调速型液力偶合器的操作规程

调速型液力偶合器的操作规程

一、调速型液力偶合器（YOT系列）在使用之前，必须向箱座或箱体内注油，油的牌号6#液力传动油或32#汽轮机油,不允许使用混合油。

二、加油用的容器必须保证清洁，不准混入毛绒或砂粒及其他杂物。

三、偶合器技术规格中给出的加油量只是近似值，它不包括冷却器的贮油量，加油时打开偶合器箱座或箱盖上的注油滤清器盖，把油注入，使油位达到规定的“最高油位”（从箱体油镜可看出），然后开动设备，将导管调到最低转速位置，进行短时间运转，供油泵使油通过管路和冷却器进行循环，停机后再加油使油位达到“最高油位”处，但必须注意不能注油过多，如油位过高，箱体式调速型液力偶合器的旋转部件旋转时箱体内会与油液接触，造成严重过热；箱座式调速型液力偶合器运行时产生的温度较高的油气不能通过箱座顶部与油位

之间的间隙而经滤清器口排出。

四、在使用过程中，应该经常检查偶合器箱座或箱体内的油位，任何情况下上述油面都不准超过“最高油位”，也不准低于“最低油位”。如低于“最低油位”，供油泵将吸不上油，而导致偶合器发热、损坏。

五、偶合器可顺时针或反时针运转，但当转向改变时，其导管口的方向或油泵也要作相应改变。所以，从第一次起动时，必须检查主

电机和供油泵的旋转方向是否符合原来设计要求。

六、检查电动操作器、电动执行器、测速装置的灵活性和准确性。

七、正式起动时，必须打开冷却器的进水管开关，冷却水流量要足够，必须循环流动。

八、正式起动时，把导管调到0 %位置上，以确保主电动机空载起动，停机时，也必须把导管从实际运行时的位置调到0 %位置，以便把偶合器工作腔中的油排空，方便下次起动。起动时主电机和供油泵电机必须同时起动；停机时，先停供油泵电机，后停主电机，间隔时间不能超过10秒。

九、运行期间，检查偶合器各密封部位有无渗漏油现象，同时偶合器输入和输出轴不得有震动现象。

十、在运动过程中，导管接近0 %位置时，可能会出现噪音，这是导管口与涡轮外缘通孔产生的“气笛效应”所造成的，这是正常现象。

十一、偶合器在运转过程中能获得最佳工作特性的油温范围：最低温度为49℃，允许的最高连续工作温度为88℃，一般最佳工作温度在70℃±5℃。运转中要随时注意油温的变化，可调节冷却水流量，保证工作温度在规定范围。

十二、要定期清洗供油泵的吸入滤网，新机第一次运转300～500小时后，应将滤网拆下清洗一次。

十三、运转3000小时后，必须对工作油的油品进行检查，如已有污染老化变质，则把油箱下部的油塞拧下，把变质工作油排走，换

上新的工作油。

十四、易熔塞是偶合器的过热保护装置，是必不可少的部件之一，它装在偶合器外壳上。当供油泵损坏或冷却器中无冷却水循环时，偶合器工作腔中的油温会急剧升高，并接近工作油的燃点，会引起工作油起火，甚至造成偶合器破坏的严重后果。但安装了易熔塞后，只要工作油温度接近100℃，易熔塞中的低熔点合金就会熔化，工作油在离心力的作用下，从易熔塞中喷出，使主动部分和从动部分完全断开，不再传递扭矩，从而保护了电动机、偶合器和从动机械。此时必须排除故障，按规定的充油量注入新油，换上与原来规格一样的易熔塞或重新浇入低熔点合金，同时把偶合器圆周上所有的螺栓重新紧固一次。