10 沥青混凝土桥面铺装设计要点

沥青混凝土桥面铺装设计要点

1、适用范围

适用于水泥混凝土桥面（含水泥混凝土桥面铺装或水泥混凝土调平层）之上铺筑沥青混凝土桥面铺装的设计。

2、对水泥混凝土铺装层的基本要求

⑴水泥混凝土铺装层顶面应平整粗糙，干燥整洁，不得有浮浆、尘土、杂物或油污等，并进行拉毛处理。特大桥和重要大桥应对表面进行喷砂处理。

⑵水泥混凝土铺装的最小厚度不宜小于8cm，当采用纤维混凝土时不宜小于6cm。

⑶水泥混凝土铺装内一般应设置钢筋网。

⑷桥面横坡应由水泥混凝土铺装层形成，以使沥青混凝土铺装成等厚度。

⑸水泥混凝土铺装的强度等级应不低于车道板混凝土，且不低于C40级。

3、设计年限

按《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006规定，沥青混凝土路面的设计年限如表1。

表1 各级公路沥青路面设计年限

公路等级设计年限（年）公路等级设计年限（年）

高速公路、一级公路15 三级公路8 二级公路12 四级公路 6

沥青混凝土桥面铺装的设计年限可以参考表1采用。考虑到桥面铺装的受力较路面不利，经过论证，可以按上表的使用年限适当减小。

4、常用代号含义

AC——密级配沥青混合料（曾用LH表示）

AC-C——密级配粗型沥青混合料

AC-F——密级配细型沥青混合料

SMA——沥青玛蹄脂碎石混合料

OGFC——升级配沥青磨耗层

AM——半开级配沥青碎石（曾用LS表示）

AK——抗滑表层沥青混合料（方孔筛）

LK——抗滑表层沥青混合料（圆孔筛）

AS——沥青碎石混合料

HMA——热拌沥青混合料

ES——乳化沥青稀释封层沥青混合料

数字——AC、SMA、AM等后面的数字，表示混合料中公称最大集料粒径（mm）。例如AC—13，表示公称最大粒粒为13mm。

5、沥青混凝土桥面铺装的基本组成

图1单层式h1为表面层Δ为防水层

图2双层式 h1为表面层 h2为下面层 Δ为防水层

图3三层式 h1为表面层 h2为中面层 h3为下面层 Δ为防

水层

按使用要求，可分为以下三种类型。 ⑴单层式

如图1所示。结构层由表面层h1及防水层Δ组成。适用于交通量不大、重载交通较少的一级公路和一级以下公路。

⑵双层式

如图2所示。结构层由表面层h1、下面层h2和防水层Δ组成。其中（h2＋Δ）共同防水，统称为防水体系。适用于一般高速公路。根据需要，一、二级公路也可以考虑双层式。

⑶三层式

如图3所示。结构层由表面层h1、中面层h2、下面层h3和防水层Δ组成。其中（h3＋Δ）共同防水，统称为防水体系。三层式适用于交通量大、重载车辆多的高速公路。

6、沥青混凝土桥面铺装层的总厚度

在水泥混凝土铺装层之上的沥青混凝土桥面铺装层的总厚度（不含水泥混凝土铺装层）一般可采用：

⑴高速公路、一级公路一般按双层式设计时，沥青混凝土层的总厚度为8～10cm；当按三层式设计时，总厚度为12～14cm。

⑵二、三级公路，按单层或双层设计时，沥青混凝土层的总厚度为5～9cm。

⑶按单层式设计的三级、四级公路，沥青混凝土层的总厚度应不小于5cm。

7、表面层

表面层应具有平整密实、抗滑耐磨、抗裂耐久的性能。

⑴单层式的表面层

宜采用密级配中粒式热拌沥青混合料，例如AC—16，压实厚度一般为5～6cm。AC—16的最小压实厚度h1=4cm，适用厚度为5～8cm。

在多雨潮湿地区、纵坡大于3.5%或设计车速大于50km/h的桥面上应铺设抗滑表面层。例如SMA—16、OGFC—13，宜用玄武岩配制。

⑵双层式和三层式的表面层

宜采用密级配细粒式热拌沥青混合料，例如AC—13，AC—13的最小压实厚度h1=3.5cm，适用厚度4～6cm。

抗滑表面层可用SMA—13、OGFC—13。

8、中、下面层

中、下面层应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水的性能；下面层应具有耐疲劳开裂的性能。

⑴双层式的下面层

宜采用密级配细粒式或中粒式热拌沥青混合料。例如AC—13、AC—16。也可采用SMA—13、SMA—16。下面层适用厚度一般为4～6cm。

⑵三层式的中面层

宜采用密级配细粒式热拌沥青混合料。例如AC—13。中面层厚度一般为4～5cm。也可采用SMA—13。

⑶三层式的下面层

宜采用密级配中粒式或粗粒式热拌沥青混合料。例如AC—16、AC—20、AC—25。也可采用SMA—16、SMA—20。下面层的厚度一般为4～5cm。

9、防水层

⑴防水层的性能

防水层对于桥面铺装的正常使用和耐久性十分重要。设计应对防水层提出具体要求。防水层应具有良好的密水性、粘结性和抗剪强度。

⑵防水层常用材料

主要有以下几种：涂膜、卷材等专用防水材料；溶剂型沥青粘接剂、沥青砂、沥青玛蹄脂、热融沥青碎石、稀浆封层等聚合物改性沥青类等防水材料；环氧树脂下封层等反应性树脂类防水材料。

通过试验对比，防水层宜优先采用溶剂型沥青粘接剂、普通热沥青、SBS 改性热沥青和SBS改性乳化沥青等。后者一般用量为0.4～0.5kg/m2。

就抗剪强度而言，SBS改性沥青＞环氧改性沥青＞FYT防水涂料。

不宜采用卷材防水层。

⑶建议采用的防水层材料

综合密水性、粘结性和抗剪强度的性能比较，以下两种防水材料可供选用。

①溶剂型沥青粘接剂

主要技术指标如表2。

表2 溶剂型沥青粘结剂主要技术指标

项目单位技术指标

粘结强度（25℃）MPa ≥1

抗剪强度（25℃）MPa ≥1.5

粘度（20℃）S ≤40

渗水系数ml/s ≤0.1×10-7

易挥发成分% ≤4

指干时间（25℃）h ≤10

干硬时间（25℃）h ≤48

②SBS改性热沥青

主要技术指标如表3。

表3 SBS改性热沥青

项目单位技术指标

Pen（25℃）0.1mm 38、40

T R&B ℃92、55

延度(15°) cm 100、54

T800 ℃63.1、58.3

T1,2 ℃-16.7、-11.4

回弹率(15°) % 78、65

PI值0.96、0.16

拉力强度MPa 0.52、0.62

粘韧度N·m21.5、19.6

质量指失% 0.07、0.02

针入度比% 88.9

延度(10°) cm 68、42

注：本表各项技术指标的含义详见《现代路面与材料》，人民交通出版社2003年版。