
检查项 目
度达到 ３ＭＰ ， ａ第一 节段 混凝 土强度达到 １ ａ时， ０ＭＰ 拆除第 一节 段模板 ， 此时荷载 由已硬化 的墩身 混凝土传 至承台 。待第一节 模
焊缝长度
。
２ 施 工方 案
内脚 手架配大模板施工是 由三节段 大块组合模 板及支架 、 内
外工作平 台 吊 、 塔 手动葫 芦组合 而成 的成 套模具 。施工时第 一 节段 模板 支立 于承台基 顶上 ， 第二节段模 板支立 于第一节段 模板 上， 第三节段模板支立于第二节段模 板上 。当第 三节段混凝 土强
考虑 到工期 紧 ， 横梁 面积 大 、 度高 ， 强 经多 次论证后 ， 定采用 内 检查进入 套筒 的丝 头长度是 否满足要求 。 决
脚手架配 大模板施工方案 。此方 案具有施工 工艺简单 、 工程质 量 好、 安全 、 劳动强度低 、 施工速度快 ， 济效 果好 等优 点。 经
项目
１第一节模板 组装质量的好坏 ， 接关 系到 以上各节模板 组 ） 直
Ｆ １和 Ｆ 连接器通过挤压套使 Ｆ ２， ２和 Ｆ １钢绞束 连接。使用挤 压
剪力束及通长束 的张拉是 本桥 的关键所 在 ， 此两处 钢绞线伸 套前对其锚具 能力进行试验 ， 能力应 达到 ９ 其 ５％。挤 压套对 Ｆ ２ 长值 比较 大 ， 而所采用 的张拉 设备 最 大行程 只有 ２０ｉｔ。在 施 钢绞线锚 固完毕 ， ０ ｎ ｏ 在卡入 连 接器槽 内后 ， 用铁 丝 紧紧 固定 在连 接 工过 程中经多次张拉才 能达 到设计 要求 。施 工 中为减 少夹 片对 器内， 安放好套 筒 ， 浇筑合拢段混凝 土 ， 待达 到设计强 度 ８ ０％后 ， 钢绞线 的割 划 ， 避免影 响夹 片锚 具质 量 ， 心组织 、 理安排 ， 精 合 尽 依次进行 Ｆ ２和 Ｆ ３的张拉施工 。
简析桥梁薄壁墩翻模法施工工艺
简析桥梁薄壁墩翻模法施工工艺摘要：在现阶段的公路桥梁工程施工中，一些地形复杂的地段，尤其是山陵重丘区要遇到较高的砼桥墩，一般的设计是薄壁空心墩，这就给工程施工带来一定困难，采用了翻模施工能够对其难题进行解决。
翻模施工对薄壁空心墩是最佳地施工方法，能够在一定程度上节省模板，便于人工施工操作，保证砼密实度，减少安全风险。
下面就结合作者的实际工作经验，简要的分析桥梁薄壁墩翻模法的施工技术，以供借鉴参考。
关键词：桥梁工程；薄壁墩；翻模施工1 案例工程的概况分析在浙江省的杭绍台高速公路济溪2号桥，分左右幅，起迄里程为 k136+780_k138+140, 全长1.36Km。
孔跨布置为34*40。
本桥结构型式: 桥台采用桩柱式桥台；桥墩采用桩柱式桥墩和薄壁空心墩两种型式；桩基采用钻孔灌注桩基础，共206根。
全桥空心桥墩有34个，墩高均在30-38m，采用矩形6*2.6形式。
该桥梁主要位于山区，桥址的范围地势起伏，线路跨越了一条溪流，河道的弯曲，河床是砂质土，河道的两侧植被十分的茂盛，桥址的地表水没有侵蚀性，也没有不良地质。
2 工程施工工艺的分析2.1 总体的施工方案总体的施工原则是综合考虑到各墩设计墩高、质量要求、工期要求、场地条件的因素，并且结合同类工程的经验，计划配备2台塔吊，每台塔吊负责4个空心薄壁墩的施工，配备8套模板，每套模板内、外模共6.75米，共54米；每套模板分为3节，每节高度2.25米，一次浇筑混凝土高度4.5米，同时开展8个工作面。
总体的施工方案因为各墩身均超30m，矩形的空心墩，所以外模就采用了定型翻板模，内模则是采用了φ48的钢管制成定型拱架、组合模板组成。
墩边安装了塔吊进行模板、钢筋和其他材料垂直的运输，利用了翻模板的搭设施工台，墩身的内部则是搭设了φ48钢管脚手架施工平台。
设施工人行爬梯供给施工人员上下。
混凝土在搅拌站进行集中的搅拌，混凝土运输车则是进行运送，分节进行浇筑，泵送入模，采用插入式振捣棒进行捣固。
分析桥梁工程空心薄壁墩翻模的施工技术
分析桥梁工程空心薄壁墩翻模的施工技术【摘要】采用翻转模板技术对高墩柱薄壁空心墩进行施工，具有模板投入量少、利用率和周转率高的优势，能够在多墩柱中循环使用，有效降低施工成本。
能提高施工速度，施工较为安全稳定，本文主要分析了翻模法施工在薄壁空心墩中的应用，对技术、质量、安全等各方面的具体技术措施谈了自己的见解。
