汽车空调构造与维修-9制冷剂的量及压力的检查.ppt.

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检修阀的各连接通道
压力表组连接端 旁路电磁阀通道
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阀帽 冷气 系统 管道 阀杆
压缩机通道端
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柱塞三种工作位置
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前封闭—顺时针转动柱塞至尽头，将压缩机与制冷系统分开，此时，可拆 检压缩机。注意如启动系统会损坏压缩机。 后封闭—逆时针转动柱塞至尽头，制冷剂可进出压缩机，不能通压力表。 系统正常工作时，压缩机上的两个阀在此位置（正常位置）。 中部位置—柱塞逆时针转至尽头再退1-2圈，制冷剂管道、歧管压力表、 压缩机全部连通，用于检测系统压力。
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LO 低 压 关
HI 高 压 开
制冷剂从制冷剂容器经压力表高压开关进入系统
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制冷系统正常,鼓风机最高转速转动,温控旋钮最大冷却档冷气风口温度为30 0C，
发动机转速为2000r/min 低压:0.15-0.25MPa-----压力标准 压力标准-------高压：1.35-1.55MPa 高压： 低压 压力标准 高压 朱明工作室
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1.当汽车空调系统中制冷剂不足时，通过观察视镜中 制冷剂的情况，会发现视镜中有气泡、泡沫不断流过， 如图中所示。
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操作示范
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歧管压力表组组成
低压表、高压表、表座、手阀等。 低压表、高压表、表座、手阀等。
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作用：检修高压侧、低压侧；抽真空、 作用：检修高压侧、低压侧；抽真空、 注 入制冷剂和添加润滑油。 入制冷剂和添加润滑油。 结构： 个软管采用 种颜色， 个软管采用3种颜色 结构：3个软管采用 种颜色， 蓝色接低压侧S）的检修阀（即压缩机吸入侧检修阀； ①蓝色接低压侧 ）的检修阀（即压缩机吸入侧检修阀；② 绿色或黄色接 真空泵或制冷剂罐； 红色接高压侧D）的检修阀（ 真空泵或制冷剂罐； ③ 红色接高压侧 ）的检修阀（压缩机的排出侧检修 阀。
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LO 低 压 关
HI 高 压 关
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压力表组
按低压工作阀 低压表 高压表 按高压工作阀
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LO 低 压
HI 高 压
真空泵
至真空泵或制冷剂容器
制冷剂容器
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二、检修阀
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第9章 汽车空调制冷剂的检查与加注 章
主讲： 主讲：朱明
高级技师、经济师 工程师 高级技师、经济师,工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员
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第9章 汽车空调制冷剂的检查与加注 章
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①对系统抽真空
接上真空泵,全部管道连通 高压阀 低压阀(Lo）打开 接上真空泵 全部管道连通,高压阀（Hi,低压阀 全部管道连通 高压阀（ 低压阀 ）
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LO 低 压 开
HI 高 压 开
真空泵工作抽系统高低压两侧真空
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②高压侧和低压侧的压力检测
高压手动阀（ ）和低压手动阀（ ）同时闭合。 高压手动阀（Hi）和低压手动阀（Lo）同时闭合。
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LO 低 压 关
HI 高 压 关
高低压关闭无泄漏，表值不变 高低压关闭无泄漏，
授人以鱼不如授人以渔 低压:0.15-0.25MPa-----压力标准 压力标准-------高压：1.35高压： 低压 压力标准 高压 1.55MPa
③从低压侧注入气态制冷剂
高压手动阀关闭，低压手动阀打开 高压手动阀关闭，低压手动阀打开。
