Jeep牧马人

罗宾汉（RUBICON)
撒哈拉（SAHARA)
四驱系统（机械分时四驱）
撒哈拉采用的是第二代Command-Trac NV241分动 器，而罗宾汉采用的是Rock-Trac NV241分动器。从命 名上也能看出来，罗宾汉的Rock-Trac NV241分动器将 更适合于攀岩，它拥有4.11的最高低速档传动比，而 撒哈拉的低速档传动比为2.72。更高的低速档传动比 为罗宾汉带来了更大的扭矩输出。 两款车在定位方面的最大区别就是越野能力不同， Rubicon除了有更大的扭矩放大比，其前后轴还装备了 电控锁止的Tru-loc差速器锁。撒哈拉则无此装备，只 能使用EDS电子限滑功能来防止左右两侧的车轮打滑， 或者选装Trac-Loc限滑差速器。简单来说就是：罗宾汉 有3把锁而撒哈拉只有1把锁。
Jeep牧马人搭载 的是有“全球 十佳发动机” 称号的3.6L Pentastar V6 全铝发动机。 最大功率284马 力/6350rpm， 最大扭矩347牛 米/4300rpm。
与发动机匹配的是 5挡手自一体变速 箱，与老款的4挡 相比换挡更顺畅， 提升了日常的舒适 性
Jeep牧马人分为RUBICON（罗宾汉）和SAHARA(撒 哈拉）两个版本。 从外观上看，撒哈拉和罗宾汉只是在细节上有所 区别，撒哈拉车型的轮眉采用了和车身同色的设计， 在撒哈拉的前门下铰链的地方印有撒哈拉的标示。罗 宾汉则采用了车身双色的设计，四个轮眉采用了黑色 塑料带皮纹的设计，并没有采用车身同色。在引擎盖 侧面，罗宾汉车型印上了"RUBICON"的车型标示。其 他外观方面，两辆车已经没有差别。 但是，如果把车身都卸下来之后，那么罗宾汉和 撒哈拉展现在我们面前的就是两部完全不同的车。 罗宾汉车型更注重于极限越野下的表现，更具体 一些就是车辆攀岩的表现，所以罗宾汉车型在底盘方 面进行了强化。而撒哈拉车型则更注重于日常越野的 实用性和经济性。
经典从未落幕 ，创新永续传奇
• Jeep牧马人严格秉承着Jeep的经典造型，从 1941年第一台牧马人开始就从未改变过， 并通过锐意变革的创新设计，使经典得到 了很好的秉承与发展。传奇的七孔进气格 栅，宽大的前保险杠和圆形大灯等设计均 得以保留，而硬朗线条极具张力，辅以外 置的发动机舱盖锁扣，外露车门铰链，梯 形轮眉等Jeep的经典元素，更使得它在延续 近点同时，更演绎出别与主流的个性魅力。
JW speaker牧马人 越野车大灯 前大灯 8，800 HELLA(海拉 ）辅助 照明 3，000左右
WARN 沃恩绞盘 11，500.00左右
ARB后杠，装水用，在沙漠或者越野时可救急
http://v.autohome.com.cn/v_2_23404.html
特色
Jeep牧马人是目前 市场唯一一款配置 双顶组合的越野车。 其 配置的三件式硬 顶更是Jeep的创新 之作。三片可拆式 顶盖能够提供多种 敞篷驾驶配置，最 大程度上为车主创 造了敞篷驾驶的乐 趣，并且操作起来 十分便捷。软顶可 以方便地折叠货卷 起，适合春夏时节 经常开关顶棚的需 要。
发动机
两门版牧马人长宽高分别为：4223*1873*1840（mm），轴距 为2420mm
安全配置
• 非承载式车身 • 防翻滚 • • • • •ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
抗扭能力更强，在崎岖或上下振幅很 大的路况下行车时，依然能保证车身不变形。 牧马人超强防翻滚架的抗冲击能力极强，在意 外发生翻滚事故时，可以最大程度保障车内乘员安全。
电子防翻滚系统（ERM） 上坡起步辅助（HSA） 陡坡缓降系统（HDC） 电子稳定控制系统(ESP) 前排只能多级安全气囊 可根据撞击受力情况自动
调整气囊打开程度，减少伤害。配合座椅安全带预紧及恒 力收缩装置及应急反应系统（EARS），带来全方位的安全 保护。
Jeep牧马人极地限量版
Fox可调式减震器，1.6万左右