地下车库管线综合技术总结要点
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9、各专业管线布置应尽量避免平行重叠，平行布置时应将水、电管路归类敷设，避免水、电管路水平交替敷设；垂直交叉部位不能超过垂直交叉部位不能超过两个专业管线，交叉管线布ຫໍສະໝຸດ Baidu应考虑检修空间。其它管线 (非腐蚀性、非热力） 与电气桥架交叉时间距200mm。
10、合用前室及吊顶区域因走道狭窄，单层管线布控不下时可上下分层布置，可按水下电上布置，也可按水电分别左右布置。
打图样式：
粗细线风管管线笔宽045，给水管消防管线0.5，排水管0.6，电气桥架0.35，文字标注0.25，定位尺寸0.22，桥架填充0.09，建筑条件图0.20；线型与本专业相同，线型比例与建筑专业一致。
B3 车道2.6 车位2.4
B2 车道3.7 车位3.7
B1 车道3.7 车位3.7 商4.4
F1 商业3.6
F2 商业3.7
F3 商业7.9
4、管线布置要求：
风管、给水管、消火栓给水管、喷淋管、强弱电桥架在车位后上方敷设 (平行于车道），穿过车道管线应垂直车道敷设，车道上方管线均单层敷设，管线平面单层布置，管线交叉在车位上方布置，交叉管线两层布置，交叉管线依避让顺序上返绕过(走道除外) 。
13、应考虑电气桥架内电缆的敷设与检修空间。桥架上方预留空间与电气专业沟通，但不应小于100mm。
14、水管不宜在风管上方平行敷设，安装不下。
15、复核地下室预留洞或洞口位置、标高、尺寸。
16、管线需特别注意尽量避开：设备、人防门（含人防门平时开启固定位置）
17、需建筑、结构专业配合机电设计的工作。需提出详细条件图和数据要求：如预留洞、吊装孔、预埋管、人防防护密闭套管、管井、管沟、机房，设备搬运门、搬运通道诤高宽尺寸，设备安装楼板、吊装构件荷载，设备基础，场地覆土深度等。
地下室管线综合技术要求
1、原则：实用、美观、经济。
2、关注部位车道、车位、合用前室(电梯厅)、走道、住宅入口大厅、电梯厅至就近车道区域。
3、高度要求：车道x米以上、车位x米以上、合用前室(电梯厅）2.8以上要求、走道2.8米以上、电梯厅至就近车道区域尽量不敷设或少布置管线如有，则其底标高2.6米以上，标高为安装构件底标高！
各专业管线平行布置应附合下列要求：
不同专业之间管线间距原则上200mm，安装困难时不得小于150mm。
强弱电桥架之间间距100mm，
其它管线(非腐蚀性、非热力) 与电气桥架平行时间距：桥架一侧已有维护宽度400mm情况下，另外一恻维护宽度为200mm；桥架另侧没有维护宽度情况下，为400mm，大于或等于800宽的桥架应在两侧留出400mm维护宽度。生活给水管、消火栓给水管、喷淋管平行布置近应附合其安装距离的要求 (净距为相邻两管半径和+110) ，如果间距达不到以上要求，应及时跟设计专业负责人沟通。
15、与车库顶板、粱净距： 无梁楼板，净距300m。有梁部位，距粱底净距100mm；柱帽，距柱帽底净距100mm。(预留喷淋支管布置空间）
16、详图、剖面要求：选择部位参照第2条，上述部位均应有剖面
17、例外 两层(上下）布置管线，可布置位置靠墙车位后面上方，风管与水专业管线上下两层布置时，风管在上，风管与电气桥架上下两层布置时，风管在上。
4、风机房不宜靠近电梯厅。（噪音大）。
5、管线与参照物不宜夹角布置。
6、车道上方管线不宜布置管线，若无法避免不宜两层布置。
7、剖面与平面不应不符。
8、复核梁高。
9、剖面管线标高不符合前述要求。
10、特别关注有梁区域与无梁区域边界处的梁高。
11、特别关注地下室大于800mm梁的粱顶、梁底标高。
12、水管不允许在电气桥架的正上方敷设。
综合管线通过BIM处理后落实到CAD图纸里出图的管控标准
