对我国建设托盘共用系统的几点思考

在美国出现 了。先是在耐火砖行业 、 肉食罐头行业 ， 随后在钢铁 行业都实行了托 盘联 营。后来 ， 国在澳大利亚和欧洲遗留下 美
来的托 盘作业形式 ， 成为该地 区实 行托 盘联营的开端 。最早实
【 键 词 】托 盘 共 用 系 统 全 程 托 盘 化运 输模 式 托 盘 联 关
营 托 盘 标 准 化
业造成 的损 失也是无法补偿的 。如果 不能解决这一 矛盾 ， 实现 托盘联营 只能 是一个理 想。另外 ， 针对这 种情况要对托盘 进行
编码 看起来也 困难重重 ， 即使 能够编 码 ， 但需 要处理 的数据 相
生成统计记录单 ， 为企业提供 管理 决策咨询 。相对于前三种 方
式， 这种方法可以更好的实现物流现代化的 目标 。 这 种方式的要点在于 ， 先对想加 入托盘共用 系统的企业托
不采用先进的网络信息技术 和创新管理 方式来运营 ， 则难
以实现托盘 共用 系统及其实现联营 目标 。基于 网络技术的托盘
从 中国物 流与 采购 联合会托盘专 业委 员会 ２ ０ ０ ４年的调查
成这一趋势将是不可逆转 的 ， 会大大推动 区域 间的经济合作 和 快速 增长 。 （） ３ 实现企业 间托盘的租赁 、 交换和结算功能
在全程托盘 化运输 中 ， 托盘 的使用主 要有三 种方 式 ： 即及 时 交换 方式 、 租赁 联营方式和租赁 与及时交换并用 方式 。这三 种方式都 很好地统一了托盘标 准 、 控制了有效托盘存 量和企业
三是 节约成 本的同时 又降低 企业 风险 ， 推动 企业 的合 作 ， 企业
可外包一切可 以外包的业 务 ， 专心致志地 提高本企业 的核心竞 争力 ， 实现物流的现代化 。与此同时 ， 也为通过网络信息平台实 现与基 于 Ｂ Ｂ、 ２ Ｃ Ｃ等与 ３ Ｌ集成化 最优运 输管 理的 无 ２ Ｂ Ｃ、 ２ Ｐ 缝连接打下 良好基础 ， 使整 合区域物流 资源成 为可能 。一旦形
三 、 国托 盘 共 用 系 统 建 设探 索 中
业的运营团队。托盘 共用 系统 可以在全供应链 、 产业 链实现 跨 物流 、 资金流和信 息流的统合 ； 合 ＲＦＤ、 Ｐ 、 Ｉ 结 Ｉ Ｇ Ｓ Ｇ Ｓ等高新 技
术应用 ， 可实现可视 化物流和供应链 管理 ， 是传统物 流向现代
物 流转变的 基础平台 ，具有＋ 分重要 的价 值和 广阔的市场 前 景。在欧美 日韩 等国都 已建立 了托盘 共用系统 ， 甚至建 务 平 台 。 生服
二 、 美 日等 发 达 国 家托 盘 共 用 系 统 建 设 的 成 功 经 验 及 对 欧
显然 ， 这种租赁方式需要大量 的人 力、 力和财 力。如果以 物
２０ ００万个托盘提供运营的话 ，每个托盘的成本按 １０元计算 ， ５ 需要投入资金 ３ 亿元 ， ０ 加之托盘联营 是一个十分庞大的系统 ，
测准 确 ， 必 给 经 营带 来 很 大 风 险 ， 此 ， 种 运 营 方 式 是 不 适 势 因 这 应 我 国 发 展 托 盘 共 用 系 统 的 。 建 立 中 国托 盘 共 用 系统 ， 以 从 可 以下 方 面 进 行 。
１ 把 企 业 拥 有 的 闲 置托 盘利 用起 来 、
我 国 的 借鉴
尽 管 托 盘 共 用 系统 建设 被 引起 高度 重 视 ， 是 ， 多过 去 但 ２年
了 ， 共用系统的建 设仍是“ 托盘 雾里看花 ”推动社会 托盘化运 ，
输 模 式 仍 旧 “ 筹莫 展 ” 一 。究 其 原 因 ， 们 先 来 看 看 欧 美 日等发 我
涉及 到社 会的各行各业 ， 我们国家 企业的实 力 ， 按 单凭几家 企 业的 力量是不可能实现的 。而且 ， 托盘联营又是一个 微利的项
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器
理ＯＭ ＯＶＮＩ ＲＥ探Ｓ ＡＣ 索 Ｒ ０ 论 Ｃ
