乌江沙沱库区尾水段助航航标实施方案

乌江沙沱库区尾水段助航航标工程

实施方案

贵州省乌江航道管理局

二〇一九年三月

目录

一、工程概况 (4)

二、工程内容 (6)

1、航标配布 (6)

（1）内河航标配布类别 (6)

（2）内河航标配布原则 (7)

2、航标类型 (8)

3、航标数量 (8)

4、锚墩尺寸 (8)

5、辅助材料 (8)

6、内容与适用范围 (9)

（1）颜色 (9)

（2）功能 (9)

7、航标工程清单 (9)

8、航标采购方案 (10)

三、主要施工方法 (10)

1、助航航标 (10)

2、航标放样 (11)

四、施工进度管理 (11)

五、施工质量管理 (11)

六、施工安全管理 (11)

1、安全管理及防护技术措施 (11)

2、文明施工措施 (12)

乌江沙沱库区尾水段助航航标工程助航航标工程实施方案

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编制日期：2019年3月

助航航标工程实施方案

根据贵州省政府、省交通运输厅、省航务管理局重要指示精神，围绕贵州经济转型提质增效和磷石膏运输助推乌江水运发展目标。贵州中材环境有限公司大量磷石膏从遵义沙湾码头运往沿河淇滩镇，途径思林和沙沱库区，结合乌江航道实际，沙沱库区尾水段受电站发电流量调节，水位变幅频繁，航情复杂，确保磷石膏运输安全，提升乌江航道管理服务水平，扎实有效推进航道维护管理工作，对沙沱库区尾水段航道实际调查，航道现状等级为内河Ⅳ级，为保障该段航行船舶的通航安全，根据《中华人民共和国航道法》以及2019年第四期党委（扩大）会议纪要的要求，拟将沙沱库区尾水段航情复杂航段布置助航航标，按照国家有关规定和技术要求设置航标。

一、工程概况

乌江是长江上游一级支流，是贵州最重要的水上通道之一，其流量充沛，流态稳定，流域内矿产资源丰富，是名副其实的“黄金水道”。乌江发源于贵州西部威宁县乌蒙山东麓，乌江横贯贵州中部及东北部，乌江流域跨云、贵、渝、鄂四省的46县市，总流域面积87，900平方公里。当前，乌江水运迎来了千载难逢的磷石膏运输遇期，“要依托黄金水道建设长江经济带，立足改革开发谋划新棋局”。乌江航道管理高度重视水运基础设施建设工作。

乌江属山区性河流，含沙量小，水质清澈，河床以石灰岩为主，大部分为石质河床，河岸抗冲能力强，河道纵、横向变形小，河势稳定，河道自然回淤程度轻，并处于冲淤平衡状态，总体上乌江河床可保持长期稳定状态，沙沱库区尾水段思南至思林大坝之间的长23.1km河段，有16个滩险，

重点碍航滩险主要有6个滩段：鬼错路、陈家咀、江口滩、鱼磬盘、猴形滩、荒闪沱。滩险对航道航行是一个严重安全隐患。峡谷险流和急滩、急流速和恶流态阻碍船舶安全航行，因此需要通过布设助航航标提式航行，找准其航线和水位，采用助航航标，引导航行船舶通过航标布设线路尽可能避开急流速、恶流态，以利船舶航行，改善航行安全条件，能达到理想效果，实现沙沱库区尾水段500吨级航道全面畅通。

二、工程内容

1、航标配布

内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施。内河航标的主要功能是标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出安全、经济的航道。航标是航道设施的组成部分，它既有赖于航道发展，又具有相对独立性。航标布设建立航道运输发展的基础上，服务于航运事业，才能充分发挥航标功能。

根据乌江航道等级（内河Ⅳ级）和船舶安全航行的需要，设置助航标志。航标的布设在航道维护的有关人员现场进行踏勘，研究确定航标设置点位和标型。因此，按常规方法选择航标点位、确定标型及航标数量。

（1）内河航标配布类别

内河航标配布类别应根据航道条件与运输需要，以河区为单位，通过技术经济论证确定。内河航标配布类别分：

a、三类航标配布:航标配布的密度比较稀,不要求从一

座标志看到次一座标志,对优良河段的沿岸航道可沿岸形航行不再配布沿岸标，但每一座标志所表示的功能与次一座标志的功能应互相连贯，指引船舶在白天安全航行。

b、重点航标配布:只在航行困难的河段和个别地点配布航标。优良河段一般仅标示出碍航物。根据需要与条件配布发光航标或不发光航标。船舶需借助于驾驶人员的经验利用航标和其他物标航行。

（2）内河航标配布原则

a、航标配布应当根据江、河、湖泊、水库的具体航行条件，简单明了地指出安全、经济而又便于船舶航行的航道。

b、配布航标应注意岸标与浮标之间的有效结合，务使每一座标志发挥最大作用。由于岸标作用叮靠，受自然界影响所导致失常的因素远较浮标为少，因此应注意发挥岸标的作用。

c、设置浮标时，应保证在航道同一侧相邻的两座浮标或同一侧相邻的浮标与岸标规定的最小安全航行距离的相

连直线内，不得有小于维护水深或揭示水深的碍航物存在。

d、侧面浮标设地点的水深，可根据各个水位时期的不同维护水深而统一变更。在水位上升时期．侧而浮标的设置应在保证维护水深的前提下，适当将航道放宽。在水位下降时期。可逐步缩窄航道宽度，保持维护水深。

e、枯水期的航标配布应准确标示航道方向，注意标示浅滩航道的轮廓和揭示浅滩航道的最小水深。当水位陡涨陡落时，应及时调整标位，注意岸标不得距水沫线过远、过高

或被水淹没。

f、在潮汐河段，航标的配布应当保证所标示的航道在所规定的基准面下有足够水深，并应注意潮流变向时浮标的回转范围。

g、在湖泊、水库及其他宽阔水域，应在岛屿、浅滩、礁石、通航河口适当配布示位标，供船舶定位或确定航向。

2、航标类型

（1）水上浮标：浮标主要采用浮鼓。

航标均按《内河助航标志》（GB5863-93）及《内河助航标志的主要外形尺寸》（GB5864-93）的规定。

3、航标数量

在航道维护技术人员现场进行踏勘后，结合沙沱库区尾水段水位变幅及水流条件，拟用浮标为主布置，计划前期在航道条件复杂断面布置航标30座。

4、锚墩尺寸

长×宽×高（0.4m×0.4 m×0.4 m），60块，3.84m3；

○1水泥PC32.5,1吨；

○2碎石、机砂，3.84m3；

○3模板19.2m2；

5、辅助材料

○1钢管30米，锚绳（钢丝绳）0.5mm～1mm，1000m；锁扣、螺丝、螺帽若干个；

○2系揽桩3个，钢筋Φ22,27m，混凝土3.3m3；

○3施工船舶租赁15天。