1、绘图要求
定位：平面、剖面，标高：顶板标两个标高(一个相对于+0 00，一个相对于车库地面)，管线均标管底标高(相对于车库地面），不允许用绝对标高。
图层：风管、给水管、消火栓给水管、喷淋管、强电桥架、弱电桥架、消防弱电桥架、高压强电桥架按原专业图层。
参照图一
图一、正确布置
3)按照消防验收及使用合理性布置原则要求——不允许将消火栓放置柱后面。
参照图二
图二、错误布置
地下室管线综合需要注意事项
1、忌剖面表达管线交叉少的部位而没表达管线交叉复杂的部位。
2、电梯厅位置，管线梁下敷设影响吊顶高度。（与建筑沟通梁底的需穿梁）。
3、电梯厅扩展空间(电梯厅至车道区域)、大堂：管线多，布置大管、风管。尽量避免此区域布置管线。
5、各专业管线平行顺直，减少交叉。车行道正上方原则上不得有于车道平行的管线。
6、尽最大可能提高净高，提升车库空间效果。
7、管线跨防火卷帘：尽量避开。确实无法避开，应同建筑专业密切配合采取挂板、穿梁等方法，保证管线不可直接穿防火卷帘，同时要保证使用空间的净高。
8、管线间距要求：平面图中各专业管线应分开、不能重叠。
18、管线表达范围 ≥DN80管线均应表示。
19、重力流排水管原则上不进地下室，个别特殊情况在地下室边缘区域可布置重力流排水管，此情况下，其它管线应先避让重力流排水管。
20、地下室设备用房内，非本专业管线避让本专业管线。
21、地下室消火栓布置原则：
1)不能影响车位的停车及车门的开启
2)应优先设置在没有车位的地下室墙上，当设置在结构柱上时，原则上不能突出结构柱，如果突出要面对面的柱子上消火栓移位布置。
11、合用前室及吊顶区域各专业管线布置应满足建筑专业和室内装修要求（净高要求），不能满足要求的，应与结构专业协商穿粱。此处需与建筑专业及等沟通确定吊顶标高。
12、在满足空间高度要求情况下尽量减少管线交叉和管线弯折及穿粱。
13、管线避让原则：有压管避让无压管，小管避让大管，可弯管避让不可弯管线。
14、管线避让顺序：无压管、管排(多根管线） 不同管排参考（宽度) 、风管、水管、强电桥架、弱电桥架。
10、合用前室及吊顶区域因走道狭窄，单层管线布控不下时可上下分层布置，可按水下电上布置，也可按水电分别左右布置。
打图样式：
粗细线风管管线笔宽045，给水管消防管线0.5，排水管0.6，电气桥架0.35，文字标注0.25，定位尺寸0.22，桥架填充0.09，建筑条件图0.20；线型与本专业相同，线型比例与建筑专业一致。
B3 车道2.6 车位2.4
B2 车道3.7 车位3.7
B1 车道3.7 车位3.7 商4.4
F1 商业3.6
F2 商业3.7
F3 商业7.9
4、管线布置要求：
风管、给水管、消火栓给水管、喷淋管、强弱电桥架在车位后上方敷设 (平行于车道），穿过车道管线应垂直车道敷设，车道上方管线均单层敷设，管线平面单层布置，管线交叉在车位上方布置，交叉管线两层布置，交叉管线依避让顺序上返绕过(走道除外) 。
13、应考虑电气桥架内电缆的敷设与检修空间。桥架上方预留空间与电气专业沟通，但不应小于100mm。
14、水管不宜在风管上方平行敷设，安装不下。
15、复核地下室预留洞或洞口位置、标高、尺寸。
16、管线需特别注意尽量避开：设备、人防门（含人防门平时开启固定位置）
17、需建筑、结构专业配合机电设计的工作。需提出详细条件图和数据要求：如预留洞、吊装孔、预埋管、人防防护密闭套管、管井、管沟、机房，设备搬运门、搬运通道诤高宽尺寸，设备安装楼板、吊装构件荷载，设备基础，场地覆土深度等。
地下室管线综合技术要求
1、原则：实用、美观、经济。
2、关注部位车道、车位、合用前室(电梯厅)、走道、住宅入口大厅、电梯厅至就近车道区域。