【 要 】 我 国政 府 重 视 托 盘 共 用 系统 建 设 ， 是 ， 摘 但 ２年 多过
去 了 ， 盘 共 用 系统 的 建 设 仍 是 “ 里 看 花 ”， 动 社 会 全 程 托 托 雾 推
位置 。 作为一种常用的装卸 工具 ， 托盘对提高搬运 效率 、 降低货
关 键 时 期 。 主 要 是 因 为 ， 工 成 本 的 不 断 提 高 及 快 速 响 应 的 这 人
市场要 求 。 因此 ， 推 动现 代 化 物 流 发展 ， 立托 盘 共 用 系统 是 要 建
必要 的 ； 实现 物 流现 代 化 ， 盘 资 源 的 整 合 是 必 须 要 先 做 的 。 要 托
笔者认为可以实施 共用系统 会员制 。对会 员所持有的托 盘 进行统一编码 ， 基于网络技术 实现 租赁与及时 交换和结算并 用 的方式 ，同时还可通过 网络 数据库 为企 业提 供数据挖掘技 术 ，
合理配 置了资源 ， 并逐渐推动托 盘全面标 准化 。
３ 采 用 先 进 的 网络 信 息技 术 和 创 新 管理 方 式 来运 营 、
另外 ， 托盘 系统处理模 块还可与企业 Ｅ ＲＰ系统连接 ， 主要
有 的托盘规格 ３ ｏ多种 ， 数量 １ ． 多个 ， ２亿 而且材质也不一样 ， 要
推 行一种标准 ， 废弃其他标 准就会 带来 资源 的大量 浪费 ， 给企
通过 ＲＦＤ（ Ｉ 无线射频技术 ） 或条码数据采集器下载托盘作 业信
统 列为试点和示 范项 目， 进运输包装 （ 推 托盘 ） 的循环共 用 ， 等
劳动力成本 ， 加快了产品 的流通速 度 ， 从而降 低了生产成本 ， 使 得企业的产品更具 有市 场竞争力。对于用户来说 ， 收到的产品 更易于搬 运了 ， 产品数量的检验更容 易了 ， 破损率降低 了 ， 产品
地实现资源的合理整合 。
企业托 盘加入 系统 ， 随着 使用寿 命的到 来 ， 原有 非标准 的
托盘一方面收 回了成本和实 现了利润 ， 另一方 面补充到共 用系
统的新托盘就可完全采用标准化 托盘 ， 这样即利 用了原有 的资
源， 杜绝 了资源的浪 费 ， 同时通过新 进入 系统 的标 准化托 盘 又
目， 共用系统 的建立需要 一定的时间 ， 实现利润收 入得 ３ 以 年 后 ， 别是我国托盘 还没有推 行标准化 ， 特 企业 目前使 用的托盘
达国家的成功经验 。
托盘 的主要功能是提供把单个物品放 在一起的基台。一旦
物品堆垛 到了托盘上 ， 叉车可 以把托盘快速移动 到恰 当的存储
７ Ｄ ６ｌ 《 当代经济》 ０ １ ２ １ 年９月（ 下）
回托盘成本 ， 另一方面提高企业搬 运效率 ， 实现直达 运输 ， 同时 提高企业加入托 盘共用系统的积极性 ， 降低托盘租赁的风险 。
２ 逐 步 推 行 托 盘 的 标 准 化 、
间的联运 。但 是 ， 这样 的方式需要大量 的人力 、 力和财 力， 物 而 且效 率比较低 ， 而且对托盘 没有进 行编码 ， 也没有实 现基于 网 络化运 营和数据 处理 ， 结算 时又往 往容易 出错 ， 托盘 的管理 费 用高 等缺点 ， 然不适应现 代物流业 的发 展 ， 显 同时也 不能很 好
规格 相当多。据 中国物 流与 采购联合会调查 ， 目前 中国企业常
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Ｃ Ｏ Ｎ Ｔ Ｅ Ｍ Ｐ Ｏ Ｒ Ａ Ｒ ＹＥＣ Ｏ Ｏ Ｎ
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用的托盘就有 ３ ０多种 ，购买时各规 格数量 占多大比例难 以预
发达 国家成功经验 告诉我们 ： 盘联营是一个庞大的系统 ， 托
涉及到社会各行各业 ；开发跨 区域 、跨国界的托盘联营共用系
际间托盘共用系统 。
一
、
我 国 托 盘共 用 系统 建 设概 述