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LO 低 压 开
HI 高 压 关
制冷剂从 制冷剂容器经低压开关充入系统
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从高压侧注入液态制冷剂
低压手动阀关闭，高压手动阀打开。 低压手动阀关闭，高压手动阀打开。
气门阀结构 （a）用于R134a （b）用于R12 授人பைடு நூலகம்鱼不如授人以渔
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螺纹连接型式的管接头 （a）用于R134a （b）用于R12
同时管子连接口形状有所改变，尺寸也改变了， 主要目的是为了防止与R12的管子混淆，螺纹从英制改成公制 授人以鱼不如授人以渔
操作示范及注意事项
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3、 柱塞前座位—拆检压缩机
压力表连接端 旁路电磁阀通道关 阀帽
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冷气 系统 管道 关闭 阀杆
压缩机通道端
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三、气门阀（阀心型检修阀）
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轿车空调压缩机进排气管接头多用气门阀 结构：类似轮胎气门芯的弹簧加载阀。 ①结构：类似轮胎气门芯的弹簧加载阀。 工作：利用顶销控制检修阀的开闭。 ②工作：利用顶销控制检修阀的开闭。 作用： ③作用：当检测软管接头拧在工作阀口上 阀芯受压,制冷剂即可进入检测软 卸去检测软管后， 时，阀芯受压 制冷剂即可进入检测软 管,卸去检测软管后，即自动关闭系统 卸去检测软管后 接口。 接口。
6-1 常用检测工具
空调系统是密闭系统， 空调系统是密闭系统， 为判断制冷剂在系统的 工作状态， 工作状态，须借助专门 仪器——压力表组。 压力表组。 仪器 压力表组
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(1)歧管压力表组件的结构 歧管压力表组件的结构
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卤素检漏仪
朱明工作室 焰筒 喷嘴 吸入管 滤清器
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丙烷 瓶
火无变无漏；火浅绿微漏；火浅蓝大漏； 火无变无漏；火浅绿微漏；火浅蓝大漏；火紫严重漏
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抽真空设备
1、空调系统有水的危害： 、空调系统有水的危害： 造成膨胀阀的冰堵 系统冷凝压力升离 对设备腐蚀 冷冻油变质 2、真空泵抽真空 、
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阀心型检修阀
检测软管
压力 表组
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气门阀
制冷 管路
顶阀杆
压缩机
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检漏仪
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1、卤素检漏仪：泄漏的氟氯元素被吸入燃烧发出不同的火焰： 火焰无变化则无漏；火焰浅绿则微漏；火焰浅蓝则大漏；火焰紫则严重漏 无变化则无漏； 浅绿则微漏； 浅蓝则大漏； 无变化则无漏 浅绿则微漏 浅蓝则大漏 紫则严重漏 2、电子检漏仪：含氟氯制冷剂通过带电白金电极，引起电阻变化 、电子检漏仪：
①大客车空调压缩机装有的检修阀为三通截止阀。 （P171图6-3，6-4） 大客车空调压缩机装有的检修阀为三通截止阀。 图 ， ） 位置：在空调压缩机的高低压端上， ②位置：在空调压缩机的高低压端上， 形式：三通截止阀， ③形式：三通截止阀， 3个通道分别与制冷系统、歧管压力表、压缩机连接。 个通道分别与制冷系统、 个通道分别与制冷系统 歧管压力表、压缩机连接。 工作：改变柱塞位置， ④工作：改变柱塞位置，可形成三种工作位置
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2.制冷剂 制冷剂
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制冷剂是空调系统中的“热载 体”，俗称冷媒，它可根据空 调系统的要求变化状态，实现 制冷循环。车用空调的制冷剂 主要是Rl2(CFC-l2)和R134a (HFC-134a)。
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1、柱塞后座位—正常位置
压力表连接端关 旁路电磁阀通道
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阀帽 冷气 系统 管道 阀杆
压缩机通道端
