混凝土泵车在高速公路中的应用及施工注意事项
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提 高 了劳动 生产 率 、 保证 了工 程施 工质 量 、 减少 了安 全 事故 的发 生 ， 创造 了 良好 的经 济 效 益 。下 面根 又 据笔 者 的实 际工 作 经 验 ， 介 混凝 土泵 车在 湖 北 沪 简
混凝土搅拌运输车配合混凝土拖式泵施工 。对于沪
蓉 西高 速公路 第 十一 合 同段 来讲 ， 该标 段 属 山岭 因 重丘区， 山峦 纵横 、 峰棋布 、 群 山势陡 峻 ， 工严重 地 施
８。 间 ， ５之 如果 施 工 时 不 注意 角 度 和 位 置 的 选 择 ， 而
并在 施 工 过程 中不 断 总结 与摸 索 ， 渐 确 定 在 ３ｍ 逐 ０
水桥 ３８国道北岸 ， １ 沿线为榔坪镇所辖 ， 同段全长 合
６． ２ ｉ 。 ３ ０ｋ ｎ
２ ２ 地 形 、 貌 ． 地
本 合 同段 属 山岭 重 丘 区 ， 线 两侧 分 布 有 大 量 路 旱 田 ， 有 部分 果 园 、 地 。山峦 纵横 、 峰棋 布 、 偶 菜 群 山 势 陡峻 、 谷深 切 ， 属 构 造 剥蚀 地形 ； 岭顶 部一 峡 多 山
以减少 人工 和机 械等 费用 ； 汽车起 重机 相 比 ， 与 可节 约 １～ ｈ的 时 间 。对 于 地 面 高 差 一 般 在 ２ ｍ 以 内 ３ ８ 范 围 的桩 基 础混凝 土灌 注均 可采 用 。采用 混凝 土泵 车 施工 后 ， 基 础 施 工 日平 均 工 了工作 效率 ， 保证 了工 程施 工计 划 的 顺 利完成 ， 大 幅降低 了成本 费 用 。 并
了项 目工程 进度 计 划 的 完 成 ， 此 ， 目因地 制 宜 ， 为 项
沪蓉 西 国道 主干 线宜 昌至 恩施 高速 公路 第 十一 合 同段 起 点 桩 号 为 Ｋ ３＋８０， 同段 终 点 桩 号 为 ８ ８ 合 Ｙ９ Ｋ ０＋２０ ０ 。本 合 同段位 于 湖北 省 长 阳县 榔 坪 镇 冷
文 献 标 识 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：６ ３— ０２ ２ １ ）９— １ １ ０ １７ ６ ５ （０ ２ ０ ０４ — ２
关 键 词 ： 凝 土 泵车 ； 混 高速 公 路 ； 凝 土 工 程 混 中图 分 类 号 ：４ ５ ５ Ｕ １ ．
１ 引 言
桩基 础 是 一种 常 见 的基 础 结 构 型式 ， 目前 已被 广 泛应 用于 桥梁 的施 工 当 中。桩 基 混凝 土灌 注 ， 一 般 情况 下采 用混凝 土 搅拌 运输 车配合 汽 车起重 机或
在施 工 中 的注意 事项 。
２ 工 程概 况 ２ １ 工程 简介 ．
设 备 的调 运 ， 括 动力 设 备 、 用 发 电机 组 等 ， 包 备 同时 还要 在施 工场 地拼 接 泵 管 等作 业 ， 山岭 重 丘 区 严 在 重 制 约 了施 工进 度 ， 也大 大地 增加 了人 工 、 械等成 机 本 费用 。项 目开工 之 初 ， 用 此种 方 法 进 行 桩 基 础 采 混 凝 土灌注 ， 日平均 工 作 量仅 为 １～２根 ， 重 制 约 严
２ １ ０２
有 了劳 动生 产率 低 、 程 成本 增加 的缺 点 ， 工 为此 ， 我 们 在施 工 中尝试 采 用 混 凝 土泵 车进 行 混凝 土 浇注 ，
使工程 不 能进行 正 常施工 。我 们使 用 的混凝 土泵 车
最高 举杆 只能 达 到 ２ ｍ， 杆 最 佳 角度 一 般 在 ４ ８ 举 ５～
第 ９期
北 方 交 通
・４ １ １・
混凝 土 泵 车在 高速 公 路 中 的 应 用及 施 工 注意 事 项
王 剑 峰
（ 宁省路 桥建设第一有限公 司 ， 阳 辽 沈 摘 １０ ２ ） １０ １
