XD-200受电弓维护保养说明书

XD-200型单臂受电弓使用维护说明书

洛阳鑫迪铁道电气化有限公司

一技术参数

名称：单臂受电弓

型号：XD-200

设定速度：200km／h

额定电压／电流：25KV／630A

环境温度：－40℃／+40℃

静态接触压力：70±5N

自动降弓时间：1.2秒（到离网150mm）

升弓时间：≯8秒（纯运动时间）

降弓时间：≯7秒（纯运动时间）

升弓驱动方式：气囊装置

输入空气压力：0.4~1MPa

正常工作压力：0.36~0.38MPa

精密调压阀耗气量：输入压力＜1MPa时，≤11.5L／min 受电弓弓头（弓头支架、滑板）的垂向移动量：60mm 纵向安装尺寸：800±1mm

横向安装尺寸：1100±1mm

折叠长度：2500mm

最大升弓高度：3000-25+100mm（含绝缘子高度319mm）

落弓位高度：588+5

mm（含绝缘子高度319mm）

-10

落弓位弓头保持力：≥120N

质量：126Kg（绝缘子除外）

二工作原理说明

1、内容简介

1、1 使用范围

XD-200单臂受电弓主要用于电力机车和电力牵引设备。

1、2 结构

在底架上安装的升弓装置，通过钢丝绳作用于下臂。上臂和弓头设计为铝合金轻型结构（参见图1）

图1 受电弓总成

1、底架

2、阻尼器

3、升弓装置

4、下臂

5、弓头托架

6、导杆

7、上臂

8、弓头调整杆

9、弓头支架10、滑板

两滑板安装在弓头支架上，形成一个相当坚固的框架。弓头支架垂悬

在4个拉簧的下方，两个横簧安装在弓头和上臂转轴之间，这种结构使滑板在机车运行时各方向具有弹性，因此能够缓冲各方向上的冲击并以阻尼的方式吸收，达到保护滑板、接触压力稳定的目的。

滑板中的风道，通有压缩空气，经过自动降弓装置加以控制。如果滑板严重磨损或断裂时，自动降弓装置发生作用，受电弓会快速自动下降，防止弓网事故进一步扩大。

2、工作原理

2、1 气路的工作原理：

气路的工作原理如图2所示。

图2 受电弓气动原理图

1、空气过滤器6、安全阀，设定压力0.4MPa

2、单向节流阀（升弓）G1/4 12、升弓装置

3、精密调压阀Rc1/2 1

4、电磁阀（不在供货范围）

调压范围0.01-0.8MPa 15、压缩空气绝缘软管

4、压力表R1/8，0-1MPa 16、驱动装置控制阀组

5、单向节流阀（降弓）G1/4 17、车顶导出气管

从司机室控制台按动“受电弓”开关至升弓位后,电磁阀（件14）得电，压缩空气经过空气过滤器（件1）进入精密调压阀（件3）。精密调压阀为受电弓提供压力恒定的压缩空气，其精度偏差为±0.002MPa，用于调节弓、网接触压力。因为气压每变化0.01MPa（约0.1Kgf/cm2）会使接触压力变化10N，所以受电弓对精密调压阀的精度要求很高。

压力表（件4）显示的数值仅起参考作用，应以实测接触压力为准。单向节流阀（件2）用于调节升弓时间，单向节流阀（件5）用于调节降弓时间。如果精密调压阀发生故障时，安全阀（件6）会起到保护气路的作用。

注意：(1) 为保证受电弓与接触网接触压力调整的要求，其控制气路设置了设定值为0.4MPa的安全阀和设定值为0.34MPa～0.4MPa的精密调压阀。当输入到精密调压阀气压＜1MPa时，溢流孔耗气量≤9.5L/min，排气口耗气量≤2L/min，即总耗气量≤11.5L/min，这是精密调压阀正常工作需要。

(2) 精密调压阀在运用中不得随意改变其调整值。为保证精密调压阀的机械性能和系统的电气性能（空气绝缘效果），管路务必防止水或固体异物的进入（注意机车上部件管接头的密封，并及时检查清理空气过滤器）。

2、2自动降弓装置（ADD）的工作原理（参见图3）：

在滑板断裂（发生弓网事故）或磨损超限时自动降弓装置会使受电弓快速自动下降脱离网线，以避免网线和受电弓的进一步损坏。

经过调压后的压缩空气，通过供气系统输入到带有风道的碳滑板（件13）中，如果滑板出现空气泄漏，升弓装置（件12）中的压缩空气会从快速降弓阀（件10）中迅速排出，从而实现自动降弓。

滑板若存在细小裂缝和微量的漏气，但能够正常升弓，则属于正常允许范围，不会影响正常使用。

图3 自动降弓装置（ADD）工作原理图

10、快速降弓阀11、ADD试验阀（自动下降）12、升弓装置

13、滑板14、ADD停止阀（自动下降）

当ADD停止阀（件14）与滑板（件13）之间的管路破裂时，关闭ADD停止阀可停止自动降弓装置运行，但需封闭破裂处接头，以防管路进水。

三使用说明

1、受电弓运行技术条件

1、1控制阀组

控制阀组必须具有下列功能：

（1） 在受电弓工作时持续提供压力恒定的压缩空气，并满足以下参数要求：

静态压力±0.0015MPa

动态压力±0.0035MPa（弓头垂直运动速度±0.1米/秒）

（2）可调节静态触点压力

（3）可调节受电弓升降运动速度

1、2环境和安装条件

环境温度：－40℃～+40℃

注意：控制阀组必须防雨雪，尽可能安装在车内。

1、3压缩空气压力值

输入气压为0.4MPa～1MPa，升弓气压至少需0.32MPa。考虑到绝缘性，必须使用干燥的压缩空气。

压缩空气输出：可在0~0.7MPa范围内调节。接触压力为70N时，最大输出为0.4 MPa，正常升弓气压约0.36~0.38MPa。

控制值：调压阀必须达到±0.002 MPa的调节精度，因为压力改变0.01MPa，滑板条的触点压力改变10N。

气囊最大容量为：5.9L。