京杭大运河的历史简介

京杭大运河的历史简介

对于历史感兴趣的同学，可能会很轻松地说出很多历史事件和相关

人物，但大家可能并不了解他们之间的联系。其实，掌握越多历史常识，对

于我们的历史学习越有帮助，我们更容易理解历史书中所描述的历史事件。

下面，小编为大家分享《京杭大运河的历史简介》，我们一起来了解这部分历史知识。

举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。大运

河北起北京，南达杭州，纵贯海河、黄河、淮河、长江和钱塘江，将这五大

水系联结起来。流经北京、河北、天建、山东、江苏、浙江六个省市，大运

河全长1,794公里，目前通航里程只剩883公里。是世界上开凿最早、工程最大、航线最长的人工河。在中华民族的发展史上，为发展南北交通，沟通

南北之间经济、文化等方面的联系作出了巨大的贡献。它比沟通红海和地中

海的苏伊士运河(苏伊士运河开凿于1859年，1869年通航，全长170公里)长十倍，比沟通太平洋和大西洋的巴拿马运河(巴拿马运河开凿于1881年，1920年通航，全长81.3公里)长二十多倍。京杭运河又叫京杭大运河，简称大运河或运河。它历经2000多年的沧桑，命运从繁华到衰落。它曾是国家的生命线，维系着封建王朝的兴盛;它更是中国水利工程史上的一座丰碑，展现着古人的聪明才智;它又是一条血泪之河，浸透着无数黎民百姓的苦难。今天，着名的水利专家郑连第先生将带我们穿过历史的尘烟，从多个角度对京杭大

运河进行客观的解读。京杭运河，是一项华夏儿女都为之自豪的伟大工程。

京杭运河的生命之路曲折漫长，它多次扩建和改建，历经2000多年的风雨。它像时代的记录者，见证了过去的绚烂与平淡。今天的大运河，基本是清乾

隆年间最后一次疏浚的河道。自隋代开始到清末民初，大运河始终是一条南