Festo气动基础知识介绍 PPT
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典型气缸的结构特点及工作原理
单作用气缸(弹簧压出/弹簧压回) 单作用气缸在缸盖一端气口输入压缩空气使活塞杆伸出（或缩回）,而另一端靠弹簧、自重或其它外力等
使活塞杆恢复到初始位置。
单作用气缸只在动作方向需要压缩空气，故可节 约一半压缩空气。主要用在夹紧、退料、阻挡、压入、 举起和进给等操作上。
气动驱动器
1 — 2000mm
• 作用力：
工作压力为 6bar时，2— 45000N
• 速度：
0.1 — 1.5m/s
气动驱动器
气动执行元件有如下几大类:
气动驱动器概况
• 产生直线往复运动的气缸 • 在一定角度范围内摆动的摆动马达(也称摆动气缸) • 产生连续转动的气动马达（旋转气缸） • 手指气缸（气爪） • 真空吸盘
气缸各部分名称
后端盖
活塞腔
缸体
活塞杆
活塞
活塞杆腔
前端盖
典型气缸的结构特点及工作原理
气缸的结构
DSNU-20-100-PPV-A
典型气缸的结构特点及工作原理
气缸的活塞及活塞杆
典型气缸的结构特点及工作原理
活塞
密封圈 润滑环 磁环 密封圈
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
双作用气缸
气动驱动器
FESTO气动培训
——基础气动培训
气动元件一览
气动系统的组成:
气缸 阀 气源及处理装置 控制系统 • 气动控制 • 电气控制
气动系统
命令执行 信号处理元件
气动执行元件 主控元件
信号输入元件
电 能量供给元件(气源处理装置)
控制回路(信号流)
动力回路
气动驱动器 气动驱动器
1. 概况 2. 典型气缸的结构特点及工作原理 3. 气缸的命名 4. 气缸的分类 5. 其他类型气缸
典型气缸的结构特点及工作原理
单作用气缸(弹簧压出/弹簧压回)
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
➢ 无杆气缸 (DGC,DGP/DGPL,SLG,DGO,SLM等) 无杆气杆没有普通气缸的刚性活塞杆，它利用活塞直接或间接实现往复运动。分为:机械耦合及磁耦合 这种气缸的最大优点是节省了安装空间，特别适用于小缸径、长行程的场合。
气动驱动器
➢ 摆动气缸（DSM，DSR/DSRL，DRQ，DRQD等） 一般分类: • 齿轮齿条式摆动缸 • 叶片式摆动缸
典型气缸的结构特点及工作原理
气动驱动器
• 齿轮齿条式摆动缸
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
• 齿轮齿条式
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
• 齿轮齿条式
气动驱动器
气动驱动器的分类
根据使用条件不同，气缸的结构、形状和功能也不一样。要完全确切地对气缸进行分类较困难. 气缸主要的分类方式如下: • 按结构分类 • 按缸径分类 • 按安装方式分类 • 按缓冲形式分类 • 按润滑方式分类 • 按位置检测方式分类
气动驱动器
气缸的命名
缓冲类型：
—PPS自调节气缓冲
气动驱动器
气缸的命名
可装位置传感器类型：A
气动驱动器
气缸的命名
抗扭矩型：Q
气动驱动器
气缸的命名
气动驱动器
气缸的命名
气动驱动器
气缸的命名
气动驱动器
气缸的命名
气动驱动器
气缸的命名
KE
气动驱动器
气缸的命名
EL
气动驱动器
气缸的命名
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
• 双齿轮齿条式
气动驱动器
• 双齿轮齿条式 双齿轮齿条摆动缸的结构
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
• 叶片式摆动缸
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
• 叶片式摆动缸
典型气缸的结构特点及工作原理
➢ 气爪
典型气缸的结构特点及工作原理
气缸的命名
气动驱动器
气动驱动器
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理 (机械耦合)
典型气缸的结构特点及工作原理(机械耦合)
气动驱动器
外侧密封带
பைடு நூலகம்滑块
内侧密封带
缸筒
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理(机械耦合)
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理(磁耦合)
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理(磁耦合)
