黄土隧道施工技术
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图 １ ：） ） １ 在上一循 环的超前 支护下 ， 人工 配合机 械开挖① 部一施
作① 部周 边的初期 支护 ： 喷混凝 土 ， 初 挂设 钢筋 网 ， 立 钢架 ， 架 并
打设 锁脚锚管 ， 钻设径 向锚杆 ， 复喷混凝 土至设 计厚度 ， 并根 据实
若 钢架 发生明显 内移 ， 必要 时架设 临时横撑 ， 以确保施工安全 。 际开挖情 况 ， Ｉ 施作 临时竖撑 。２ 在滞 后① 部一 段距 离后 ， ） 开挖 ② 通过对开挖掌子面的地质观察 ， 以及对 已经施工 的隧道初 期 部， 掌子面喷射 ８ｃ ｍ厚 混凝土封闭 。３ 在滞 后②部一 段距离后 ， ） 支 护的稳定 性能判别 ， 选择 的支护 参数及 施工 措施 较为 合理 ， 所 开挖③ ． 部一施作③． 部边 墙初 期支 护 ， 即初 喷混凝 土 ， 铺设 钢筋 能确保 隧道施工安全和结构安全 。
向 ） ）Ｉｌ 。６ ６临 时竖撑连 接处 或与钢 架连 接处 均设 钢垫板 。７ ）
为了避免 隧道开挖的过程 中岩体垮 塌掉落 现象 ， 各部位 开挖
间距在不 相互 干扰影 响的情况 下应尽 量缩 短 。上部 环形 开挖 进
尺必须控 制在 １２ｍ（ ． 两榀钢 拱架 ） 内， 以 具体 施工 工序如 下 （ 见
少量零 星分布的小 型钙质 结核 砾分 布砂 质黄 土， 具湿 陷性 ， 湿陷 性等级 为 Ｉ级（ 轻微 ） 自重湿 陷性场地 。进 口段 属 于典型 的湿 非 陷性 黄土隧道 。隧道工程采用新奥法设计 与施工 。
２ 施工 方 案
结合 本隧道工程特点及开挖后揭示 的地质 情况 ， 土质属 砂质
选择支 护参 环形 法开挖预留核 心土法 ， 少掌 子 面岩体 的临空 面 ， 减 核心 土便 确保施工安全的重要手段 。所 以在 实际施工过 程 中， 数 时依 据“ 宁强勿弱 ” 的原则 ， 具体参数及施工方法 如下 ： 于支 撑 ， 能保证 围岩稳定 ， 避免塌方 ， 工安 全 。 施
２ １ 小导 管超 前 支护 ．
１ 钢架采用 Ｉ ０ ） ２ ａ工字钢钢架 ， 间距 ４ ｍ。钢拱架安装时应 ０ｅ
连接板必 须密贴 ， 得有夹 角 ， 螺栓将 之连 不 用 施 工中采用 ， ２双层 超前小 导管 。小 导管环 向 间距 ２ ｍ， 紧贴开挖轮廓表面 ， Ｉ ， ４ ５ｅ 成 整体 ， 并将小导 管及 系统锚 杆尾端 与之焊 接 ， 最大 限度 地发 挥 必要 时采 用零 间距 、 密排 打设 ， ４ ５ｍ。用风枪将钢管沿孔 眼顶 长 ． 使 锚 钢 人前 方 土体 中 ， 管外倾 角 约 １。 ５ 。施 工 中确 保孔 位顺 直。 小导管及系统锚杆的作用 ， 小导管 、 杆 、 架形成 整体支 护结 钢 ０ 一１ 。 ５ｍ 宽 ０ｃ 沿 以 顶管 至设 计深度后用水泥浆将钢管 与孔壁 间的缝隙封 堵 ， 装钢 构 。钢拱架 底用 １ ｍ钢板 （ ３ ｍ） 隧道 轴线 方向铺垫 ， 安 减 少不 均 匀 沉 降。