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2、柱塞中座位—检测系统压力
压力表连接端
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旁路电磁阀通道
阀帽 冷气 系统 管道 阀杆 压缩机通道端
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歧管压力表组使用：
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①对系统抽真空—接上真空泵，全部管道连通，高压手动阀（Hi）和低压手 动阀（Lo）同时打开。 ②高压侧和低压侧的压力检测—高压手动阀（Hi）和低压手动阀（Lo）同时 闭合。 ③从低压侧注入气态制冷剂—高压手动阀关闭，低压手动阀打开。 ④从高压侧注入液态制冷剂—低压手动阀关闭，高压手动阀打开。 ⑤制冷系统正常时，在冷气进风口温度为30 0C，发动机转速为2000r/min， 鼓风机以最高转速转动，温度控制旋钮在最大冷却档时压力标准为高压： 1.35-1.55MPa; 低压:0.15-0.25MPa。 ⑥压力表与空调系统相连：检修阀和气门阀
SI制 kPa 外侧
SI制 kPa 外侧
接低压工作阀
真空泵或制冷剂
接高压工作阀
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压力表标度
英制：psi(或Psig) SI制：kPa或kgf/cm2 高压表： 英制大格50 psi小格25 psi SI制大格500kpa小格100kpa 低压表： SI制表示相同 英制低于大气压力， 大格15 inHg，小格5 inHg 英制)1psi＝6.895kPa (SI制 SI制) 1kPa＝0.145psi (英制 换算关系
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在连接软管上会有色圈或白色线条出现，并会在软管表面印有适用R134a的字样 授人以鱼不如授人以渔
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为防止与R12混淆，汽车空 调器制造厂在设计R134a空 调器产品时，已考虑到用不 同的连接方法以示区别。例 如用R134a的空调器为了加 R134a 快制冷剂充注时间，减少泄 漏，同时也防止错加R12， 而加大了气门芯尺寸及气门 阀外形尺寸，结构也相应改 变，大多采用快速接头连接。
图7-1-1 歧管压力表组件 1-低压表（蓝） 2-高压表（红） 3-高压手动阀（HI） 4-高压侧软管（红） 5-维修用软管（黄） 6-低压侧软管（蓝） 7-低压侧手动阀（LO） 8-表座 授人以鱼不如授人以渔
(2)歧管压力表组件的使用 歧管压力表组件的使用
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3.R12与R134a系统的区分 与 系统的区分
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一般R134a为制冷剂的空调车，都会在汽车显著部位注明该汽车空调采用哪一种制冷剂。 授人以鱼不如授人以渔
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在压缩机铭牌上会注明所采用的制冷剂及冷冻机油，若未注明， 则应慎重考虑，寻找资料，设法确认所用的冷冻机油
图7-1-2 歧管压力表组件装置的使用 （a）检测压力 （b）旁通 （c）加注制冷剂 （d）放空或排出制冷剂 授人以鱼不如授人以渔
一、歧管压力表组
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系统高、低压侧的压力： 系统高、低压侧的压力： 制冷系统正常时，在冷气进风口温度为300C，发动机转速为 制冷系统正常时，在冷气进风口温度为 ，发动机转速为2000r/min， ， 鼓风机以最高转速转动，温度控制旋钮在最大冷却档时压力标准为： 鼓风机以最高转速转动，温度控制旋钮在最大冷却档时压力标准为： 高压： 高压：1.35-1.55MPa; 低压:0.15-0.25MPa。 低压 。 【注意】 歧管压力表组件是一件精密仪表，必须细心维护，不要损坏， ①歧管压力表组件是一件精密仪表，必须细心维护，不要损坏，且要保持清 洁。 不使用时，要防止软管中进入水分和脏物。 ②不使用时，要防止软管中进入水分和脏物。 使用时要把管内空气排尽。 ③使用时要把管内空气排尽。 压力表接头与软管连接时，只能用手拧紧， ④压力表接头与软管连接时，只能用手拧紧， 不能用工具拧紧。 不能用工具拧紧。
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压力表组
按低压工作阀 低压表 高压表 按高压工作阀
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LO 低 压
HI 高 压
真空泵
至真空泵或制冷剂容器
制冷剂容器
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标有英制和SI制刻度的压力表
低压表 高压表
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英制 Psi 内侧
英制 psi 内侧