【关键词】桥梁工程；薄壁空心墩；翻模法1 翻转模板施工技术原理翻转模板施工技术是依靠桥梁墩身外部吊装点的单节整体模板提升或多节模板交替提升的工艺，即：以下1一节已浇筑混凝土的模板为上1节模板的支撑体系，将上1节模板通过螺栓固定在下1节模板上，同时，内外模板用对拉螺栓固定。
外模设置固定施工平台，施工人员在操作平台上进行模板的拆卸、安装、绑扎钢筋、混凝土的浇筑等。
内外模板各设2～3节，循环交替翻升，周而复始，直至完成整个墩身的施工。
2 工程概况某桥梁全长为408.2m，上部结构采用40m预应力混凝土箱梁，4、5号墩全部采用矩形空心薄壁墩，墩身高达50.06m，横桥向宽6m，纵桥向宽2.5m，其中下部2.5m、上部1.0m为实心段，中间部分为空心段，壁厚为50cm。
3 薄壁空心墩施工工艺和施工技术措施3.1 结构形式采用翻模施工，利用人工将模板不断向上翻升逐步完成混凝土灌注工作。
外模板均采用组合模板。
沿横桥向外模共计8片2.7m 宽模板，沿纵桥向共计2片2.6m宽模板，每片均高2.25m。
内外模板通过Φ16拉杆与方木内撑连接加固。
工作平台由Φ25竖向钢筋及Φ12横向钢筋通过折弯、焊接而成，上铺竹胶板。
工作平台及防护围栏用Φ25钢筋或50×5角钢加小钢筋及防滑钢丝网片与外模板焊接成4部分整体，并用油漆做防护标志，模板拼装就位后即形成一个封闭的工作平台，施工人员，站在操作平台进行施工，安全快捷。
内模采用小块组合钢模配内支架施工与外模配套同一高度上翻，小块钢模视具体情况定制。
提升设备采用塔式起重机，根据桥高及跨径、起重机有效提升重量，采用60型塔吊，作业半径为60m，在30m处提升重量为2.5t，这样可以同时兼顾2个墩位的施工。
翻模技术在桥梁高墩施工中的应用
翻模技术在桥梁高墩施工中的应用摘要：随着社会经济的不断发展，国内建筑行业也迎来了发展的新契机，但与此同时，其面临着的挑战也越来越多。
在科技推动之下，各种各样的新技术和新工艺均被广泛的应用于建筑生产工作中。
在桥梁工程方面，翻模技术便是新技术的代表之一。
鉴于此，本文主要对翻模技术在桥梁高墩施工中的实践应用进行了分析和研究。
关键词：翻模技术；桥梁；高墩施工；应用城市化进程的日益加快带动了公路建设事业的进一步发展。
在建设公路桥梁工程的过程中，受到各种因素的限制，经常会对桥梁建设的安全性和质量产生影响，在此情况下，必须要对现有技术工艺进行创新。
通过翻模技术的实践应用，可有效解决施工过程中的混凝土控制、平台架搭设等问题，为工程建设质量和安全性的提升奠定了良好基础，因此，该技术目前在我国的桥梁工程施工中应用十分广泛。
一、翻模技术及其应用特点概述（一）技术原理分析翻模也就是常说的三脚架翻模施工，该施工方式一般常见于冷却塔塔筒施工中。
实践过程中，主要是将架杆作为模板的底部支撑，循环式的对模板高度进行提升。
在电厂的烟筒壁施工中应用翻模，往往需借助顶升液压装置对模板进行提升。
正常情况下，翻模可划分为连续模和单工模。
相比对连续模，单工模一般只能完成一个工序。
若某环节施工需要多个施工工序，此时便需要使用多个单工模，若采用连续模质则只需一个即可。
具体的工作原理如下图：图 1 翻模技术原理图示在桥梁工程中，将墩身作为主要的承受力和外膜，提升工作台至合适的高度，对底层的模板进行拆除，确保平台在顶级模板之上，之后进行矫正和安装，捆扎钢筋。
在施工作业中，混凝土浇灌、钢筋绑扎、模板翻升等工序都是循环进行，一直到墩台的顶部。
实践过程中，工作人员需对混凝土的浇筑情况及过程进行重点关注和把握，并进行全面测量和控制，以此确保钢筋预埋位置的精准性，为施工活动的顺利开展提供便利条件。
（二）技术特点分析在桥梁高墩施工过程中对翻模技术进行实践，具有着其他技术所不具备的优势特征，可大幅度提升工程建设质量，故当前应用十分广泛。
翻模技术在桥梁高墩施工中的应用
B RIDGE&TUNNEL桥梁隧道间。
浇筑的过程中，混凝土的温度回升较快，为了减少温度升高过快，必须加快进度，尽快完成浇筑，把新铺的混凝土在最短时间覆盖上新的混凝土。
与此同时，为了减少温度升高，尽量采用台阶式浇筑方法，这样就有效缩短了混凝土面的暴漏时间。
养护养护是承台大体积混凝土建设中一项重要的内容，不容忽视。
养护可以从提高承台混凝土表面温度入手，因为提高表面温度和湿度可以有效降低表明温度和内部温度的差异，进而防止混凝土产生裂缝。
养护过程中，温度控制要遵循以下几方面的内容。
（1）为了使得承台大体积混凝土有足够的抗裂能力，要保证混凝土中心温度与表面温度，混凝土表明温度与外界温度的差不得大于25℃。