统， 才能充分显现托盘化运输 的作 用 ， 来物 流成 本的降低 ； 带 统 托盘标准是系统实施 的重要条件 ；托盘联营 方式并不是适合
行国家托盘联营的是瑞典（９ ７年 ）其次是瑞士 （９ １ ） １４ ， １５ 年 。国
内托盘联营成 功 ， 对欧洲其他 国家产生 了重大的影 响 ， 导致了
托盘共用系统 （ ａｅ Ｐ ｏｎ ｙｔ 是为了实现高效物流 Ｐｌｔ ｏ ｌ ｇＳ ｓ ｍ） ｌ ｉ ｅ 和 资源有效循环 ， 在区域或 全国范 围保 障托 盘 、 周转箱 等运输 包装物循环 共用的网络及 运营体系 。其核心包括分布于 区域或
这就是全程托盘化运输模式。
从发达 国家经验上看 ， 托盘联营的概 念早在 １４ ９０年就已经
但 由 于托 盘 没 有标 准 化 ， 实现 托 盘 交 换 并提 高物 流 效 率是 不 可
设 想 的 。 如 何 整合 百 种托 盘 的迷 局 ， 立 中 国特 色 的托 盘 共 用 建 系统 ， 就 是 目前 要 解 决 的 主 要 问题 。 这
托 盘共用系统被列入 了国务院《 物流产业调整和振兴规划 》 明 ，
确将托盘共用 系统建设列入九大重点工程之一 。同年 ８月 ， 工 信部等七部委又联合发布了《 关于机电产品包装节材代木工作
方案》 鼓励和支持建立包装物共用系统 。在国家大力鼓励和 支 ， 持发展循环经济和低碳经济的背景下 ， 有关部委将托盘共用 系
共用 系统可 以通过下列方式实现运营和管理 。 （） １ 托盘标 准化和统一编码 托盘 实现一种标准是最理想 的状 态 。但 目前 ， 国企业拥 我
盘进 行检验 ， 格后进 行统一编 码 ， 合 按照所属 企业 、 规格 、 材料 与用途 来进行编码 ， 编码 后的托盘进 入系统时通过 扫描枪进行 扫描并记录在数据库 中。
物破损率上起着关键作用 。但是 ， 托盘如果只在工厂和仓库里
使用 ， 是不能充分发挥其效益的 。只有 以商品单位为搬运单位 ， 运输到 目的地后再连同托 盘一起搬运 ，才能获得 良好 的效果 。
盘 化 运 输 模 式仍 就 “ 筹莫 展 ” 中国 已 经到 了推 进 现代 物 流 的 一 。
全 国的实体 网络 、 计算机信 息网络 、 大的托盘 等资产池及 专 庞
法国等许多国家 纷纷 组织 各自国内的托盘联营 系统 。随后 ， 又 促进 了欧洲各国之间的国际托盘联营体系的成 立。目前世界众
多工业先进的国家 ， 都实行了托盘联营 。在亚洲 ， 比如 日本发展
托盘联营 系统用 了将近 ３ ０年的时间 ，韩 国完成 联营系统也用 了近 ２ 年 的时 间。托 盘共用系统的联营给这 些国家带来了节 ｏ 约 资源和快速响应市场变化以及增加竞争 力优势的好处。
报告 中可 以看 到 ， 目前我 国托盘的使用 仍局限于 企业 内部 的流 通， 企业 间的货物运输 必须经过多次的人工装卸搬 运 ， 降低 了工
作 效 率 ， 应 地增 加 了 企业 的物 流成 本 。就 目前 的 状况 来 看 ， 相 只
能说是基本实现 了托盘化 ， 距离托盘直达运输 作业 还差得很远 ， 因此 ， 利用企业的闲置 托盘帮助租赁 和交换 ， 一方面可为企业收
一
我 国政府也开始重视托盘共用系统的建设。２ ０ 年 ３月， ０９
所有的产品 ； 托盘联营系统不是“ 一促而就” ， 的 建设需要时间。
由此可知 ， 托盘联营 共用系统对物流现代化起着 关键 作用 和不可替代 的地位 ， 通过实 行托 盘联营 ， 产企业减 少了 自有 生 托盘的保有量 ， 减少 了搬运装卸作业 ， 减少 了包装成本 ， 降低 了
的价格更低了。对运输 企业来说 ， 企业不必再保有大量的托盘
实现资源节约 、 环境保护 和安全 高效物 流 ， 同时降低运营成 本 ， 提高经济效 益和社会效益 。“ 托举价值 ， 盘动效益” 共用系统是 ，
一
占压资金 ， 运输 的效率也大幅提高 ， 货物的破损 率将 大大降 低。
可见 ， 托盘联营使物流的参与者都将 获得显著的收益。