会展场馆现代化构成要素研究

第 8卷 第 4期 2008年 7月
浙江树人大学学报 JOURNAL O F ZHEJIANG SHUR EN UN IVER SITY
V o .l 8, N o. 4 Ju ly 2008
会展场馆现代化构成要素研究
裴向军
(浙江树人大学 外 经贸学院, 浙江 杭州 310015)
摘 要: 会展场馆是办展机 构举办展览会的一个空间载体, 在会展业的发展中起 着重要的 作用。一
根据发展需要进行扩建 (见表 3)。
表 3 德国会展场馆的扩建情况比较
初期展览 扩建后展览 扩建幅 扩建持续 会展场馆
面积 /m2 面积 /m2 度 /% 时间 /年
法兰克福 杜塞尔多夫 113 000
慕尼黑 140 000
289 931 289 000 200 000
255. 8 142. 9
90( 1911 20 01 )
法兰克福
2
科隆
1
杜塞尔多夫 2
慕尼黑
2
柏林
4
莱比锡
1
斯图加特
1
5
3
3
2
4
2
3
5
3
4
1
9
1
3
2 12
6
1
1
1
1
1
1
1
1
资料来源: 同表 1。
3. 有可持续发展的理念。在规划期间都预留 较大的用地, 强调周边区域的规划设计, 为会展业 的进一步发展提供保障, 如杜塞尔多夫、慕尼黑和 法兰克福等展馆都是有计划在原有规划的场地内
会展业的发展离不开会展场馆。会展场馆是 办展机构举办展览会的一个空间载体, 也是影响 参展商参展意愿的一个重要条件。从展览会开始 到结束, 几乎所有的活动都围绕着会展场馆进行, 会展场馆成为会展业链条中起承转合的一个关键 节点。会展场馆建设对于会展业而言是不可或缺 的基础和必备条 件, 是会展业发展的硬 件设施。 一个现代化的会展场馆本身可以成为展会品牌的 构成要素, 直接决定展会的规模、档次, 增加展会 的吸引力, 保证展会的最终效果。会展场馆现代 化程度的高低直接影响到 展览会举办的 成功与 否。笔者就会展场馆现代化的主题, 借鉴发达国
收稿日期: 2008- 03- 19 课题来源: 浙江省科技计划面上科研软科学项目 浙江会展业发展的国际比较及提升科技含量研究 ( 2007C 35014 )中期成果 作者简介: 裴向军 ( 1966- ), 女, 浙江杭州人, 副教授。
第 4期
裴向 军: 会展场馆现代化构成要素研究
43
变过程。它使工业主义渗透到经济、政治、文化和 思想等各个领域, 引起深刻的 相应变化。[ 3] 从中 我们可以看到经典现代化理论提出的现代化包括 两个基本内涵: 一是现代化指发达国家 16世纪特 别是工业革命以来发生的深刻变化; 二是指发展 中国家在不同领域追赶世 界先进水平的 发展过 程。根据经典现代化理论, 现代化不仅是一个历 史过程, 又是一种发展状态, 可以指发展中国家赶 上发达国家后所处的状态, 也可以指发达国家已 经达到的世界先进水平所处的状态。美国哈佛大 学亨廷顿教授认为现代化是有阶段的过程, 一切 社会进行现代化的过程, 有可能区别出不同的水 平或阶段; 现代化是趋同的过程, 传统社会以很多 不同的类型而存在, 现代社会却基本是相似的; 现 代化是进步的过程。总之, 现代化既是进步, 也是 选择, 更是淘汰。现代化是一个发展过程, 包括出 现新现象, 选择先进的, 淘汰落后的。创新 选 择 淘汰, 构成现代化的三大要素, 通过这三大 要素的不断组合, 推动整个社会经济的发展。
对发达国家会展场馆先进性分析从两方面入 手: 硬件要素和软件要素。其中硬件要素由会展 场馆的选址、布局、内部设计、设施组成, 软件要素 由服务和人员构成。