（2）对承台混凝土进行拆模期间，要保证确保气温变化不大，以利于强度的发挥，确实因气温过低时，要进行抗冻保护。
（3）为了使得承台的大体积混凝土有良好的硬化条件，防止早期干裂，在浇筑完混凝土后，要进行洒水养护，确保混凝土表面湿润。
承台大体积混凝土养护的温度控制也有两种方法，第一种是，降温法，这种方法就是利用冷水对浇筑后的混凝土进行降温，以确保混凝土内外的温差不至于过大。
第二类是保温法，就是在混凝土浇筑完成后，利用一些保温材料来确保混凝土四周表面的温度不至于下降过低，从而使得内部温度和表面温度相差不大。
但是以上两种发法在使用费用上比较昂贵。
所以建筑工程为了节约成本的考虑，经常采用“蓄水法”。
这种方法就是在混凝土凝结后，通过蓄水来进行隔热保温，因为水的导热系数较低，这样就能有效的阻止混凝土内的水化热过快的散失，就能保证其在一定的时间内混凝土的表面温度和内部温度的差值变化不大，从而使得混凝土有较强的抗裂性。
由于混凝土是一种硬性材料，故此运用所蓄水法来控制温度，不仅有效的保证了承台建设的质量，还能有效的防止承台表面发生龟裂，所以说这种方法有其他方法说没有的好处。
结语对承台大体积混凝土的施工进行温度监测和温度的控制工作是非常必要的，设置降温系统、严格的施工控制和周密的养护措施能为承台大体积混凝土提供保障，有效防止混凝土裂缝的发生。
翻模技术在桥梁高墩施工中的应用分析 李元
翻模技术在桥梁高墩施工中的应用分析李元摘要：在桥梁项目施工中，墩柱是重要程序之一，其质量好坏直接关系到桥梁构造的整体质量。
因为个别特殊的需要，有的桥梁墩柱相对高，这给施工增添了一定的难度。
翻模技术在桥梁高墩的施工中应用是最普遍的技术，这种技术不但施工效率高并且施工质量好，给公路行业带来了更多的发展机遇，开发领域也能够渐渐向山区延伸，凸显出越来越重要的作用。
关键词：桥梁施工；翻模技术；施工；应用引言：高速路建造中，被划归为侧重点的桥梁施工，不能给予忽视。
建造桥体经常采纳翻模技术、滑模类的技术。
二者比较来看，翻模方法凸显了独有的优势。
可是，高墩施工依托的技术水准非常高，常见突发事故，暗藏着施工之中的隐患。
所以为了保证桥梁高墩施工每一个程序的有序实施，一定要拟定完善的施工计划与安全指标标准，使用合理的施工方式并严格项目质量控制方法。
唯有这样，才可以发挥翻模技术在桥梁高墩施工中的积极作用，为中国公路桥梁建设贡献其该有的力量。
1.翻模技术施工原理翻模技术和陈旧滑模技术相似，能够说翻模技术是由陈旧滑模演变而来的，可是具备本身独特的优势，施工原理是凭借三块模板的互相拆卸以达到不断增加桥墩高度的目的，与此同时塔吊会把大块的模板实施翻升，工作平台上升到必然高度区域内，在模板下部用架杆支成三角架做支撑，对底层模板进行拆卸，使用循环作业形式持续地进行浇筑与向上翻升操作提高桥墩，把平台提到模板的最顶端，这时开始进行钢筋的安装、校正、捆扎、混凝土浇筑等一系列操作，直到墩台设计高度。
翻模技术在桥梁高墩施工的时候，桥梁高墩的外膜与主要承力构造是由其自身已经达到必然强度的钢筋混凝土构造承担的。
这时施工人员一定要对浇筑混凝土的状况和过程实施全面掌控，保证钢筋预埋的部位正确。
施工人员只需要在塔吊工作平台上就可以控制整个作业过程并确保施工的成功实施，完成拼装模板、钢筋捆扎、浇筑作业、筑材震动与测量等工作。
翻模施工技术不仅可以减小施工难度，让桥墩升高变得容易，并且更好地确保了施工过程中的安全性和稳定性。
桥梁工程薄壁空心墩翻模施工技术
桥梁工程薄壁空心墩翻模施工技术[摘要] 本文针对高速公路薄壁空心墩的施工，通过施工方案对比，提出了翻模施工技术。
该施工技术目前已在宁夏东毛高速公路A7合同段筛子沟大桥施工中得到应用，效果良好。
[关键词] 薄壁空心墩翻模模板施工技术一、工程概况宁夏回族自治区东山坡至毛家沟高速公路A7合同段K48+346筛子沟大桥位于隆德县联财镇剡坪村附近的剡家坪水库大坝下游200米处，桥长280米。
其中3、4、5＃桥墩采用薄壁空心墩，薄壁空心墩共计6个，合计墩高190.54m；其中，4＃墩空心墩为全桥最高，达到40.64m。
二、墩身结构根据设计，墩身采用7.5m×2.8m钢筋混凝土等截面薄壁空心墩，墩身四角设半径R=50cm的圆弧，每个薄壁空心墩内设一个空心段，空心段壁厚60cm，空心墩上下分别设1m、2.5m实心段。
