汽车智能空调新技术讲解1

外部温度95F (35C)或以上 设定MAX COOL
ECO模式按钮
ECO模式显示
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RX400混动压缩机位置图
20
空调
通过操作多功能显示屏或者方向盘上的按钮，可以控制
空调系统
空调 ECU
仪表 ECU
网关 ECU
自诊断功能可以通过方向盘按钮开关进行操作
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空调
采用电动变频压缩机
加热器 (3 种类型) –SFA-II (直流铝制加 热器) –PTC –燃烧型(only for –W)
MF-IV 副冷型 冷凝器 发动机 ECU (ECM) 环境温度传感器
RS (创新超薄) 蒸发器
清洁空气过滤器 (高效型粒子过滤器)
8
暖气控制系统
9
•PTC (正温度系数) 加热器
–加热器芯中设有三个PTC加热器
新空调、新知识点
汽车智能空调新技术讲解1
1
秦----混动汽车空调零件位置图
2
秦----空调系统特点双压缩机
蒸发器
纯电模式下工作
发动机模式下工作
3
制冷系统工作原理
4
秦---制冷工作原理
5
制热系统工作原理
6
秦----制热控制原理
7
RAV4 空调器
燃烧型加热器
连续可变容量型压缩机
带有总线连接器的 脉冲信号检测型伺 服电机
铝制翅片 PTC元件 基板
[PTC 加热器工作条件] [加热值 (W)]
600 300 0 70 75 80 [水温. (C)]
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[PTC 加热器
PTC加热器系统图
蓄电池 Max Hot 开关 发电机 大灯 A/C 放大器
PTC加热 器继电器 No. 2 PTC加热 器继电器 No. 1
发动机 ECU HS-CAN
带ECO控制的自动A/C 带PTC (300W / 600W) ES27电子变频器压缩机 ECO加热/制冷控制 电子水泵
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当电源模式是ON的时候ECO模式总是OFF

ECO Mode (ECO加热/制冷控制) 通过限制A/C的运作来达到优化燃油消耗和电消耗
空调
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压缩机调节阀N280
与CAMRY主要的不同
空调
项目
空调 加热器 蒸发器 冷凝器 压缩机 空调滤清器 Plasmacluster 控制 其它
’06MY CAMRY
自动 A/C SAF-II RS MF-IV 持续可变容量型压缩机 过滤花粉型 带 神经网络控制 独立温度控制
CAMRY HV
ECO 模式取消条件 外界温度低于15.8F (–9C) 发动机驱动 DEF,脚/DEF模式 设定AX HOT
ECO 加热/制冷控制 PTC 加热器不工作 ECO 减少发动机怠速时间 加热 限制双级模式 (在Auto模式下)
ECO 制冷
限制电动压缩机电量 - 内部温度95F (35C): Max. 3 kW - 内部温度77F (25C): Max. 500W
PTC 加热器 No. 2 PTC加热 器 No. 3
PTC加热 器No. 1
•1-步(300W): Operates the PTC heater No.1and No.3 •2-步(600W): Operates the PTC heater No. 1, 3 and No. 2
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•燃烧型动力加热器
排
可变卷轴
ES27带变频器的电子变频压缩机
无刷电机
除了是由电力驱动以外,基本的结构和运作与普通的卷轴压缩机相同. 排放量: 27 cc (1.65 cu· in) / 转.
2017/1/18 23
PRIUS涡旋压缩机解体
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电动空调
涡旋式 压缩机 原理
25
67
72 75 80 [水温. (C)]
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空调控制原理及电路分析
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故障现象：一辆2011年款，丰田凯美瑞，行驶 11wkm,出现怠速空调制冷良好，车速在20--30km/h 时，空调不制冷，车速在30KM以上正常。
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压缩机调节阀N280
•它是压缩机内低压、高压 与曲轴箱压力之间的接口， 并且是免离合操作的先决条 件。通过控制这几种压力对 斜盘进行调节。 •脉冲宽度调制电压信号驱 动该调节阀中的一个挺杆。 电压作用的持续时间决定了 调整量。
–在动力加热器中点燃空气和燃油加热发动机冷却液 以提供足够的加热效果
进气 自发动机 至加热器芯 燃油 进入 动力加热开关 燃烧型动力加热器 空气风扇电机
M
加热塞 动力加 热器 ECU 水温传感器
蓄电池 发电机L 端 子
过热保护传 感器
火焰传感器
排气
燃油泵
M
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驻 车 加 热
加热器控制单元J162 加热系统热交换器
分级制冷冷凝器
涡管型ES18电动变 频压缩机
铝制直流型加热器芯
发动机
RS 蒸发器 PTC（正温度系数）暖风机安装在暖风机芯及通风口内（和’03款一样） RS＝（Revolutionary supHale Waihona Puke Baidur-Slim 改良条状)
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电子变频器压缩机 使用滚动型ES27带变频器的电子变频压缩机
高电压电缆 油分离器 变频器 吸 固定卷轴
预热塞
空气燃烧
排气
驱动风扇 燃油泵
火焰传感器 燃油箱
漫射器
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燃烧型动力加热器
–通过控制空气风扇速度，燃油泵速度和切换高/低 燃烧，来保持水温在67°C 和 80°C之间
动力加 热器开 关 加热 塞 点火 ON OFF ON OFF Low OFF High 熄灭 [水温控制]
空气风扇 High Low 速度 OFF 燃油泵 High 速度 Low OFF