( 一 )会展场馆的选址 在德国, 不管会展场馆处于城市中心, 如法兰 克福、科隆和斯图加特, 还是处于城市近郊, 如杜 塞尔多夫、柏林, 还是处于城市远郊, 如慕尼黑、莱 比锡, 它们的会展场馆都有一些共同的特征。 1. 交通便捷。主要表现在: 会展场馆所属的 城市在全国交通体系中占有重要的地位, 会展场 馆所在地是城市交通网络系统中的节点, 离机场、 火车站和高速公路距离近 ( 见表 1) 。会展场馆周 边的公路交通和轨道交通发达, 如法兰克福和汉 诺威等展馆的主出入口都与地铁站相连结, 杜塞 尔多夫展馆在展馆建筑群中设置地铁轨道站。除 了地铁线路外, 德国各展馆都配套多条常规公交 线路 ( 见表 2)。 2. 周边配套设施齐全。大规模展会涉及的内 容除展览之外, 还包括很多其他方面的内容, 例如 信息咨询、新闻转播、餐饮休闲和住宿等配套服务 设施。德国的会展场馆一般都设有信息咨询站点 和方便简易的餐饮休闲服务设施, 有些会展场馆
会展业的发展是以区域经济为依托, 会展场 馆是否要建, 建成多大规模, 是 与当地的产业结 构、资源优势、区位特点以及当地和周边城市展览 市场的需求总量息息相关的。我们在定义会展场 馆的现代化内涵之前, 首先设定这样一个前提: 在 规划建设会展场馆之前对所在地发展会展业的可 能性和必要性深入调研, 实事求是地论证项目可 行性。在进行有效的可行性分析后, 若确定当地 会展市场有很大潜力, 把会展业作为当地服务业 的支柱产业, 那么会展场馆建设就成为必要。
44
浙江树人大学学报
2 008 年
还设有新闻中心、展览服务机构等, 但酒店设施的 建设和管理成本过高, 就需要靠城市功能来解决。
表 1 德国会展场馆距交通枢纽的距离 /km
会展场馆 距机 场 距火车站 距高速公路入口
法兰克福
16
1
2
科隆
19
1
5
斯图加特
17
3
12
杜塞尔多夫
3
4
1
汉诺威
25
5
1
柏林
9
家会展场馆的先进性, 探索会展场馆现代化的构 成要素。
一、会展场馆现代化的内涵 分析
现代化 ( M odernization) 一词产生于 18世纪, 本身含义就很丰富。根据韦氏辞典, 现代化 具 有两个基 本词义: ( 1 ) 成 为现代 的、适合现 代需 要; ( 2) 大约公元 1500 年以来出现的新特点、新 变化。从 20世纪 50年代开始西方学者开展现代 化研究, 历时 50年, 最终形成了现代化理论体系。 其中吉尔伯特 罗兹曼 ( 1995年 ) 认为, 我们把 现代化视作各种社会在科学技术的冲击下, 业已 经历或正 在进 行的转 变过程。 所 谓走向 现代 化, 指的是一个以农业为基础的人均收入很低的 社会, 走向着重利用科学和技术的都市化和工业 化社会的这样一种巨大转变。 我国著名 学者罗 荣渠教授 ( 1993) 认为, 作为一个世界性的历史过 程, 现代化是人类社会从工业革命以来所经历的 一场急剧变革, 这一变革以工业化为推动力, 导致 传统的农业社会向现代工业社会的全球性的大转
基于这样一个前提, 根据现代化的理论, 可以 尝试着这样来定义会展场馆的现代化: 首先, 从现 代化理论的适合现代需要的角度分析, 会展场馆 的建设是与会展业发展同生共死的, 是为会展业 服务的, 必须适合现代会展业发展需要的, 不是建 成当地的形象工程和标志工程, 要注重会展场馆 的实用性、科学性和环保性; 其次, 从现代化的趋 同和进步的角度来看, 发达国家的会展业起步早, 特别是欧美会展业基本代表了当今世界会展业发 展的最高水平, 他们在会展场馆的建设中处于世 界先进水平状态, 其世界先进水平状态是现有会 展场馆建设的方向, 其先进性主要表现在展览场 馆功能齐全、配套完善和服务专业; 再者, 从现代 化三大构成要素入手, 通过淘汰、选择和创新, 淘
39( 1971 20 10 ) 9( 1996wenku.baidu.com20 05 )
资料来源: 同表 1。
