汽车轮毂知识

ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ2011-12-8
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举例：8.5JJ X 18 H2 首先这个轮毂是18X8.5的；JJ标识轮缘高度为18mm（单J表示高度为 17.5mm）；H表示轮毂是圆峰，2标识是两侧的凸峰都是圆峰即对称圆峰。 （6）60PSI。有的产品上会刻有“PSI”的标识，这是气压的单位，即60磅力 每平方英寸。 （7）MAX LOAD *** KG 表示该产品的最大试验载荷为***kg，这个数值 不是编造的，而是根据日本JWL-VIA制订的手册查出来的。
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轮毂常识探讨
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I 铝合金轮毂 一、销售环节经常用到的术语
轮辐、轮辋、偏距（ET）、中心孔（CB）、PCD和LIP(即“车亮边”的 “边”)。
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PCD的定义
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二、如何选购铝合金轮毂
1、参数正确 （1）尺寸要正确 这里要说的是适度改装。大家知道，轮胎越宽胎壁越薄，这样是为了尽可能 的增加轮胎中的气体容量，从而降低温度对轮胎内气压所带来的影响。现在很 多私家车的车主都为自己的车换上轮毂非常大、而轮胎扁平率很低的产品，这 样自然让车子具备了非常好的视觉冲击效果和操控性能，但这种“过分的升级” 也带了许多负面的影响。如果轮胎的胎壁过薄一方面会令轮胎很“脆弱”，一 次剧烈的冲击不但有可能造成爆胎，同时还有可能直接伤及轮毂。而在平时的 驾驶中，这种大轮毂+扁平胎的组合轮圈越大，在不改变发动机的情况下，加 速度就要减小，也就是车的加速性能会下降，这个可是一定要注意的问题。还 要注意轮胎的扁平比和宽度，扁平比太低舒适性能下降抖的厉害，宽度太宽， 转向就容易擦到挡泥板。因此适度的改装是理性的和必要的。
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（3）中心孔CB和螺栓孔及其节圆尺寸PCD正确 中孔直径比轮毂车轴的直径尺寸大，也可被顺利的安装上，但这样会存在一 定的安全隐患（高速行驶时车轮有可能出现抖动），因此，这时应该加中心套 环来改变轮毂的中心孔直径，尽量避免这种情况的发生。 螺栓孔尺寸大小必须合适，否则汽车安装盘上的螺栓或者丝孔无法和轮毂配合； 但还要注意的是，螺栓有球头和锥度（比如奥迪和奔驰的一些车型），螺帽有 60°锥度和垫片的。这些问题在改装时要注意。比如原装是球头的螺栓，客 户看中了一个60°锥度的轮毂，如果用这个球头的原装螺栓装配60°的轮毂， 在汽车开到80码以上，方向盘就会抖动，存在很大的风险。所以要检查清楚。 建议改装轮毂后，也建议换掉原装的螺栓或螺帽，从螺栓或螺帽的使用寿命角 度考虑，更换掉也是合理的。 关于PCD的表示：PCD有单PCD，双PCD，三PCD等，后两者称为符合孔。 5*114.3（或5X114.3）前面的“5”表示5孔，后面的114.3表示5孔的节圆 直径为114.3。5*108/5*114.3标识双PCD，即轮子上有10个不同节圆的孔。
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曙光公司对电镀产品进行了颇为苛刻的上百小时的醋酸加速盐雾试验即行 业所说的CASS试验。所以曙光公司的电镀产品在大家使用的过程中，不会出 现兄弟厂家的镀层脱落、发黄和长霉斑等不良现象。 （2）真空电镀 除了通用的检查之外，还注意检查同一套轮毂的颜色是否有较大的色差。 （3）精抛轮 a.精抛轮要注意检查有没有打磨纹路，一般地，精抛论是不允许有打磨的 痕迹的，会很大程度的影响外观和产品档次。 b.观察窗口等死角是否抛到。 c.45°角观察轮毂表面，是否某些部位被抛变形，如凸凹不平等。 d.表面是否有针孔。 （4）涂装轮 要注意观察窗口打磨部位是否平整，表面油漆是否有大量的漆点、流挂毛线状 或桔皮状的现象等。车亮面的要注意亮面和油漆结合的部位是否有锯齿状等。