设 双 层 ｄ ２钢 筋 连 接 筋 ， 层 环 向 间 距 ＃ ２ 单 架后 与钢架 焊接牢固 。 ２． 施 工 工 序 ２ １０ｃ 与钢架 焊 接 牢 固 。２ 设 双 层 ８钢 筋 网 ， ０ ｍ， ） 网格 尺 寸 为 ２ ｍ× ０ｃ ０ｃ ２ ｍ。３ 钢架按设计 节点打设锁脚 锚管 ， ） 每榀 钢架 打设 ２ ４根 ， 每根长 ４ ０ｍ， ． 下倾 角度 不小 于 ４ 。确 保钢架基 础稳定 ， ５， 下 台阶安 全 ， 防止塌 方。４ 钢架 每个 拱 脚处 增设 锁 脚锚 管定 位 钢 ） 板， 钢板尺寸 ４ ｍ× ５ ｅ ． ｍ， ５ｅ ２ ｍ Ｘ１ ５ｃ 增强锁 脚锚 管 的整 体锚 固 作用。５ 边墙设 ２砂 浆锚 杆 ， ） 间距 １２ ｍ（ 向）×１ ０Ｉ（ ． 环 ． 纵 ｎ
图 １ 环 形开挖预 留核心土法施工工序断面示意图
． 黄土、 粘质黄土 ， 结构 松散 ， 自稳能 力极 差 ， 开挖 后极 易坍 塌 。故 ２ ３ 支护参 数及施 工措 施 的选择 初 期支护作为新奥法隧道施工支 护体系 的主要组成 部分 ， 是 本 隧道施 工遵 循“ 开挖 ， 短 强支 护 ， 量测 ， 勤 紧封 闭 ” 的原 则 ， 采用
第３ ８卷 第 ９期 ２０ １２年 ３月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨ １ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖ０ ． ８ Ｎｏ ９ １３ ．
Ｍａ． ２ １ ｒ ０２
・１ ７１ ・
文章编号 ：０ ９ ６ ２ （０ ２ ０ — １ １０ １０ —８ ５ ２ １ ）９ ０ ７ —２
黄 土 隧 道 施 工 技 术
徐 大 成
（ 中铁十二局第－ ７ 程公司 ， － － 山西 州隧道进 口浅埋黄 土段施 工实践 ， 介绍 了黄 土隧道 采用环形 开挖预留核心土法开挖及 支护施工 的要
点， 并提 出具体 的控制措施 ， 以指 导实际工程施 工。
大空 隙发育 ， 是垂 直节 理 ， 发育虫 孔及 植物 根孔 ， 产生 陷穴 ， 易 含
计高度 。９ 根据 监控 量 测结 果分 析 ， 定二 次模 筑 衬砌 施作 时 ） 确 机， 铺设环 ＋纵向透水 盲 沟、 防水 板 ＋土 工布一利 用衬 砌模 筑 台
拱墙 ） 衬砌 。 隶属朔州市 ， 起讫里程 Ｄ １８＋ ６ Ｋ ２ ６ ２一Ｄ １９＋ ５ ， Ｋ ３ ９５ 全长 １ ９ 车一次性灌注Ⅷ部 （ １２ ３ｍ，
关键词 ： 黄土隧道 ， 工 ， 施 技术 中图分类号 ： ４５ ４ Ｕ ５ ． 文献标识码 ： Ａ
１ 工程概 况
大准～朔黄铁路联络线朔州隧道 ， 位于 山西省西 北部 ， 行政 区 除出 口段 位于 １２ ０ｍ半径 的曲线上 ， ０ 曲线进入隧道 ３２ ６ ３其 ５ ．６１， １ ． 余 均位 于直线段上 。洞 内纵坡为 ３０ ０５ ８ ， ７ ０ ０５８０Ｉ， ．％／ ８ｒ 一 ．％ ０ ４ ｎ ／ ｎ ３０ ０５ｍ， ．％ ／ 基本呈对 称 的人字 坡 。共设 ５个斜 井辅 助施 工 。隧 道进 口及 洞身地表的黄土梁及 山坡 上 ， 浅黄 ～灰 黄色 ， 土质均 匀 ，