三、施工方案对比1、滑模施工方案滑模施工工艺较为先进，但配套设备多，一次性投入的费用较高；同时滑模施工工艺比较复杂，混凝土外观质量难以控制，表面光洁度不高。
2、吊车满堂支架爬模方案该施工方案投入的支架数量较大，吊车提升高度有限，且搭架等施工进度缓慢。
3、翻模法施工方案翻模法施工优点：1）光洁度好，外形美观，混凝土的强度表里一致，造价较低。
2）施工方便，操作简单，施工周期短，不需要大型场地。
3）支架刚度较大，能够利用自身结构调整模板的偏差。
4）配套设备可以与其它墩台施工共用，设备利用率高。
5）承载力大，墩身模板可以做成刚度和面积较大的钢模，可以减少接缝数量，增加坑变形能力。
因此，本项目筛子沟大桥薄壁空心墩采用翻模法施工。
四、翻模结构及模板制作1、翻模结构：根据翻模法施工要求模板刚度高，提升方便、轻巧，拼装方便，安全性高的特点，同时考虑工程量的大小，项目部共制作两套模板，每套翻板分2层，每层高3m，每次上翻3m。
下层模板依靠对拉杆附着在墩身上作为上层模板的支撑，上下层模板均采用平口缝连接。
翻模上设操作平台和装修平台，操作平台固定于侧模[14槽钢竖带上。
翻模技术在桥梁高墩施工过程中的应用
摘要：科学技术的日益进步带动着各项社会建设的顺利展开，我们日常的出行、运输愈来愈方便，这也离不开公路桥梁的高速发展。
目前，桥梁施工的领域不断变大、延伸，施工难度也随之加大，特别是在桥梁高墩的施工中，它的难度均高出其他施工环节。
在桥梁高墩的施工中运用最广泛的技术就是翻模技术，这种技术不仅施工效率高而且施工质量好，给公路行业带来了更多的发展机遇，开发领域也可以逐步向山区延伸，凸显出愈来愈重要的作用。
在实际过程中，随着地质等条件影响之下的苛刻施工要求，也对翻模技术提出了新要求，在不断地实践过程中，各方面也钻研出了可行的改进措施，增加了翻模技术在桥梁高墩施工中实际应用。
关键词：翻模技术；桥梁高墩施工；实际应用中图分类号：u416 文献标识码：a近些年来，数据显示国内运输量不断壮大，可见，公路等建设越来越发达，不断补给着交通运输行业对交通的需求。
公路建设中不可避免地进行诸多桥梁施工，这是修建公路的重要组成，桥梁高墩施工应用最常见是翻模技术，部分施工团队也会采用滑模技术，二者相较，翻模技术更具优势，对于桥梁高墩施工存在的技术难度大、危险系数高的难题，翻模是更恰当的施工方法。
翻模可以适当的采取措施和合理施工降低安全事故发生率、避免潜在安全隐患，也可以使高墩施工在保证工程质量的基础上大大降低成本，在一定程度上弥补了滑模技术缺陷，保障施工各环节顺利展开，是桥梁高墩施工的最佳手段。
一、翻模技术简介1. 翻模技术施工原理翻模技术分为两个相互独立的系统：液压提升平台和模板。
在施工过程中，必须采用顶杆将工作平台支撑着使其具有较大强度的墩身，同时操作千斤顶将平台提升，进入另一个操作程序，即操作人员在支撑的平台上进行各个环节的操作，例如拆板、安装和浇筑等工作程序，此时依托的是墩身的钢筋混凝土结构，借助钢筋捆扎，注入混凝土，达到规定入模时间后就可以操作提升平台高度，提升的前提条件是内外层模板均浇筑完全，拆卸模板对平台实施提升操作，直至最顶层，期间不停进行安装与矫正过程，完成桥梁高墩的施工。
翻模法在等截面双箱式薄壁空心桥墩施工中的应用
文章 编 号 ：１０００—０３３Ｘ（２０１８）０４—００８６—０６
翻模 法 在 等 截 面双 箱 式 薄 壁 空 心桥 墩 施 工 中 的应 用
徐 明远 ，庞 凡
（中 交第 一公 路勘 察 设 计 研 究 院 有 限公 司 ，陕 西 西 安 ７１００７５）
摘 要 ：为 了更好 地评 价翻模 法在 等 截 面双箱 式薄壁 空 心墩 施 工建设 中的适 用性 ，保 证墩 身 的的整
体 质量及 使 用寿命 ，以具体 施 工为例 ，介绍 翻模 法在 等截 面双 箱式 薄壁 空心墩施 工 建设 中的施 工原
理 及主要 工艺流程 ，分析墩 身模板 设 计及施 工 注意 事项 ，并 明确 薄壁 空心墩 施 工的 主要 施 工通 病及
文 献 标 志 码 ：Ｂ
Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ Ｍ ｅｔｈｏｄ ｏｆ Ｔｕｒｎｉｎｇ ｏｖｅｒ Ｆｏｒｍ ｗｏｒｋ ｉｎ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ Ｔｗｉｎ－－ｂｏｘ Ｔｈｉｎ－－ｗａｌｌｅｄ Ｈ ｏｌｌｏｗ Ｐｉｅｒｓ ｗｉｔｈ Ｃｏｎｓｔａｎｔ Ｓｅｃｔｉｏｎ
