1 全承载底盘骨架焊装工艺流程
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1 总装:137万
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0.7 见明细 见明细 见明细 见明细
21
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底盘焊装及装配工具
车身焊装工具 总装工具 工位器具
见明细
见明细 见明细 见明细
一批
一批 一批 一批
17.702
5.509 6.1294 9.765
装→底盘骨架焊接、打磨、校正→检验移工→漆前处理→底盘骨架喷漆→
底盘骨架烘干→检验移工。
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4.2 车身焊装工艺 4.2.1主要工艺特点 ① 车身焊装由东向西布置一条主生产线,生产线设13个工位。生产形 式为间歇式流水作业,生产节拍2H∕辆。
压型以保证产品质量。
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⑤ 车身侧围蒙皮采用在主线上直接冷涨拉焊接,蒙皮涨拉采用液压涨拉专用 设备。该设备能够满足各种车型的蒙皮涨拉要求,蒙皮的夹紧、推靠、高 度调整、拉伸等动作都是由液压或电驱动来实现,提高蒙皮平面度和工作 效率。蒙皮与骨架焊接采用单面单点电阻焊工艺,保证车身焊接质量,提 高工艺水平。 ⑥ 前后围蒙皮采用高低位混合作业,采用CO2气体保护焊工艺。便于精细加 工,提高质量,减轻主线压力按节拍生产。 4.2.2主要工艺流程 六大片骨架焊装→整形→各种埋板焊装→焊接地板围子→顶蒙皮焊装 →左右侧蒙皮涨拉→各种小蒙皮焊装→前后风窗研装→各种灯具支架研装 →后仓门研装→各种门类研装→修整、检验、移工。
② 车身焊装生产线采用CO2集中供气,设置立柱式电、气动力网架,
有利于操作者使用及生产线的现场管理。 ③ 车身骨架六大片合装暂不投合装设备,待产品定型,产量达到一定
规模再投入合装设备,该设备的使用能够提高车身骨架的组装、焊
接精确度及生产效率。 ④ 顶盖蒙皮的焊接采用高位作业形式,顶部侧蒙皮采用自制设备进行
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1 全承载底盘骨架焊装工艺流程
单片点焊→单片补焊→单片校正→三段合拢点 焊→各类支架、埋板焊装→底盘骨架焊接、打 磨、校正→检验移工→漆前处理→底盘骨架喷 漆→底盘骨架烘干→检验移工。
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2 全承载车身焊装工艺流程
询价 (市场价)
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工装、工具:83万 投资概算总计:1618万 说明:1.投资概算不包括原总装厂房内设备设施的拆除、土建改造、厂房工作区部分增加母线、电缆、配电柜的费用; 2.不包括新增12条地沟(长×宽×高:1200×920×1500)的费用; 北奔重型汽车有限公司 Copyright © by beiben All rights reserved.
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车身单片点焊→车身单片补焊→车身单片 校正→六大片骨架焊装→整形→各种埋板 焊装→焊接地板围子→顶蒙皮焊装→左右 侧蒙皮涨拉→各种小蒙皮焊装→前后风窗 研装→各种灯具支架研装→后仓门研装→ 各种门类研装→修整、检验、移工。
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4 工艺 4.1底盘骨架焊装工艺 4.1.1主要工艺特点 底盘骨架焊装及涂装由东向西布置一条主生产线,生产线设8个工位, 1-6工位为全承载客车底盘骨架焊装,7-8工位为底盘骨架涂装。生产形式 为间歇式流水作业,生产节拍2H∕辆。 4.1.2主要工艺流程 单片点焊→单片补焊→单片校正→三段合拢点焊→各类支架、埋板焊