作① 部周 边的初期 支护 ： 喷混凝 土 ， 初 挂设 钢筋 网 ， 立 钢架 ， 架 并
打设 锁脚锚管 ， 钻设径 向锚杆 ， 复喷混凝 土至设 计厚度 ， 并根 据实
若 钢架 发生明显 内移 ， 必要 时架设 临时横撑 ， 以确保施工安全 。 际开挖情 况 ， Ｉ 施作 临时竖撑 。２ 在滞 后① 部一 段距 离后 ， ） 开挖 ② 通过对开挖掌子面的地质观察 ， 以及对 已经施工 的隧道初 期 部， 掌子面喷射 ８ｃ ｍ厚 混凝土封闭 。３ 在滞 后②部一 段距离后 ， ） 支 护的稳定 性能判别 ， 选择 的支护 参数及 施工 措施 较为 合理 ， 所 开挖③ ． 部一施作③． 部边 墙初 期支 护 ， 即初 喷混凝 土 ， 铺设 钢筋 能确保 隧道施工安全和结构安全 。
向 ） ）Ｉｌ 。６ ６临 时竖撑连 接处 或与钢 架连 接处 均设 钢垫板 。７ ）
为了避免 隧道开挖的过程 中岩体垮 塌掉落 现象 ， 各部位 开挖
间距在不 相互 干扰影 响的情况 下应尽 量缩 短 。上部 环形 开挖 进
尺必须控 制在 １２ｍ（ ． 两榀钢 拱架 ） 内， 以 具体 施工 工序如 下 （ 见
少量零 星分布的小 型钙质 结核 砾分 布砂 质黄 土， 具湿 陷性 ， 湿陷 性等级 为 Ｉ级（ 轻微 ） 自重湿 陷性场地 。进 口段 属 于典型 的湿 非 陷性 黄土隧道 。隧道工程采用新奥法设计 与施工 。
２ 施工 方 案
结合 本隧道工程特点及开挖后揭示 的地质 情况 ， 土质属 砂质
选择支 护参 环形 法开挖预留核 心土法 ， 少掌 子 面岩体 的临空 面 ， 减 核心 土便 确保施工安全的重要手段 。所 以在 实际施工过 程 中， 数 时依 据“ 宁强勿弱 ” 的原则 ， 具体参数及施工方法 如下 ： 于支 撑 ， 能保证 围岩稳定 ， 避免塌方 ， 工安 全 。 施
２ １ 小导 管超 前 支护 ．
１ 钢架采用 Ｉ ０ ） ２ ａ工字钢钢架 ， 间距 ４ ｍ。钢拱架安装时应 ０ｅ
连接板必 须密贴 ， 得有夹 角 ， 螺栓将 之连 不 用 施 工中采用 ， ２双层 超前小 导管 。小 导管环 向 间距 ２ ｍ， 紧贴开挖轮廓表面 ， Ｉ ， ４ ５ｅ 成 整体 ， 并将小导 管及 系统锚 杆尾端 与之焊 接 ， 最大 限度 地发 挥 必要 时采 用零 间距 、 密排 打设 ， ４ ５ｍ。用风枪将钢管沿孔 眼顶 长 ． 使 锚 钢 人前 方 土体 中 ， 管外倾 角 约 １。 ５ 。施 工 中确 保孔 位顺 直。 小导管及系统锚杆的作用 ， 小导管 、 杆 、 架形成 整体支 护结 钢 ０ 一１ 。 ５ｍ 宽 ０ｃ 沿 以 顶管 至设 计深度后用水泥浆将钢管 与孔壁 间的缝隙封 堵 ， 装钢 构 。钢拱架 底用 １ ｍ钢板 （ ３ ｍ） 隧道 轴线 方向铺垫 ， 安 减 少不 均 匀 沉 降。设 双 层 ｄ ２钢 筋 连 接 筋 ， 层 环 向 间 距 ＃ ２ 单 架后 与钢架 焊接牢固 。 ２． 