ＸＵ Ｍ ｉｎｇ—ｙｕａｎ， ＰＡ Ｎ Ｇ Ｆａｎ （ＣＣＣＣ Ｆｉｒｓｔ Ｈ ｉｇｈｗ ａｙ Ｃｏｎｓｕｌｔａｎｔｓ Ｃｏ．， Ｌｔｄ．，Ｘｉ’ａｎ ７１００７５， Ｓｈａａｎｘｉ，Ｃｈｉｎａ）
本文 以 无 锡 至 南 通 过 江 通 道 公 路 北 接 线 工 程
收 Байду номын сангаас 日期 ：２０１７－１０—２２ 作 者 简 介 ：徐 明 远 （１９７９一），男 ，江 苏 泗 阳人 ，高 级 工 程 师 ，研 究 方 向 为桥 梁 工 程 。
８６
翻模在薄壁空心墩施工中的应用
第44卷第3期山西建筑•180• 2 0 1 8 年1月 SHANXI ARCHITECTURE V o l.44 N o.3 Jan.2018文章编号：1009-6825 (2018) 03-0180-02翻模在薄壁空心墩施工中的应用齐华强(山西路桥第二工程有限公司，山西临汾041000)摘要：阐述了阳蟒高速项目K10 +663获泽河大桥薄壁空心墩翻模工艺的设计、施工及质量控制。
通过在实际施工过程中对翻 模工艺的应用，指出翻模施工工艺可节省模板，便于人工操作，确保混凝土的密实度，是极为理想的施工工艺。
关键词：翻模，混凝土，质量控制中图分类号:U445 文献标识码:A1概述阳城至济源高速公路阳城至蟒河段Z B L J第一合同段起点位 于西河枢纽(K0 + 000 ~ K0 + 940)，与阳翼高速公路相连接，主线 起止桩号 K0 + 940 ~ K17 + 200,其中 K12 + 270 ~ K14 + 330 段为 阳城南互通。
全线按高速公路标准设计，路基宽度25.5 m,设计 行车速度80 km/h。
路线主要经过阳城县西河乡、演礼乡、凤城 镇、河北镇四个乡镇。
K10 +663获泽河大桥6号左幅空心墩，矩形截面长6 m,宽 3 m,高度 52. 86 m,钢筋总重 108 240 k g,C35 混凝土 572.6 m3。
2施工准备2.1施工放线墩柱施工前先由放线人员放样,在承台上定出墩身的四个角 点位置，用墨线标出墩身的位置，在承台面与墩身面凿毛，调整钢 筋预留位置，钢筋绑扎完报验后交模板组。
2.2拼装模板保证混凝土的外观，首先检查模板的平整度、尺寸、接缝，为 混凝土质量施工奠定好基础。
为了满足施工要求，先投人2套模板，相邻墩柱同时进行施 工。
每套模板分3组，每组由2块6 m X 2. 5 m，2块3 m X 2.5 m共4块外模，2块4 m x2.5 m，2块1.4 m x2.5 m共4块内 模组成。
翻模法在薄壁空心墩施工中的应用
的验 收 标 准 ．进 行逐 项 检 查 ．同 时 对 工 程 资 料 进 行 编 制 ，确 保 资 料 数 据 的 真 实
的 效 率 和 质 量 ，通 常 情 况 下 ，施 工 顺 序 部 位 的少 量 塑 性 混 凝 土 ，需 要 进 行 人 工
为底模一 侧 模－ 顶 模 ．在 施 工 过 程 中 ．必 捣 实 。施 工 完成 后 ．要 做 好 养 护 工 作 ．
Ｋ１ ４９＋５０３． ９０９ ～ Ｋ １ ５８＋４００
．
钢 筋 混 凝 土 矩形 实心 墩 其 余 １ ４ 座 桥 墩
墩 身 为 钢 筋 混 凝 土 薄 壁 空 心 墩 ，其 中薄 壁 空心 墩 墩 身 最 低 高 度 为５ ８ ｍ ．最 高 高
全 长
路 建 设 中 ， 山区 地 势 陡 峭 地 势 高 差 很 ８ ． ９ ９ ７ ｋ ｍ 合 同 段 施 工 内容 主 要 以桥 梁 大 ，场 地 狭 窄 ，复 杂 的地 貌 特 征 决 定 了
模 施 工 三 种 。下 面 对 翻 模 法 施 工 工 艺 在 应 力先 简 支 后 结 构 连 续Ｔ 梁。 工 程 中 的 实 际应 用作 下介 绍 。
较 高 ．常 规 施 工 方 法 并 不 适 合 此 类 高 墩 分 幅 设 计 ，左 右 幅 各 ３ 联 ．左 幅 上 部 结 桥 位 ．交 通 较 方 便 ．可 进 驻 大 型 设 备 ．
工程 概 况
桥 墩特 点 大山 脚大桥左幅１ ０ 撑 、 右幅１ 撑 、 右
部 讨 论 后 选 取 翻 模 法 施 工 工 艺 进 行 薄 壁 空 心墩 施 工 。原 因有 三 ：一 是 滑 膜 施 工
贵 州 省 毕 节 至 都 格 高 速 公 路 幅 １ １ ＃ 墩 为钢 筋 混 凝 土 双 柱 式 圆墩 ．左 工 艺 配 套 设 备 较 多 ，资 金 压 力 较 大 ，且
