港口航道与海岸工程(专业介绍)

水域 岸线
水域
水域
岸线
窄 突
港池 堤
水域 港池
宽 突 港池 堤
岸线
重力码头
重力码头 高桩码头
港池
宽 突 堤 水域
港池
码头按结构型式分类
重力式码头、板桩码头、高桩码头和混合式码头
（1）重力式
依靠结构本身及其 上面填料的重量来 维持稳定。
（2）板桩式
依靠板桩入土部分的侧向土抗力和安设在板桩上部的锚 碇结构来维持其整体稳定。
（一）港口工程：分类、组成 （二）航道工程：定义、分类 （三）海岸工程：定义、组成
（三） 海岸工程
1 定义：海岸工程就是进行海岸防护、海岸带资 源开发和空间利用所采取的各种工程措施，工程目的 是减缓或控制海岸地区大气、海洋与陆地的相互作 用，以提高海岸带资源的潜在能力， 。
2 组成：海岸工程主要包括海岸防护工程、河口 治理工程、海上疏浚工程、围海工程、海洋能利用工 程、渔业工程、环境工程以及滩海海上平台和人工岛 工程等。与本专业密切相关的主要有海岸防护工程和 海上疏浚工程。
3
青岛港
4
广州港
5
宁波-舟山港
6
天津港
7
厦门港
8大连港9源自连云港港10营口港
大连港陆域设施
大连香炉礁港区
深圳盐田港区
大连30万吨原油码头
国内规模最大的全自动化装卸30万吨矿石码头
大连新港
上海港集装箱码头
洋山港集装箱码头
台湾高雄港
日本横滨港码头
（一）港口工程：分类、组成 （二）航道工程：定义、分类 （三）海岸工程：定义、组成
铁路是我国许多港口集疏运的主要方式， 在库场前后设置专用线，在码头附近还设分区 车场，对来往装卸线的车辆进行编送。
港内道路供流动机械运行，并与城市道路 和疏港道路相连接。
生产辅助设施是完成港口生产不可缺少的， 主要有：给排水设施；供电系统；通信设施； 辅助生产设施如流动机械库、机械修理厂、消 防站、办公楼等。
本专业重点研究船舶进港航道。
进港航道系指航道从入口开始至港区掉头 区域或停泊水域的航行段。为保证船舶安全方 便的进出港口，必须有足够的深度、宽度、适 当的方向和和曲率半径，避免强烈的横风横流 和严重淤积。
当航道为内河航道时还包括建设通航建筑 物等设施，如船闸。船闸是指克服河流上建坝 （或天然）形成的集中水差的一种过船建筑 物，它由上下闸首、闸门、闸室等组成。
直立式防波堤
斜波式防波堤
半圆形防波堤
丁坝群
（3）陆域设施 陆域设施包括仓库、堆场、铁路、道路、装
卸机械、运输机械及生产辅助设施等。 装卸机械包括用于码头前方、库场内和船舱
内的各种起重机、装卸搬运机械。 仓库、堆场供货物在装船前或卸船后短期存
放。矿石、钢铁等不怕日晒雨淋的货物可在堆场 存放。在客运码头上设置客运站，供旅客侯船休 息。
（一）港口工程：分类、组成 （二）航道工程：定义、分类 （三）海岸工程：定义、组成
（一）港口工程
（一）港口工程
港口分类
▲按功能分类：商港、工业港、渔港、军港 商港:供一般商船使用，供货物装卸及旅客上下 船，并具备货物贮存及运输的条件。如大连港、上海 港、青岛港等。 工业港:主要特点是港口大部分或全部设施直接服 务于港区内的工业或仓储企业。如我国台湾高雄港。
（1） 海岸防护工程 海岸防护的基本设施有丁坝、离岸堤、护岸 和海堤等海岸建筑物。
（2） 海上疏浚工程 利用挖泥机具开挖水下土石方，以疏通航
道，浚深港池和锚地水域等，称为疏浚。它是 维持航道尺度，改善船舶航行条件所经常采用 的手段。主要疏浚机具为挖泥船。
离岸堤
护岸
海堤
挖泥船
青岛董家口港区（北港池）鸟瞰图
港口的组成
港口由水域、码头（水工建筑物）、陆域设施组成。
（1）港口水域 港口水域包括锚地、航道、船舶掉头水域