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理(磁耦合)
Seals
轴承
磁铁
密封
Yoke assembly 滑块组件 Magnets, Bearings, Wipers 磁铁, 轴承, 防尘圈
Piston assembly 活塞组件 Magnets, Bearings, Seals, Cushioning Pistons 磁铁, 轴承, 密封, 缓冲活塞
典型气缸的结构特点及工作原理
*不同类型的缸有不同的大小缸径范围
气动驱动器
气缸的命名
行程：
气动驱动器
气缸的命名
缓冲类型：
—没有缓冲
气动驱动器
气缸的命名
缓冲类型：
—P弹性垫缓冲
气动驱动器
气缸的命名
缓冲类型：
—PPV气缓冲可调节
气动驱动器
气缸的命名
缓冲类型：
—PPV气缓冲可调节
气动驱动器
气缸的命名
缓冲类型：
—PPS自调节气缓冲
正压 负压
各类气缸
DNC-标准气缸
DNG
DSNU-双作用气缸
ESNU-单作用气缸
DNCB
ADN
ADNP
ADVU
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
➢ 带活塞杆气缸 一般分类(从气缸活塞承受气体压力是双向还是单向) 双作用气缸 单作用气缸(弹簧压出/弹簧压回)
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
气动驱动器 气动驱动器概况
在气动系统中，气动执行元件是一种将压缩空气的能量转化为机械能,实现直线， 摆动或回转运动的传动装置。
气缸基本参数范围:
• 缸径：
2.5 — 320mm
• 行程：
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理(磁耦合)
Wipers
Bearings Magnets
防尘圈
轴承
磁铁
CPiussthoinosn缓in冲g活塞EwadnitjduhCsctaumpseshniot带ni有n缓g
冲和调节功能的端盖
Cylinder Barrel 缸筒
Bearings Magnets
气缸的命名
气缸代码:
DNC方形型材气缸
ISO15552 VDMA24562
DSNU圆形气缸
ISO6432
ISO标准气缸
DNG 四拉杆气缸
ISO15552 VDMA24562
ADN紧凑型短行程气缸
ISO21287
气动驱动器
气缸的命名
缸径：一般指气缸内壁直径或是活塞的直径
规格： 8、10、12、16、20、25、32、40、50、63、80、100、125、160、200、 250、320mm
单作用气缸(弹簧压出/弹簧压回) 单作用气缸在缸盖一端气口输入压缩空气使活塞杆伸出（或缩回）,而另一端靠弹簧、自重或其它外力等
使活塞杆恢复到初始位置。
单作用气缸只在动作方向需要压缩空气，故可节 约一半压缩空气。主要用在夹紧、退料、阻挡、压入、 举起和进给等操作上。
气动驱动器
1 — 2000mm
• 作用力：
工作压力为 6bar时，2— 45000N
• 速度：
0.1 — 1.5m/s
气动驱动器
气动执行元件有如下几大类:
气动驱动器概况
• 产生直线往复运动的气缸 • 在一定角度范围内摆动的摆动马达(也称摆动气缸) • 产生连续转动的气动马达（旋转气缸） • 手指气缸（气爪） • 真空吸盘
气缸各部分名称
后端盖
活塞腔
缸体
活塞杆
活塞
活塞杆腔
前端盖
典型气缸的结构特点及工作原理
气缸的结构
DSNU-20-100-PPV-A
典型气缸的结构特点及工作原理
气缸的活塞及活塞杆
典型气缸的结构特点及工作原理
活塞
密封圈 润滑环 磁环 密封圈
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
双作用气缸
气动驱动器
FESTO气动培训
——基础气动培训
气动元件一览
气动系统的组成:
气缸 阀 气源及处理装置 控制系统 • 气动控制 • 电气控制
气动系统
命令执行 信号处理元件
气动执行元件 主控元件
信号输入元件
电 能量供给元件(气源处理装置)
控制回路(信号流)
动力回路
气动驱动器 气动驱动器
1. 概况 2. 典型气缸的结构特点及工作原理 3. 气缸的命名 4. 气缸的分类 5. 其他类型气缸
典型气缸的结构特点及工作原理
单作用气缸(弹簧压出/弹簧压回)
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
➢ 无杆气缸 (DGC,DGP/DGPL,SLG,DGO,SLM等) 无杆气杆没有普通气缸的刚性活塞杆，它利用活塞直接或间接实现往复运动。分为:机械耦合及磁耦合 这种气缸的最大优点是节省了安装空间，特别适用于小缸径、长行程的场合。
气动驱动器
➢ 摆动气缸（DSM，DSR/DSRL，DRQ，DRQD等） 一般分类: • 齿轮齿条式摆动缸 • 叶片式摆动缸
典型气缸的结构特点及工作原理
气动驱动器