路桥施工中薄壁墩无支架翻模技术应用
路桥施工中薄壁墩无支架翻模技术应用摘要：无支架翻模施工技术顾名思义就是在建筑施工中在应用翻模技术的时候可以不建立支架，这不仅节约了建筑的成本，还节省了时间加快了工程的进度。
因为无支架翻模技术给工程带来的效益很大，所以这项技术被建筑行业所重视，目前这项技术也成为了建设建筑的钢筋混凝土结构的最重要的基础。
这项技术不需要搭建支架，还可以节约材料资源，在一定的程度上还能减少安全事故的发生。
目前这项技术因为发展的越来越快，所以很多相关领域的科研人员都将工作的重点放在继续研究这项技术上。
而本文就是着重探究路桥施工中薄壁墩无支架翻模技术在工程中的应用。
关键词：路桥施工；薄壁墩无支架翻模技术；在工程中的应用1 引言近几年来，我国的经济正在飞速的发展，经济的发展也带动了我国路桥技术的发展。
路桥的质量也影响着我国的公路经济，所谓公路经济就是以公路运输为主的经济，公路经济在一定的程度上为我国的经济发展有着很大的贡献。
所以，为了适应我国经济发展的特点，路桥的建设工程越来越多，公路的建设路线也越来越长，在我国的每一个城市都有着大量的公路建设的工程，特别是对经济较为发达的区域来说。
由于我国的地形具有幅员辽阔的特点，所以地形十分复杂，这对我国的路桥工程的建设来说是非常不利的。
因为在路桥的建设过程中，环境对于工程的影响是不可忽略的，所以复杂的地形才会对我国的路桥工程产生影响，在这种情况下，就需要建立很多的高桥墩来支撑路桥。
高桥墩工程在传统的施工中为了施工的方便就需要建立很多的支架，建立支架不仅需要花费大量的材料，还浪费了很多的人力资源，总之，建立支架会给整个工程带来很多的麻烦。
于是，这个领域的专业人员就创造了薄壁墩无支架翻模的施工技术，这项技术就不需要在建筑的过程中建立支架，所以，薄壁墩无支架翻模技术在我国被应用的越来越广泛。
2 薄壁墩无支架翻模施工技术的优点薄壁墩无支架翻模技术的主要的施工方法是将结构进行分段逐一施工。
在施工前，相关的工作人员可以先到施工地点考察其周围的环境，然后再根据环境的特点将路桥工程中的桥墩的建设分成几个施工点，每个施工点都要严格的按照施工的要求来进行施工，这样就可以避免人为因素对桥墩质量的影响，也能制止桥墩墩身重心不稳、结构不规范现象的出现。
双肢薄壁高墩大块钢模翻模施工工法_secret
双肢薄壁高墩大块钢模翻模施工工法一、前言随着公路交通事业的发展，桥梁向着大跨、高墩的方向发展，相继出现了100m以上的高墩。
本工法是在贵阳小关水库特大桥墩身施工中形成的。
由于该桥桥型特殊且跨大、墩高，对墩的垂直度偏差有很高的要求。
为了解决高墩施工、工期紧张等困难，通过对各种模板的比较分析，该桥高墩采用大块钢模6米翻模施工。
该项技术具有施工速度快、工程质量好、人员操作安全、劳动强度低、经济效益好等优点，经总结形成此工法。
该项技术QC成果获2002年度中铁五局集团QC成果一等奖、2002年度铁道部QC成果交流奖二、工法特点1.易控制墩身偏心、扭转，能够随时纠正墩身施工误差，保证墩身垂直度要求。
混凝土表面平整光洁，外观质量好。
2.模板和内外作业平台可一次安装。
3.一次浇筑6~9米施工速度快，减少接茬筋用量，降低成本。
三、适用范围本工法适用于同类墩型公路、铁路桥梁混凝土高墩、高塔柱施工。
四、工艺原理翻模是由三节段大块钢模板、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。
施工时第一节模板支立于墩身基顶上，第二节模板支立于第一节模板上，第三节模板支立于第二节模板上。
第一次浇筑9米高墩柱底座混凝土，待混凝土浇筑完毕终凝后，绑扎第四层钢筋。
绑扎完毕后，利用塔式起重机和手动葫芦拆除第一节模板，并将其分别翻升至第四层，再绑扎第五层钢筋，拆除第二节模板，将其翻升之第五层。
以后每次浇筑6米高度混凝土，形成钢筋绑扎、拆模、翻升立模、测量定位、接长泵送管道、浇筑混凝土、养生和标高复核的循每一节模板高度为3m ，主要由内外模板、横背杠、竖背杠、拉筋、工作平台组成（见图1、图2、图3、图4）。
五、施工工艺1.工艺流程（见图2）图2 工艺流程图2.施工要点（1）模板设计及加工模板的设计应保证模板有足够的刚度，以保证一次浇筑6~9米高混凝土。