3、高度要求：车道x米以上、车位x米以上、合用前室(电梯厅）2.8以上要求、走道2.8米以上、电梯厅至就近车道区域尽量不敷设或少布置管线如有，则其底标高2.6米以上，标高为安装构件底标高！
各专业管线平行布置应附合下列要求：
不同专业之间管线间距原则上200mm，安装困难时不得小于150mm。
强弱电桥架之间间距100mm，
其它管线(非腐蚀性、非热力) 与电气桥架平行时间距：桥架一侧已有维护宽度400mm情况下，另外一恻维护宽度为200mm；桥架另侧没有维护宽度情况下，为400mm，大于或等于800宽的桥架应在两侧留出400mm维护宽度。生活给水管、消火栓给水管、喷淋管平行布置近应附合其安装距离的要求 (净距为相邻两管半径和+110) ，如果间距达不到以上要求，应及时跟设计专业负责人沟通。
15、与车库顶板、粱净距： 无梁楼板，净距300m。有梁部位，距粱底净距100mm；柱帽，距柱帽底净距100mm。(预留喷淋支管布置空间）
16、详图、剖面要求：选择部位参照第2条，上述部位均应有剖面
17、例外 两层(上下）布置管线，可布置位置靠墙车位后面上方，风管与水专业管线上下两层布置时，风管在上，风管与电气桥架上下两层布置时，风管在上。
4、风机房不宜靠近电梯厅。（噪音大）。
5、管线与参照物不宜夹角布置。
6、车道上方管线不宜布置管线，若无法避免不宜两层布置。
7、剖面与平面不应不符。
8、复核梁高。
9、剖面管线标高不符合前述要求。
10、特别关注有梁区域与无梁区域边界处的梁高。
11、特别关注地下室大于800mm梁的粱顶、梁底标高。
12、水管不允许在电气桥架的正上方敷设。
综合管线通过BIM处理后落实到CAD图纸里出图的管控标准
1、绘图要求
定位：平面、剖面，标高：顶板标两个标高(一个相对于+0 00，一个相对于车库地面)，管线均标管底标高(相对于车库地面），不允许用绝对标高。
图层：风管、给水管、消火栓给水管、喷淋管、强电桥架、弱电桥架、消防弱电桥架、高压强电桥架按原专业图层。
参照图一
图一、正确布置
3)按照消防验收及使用合理性布置原则要求——不允许将消火栓放置柱后面。
参照图二
图二、错误布置
地下室管线综合需要注意事项
1、忌剖面表达管线交叉少的部位而没表达管线交叉复杂的部位。
2、电梯厅位置，管线梁下敷设影响吊顶高度。（与建筑沟通梁底的需穿梁）。
3、电梯厅扩展空间(电梯厅至车道区域)、大堂：管线多，布置大管、风管。尽量避免此区域布置管线。
5、各专业管线平行顺直，减少交叉。车行道正上方原则上不得有于车道平行的管线。
6、尽最大可能提高净高，提升车库空间效果。
7、管线跨防火卷帘：尽量避开。确实无法避开，应同建筑专业密切配合采取挂板、穿梁等方法，保证管线不可直接穿防火卷帘，同时要保证使用空间的净高。
8、管线间距要求：平面图中各专业管线应分开、不能重叠。
18、管线表达范围 ≥DN80管线均应表示。
19、重力流排水管原则上不进地下室，个别特殊情况在地下室边缘区域可布置重力流排水管，此情况下，其它管线应先避让重力流排水管。
20、地下室设备用房内，非本专业管线避让本专业管线。
21、地下室消火栓布置原则：
1)不能影响车位的停车及车门的开启
2)应优先设置在没有车位的地下室墙上，当设置在结构柱上时，原则上不能突出结构柱，如果突出要面对面的柱子上消火栓移位布置。
11、合用前室及吊顶区域各专业管线布置应满足建筑专业和室内装修要求（净高要求），不能满足要求的，应与结构专业协商穿粱。此处需与建筑专业及等沟通确定吊顶标高。
12、在满足空间高度要求情况下尽量减少管线交叉和管线弯折及穿粱。
13、管线避让原则：有压管避让无压管，小管避让大管，可弯管避让不可弯管线。
14、管线避让顺序：无压管、管排(多根管线） 不同管排参考（宽度) 、风管、水管、强电桥架、弱电桥架。