公交站台调研报告

纸质的公交信息展示 （不易更换以及查询）。指 示牌字迹太小，而且也不在 人体站立时的视觉范围内。
根据人的视觉能力对指示牌 进行优化,人的视线范围 （上40°—下20°范围）
候车亭应该供应老弱病残在 等车时休息的椅子（根据实 际环境因素而论），简单实 用即可。
还有，有些地方反映虽然有椅子，但很 少有人坐。我认为主要是椅子采用的是 连续形的一排，有很多人不喜欢和别人 挤在一起坐，所以我觉得应该把椅子分 开设置，充分利用。
乘客使用的是公交的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路 等。他们在整个使用的过程中。从来不曾把以上分开。
现有的大型中转公交站台设计与布局
现有公交站台的设计空白
不舒适的候车座椅
没 挡雨的作用，在雨季 等车一般会被淋湿。
候车亭高度建到240cm左右， 如果考虑有两排人，我觉得 宽度大约150cm左右。顶棚 的形状要符合力的作用原理， 并且美观，我认为弧形最好。
站台旁虽有垃圾桶， 但仍然很脏乱。
公交站台的垃圾箱一定要适 合人体高度，并且投垃圾口 要大，便于人们将垃圾很容 易投入。
总结： 改进方案1（指示牌）:根据人的视觉能力对指示牌进行优化，主要用到了人的 视线范围（上40°—下20°范围），根据人对光线的适应能力以及对颜色的区 分能力，用不同的颜色区分公交车在哪个站附近，乘客就可以提前对公交车的 到来掌握。 改进方案2（顶棚）：中国男子中指指尖点上举高位230.9cm包括99%的成年男子， 并且中部地区平均男子身高168.4cm，标准差5.37cm，所以根据统计规律男子最 高大约为184.51cm。考虑到个别身高较高的现象应该将候车厅高度建到240cm左 右。如果考虑有两排人，我觉得宽度大约150cm左右。顶棚的形状要符合力的作 用原理，美观，我认为弧形最好。 改进方案3（椅子）：候车亭应该供应老弱病残在等车时休息的椅子（根据实际 环境因素而论），简单实用即可。还有，有些地方反映虽然有椅子，但很少有 人坐，我认为主要是椅子采用的是连续形的一排，有很多人不喜欢和别人挤在 一起坐，所以我觉得应该把椅子分开设置，充分利用。 改进方案4（垃圾箱）：公交站台的垃圾箱一定要适合人体高度，并且投垃圾口 要大，便于人们将垃圾很容易投入。
调研报告 ——关于合肥市公交站台设计
对公交站台设计的理解
公交车站台从深层面上说是展示城市形像的窗口和平台，公交站台在满 足人们的功能需求的审美要求等设计要素的同时，也体现了城市文明进 程。
公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客 的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、广 播等电子查询智能化设施以及站台前公交专用道路。