要： 介绍混凝土 泵车在 湖北沪蓉西 高速公路 第十 一合 同段 中的应用及使 用混凝土泵车的注意事项。
３ ２ 桥 梁 下部 工程 中的应 用 ．
般较开阔平坦 、 层状地貌明显 ， 为碳酸盐岩与不等厚 的砂 岩 、 岩 互层 所 组 成 。岩 溶 地 貌 发育 ， 沟 、 页 溶 溶
槽、 溶洞 及地 下水 流 较为 常见 ， 表水 易漏 失 。 地
２ ３ 主 要 工作 内容 ．
特 大桥 １座 、 桥 ８座 、 桥 ３座 、 板 涵 １ 大 中 盖 ０ 道， 路基 土石 方 ９ ８万 ｍ 。
受 到 了地 形 的 限制 ， 车起 重 机 不 能 完 全地 发 挥 其 汽 应 有的作 用 ， 针对此 类 情况 ， 以往施 工 中多采 用混 凝 土拖 式泵施 工 ， 但混 凝 土拖 式 泵 必 须 在施 工 前 进 行
蓉西 高速 公 路第 十一 合 同段 中 的应 用及 混凝 土泵 车
结合工作实际情况 ， 为提高工作效率 ， 降低成本 ， 我 们尝试采用 了混凝土泵车进行施工。混凝土泵车施 工操作简单 ， 受地形限制较小 ， 只需对施工场地进行
简 单 的平整 ， 保证 泵 车在操 作 时的稳定 性 即可 ； 通过
实 际与 拖式 泵相 比 ， 可节约 ６—８ ｈ的时 间 ， 同时还可
３ 应 用情 况 ３ １ 桥 梁桩基础 施 工 中的应 用 ．
沪蓉西高速公路第十一合同段桥梁高墩最高达 ５ｍ， ７ 平均墩身高 ３ ｍ左右 ， ０ 原有施工方法一般采用 拖 式泵 或人 工扒 杆浇 注混 凝 土 ， 两 种方 法 同 时具 此
・
１ ２・ ４
北 方 交 通
随着我 国国 民经济 的不 断 飞速发 展 ， 新工 艺 、 新
技 术 、 设 备在 我 国 土 木建 筑 业 得 到 了更 近 一 步 的 新 应用 ， 尤其 在 高速公 路建 设 中应 用更 为广 范 ， 应 用 其 已与发 达 国家水 平基 本 相 当。新 工艺 、 新技 术 、 新设 备 在高 速公 路建 设 中 的应 用 既 大 大地 缩 短 了工 期 、
混凝土搅拌运输车配合混凝土拖式泵施工 。对于沪
蓉 西高 速公路 第 十一 合 同段 来讲 ， 该标 段 属 山岭 因 重丘区， 山峦 纵横 、 峰棋布 、 群 山势陡 峻 ， 工严重 地 施
８。 间 ， ５之 如果 施 工 时 不 注意 角 度 和 位 置 的 选 择 ， 而
并在 施 工 过程 中不 断 总结 与摸 索 ， 渐 确 定 在 ３ｍ 逐 ０
水桥 ３８国道北岸 ， １ 沿线为榔坪镇所辖 ， 同段全长 合
６． ２ ｉ 。 ３ ０ｋ ｎ
２ ２ 地 形 、 貌 ． 地
本 合 同段 属 山岭 重 丘 区 ， 线 两侧 分 布 有 大 量 路 旱 田 ， 有 部分 果 园 、 地 。山峦 纵横 、 峰棋 布 、 偶 菜 群 山 势 陡峻 、 谷深 切 ， 属 构 造 剥蚀 地形 ； 岭顶 部一 峡 多 山
以减少 人工 和机 械等 费用 ； 汽车起 重机 相 比 ， 与 可节 约 １～ ｈ的 时 间 。对 于 地 面 高 差 一 般 在 ２ ｍ 以 内 ３ ８ 范 围 的桩 基 础混凝 土灌 注均 可采 用 。采用 混凝 土泵 车 施工 后 ， 基 础 施 工 日平 均 工 了工作 效率 ， 保证 了工 程施 工计 划 的 顺 利完成 ， 大 幅降低 了成本 费 用 。 并
了项 目工程 进度 计 划 的 完 成 ， 此 ， 目因地 制 宜 ， 为 项
沪蓉 西 国道 主干 线宜 昌至 恩施 高速 公路 第 十一 合 同段 起 点 桩 号 为 Ｋ ３＋８０， 同段 终 点 桩 号 为 ８ ８ 合 Ｙ９ Ｋ ０＋２０ ０ 。本 合 同段位 于 湖北 省 长 阳县 榔 坪 镇 冷