在设计计算时，应考虑混凝土对模板的最大侧压力、泵送混凝土时对模板的冲击力及振捣混凝土时产生的荷载。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
翻模法在桥梁工程双肢薄壁墩施工中的技术应用
由于翻模法施工对建筑成本的需求量较低，且能够提升工作效率，因此该技术在桥梁工程施工中的应用逐渐广泛。
论文结合实际工程案例，对翻模法在桥梁工程双肢薄壁墩施工中的技术应用进行了一定的探讨，从而为桥梁工程施工提供更多的参考。
【Abstract】Due to the low demand for construction cost and the ability to improve the working efficiency，the application of the turnover formwork in bridge construction is becoming more and more extensive. In this paper，combined with the actual project case，the turnover formwork in the construction of double leg thin-wall pier in bridge engineering is discussed ，so as to provide more reference for bridge construction.
标签：桥梁施工；双肢薄壁墩；翻模法；应用
1 引言
自“十一五”之后，我国在基础工程建设方面的投入逐渐增大，从而促进了桥梁工程的发展。
桥梁施工中，很多的施工都会受到地形的影响，从而导致橋梁施工需要进行大跨径、高墩身等施工作业。
因此，薄壁墩施工作业已经成为桥梁施工中的一种普遍应用方式，能够提升施工质量与施工进度。
而在桥梁工程双肢薄壁墩施工中，比较常见的施工方法有爬模、滑模、翻模等。
因为翻模法施工能够加快施工进度、降低施工成本，且操作方式简单，所以该施工技术在桥梁工程双肢薄壁墩施工中的应用已经越来越广泛。
2 常见公路桥梁施工方法对比
公路桥梁施工中，比较常见的施工方法有爬模、滑模、翻模等施工技术。
其中爬模施工在实体效果与外观方面具有一定的优势，然而该技术对模板有一定的要求，需要模板具有一定的刚度与较大的自重，并且支架刚度必须满足一定的要求，因此多数都采用综合大模板进行施工。
爬模施工过程中容易出现很多的安全隐患，比如该技术的作业平台比较狭小，需要进行多次模板接缝处理，纠偏作业难度高等，且该技术需要的施工机具的成本投入较多。
滑模施工能够加快施工进度，然而该技术需要的成本投入较大，且施工过程中需要的施工设备较多。
滑模施工只适用于半干硬性混凝土施工或者浇筑低流动度混凝土，且施工质量与外观等方面无法满足工程需求。
翻模施工需要的建筑成本相对较低，且模板制作可以现场执行，其模板与平台的安装可以一次性完成，能够有效提升施工进度。
在模板提升方面采用的是塔吊施工，能够减少经费支出。
浇筑出来的混凝土质量较好，其表面比较平整，提升外观效果。
在进行纠偏作业时比较容易，因为该技术采用的模板自重较轻。
根据以上三种施工方法对比可知，翻模施工具有一定的优越性，其在桥梁施工中的应用逐渐广泛。
3 工程概况
以云南省乌弄龙水电站库周交通复建工程春多乐大桥为工程案例，对翻模法在桥梁工程双肢薄壁墩施工中的技术应用进行分析。
该春多乐大桥全长260m，上部结构采用三跨预应力混凝土连续刚构，桥垮布置为：66m+120m+66m，其中1#墩墩高76.5m，2#墩墩高59.0m。
单座桥墩双肢之间中心距为6m，单肢外轮廓尺寸为顺桥向宽度2m，横桥向顶宽4.5m，竖向按照1：50的比例放坡，在主墩中间设置一道横系梁，横桥向与主墩同宽，1#墩、2#墩均为双肢薄壁墩，进行翻模法施工。
4 翻模法施工技术应用探讨
翻模法主要是通过混凝土墩体、模板、支撑、平台等进行墩身作业。
其中涉及的施工项目包括钢筋安装、模板安装、混凝土浇筑、模板拆卸等。
下面对钢筋安装、模板安装、混凝土浇筑、模板拆卸与翻模等进行一定的探讨。
4.1 钢筋安装技术
在进行钢筋安装时，首先用塔吊将钢管架吊至混凝土施工平台最上面的一层模板上进行固定，再用塔吊将钢筋吊至钢管架内，人工在钢管架施工平台上进行钢筋的安装。
因为在墩身高度上升的过程中，其横桥向按照比例截面长度在减小，当然墩身主筋的数量也在逐渐减少，因此必须对主筋的数量进行核对，从而保证桥梁结构的安全性能。