和码头前水域，还有导航、助航标志等设施。 锚地一般用来供船舶抛锚停泊，等待检查
及引水。 航道是保证船舶沿着足够宽度、足够水深
的路线进出港口的水域。
（2）码头（水工建筑物）
码头是停靠船舶、上下旅客和装卸货物的场所。码 头前沿线是水域和陆域交接的地域，是港口生产活动的 中心。
开设院校
河海大学 （河海大学文天学院） 武汉大学 重庆交通大学 大连理工大学 天津大学 （天津大学仁爱学院） 哈尔滨工程大学
中国海洋大学 长沙理工大学 华北水利水电大学 东南大学 大连海洋大学 同济大学 浙江大学
山东交通学院 广东海洋大学 江苏科技大学 上海海事大学
淮海工学院 浙江海洋学院 浙江工业大学 南通航运职业技术学院 南京交通职业技术学院 天津城建大学 广州航海学院 广州水利电力职业技术学院 扬州大学
青岛董家口港区
预计3～5年内港口将实现融资120亿元，吞吐 量达到5000万吨。港区规划面积60.2平方公里、泊 位数112个，建设周期30年，建成后董家口港总吞吐 量将达到3.7亿吨，相当于一个青岛港。
目前入驻董家口港区的重点项目有：青岛港集团 矿石码头项目，一期建设一个40万吨级矿石码头， 建设工期18个月，总投资47亿元，目前已完成投资 7000万元；山东鲁能码头项目，拟开发4个3.5～5万 吨级散货泊位，总投资10个亿；此外，一期投资71 亿元的中石化LNG码头和接收站项目，拟于2010年 开工建设。
（二）航道工程
1 、定义 航道是指沿海、江河、湖泊、水库、渠道和
运河内可供船舶在不同水位期通航的水域。航道 工程指以延长通航里程、提高航道标准、改善通 航条件和保障航道畅通为目的，而实施的疏浚、 整治、清障等工程的总称。
2 、分类 航道分天然航道和人工航道，按使用条件和
其特性的不同又分为沿海航道、内河航道、人工 运河等。
⑶高桩码头 通过桩台将作用在码头上的荷载经桩基传给地基。
⑷高桩码头施工
码头防护系统—护舷、防波堤
防护系统是保护码头的重要设施。当船舶 靠泊时会对码头产生巨大的冲击力，这时需要 能吸收大量能量的防护系统来保护码头，常见 的防护系统为护舷。
船舶装卸作业需要水面平稳，避免船舶颠 簸。在天然掩护不足的地点建港，需要建设防 波堤(直立式、斜坡式、半圆式等)，用以围护 足够的水域防止波浪、海流等侵袭。
以上即为港口组成的各主要个体。港口生 产作业是系统化生产，各个体必须相适应、相 互配合才能使生产作业顺利进行。
所以，港口就其工程内容而言，是各种工 程建筑物（水工、房建、铁路、道路、桥梁和 给排水等）和设备所组成的综合体，而港口水 工建筑物是这个综合体的主要组成部分。
沿海的几个大港口
1
上海港
2
深圳港
5000吨货船造价2000万元。10000吨4000万元
本专业核心主干专业课程 《港口与海岸水工建筑物》
学习该课程的先修课程主要有：理论力学、 材料力学、结构力学、水力学、土力学与地基 基础、水工钢筋混凝土结构、工程水文、海岸 动力学、河流动力学、港口规划与布置、桩基 工程等。
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港口航道与海岸工程专业
地球表面近71%被海洋覆盖，所形成的海岸线总 长度约44万公里。全世界经济技术最发达的区域多位于 沿海地区，世界60%的人口居住在距海岸100公里内的 沿海地区。港口是进行海洋与海岸带开发和国际交流的 基地和桥头堡，国际贸易量的90%是通过水路运输和港 口完成的。港口航道与海岸工程是在海洋的自然特性研 究之基础上，以工程措施进行海岸带资源开发和空间利 用、海岸防护的工程科学，主要包括港口工程、海岸防 护工程、海上疏浚工程、海洋工程等。