05-墩柱肋板施工作业指导书

05-墩柱肋板施工作业指导书

中铁十一局一公司湖北江南高速公路

一期土建第2合同段项目部

作业指导书

墩柱、肋板

中铁十一局集团第一工程有限公司

2011年11月10日

墩柱、肋板作业指导书

一、编制依据

1、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、湖北省交通规划设计院提供的施工图设计文件；

2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；

3、《公路桥涵施工技术规范》实施手册；

4、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003；

5、江南高速公路一期土建工程招标文件：第二卷—技术规范

二、技术要求

1、墩柱（方墩及实体墩）及肋板钢筋笼尺寸及中心严格按照设计图纸进行施工，控制在《公路桥涵施工技术规范》JTC/T F50-2011允许范围内。

2、墩柱（实体墩及方墩）及肋板支立模板时，严格按照设计图纸施工，尽量减少偏差，控制在《公路桥涵施工技术规范》JTC/T

F50-2011允许范围内。

3、严格选择混凝土配合比，使其强度及各项性能指标符合设计要求，并在浇筑时严格执行《公路桥涵施工技术规范》JTC/T F50-2011的规定。

三、施工工艺及工艺流程

1、施工工序

墩柱（方墩及实体墩）及肋板施工工艺流程：测量放样---钢筋安装---定型模板安装---混凝土浇筑---模板拆除---混凝土养护

2、工艺流程

墩柱（方墩及实体墩）及肋板施工工艺流程图

四、墩柱（实体墩及方墩）及肋板施工要求

1、基础顶面处理

（1）在系梁（承台）施工完成后而墩柱（实体墩）未施工前，对桩柱连接面（承台与墩身连接面）进行凿毛处理。凿毛深度一般控制在3～5cm，且现出粗石子面，并应将表面的松散层、石屑等清理干净。按照三向基顶中心线进行基顶平面尺寸和基顶标高检查。

2、测量放线

1

墩柱（方墩及实体墩）及肋板施工工艺流程图

（1）在基础顶面凿毛处理完成后进行测量放线，确定墩身的坐标及尺寸，并用墨斗盒在承台上弹出墩身轮廓线且进行测量复核。

（2）在墩柱、实体墩及方墩墩身轮廓线确定后，根据测量测出

的标高在轮廓线外围铺设一层3cm后的砂浆调平层。水泥砂浆采用

现场自拌即可，以便于控制墩身倾斜度及轴线偏位。

3、钢筋绑扎

施工用钢筋选用武汉钢铁厂生产的钢筋，进场后已抽样检查合格，钢筋各项指标满足规范要求，进场钢筋按规格、型号整齐堆码在钢筋存放区，并且设置明显的材料标示牌，钢筋存放区采用砖砌基础，地面硬化，基础高出地面20cm，彩条布覆盖，防止钢筋受潮生锈。并

报请监理工程师认可。

电焊工经现场考核合格后持证上岗，加工场地已硬化。

（1）墩柱钢筋安装

2

墩柱钢筋笼不需接长时，在测量放线确定墩柱中心后即可进行拼模施工。而需要接长墩柱钢筋笼时，必须先对墩柱钢筋笼进行接长处理。接长过程中，钢筋笼采用钢筋套筒连接，

（2）肋板、实体墩及方墩钢筋安装

待垫层铺设完并具有一定的强度后，即可按墩身的纵、横轴线绑扎墩身基本节钢筋，钢筋统一在钢筋加工场内集中下料，加工好后运至现场绑扎成型，钢筋安装过程严格按照墩身纵横线进行。现场钢筋连接需注意以下几点：

1）连接钢筋时，钢筋规格和套筒的规格必须一致，钢筋和套筒

的丝扣干净、完好无损。

2）采用预埋接头时，连接套筒的位置、规格和数量要符合设计

要求。带连接套筒的钢筋须固定牢，连接套筒的外露端要有保护盖。

3）滚压直螺纹接头使用管钳和力矩扳手进行施工，将两个钢筋

丝头在套筒中间位置相互顶紧，接头拧紧力矩须符合下表的规定。力矩扳手的精度为±5％。

接头拧紧力矩数值参照表

4）经拧紧后的滚压直螺纹接头要刷上红漆以作标识，单边外露

丝扣长度不超过2P。

4、安装模板

（1）在钢筋绑扎完成后，经自检检验合格后报请监理工程师检验，经检验合格签字认可后可进行模板安装。安装前应在模板上均匀涂刷脱模剂，首先用墨线弹出安装模板边线，保证安装位置准确无误。

（2）本工程墩柱、实体墩及方墩均采用特制整体钢模板,模板在现场首先进行打磨抛光后试拼，检查不同高度处断面尺寸符合要求后，分块拼装后，利用25t吊车整体吊装。立模时模板的接缝处用2mm

厚双面海绵胶3

带封贴，防止漏浆，保证接缝严密并符合要求。为了确保混凝土外观质量，模板表面再次进行抛光后涂刷脱模剂或新机油作脱模剂。模板必须经项目部技术负责人检查无误并向监理工程师报检合格后

方可灌注混凝土。为保证浇注后混凝土的表面平整度，模板安装完毕后上下节模板间错位要小于1mm，手摸无错台感。钢模底部采用高

标号砂浆垫层密封，以防漏浆。

（3）模板加固：由于施工里程内的墩身高度大部分均在10m左

右，决定采用ф10 的钢丝绳在模板顶均布四根风缆锚定在打入深度不小于1m 的钢管桩上，用花篮螺栓调节和固定模板。

（4）所有模板安装完毕后报请监理工程师检验，经检验合格签字认可后可进行混凝土的浇筑。

5、混凝土浇注

（1）砼的配合比

砼的配合比由试验室经试验确定经审批后使用。配制的砼拌合物应满足和易性、塌落度、凝结速度等施工技术条件，成品的砼应符合强度、耐久性的质量要求。

（2）砼的拌合

本标段承台采用1号拌合站集中拌合，混凝土罐车运输。

1）拌合的砼配料时，各种衡器应保持准确，对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量及配料数量的允许偏差。

2）放入拌合机内的第一盘砼材料应含有足够的水泥、砂和水，以覆盖拌合筒的内壁而不降低拌合物所需的含浆量，每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核，搅拌机电子控制自动计量设备应定期检定，不可以为计量是控制就可以放松检测控制。

3）砼的搅拌时间要严格控制，压缩砼的搅拌时间会影响砼的均匀性，搅拌时间从搅拌加水算起，一般不应少于1.5min。

4）搅拌设备要保证砼连续浇筑。

5）砼搅拌完毕后，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测坍落