施 工 工 序 ２ １０ｃ 与钢架 焊 接 牢 固 。２ 设 双 层 ８钢 筋 网 ， ０ ｍ， ） 网格 尺 寸 为 ２ ｍ× ０ｃ ０ｃ ２ ｍ。３ 钢架按设计 节点打设锁脚 锚管 ， ） 每榀 钢架 打设 ２ ４根 ， 每根长 ４ ０ｍ， ． 下倾 角度 不小 于 ４ 。确 保钢架基 础稳定 ， ５， 下 台阶安 全 ， 防止塌 方。４ 钢架 每个 拱 脚处 增设 锁 脚锚 管定 位 钢 ） 板， 钢板尺寸 ４ ｍ× ５ ｅ ． ｍ， ５ｅ ２ ｍ Ｘ１ ５ｃ 增强锁 脚锚 管 的整 体锚 固 作用。５ 边墙设 ２砂 浆锚 杆 ， ） 间距 １２ ｍ（ 向）×１ ０Ｉ（ ． 环 ． 纵 ｎ
图 １ 环 形开挖预 留核心土法施工工序断面示意图
． 黄土、 粘质黄土 ， 结构 松散 ， 自稳能 力极 差 ， 开挖 后极 易坍 塌 。故 ２ ３ 支护参 数及施 工措 施 的选择 初 期支护作为新奥法隧道施工支 护体系 的主要组成 部分 ， 是 本 隧道施 工遵 循“ 开挖 ， 短 强支 护 ， 量测 ， 勤 紧封 闭 ” 的原 则 ， 采用
第３ ８卷 第 ９期 ２０ １２年 ３月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨ １ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖ０ ． ８ Ｎｏ ９ １３ ．
Ｍａ． ２ １ ｒ ０２
・１ ７１ ・
文章编号 ：０ ９ ６ ２ （０ ２ ０ — １ １０ １０ —８ ５ ２ １ ）９ ０ ７ —２
黄 土 隧 道 施 工 技 术
徐 大 成
（ 中铁十二局第－ ７ 程公司 ， － － 山西 州隧道进 口浅埋黄 土段施 工实践 ， 介绍 了黄 土隧道 采用环形 开挖预留核心土法开挖及 支护施工 的要
点， 并提 出具体 的控制措施 ， 以指 导实际工程施 工。
大空 隙发育 ， 是垂 直节 理 ， 发育虫 孔及 植物 根孔 ， 产生 陷穴 ， 易 含
计高度 。９ 根据 监控 量 测结 果分 析 ， 定二 次模 筑 衬砌 施作 时 ） 确 机， 铺设环 ＋纵向透水 盲 沟、 防水 板 ＋土 工布一利 用衬 砌模 筑 台
拱墙 ） 衬砌 。 隶属朔州市 ， 起讫里程 Ｄ １８＋ ６ Ｋ ２ ６ ２一Ｄ １９＋ ５ ， Ｋ ３ ９５ 全长 １ ９ 车一次性灌注Ⅷ部 （ １２ ３ｍ，
关键词 ： 黄土隧道 ， 工 ， 施 技术 中图分类号 ： ４５ ４ Ｕ ５ ． 文献标识码 ： Ａ
１ 工程概 况
大准～朔黄铁路联络线朔州隧道 ， 位于 山西省西 北部 ， 行政 区 除出 口段 位于 １２ ０ｍ半径 的曲线上 ， ０ 曲线进入隧道 ３２ ６ ３其 ５ ．６１， １ ． 余 均位 于直线段上 。洞 内纵坡为 ３０ ０５ ８ ， ７ ０ ０５８０Ｉ， ．％／ ８ｒ 一 ．％ ０ ４ ｎ ／ ｎ ３０ ０５ｍ， ．％ ／ 基本呈对 称 的人字 坡 。共设 ５个斜 井辅 助施 工 。隧 道进 口及 洞身地表的黄土梁及 山坡 上 ， 浅黄 ～灰 黄色 ， 土质均 匀 ，