同时，在安装钢筋时，主筋的连接应该采用机械连接，从而提高钢筋的安装质量。
主筋安装完成后，再进行箍筋的安装。
提前判断塔吊大臂与墩柱工作面之间的高差，根据高度需要进行预埋钢板，以便进行塔吊附墙件的安装。
钢筋安装完成后，经项目部质检部进行自检，合格后报监理工程师进行验收。
监理工程师验收合格后，即可进行模板的安装。
4.2 模板安装
为了保证混凝土的保护层，在薄壁墩各个平面安装混凝土垫块，每平方米不少于4个，垫块交叉布置，与钢筋绑扎牢固。
在进行双肢薄壁墩施工作业之前，需要对模板进行一定的数据计算与试吊装，从而对模板重心、模板起吊位置进行一定的确定，防止在进行塔吊作业时发生模板碰撞混凝土等不安全因素。
通过预拼装作业，对节段进行设计，对模板平整度、尺寸等进行一定的数据计算，然后根据预安装结果对施工作业进行一定的总结，从而提升墩身施工作业的施工质量。
根据实验可知，该工程模板组装总高度可以定为8m，混凝土浇筑高度可以设定为6m。
材料可以选择定型钢模板，以便于倒角角度加工，方便模板的安装拼接作业。
在进行模板安装前，应该对接缝处水泥浆、模板表面等地方的污染物进行清理，清理完后用脱模剂对模板表面进行涂刷。
通过双面胶将拼缝黏合，并用螺栓进行紧固处理，从而防止缝隙出现漏浆。
每块模板高度为2m，并设置人行过道。
准备工作就绪后就可以用塔吊将模板吊至施工平台，进行模板的安装。
可以将PVC管作为模板拉杆的套管，从而方便对拉杆的使用，减少拉杆割除对混凝土表面修补造成的影响。
且运用PVC管可以便于对混凝土表面的管道进行
切割，通过打磨能够使拉杆孔位置更加平滑并具有美观效果。
4.3 混凝土浇筑
在进行墩柱混凝土浇筑之前，应该清除墩身内的杂物。
且由于墩身较高，所以采用的是分节浇筑的方式。
根据以往浇筑经验，每层的厚度应该在30厘米到40厘米左右。
当混凝土入模之后，需要通过振捣器进行振捣。
而在进行振捣处理时，应该控制好振捣器的移动距离，移位间距应不超过振动器作用半径的1.5倍，且振捣器与侧模之间的距离应控制在50㎜～100㎜之内，插入下层混凝土中的深度宜为50㎜～100㎜。
每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，当混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆时，可以停止振捣处理。
在进行混凝土浇筑时，应该安排专门的工作人员对混凝土配合比进行严控，确保混凝土满足现场施工要求，并对混凝土的坍落度等进行控制，并安排专门的人员对模板进行加固处理，防止螺栓松懈对混凝土质量造成影响。
浇筑过程中，技术人员应该对每层的顶面高度进行控制，从而确保相邻段墩身间的接缝良好，以提高混凝土的美观效果。
当浇筑到顶层时，应该确保混凝土面高度比模板稍高，从而便于后续的凿毛清洗作业。
浇筑完之后，需要安排专人对模板周围混凝土进行处理，从而确保模板顶面和混凝土面高度一致，便于上下两阶段之间的接缝处理。
当混凝土强度达到2.5MPa之后，对混凝土表面的浮浆进行人工凿毛处理，将石子露出。
凿深应控制在10㎜～20㎜，然后通过风枪将混凝土残渣吹掉，通过高压水将混凝土表面清洗干净。
4.4 模板拆卸与翻模
当凿毛处理之后，可以进行支架搭设与钢筋绑扎处理。
在进行钢筋绑扎时，若混凝土强度满足拆模条件，则可以对底層模板进行拆卸作业。
在进行底层模板拆卸时，除了最上层一节模板不能拆卸之外，其余模板拆卸都应该通过塔吊与人工之间配合进行。
且在拆卸过程中应该轻拆轻放，防止变形。
钢筋绑扎完之后，可以通过塔吊将模板安装到位，从下至上，进行提升作业，直至达到模板标高。
将提前在墩柱里预埋的钢板凿出来，在进行塔吊提升作业之前，应该将塔吊与墩身通过附墙件固结，从而提高塔吊的稳定性能，便于后续塔吊工作的顺利开展。
在塔吊作业中，操作人员应该控制好速度，平稳操作，防止模板出现倾斜现象，造成安全隐患[2]。
5 结语
综上可知，翻模法在桥梁工程双肢薄壁墩施工中，仍然需要注意一些技术方面的应用要点。
因此，相关施工部门应该加强对翻模法施工技术的控制，从而提高施工质量。
【参考文献】
【1】周凯，施工薄壁空心高墩翻模法施工方法简述[J].中国建材科技，2014（S1）：123-124.
【2】叶锦华，田云涛，高峰.八浦大桥髙墩翻模结构设计与关键技术研究[J].
市政技术，2013（01）：78-79.。