装载机岗位操作手册

装载机岗位操作手册

一、装载机安全作业操作规程

1.1装载机驾驶员必须经过专业操作培训，熟悉装载机的结构、性能及工作原理，持证

方可操作装载机。

1.2机械在施工段内行走时，最高时速不得超过每小时10公里；不得超速行驶欺行霸

道；对其它机械要互相避让安全通过。

1.3机械在运行时，除装载机驾驶室内动臂与前车架之间，铲斗、机盖及其它任何部位

一律不准乘坐人。

1.4严禁酒后上岗，或将机械交于非装载机驾驶员驾驶。

1.5机械在作业现场必须要注意该现场其它工作人员的安全，设备的安全，前进后退时

一定要环顾四周有无机械行人通过。

1.6所有司机必须时刻注意安全意识，在执行各种工作任务时，该任务存在有不安全因

素的司机有权拒绝不干并向上级反映。

1.7机械使用时，司机必须认真检查各油位和冷却水及各机械连接部件的情况；经常检

查并紧固各种螺丝螺母；防止机械的早期磨损和损坏；把事故处理在萌芽状态。

1.8装载机行驶时，铲斗应保持在运输位置，即斗底与地面相距约400mm。应避免急加

速、急转弯、急刹车和锯齿形行车等，以保证装载机能稳定行驶。

1.9装载机在下坡时，严禁关闭发动机脱档滑行。否则，将会导致液压转向失灵，造成

重大行车事故。

1.10装载机在进行装卸物料时，严禁在物料偏向一侧或铲斗举至最高位置时运输物料，

以确保稳定，保证装载机安全行驶。

1.11装载机取货前，车体前后应成直线，对正并靠近货堆，同时将铲斗平行接触地面，

然后进行取货。

1.12取货时要根据物料的阻力，选用适当的档位和速度，铲斗插入货堆后，提升动臂，

同时把铲斗向后收，车体继续前进。

1.13装载机作业时应遵守以下“六不准”：

①不准用高速档取货；

②不准边转向边取货；

③不准升高铲斗行驶；

④不准在斜坡路面上横向行驶；

⑤不准铲斗偏重行驶；

⑤不准在升起的铲斗下面站人或进行检修。

二、装载机使用中的注意事项

2.1 进行出车前的检查工作，确认各部位正常后，检查各操纵手柄是否置于中间，若

停机放置的时间较长，应先用手油泵向燃油系统中注燃油，并旋松喷油泵上的放气螺钉，以排空燃油系统中的气体。起动时，打开钥匙开关，接通总电源，按下起动钥匙旋转即可起动。若首次起动失败，须等待2～5钟后再作第二次起动，如三次不能起动时，应停止起动，找出原因，排除故障后再行起动。每次起动时间不得超过12秒。

2.2发动机起动后，应在600～750r/min的转速下进行暖机，并密切注意各仪表的读

数，特别是柴油机机油压力表的读数，其数值应大于0.05MPa。当气压表的读数大于0.44 MPa后，方可出车。

2.3发动机起动后，检查装载机各部位是否正常，将动臂提升至运输位置；松开手制

动，踩下制动踏板，轻轻操纵变速操纵杆，将操纵杆挂在选定的档位；松开脚制动踏板，缓慢踩下油门踏板，使装载机逐渐加速。待水温达到75℃后，才能全负荷作业。

2.4装载机在同方向行驶时换挡不必停车，也不必踩制动踏板；但若改变行驶方向，

则一定要在停车后换挡。

2.5装载机在坡道上行驶或作业时，选择阀应置于不切断位置（适用于有选择阀的装

载机），因制动时变速箱仍有动力输出，一旦制动解除能迅速起步，以保证装载机运行平稳；否则，若选择阀置于切断位置，踩下制动踏板，变速箱的油路被切断，从而使变速箱无动力输出，装载机停车后再次起步就会出现溜坡和不稳定的现象。2.6在操纵转斗油缸操纵杆时，当转斗置于合适位置，松开操纵手柄，操纵杆可自动

回位；但当操纵动臂油缸操纵杆时，当动臂举升（或下降）到所需位置后，应将操纵杆置于中间，因动臂操纵杆没有自动回位的功能。

2.7装载机在作业过程中，发动机的水温不得超过95℃，变矩器的油温不得超过115℃。

若由于长时间重载作业，油、水温超过允许值时应停车冷却。

2.8若装载机在运行中发动机突然熄火，应立即踩下制动踏板，因此时转向油泵已停

止工作，故不能转动转向机实施转向。

2.9在行驶中严禁高速行车！高速行驶会对安全造成威胁。装载机下坡行驶时，应轻

踩制动踏板，并保持发动机在运行状态。严禁关机溜坡！

2.10对于装载机的各零部件应按规定进行定期的保养和润滑。

2.11装载机变速箱—变矩器中使用的液力传动油、液压系统中使用的液压油必须清洁

并符合规定要求。

三、装载机作业方法

3.1铲装作业

3.1.1作业准备

清理作业场地，填平凹坑，铲除尖石等易于损坏装载机轮胎和妨碍装载机作业的障碍物。铲装作业时，行驶速度应降至4km/h以下。

3.1.2作业过程

装载机的作业循环包括以下四个过程：

①装载机以一档驶向料堆，在距料堆约1～1.5m处，放下动臂、转动铲斗，使铲斗

刀刃接地，铲斗斗底与地平面成3°～7°的夹角，然后低速插入料堆。

②装载机以全力插入料堆，并间断地操纵铲斗转动和动臂上升，直至装满铲斗，然后

把铲斗上翻、将动臂提升至运输位置。

③装载机装满后退，驶向卸料点或运输机械，同时提升动臂至卸载高度将物料卸下。

若物料粘积在铲斗上，可来回搬动转斗操纵手柄，撞击撞块，使粘积在铲斗上的物料弹振脱落。

④空车退回，同时将动臂下降至运输位置，装载机返回至装料堆进行下一个工作循环。

3.2铲装方法

不同的铲装方法对作业阻力和铲斗的装满程度有很大影响，工作时应根据铲装的物料种类（容重、粒度大小等）、料堆高度等选用不同的铲装方法。

3.2.1一次铲装法

一次铲装法，装载机直线前进，铲斗刀刃插入料堆，直至铲斗后臂与料堆接触，装载机停止前进，铲斗转至装满位置，然后提升动臂至运输高度（铲斗下铰点离地面高度约400mm左右）。

一次铲装法是最简单的铲装作业方法。对驾驶员操作水平要求不高。但其作业阻力大，需要把铲斗插入料堆很深，因而常要求装载机有比较大的插入力，同时需要很大的功率来克服铲斗上翻时的阻力。用来铲装松散物料，如煤、砂、焦炭等。

3.2.2配合铲装法

装载机在前进的同时，配合以转斗或动臂提升的动作进行铲装作业。它可又细分为两