( 二 )会展场馆的布局 虽然德国会展场馆的平面布局有各种模式, 如慕尼黑和莱比锡新会展场馆采用并行式, 杜塞 尔多夫和柏林会展场馆整合形成环绕式, 法兰克 福和科隆会展场馆是串联式, 但是各场馆的布局 重视功能化区域的划分, 有展览区、会议区、物流 区、商务中心区、休闲区、停车 泊位区、现 场服务 区、行政区和连接区。明确的区域划分可以解决 人车分流、车辆进出展厅的问题, 保障人员安全, 便于货物运输装卸, 便于参展商和参观者辨认。 在功能区域化划分的同时, 注重区域布局的 科学性, 如停车泊位区的布局。配套大规模的停 车泊位区是德国会展场馆的共同特点, 配建指标 都达到或超过 1泊位 /12平方米展览面积。并且 停车泊位区的设置也很有讲究, 在不同的场馆入 口附近提供多个停车场, 其中有一、两个大的停车 场。从停车场到入口处一般不超过两三百米, 个 别大的停车场远离主入口, 就会在这些停车场和 场馆之间设专用穿梭巴士。如杜塞尔多夫会展中 心的 1、2号停车场距会展中心远达 1公里以上, 它运用穿梭巴士来联系。[ 4 ] 德国在会展场馆的布局中, 不仅注重科学性, 而且体现以人为本的理念, 把消费者的需要放在 首位。例如慕尼黑、莱比锡、杜塞尔多夫和法兰克 福会展场馆, 由于展馆规模大, 展厅的距离过远, 都以二层连廊联系各个展厅, 在连廊中一般设有 自动快速步道, 使用该步道可以让参观者轻松快 捷地到达想要去的地方, 节约参观者时间和体力。 步行道旁既有造型别致的展示厨, 也有与展览相 关的广告信息, 让参观者沿途欣赏, 保持愉悦的心 情。还有为残疾人设计的无障碍通道, 让残疾人 毫无障碍地参观展览会。 ( 三 )会展场馆的内部设计 1. 展厅的层次。在德国, 有些会展场馆采用 单层式展厅, 如慕尼黑和莱比锡新的会展场馆; 有 些场馆采用双层式展厅, 如法兰克福三号展厅; 有 些场馆采用多层式展厅, 如科隆早期的部分展厅。 其中多层式展厅由于楼面的承受力有限等不利因 素, 这种形式在德国会展场馆渐渐被淘汰。单层 式展厅和双层式展厅各有优势, 单层式展厅方便 布展和撤展, 地面承载力大; 双 层式展厅可节约 用地。 2. 展厅的净高和顶棚承载力。展厅的净高和
个现代化的会展场馆本身可以成为展会品牌的构成要 素, 会 展场馆 现代化程 度的高 低直接 影响到 展览
会举办的成功与否。本文基于现代化理论分析会展场馆 现代化 的内涵, 对发 达国家 会展场 馆先进 性进
行分析, 最后总结出会展场馆现 代化的构成要素。
关键词: 会展场馆; 会展经济; 服务业 ; 服务经济
汰会展场馆落后的设计理念, 选择发达国家在建 设和管理会展场馆上的技术和经验, 在场馆的建 设上以人为本, 充分重视人与自然的和谐关系, 在 会展场馆建设中实现智能化、节能化和人性化的 完美结合, 在实际的使用中随着科技的发展不断 创新。总之, 适合当前会展业发展需要的、融合现 代科技的、体现世界先进水平的、符合当地社会文 化特色的会展场馆称为现代化的会展场馆。
二、发达国家会展场馆先进 性分析
根据经典现代化理论, 现代化可以指发展中 国家赶上发达国家后所处的状态, 也可以指发达 国家已经达到的世界先进水平所处的状态。在会 展业中, 德国被誉为 展 览王国 , 国际上具有主 导地位的展会约有三分之二在德国举办。作为一 个会展业大国, 德国拥有一批功能齐全、设施先进 的大型会展场馆。综观德国会展场馆的建设和发 展, 总结其先进性的体现方面, 对我国会展场馆建 设发展具有一定的启示。
3
0
莱比锡
15
7
0
慕尼黑
34
11
0
资料来源: 转引自许 懋彦, 张 音玄, 王晓欧: 德国大 型会展 中心选址模式及场馆规划 , 国外规划研究 , 2003年第 27卷第 9期。
表 2 德 国会展场馆交通接口数量比较
地铁及 地铁及 公交 穿梭巴 出租 直升机 会展场馆
城轨站 城轨线 车站 士站 车站 停机坪
中图分类号: F294
文献标识码: A
文章编号: 1671- 2714( 2008) 04- 0042- 06
中国会展业在 十五 期间 取得了可喜的成 绩, 1997年的展览项 目数首次 突破 1 000个, 到 2001年, 突破 2 000 个, 2002 年就超过 3 000 个, 2005年估计约为 3 800个, [ 1] 2007年继续呈现稳 定增长的态势。就展览项目数而言, 中国仅落后 于全球第一的美国, 而展览场馆数量则居世界第 三, 排在美国和 英国之后。[ 2] 会展业在经 历了几 年的高速发展后, 已成为我国最具活力的产业 之一。