现代有轨电车信号系统研究

定 的借 鉴作 用 。
参 考 文 献
［ １ ］ 铁道部 运输 局． 铁路列 车调 度指 挥系统 ［ Ｍ］ ．北 京 ： 中
３ 结束语
为适应 枢 纽地 区作 业指 挥 与管理 的变 化 提 出的
国铁 道 出 版 社 。 ２ ０ ０ ９ ．
（ 责任编辑 ：张
利）
一
１ ５—
铁道通信信号
Hale Waihona Puke Baidu
代 有轨 电车信 号 系统 的结 构 ，在 此基 础 上 ，研 究 了现代 有 轨 电车信 号 系统 的工作 原 理 。
关键词 ：现代有轨 电车；信号 系统 ；研究
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｃ ｏ ｍｂ ｉ ｎ ｅ ｄ ｗ ｉ ｔ ｈ ｔ ｈ ｅ ｃ ｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｏ ｆ ｍｏ ｄ ｅ ｍ ｔ ｒ ａ ｍ ｓ ，ｔ ｈ ｅ ｍ ａ ｊ ｏ ｒ ｆ ｕ ｎ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｍ ｏ ｄ ｅ ｍ ｒ ａ ｉ ｌ ｔ ｒ ａ ｍ ｓ
控制 方式 ：绝 对 优先 、相对 优先 和不 优先 。在 ３种 这套 解决 方案 ，是 在原 Ｔ Ｄ Ｃ Ｓ系统 功 能上 的一 种补 充 ，解决 了集 中楼 与 车站 主备使 用 的问题 ，实现 了 集 中行 车指挥 ，增 强 了站 场 间协 作 ，提高 了行 车作 业 指 挥效 率 。此设 计方 案具 有共 性 和特殊 性 ，在工
车道 。
代有 轨 电 车 信 号 系统 负 责 协 调 配合 车 辆 、牵 引 供 电 、线路 、道 岔等设 备 ，为列 车运 行 提供 运 营指挥 及安 全 防护 。因此 ，对 现代有 轨 电车信 号 系统 的研
究 具有 一定 的 实际意 义 。
２ ．人 工驾 驶 。 由于 路权 形式 多样 ，路 况复 杂 ， 宜采 用人 工驾 驶 ，由司机保 证 同一线 路上 前后 列车
２ ０ １ ４ 年第 ５ ０ 卷第 ２ 期
方式 下 ，信 号系统 在有 轨 电车接 近路 口时 ，分 别采 取 ：保证 列 车前方 路 口为绿 灯 、延长 当前 绿灯 开放 时 间和不 干预 路 口信号 显示 的方 式 。 ２ ．正 线岔 区控 制 。信 号 系 统判 断首 辆 进 入 岔 区的列 车 ，并 下 放 道 岔 控 制 权 ，司 机 根 据 进 路 信
程 实施 后应 用 稳定 可靠 、方便 适 用 ，满足 了运 营部
门的运 输生 产 需求 ，为 以后 的相 关工 程改 造起 到 了
一
车作 业办 理 、站 场信息 监 控等 ，集 中楼施 工 、设 备 故 障等 紧 急 情 况 时 ，值 班 员 可 以 回到 原 站 （ 场） 工作 ，是 一个 可靠 、适 用 的解 决方 案 。
息 ，控制 道岔 转动 至定位 或 反位 。信 号系统 根据 道
现 代 有 轨 电 车 比汽 车 客 运 量 大 、快 捷 、无 污 染 ，比地铁 、城 轨工 程造 价低 、建造周 期 短 、 占地 面积 小 ，正逐 渐 成为 改善 城市 交 通 的有 效途 径 。现
路面 钢轨 上 的有轨 电车有 Ａ、Ｂ、Ｃ ３种 级别 路 权 ， 分别 对应 全封 闭专 用车 道 、半封 闭专 用车 道 和混合
案 的解 决上 ，将 远在 不 同物理 位 置 的集 中楼控 制 台
终端 和车站 终端 作为 相互 独立 的设 备 ，以并 行运 行
和 主 、备切 换 的 方 式 ，实 现 信 息 采集 、数 据 同步 、 主备 切换 、网络 传输 等 功能 ，是 Ｔ Ｄ Ｃ Ｓ应 用模 式 的
一
种 突破 。在 功 能上 以备 份 的方 式 保 留 了原 车站 行
制权 。
１ ．与社 会 车 辆 混行 ，多 种 路 权 形 式 。运 行 在
马作泽 ：铁 道第 三 勘察 设 计 院集 团 有 限公 司 助 理工 程 师
３ ０ ０ ２ ５ ｌ 天津 收 稿 日期 ：２ ０ １ ３ — １ １ － ２ ７
１ ． ２ 系统 功 能
１ ．路 口信 号 优 先 控制 。根 据 相交 道路 的繁 忙 程度 ，现代 有 轨 电车信 号 系统有 ３种 路 口信号优 先
的安 全 间隔 。区 间不划 分 闭塞分 区。 ３ ．多车落 人 同一 岔 区 。 由于 现 代有 轨 电 车编
１ 现代 有轨 电车信号 系统功 能
１ ． １ 主要特 点
组小 ，列 车长 度有 限 ，会 出现 多车 落人一 个 岔 区的 情况 ，需 保 证 同 时 只 有 一 列 车 对 该 道 岔 具 有 控
ｓ ｉ ｇ ｎ ａ ｌ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｉ ｓ ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｅ ｄ ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｓ ｔ ｒ ｕｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ｏ ｆ ｓ ｉ ｇ ｎ ａ ｌ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｆ ｏ ｒ ｍｏ ｄ ｅ ｍ ｔ ｒ ａ ｍｓ ｉ ｓ ａ ｎａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｄ．Ｆ ｕｒ ｔ ｈ ｅ ｒ ｍｏ ｒ ｅ， ｔ ｈｅ ｗｏ ｒ ｋ ｉ ｎ ｇ ｐ ｎｎ ｃ ｉ ｐ ｌ ｅ ｏ ｆ ｓ ｉ ｇ ｎ ａ ｌ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｏｒ ｆ ｍｏ ｄ ｅ ｍ ｔ ｒ ａ ｍ ｉ ｓ ｓ ｔ ｕ ｄ ｉ ｅ ｄ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄｓ： Ｍｏ ｄｅ ｍ ｔ ｒ ａ ｍ ；Ｓ ｉ ｇ ｎａ ｌ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ；Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ
２ ０ １ ４年 ２月
铁 道 通 信 信 号
ＲＡＩ ＬＷ ＡＹ ＳＩ ＧＮＡＬＵ ＮＧ ＆ Ｃ０Ｍ Ｍ ＵＮＩ ＣＡＴ１ ０Ｎ
Ｆｅ ｂ ｒ ｕ ａ ｒ ｙ ２０ｌ ４ Ｖ０ １ ． ５０ Ｎｏ ． ２
第５ ０卷
第 ２期
现 代 有 轨 电车信 号 系 统 研 究
马作泽
摘 要 ：结合 现代 有轨 电车 系统的特 点 ，介 绍 了现代 有轨 电车信 号 系统的 主要 功能 ，并 分析 了现