• 齿轮齿条式摆动缸
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
• 齿轮齿条式
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
• 齿轮齿条式
气动驱动器
气动驱动器的分类
根据使用条件不同，气缸的结构、形状和功能也不一样。要完全确切地对气缸进行分类较困难. 气缸主要的分类方式如下: • 按结构分类 • 按缸径分类 • 按安装方式分类 • 按缓冲形式分类 • 按润滑方式分类 • 按位置检测方式分类
气动驱动器
气缸的命名
缓冲类型：
—PPS自调节气缓冲
气动驱动器
气缸的命名
可装位置传感器类型：A
气动驱动器
气缸的命名
抗扭矩型：Q
气动驱动器
气缸的命名
气动驱动器
气缸的命名
气动驱动器
气缸的命名
气动驱动器
气缸的命名
气动驱动器
气缸的命名
KE
气动驱动器
气缸的命名
EL
气动驱动器
气缸的命名
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
• 双齿轮齿条式
气动驱动器
• 双齿轮齿条式 双齿轮齿条摆动缸的结构
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
• 叶片式摆动缸
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
• 叶片式摆动缸
典型气缸的结构特点及工作原理
➢ 气爪
典型气缸的结构特点及工作原理
气缸的命名
气动驱动器
气动驱动器
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理 (机械耦合)
典型气缸的结构特点及工作原理(机械耦合)
气动驱动器
外侧密封带
பைடு நூலகம்滑块
内侧密封带
缸筒
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理(机械耦合)
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理(磁耦合)
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理(磁耦合)
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理(磁耦合)
Seals
轴承
磁铁
密封
Yoke assembly 滑块组件 Magnets, Bearings, Wipers 磁铁, 轴承, 防尘圈
Piston assembly 活塞组件 Magnets, Bearings, Seals, Cushioning Pistons 磁铁, 轴承, 密封, 缓冲活塞
典型气缸的结构特点及工作原理
*不同类型的缸有不同的大小缸径范围
气动驱动器
气缸的命名
行程：
气动驱动器
气缸的命名
缓冲类型：
—没有缓冲
气动驱动器
气缸的命名
缓冲类型：
—P弹性垫缓冲
气动驱动器
气缸的命名
缓冲类型：
—PPV气缓冲可调节
气动驱动器
气缸的命名
缓冲类型：
—PPV气缓冲可调节
气动驱动器
气缸的命名
缓冲类型：
—PPS自调节气缓冲
正压 负压
各类气缸
DNC-标准气缸
DNG
DSNU-双作用气缸
ESNU-单作用气缸
DNCB
ADN
ADNP
ADVU
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
➢ 带活塞杆气缸 一般分类(从气缸活塞承受气体压力是双向还是单向) 双作用气缸 单作用气缸(弹簧压出/弹簧压回)
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
气动驱动器 气动驱动器概况
在气动系统中，气动执行元件是一种将压缩空气的能量转化为机械能,实现直线， 摆动或回转运动的传动装置。
气缸基本参数范围:
• 缸径：
2.5 — 320mm
• 行程：
气动驱动器
典型气缸的结构特点及工作原理(磁耦合)
Wipers
Bearings Magnets
防尘圈
轴承
磁铁
CPiussthoinosn缓in冲g活塞EwadnitjduhCsctaumpseshniot带ni有n缓g
冲和调节功能的端盖
Cylinder Barrel 缸筒
Bearings Magnets
气缸的命名
气缸代码:
DNC方形型材气缸
ISO15552 VDMA24562
DSNU圆形气缸
ISO6432
ISO标准气缸
DNG 四拉杆气缸
ISO15552 VDMA24562
ADN紧凑型短行程气缸
ISO21287
气动驱动器
气缸的命名
缸径：一般指气缸内壁直径或是活塞的直径
规格： 8、10、12、16、20、25、32、40、50、63、80、100、125、160、200、 250、320mm