SGM汽车零件精益包装规范

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SGM 零件精益包装规范

目录

1. 包装原则

2. 包装分类

3. 原包装

4.

5.

6.

7.

8.

9. 10. 铲11. 包12. 包13. 规14. 发SGM 化定单形式，实行精益的生产管理和物流管理。在物流业发展相当迅猛、汽车生产规模不断扩大的时代，对汽车零部件包装容器的要求也越来越高。合理、正确的包装容器对提高厂内、厂外的物流效率，降低生产成本，保证零件质量，现场操作合理性，从而保障生产效率是至关重要的。我们将汽车零部件包装设计进行规范，运用标准的制图软件和产品数据管理软件（PDM ），达到包装容器的系列化、标准化。实施精益的设计、开发并持

续的跟踪、改进，最大目标地满足SGM精益生产、精益物流的大规模要求。

1.包装原则

✧安全——保证零件的包装容器在使用、运输、搬运等所有环节中的安全性。

✧质量——保证零件的包装容器在运输条件、地理气候条件、搬运等过程中的使用

质量。

✧成本——保证零件的包装容器精益性，降低制造费用。

✧人机工程——关心操作人员，保证零件的包装容器在搬运、取件等环节的合理性。

✧客户满意——对客户周到、热情，最大可能满足客户提出的合理要求。

2.

✧

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3.

3.1

3.2

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✧原包装上线必须考虑包装数量是否能满足物流拉动频次要求。

✧原包装上线必须考虑包装数量超出生产需求而造成零件生锈、积尘等问题。

✧原包装零件不应该出现现场操作时因过度包装引起的复杂动作。

✧原包装零件属KANBAN类零件应考虑其包装重量。(GrossWeight≤15)。

✧原包装容器如果手搬时必须考虑搬运条件。如开把手孔（handholderHoles）

等。

4.标准包装

4.1标准箱包装的定义

根据零件特性，用标准包装箱和一些附加保护衬垫材料对零件进行的运输包装称为标准箱包装。包装设计时如不能使用原包装则首先考虑使用标准箱包装。

4.2标准包装箱的定义

根据汽车零件的外形尺寸，重量，运输保护要求等不同特性，以及考虑到物流运输工具车箱内部的摆放尺寸，选用与其相适应的材料和制定相适应的系列化尺寸，经过精心设计制造出来的箱子,称为汽车标准包装箱，简称标准箱。

4.3确定标准包装箱包装原则

✧

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✧

4.4

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✧

✧

✧

1）

2）

3）

4.5

4.5.1塑料标准箱—用浅灰色高密度聚乙烯注塑而成。耐油，强度较高，包装零件后也能相互叠放，是包装标准件及小零件的理想包装容器。塑料标准箱分有盖无盖二种。

4.5.2金属标准箱—用金属制成的标准箱，强度高，包装零件后箱子能相互叠放。金

属标准箱用于包装形状较复杂、体积较大、重量较重的零件。金属标准箱自身重量较重，需用Dolly拖动。封板形式分网格和钢板两种。

4.5.3折叠式金属标准箱—为适应长途运输的需要，空箱返回时降低高度，提高容积

率，而用金属制成的标准箱，使用同金属标准箱。

4.5.4标准包装箱的外形尺寸(见附录一)

说明：

✧塑料箱有无盖和有盖二种，两者的外形尺寸都相同，根据零件对防尘要求选用。

✧改进型的金属箱，取件方向的箱壁做成翻板式，使取件更加方便。有110A、110B、

150A型金属箱。

4.6标准包装用衬垫衬隔材料

4.6.1塑料类：钙塑板；聚乙烯吸塑成型托盘；ABS吸塑成型托盘；气垫薄膜；聚氯乙烯（、

4.6.2

✧

✧

✧

✧

✧

✧

4.7

5.

5.1

装。

5.2

✧零件需得到充分保护,在特殊保护部位需要使用特殊衬垫材料的；

✧零件较大,并有分隔要求的；

✧零件大用标准箱只能包装极少量的零件；

✧零件偏重,操作工需用专用工具取放和进行装配的。

5.3料架的运输形式

零部件直接供应商或配送中心将装满零部件的标准料架由Milkrun卡车载运到各个DOCK，再由铲车将标准料架铲送到库位的标准Dolly上，然后由电瓶车拖到各个相

应流水线工位。空料架则通过逆过程送回供应商处。

5.4标准料架包装

5.4.1标准料架包装的定义

某些零部件尺寸大,重量重,或者有某些特殊保护包装要求,不能采用标准包装箱或者采用标准箱包装成本过高,这时可采用系列化标准料架来包装这些零部件,这种包装方式称为标准料架包装。

根据零部件形状特点及运输装卸的特殊包装要求，设计成系列化标准尺寸的金属料架，它的底盘结构为几种标准形式，这种形式的金属料架称为标准料架。它的

✧

✧

✧

5.5

任意组合或另外的特殊尺寸来设计的料架，称为非标准料架。非标准料架需经有关部门批准方可采用。

5.6料

架高

度尺

寸的选用

为满足集装箱

✧ ✧ ✧ 5.7✧ ✧ ✧ ✧ ✧ 5.8见《5.95.9.15.9.2一》。

5.9.3路况试验： 刹车试验：

卡车（2吨及以上）中前部放置其它旧料架做挡架,试验料架放在中后部，下面衬钢板以减小摩擦力，与挡架间隔一定的距离（100～200mm ），卡车在大于60km/h 的时速下紧急刹车，检验料架上汽车零部件的状态。 颠簸试验：

卡车（2吨及以上）中前部放置其它旧料架做挡架,试验料架放在中后部。路面有大