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B.如何认识PDW品牌的轮毂，除对照PDW专利造型外，背面刻字一般有： B.如何认识PDW品牌的轮毂，除对照PDW专利造型外，背面刻字一般有： 如何认识PDW品牌的轮毂 PDW专利造型外 （1）试验标准和载荷。目前全世界比较通用，各方都认可的标准有：日本的 JWL-VIA，JWL-T，德国的TUV和美国的SAE J2530。大家一看到轮毂的背 面有上述刻字，就可以知晓工厂是按照哪个国家的标准来做试验的了。 （2）生产日期。曙光公司从为客户负责任的角度出发，同时也使产品有可追 溯性，制定了自己的刻字模式：年份之外，C开头的就是铸造日期，H开头的 就是热处理日期。 （3）ET偏距。为了更好地服务客户，我们将ET或PCD直接打印在轮毂上。 （4）PDW/////所有权标识。 （5）尺寸。大家有的时候会发现尺寸后面有“J”，有时候有“JJ”，还有的有 还有其它的字母。这是因为轮缘的高度不同所致，是国际轮胎和轮辋协会制定 的。除此字母之外，有的产品在J后面还有H2,FH等，表示的是和轮胎配合的 峰的形状，H是欧洲标准，表示圆峰，有的国家用RH表示；FH表示平峰。
三、轮毂在使用中经常遇到的问题分析和解决
轮毂在装车之后，有时候会发现车子行驶到一定速度，方向盘会发抖。 原因分析： 1、轮毂和轮胎装车后，没有进行四轮定位或做轮毂和轮胎总成的动平衡； 2、螺栓用的不正确； 3、中心孔太大而没有加轴套环。
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解决方案 1、做动平衡检查； 2、60°的螺栓和球头的螺栓不能共用；见下图片 球 头 螺 栓 度 螺 栓 60 60 ° 锥
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原则上直径变化值要控制在原来规格的3%以内。举个例子，215/60R16的 以内。 原则上直径变化值要控制在原来规格的 以内 轮胎外圈直径是轮毂的直径（16inch×2.54cm=40.64cm），加上胎侧的 宽度（21.5cm×0.6cm×2=25.8cm），最终等于66.44cm。225/50R17 的胎外圈直径则是65.68cm，直径的变化率为1.1%左右，满足于刚才提到的 小于3%的要求，需要注意的是在这一差值达到2%以上时，公里数和速度就 会出现相对较大的误差了，所以这种误差还是越小越好。 （2）偏距ET正确 表示的是轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离。偏距值越小，轮毂的位置越向 外延。如果偏距过“大”那么有可能与避震、刹车卡钳等发生摩擦。不事先解 决好偏距的问题，等车子出来才发现有摩擦，可能会造成比较严重的损失，所 以车主应该非常注意。如果轮毂花样款式客户看中了，但ET就是太大，这个 时候，在征得客户许可的前提下，就是加偏距垫片，说得通俗一点就是将轮毂 往外延。一般垫片都是铝合金制成，厚度不要超过10mm，且每个车轮位置 一定只能加一片。
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2、轮毂外观 A. 首先扼要地介绍一下目前轮毂的表面处理方式，一般地，轮毂表面处理 方式有：电镀（镀铬）、真空电镀（套色）、精抛、全涂装、涂装亮面、涂装 亮边、涂装套色和涂装包彩色不锈钢边等。 不同表面处理方式的通用检查事项。首先看产品外箱标签和轮毂参数是否 一致；其次检查配件的配合情况，需要扳手的，厂家是否有配置；如果轮毂是 反向装胎拆胎的，箱内会有说明书或警示标签，应该仔细阅读，因为说明书中 描述的装胎和拆胎的方向。观察安装盘面是否沾有油漆等污物。 更重要的一点就是轮毂的毛刺是否修整圆滑，以防在工作中划伤手部。 以上这些通用的检查项目，曙光公司在产品出厂时就给予了严格检查，同 时曙光公司还对不同表面处理方式的轮毂的检查事项逐一细化，如： （1）电镀轮毂 首先看电镀轮毂的颜色是否给人很厚重的感觉，就油亮的感觉。如果偏白 亮，说明镀层不够厚。其次要看轮毂镀层有没有发黄长霉斑的现象，如果有这 种现象，说明这些产品放置的时间过长或者盐雾试验不合格所致。