文 献 标 识 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：６ ３— ０２ ２ １ ）９— １ １ ０ １７ ６ ５ （０ ２ ０ ０４ — ２
关 键 词 ： 凝 土 泵车 ； 混 高速 公 路 ； 凝 土 工 程 混 中图 分 类 号 ：４ ５ ５ Ｕ １ ．
１ 引 言
桩基 础 是 一种 常 见 的基 础 结 构 型式 ， 目前 已被 广 泛应 用于 桥梁 的施 工 当 中。桩 基 混凝 土灌 注 ， 一 般 情况 下采 用混凝 土 搅拌 运输 车配合 汽 车起重 机或
在施 工 中 的注意 事项 。
２ 工 程概 况 ２ １ 工程 简介 ．
设 备 的调 运 ， 括 动力 设 备 、 用 发 电机 组 等 ， 包 备 同时 还要 在施 工场 地拼 接 泵 管 等作 业 ， 山岭 重 丘 区 严 在 重 制 约 了施 工进 度 ， 也大 大地 增加 了人 工 、 械等成 机 本 费用 。项 目开工 之 初 ， 用 此种 方 法 进 行 桩 基 础 采 混 凝 土灌注 ， 日平均 工 作 量仅 为 １～２根 ， 重 制 约 严
２ １ ０２
有 了劳 动生 产率 低 、 程 成本 增加 的缺 点 ， 工 为此 ， 我 们 在施 工 中尝试 采 用 混 凝 土泵 车进 行 混凝 土 浇注 ，
使工程 不 能进行 正 常施工 。我 们使 用 的混凝 土泵 车
最高 举杆 只能 达 到 ２ ｍ， 杆 最 佳 角度 一 般 在 ４ ８ 举 ５～
第 ９期
北 方 交 通
・４ １ １・
混凝 土 泵 车在 高速 公 路 中 的 应 用及 施 工 注意 事 项
王 剑 峰
（ 宁省路 桥建设第一有限公 司 ， 阳 辽 沈 摘 １０ ２ ） １０ １
要： 介绍混凝土 泵车在 湖北沪蓉西 高速公路 第十 一合 同段 中的应用及使 用混凝土泵车的注意事项。
３ ２ 桥 梁 下部 工程 中的应 用 ．
般较开阔平坦 、 层状地貌明显 ， 为碳酸盐岩与不等厚 的砂 岩 、 岩 互层 所 组 成 。岩 溶 地 貌 发育 ， 沟 、 页 溶 溶
槽、 溶洞 及地 下水 流 较为 常见 ， 表水 易漏 失 。 地
２ ３ 主 要 工作 内容 ．
特 大桥 １座 、 桥 ８座 、 桥 ３座 、 板 涵 １ 大 中 盖 ０ 道， 路基 土石 方 ９ ８万 ｍ 。
受 到 了地 形 的 限制 ， 车起 重 机 不 能 完 全地 发 挥 其 汽 应 有的作 用 ， 针对此 类 情况 ， 以往施 工 中多采 用混 凝 土拖 式泵施 工 ， 但混 凝 土拖 式 泵 必 须 在施 工 前 进 行
蓉西 高速 公 路第 十一 合 同段 中 的应 用及 混凝 土泵 车
结合工作实际情况 ， 为提高工作效率 ， 降低成本 ， 我 们尝试采用 了混凝土泵车进行施工。混凝土泵车施 工操作简单 ， 受地形限制较小 ， 只需对施工场地进行
简 单 的平整 ， 保证 泵 车在操 作 时的稳定 性 即可 ； 通过
实 际与 拖式 泵相 比 ， 可节约 ６—８ ｈ的时 间 ， 同时还可
３ 应 用情 况 ３ １ 桥 梁桩基础 施 工 中的应 用 ．
沪蓉西高速公路第十一合同段桥梁高墩最高达 ５ｍ， ７ 平均墩身高 ３ ｍ左右 ， ０ 原有施工方法一般采用 拖 式泵 或人 工扒 杆浇 注混 凝 土 ， 两 种方 法 同 时具 此
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１ ２・ ４
北 方 交 通
随着我 国国 民经济 的不 断 飞速发 展 ， 新工 艺 、 新
技 术 、 设 备在 我 国 土 木建 筑 业 得 到 了更 近 一 步 的 新 应用 ， 尤其 在 高速公 路建 设 中应 用更 为广 范 ， 应 用 其 已与发 达 国家水 平基 本 相 当。新 工艺 、 新技 术 、 新设 备 在高 速公 路建 设 中 的应 用 既 大 大地 缩 短 了工 期 、