碎石封层讲课稿

1同步碎石封层技术

1.1同步碎石封层简介

即采用一辆同步碎石封层车，同时洒布沥青和撒布集料的层铺法表面处治，可以在旧沥青路面上喷洒道路石油沥青或其他粘结料后撒布石屑，然后碾压作为封层。

1.2适用范围

同步碎石封层包括高速公路、一级公路在内的各种公路的预防性养护罩面层，即：在旧沥青路面上摊铺修补微小病害和裂缝、防水、防滑、磨耗罩面层以延长其使用寿命。

此外，还可用作：

(1)新修低等级公路及农村公路的沥青面层；

(2)桥面及河边公路防水面层；

(3)新沥青路面的下封层，亦称应力吸收膜；

(4)旧水泥路面改造为沥青路面的防水面层；

同步碎石封层施工

1.3碎石封层的类型

原沥青路面

沥青结合料单一粒径集料

图 1 单层同步碎石封层

原沥青路面嵌缝集料单粒径集料沥青结合料

图 2 嵌入式同步碎石封层

原沥青路面小粒径集料第二层沥青单粒径集料第一层沥青

图 3 双层同步碎石封层

原沥青路面嵌缝集料

单粒径大碎石沥青结合料

图 4 三明治式同步碎石封层

1.4同步碎石封层的优点

(1)采用了薄层摊铺，节约材料、降低成本；

(2)同步碎石封层实质是靠一定厚度沥青膜（1~2mm）粘结的超薄沥青碎石表面处治层，其整体力学特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、治愈路面龟网裂、减少路面反射裂缝、提高路面防渗水性能，若使用聚合物改性粘结料效果更佳。

(3)同步碎石封层可以大大提高原路面的摩擦系数，即增加路面防滑

性能，并能使路面平整度得到一定程度的恢复；

(4)同步碎石封层可以作为低等级公路的过渡型路面，以缓解公路建设资金严重不足的矛盾；

(5)同步碎石封层工序简单、施工速度快，可即时限速开放交通；

(6)无论用于道路养护还是作为过渡型路面，同步碎石封层的性能价格比明显优于其他表处方法，从而大大降低道路的维修养护成本。

(7)骨料与沥青结合料同步撒布，在一秒内相接触，保证在沥青温度下降很小时二者已完成结合，避免了施工结束后脱离的出现，可达到磨耗层要求；

(8)无需沥青与骨料的拌和过程，可保证沥青顺利进入原有路面的微裂缝内，形成的连续的沥青膜保证了封层路面的防水性；

(9)骨料顶端无沥青裹附，表面纹理粗糙，保证了很好的防滑性。

(10)骨料摊铺停止时，沥青结合料的摊铺自动停止，不存在等待骨料的沥青结合层。

1.5材料

（1）集料

安山岩、闪长岩、绿辉岩、片麻岩、石灰岩、花岗岩、玄武岩等都可作为同步碎石封层的石料，为了减少运输费用，一般可就地取材。

集料的尺寸取决于封层厚度，大多数采用9.5mm~13.2mm。单层同步碎石封层集料的最大公称粒径最常用的为9.5mm，双层同步碎石封层第一层为13.2mm，第二层为4.75mm。

（2）沥青材料

可以采用道路石油沥青、改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青

1.6施工工艺

（1）清扫基层，撒布第一层同步碎石封层。沥青的撒布温度根据气温及沥青标号选择，石油沥青为130～170℃，乳化沥青在常温下洒

布，加温洒布的乳液温度超过60℃。

（2）采用同步碎石封层车进行沥青和集料的洒布，实现同布进行。

（3）撒布集料后应及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠，也不露出沥青的要求。局部有缺料时适当找补，积料过多的将多

余集料扫出。两幅搭接处，第一幅撒布沥青应暂留100～150mm

宽度不撒布石料，待第二幅一起撒布。

（4）不必等全段撒布完，立即用6～8t钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压3～4遍，每次轮迹重叠约300mm。碾压速度开始不宜超

过2km／h，以后可适当增加。

（5）集料的清扫。碾压完成后一般保证在“一天中最凉爽时期（早晨）”

进行集料的清扫。

1.7需要的主要设备

（1）同步碎石封层机

（2）钢轮压路机