泡沫沥青温拌技术在道路工程中的应用
概述公路施工泡沫沥青冷再生技术及其应用
概述公路施工泡沫沥青冷再生技术及其应用泡沫沥青主要用于沥青路面车辙、网裂等病害的有效处理，作为一种全新的沥青混合料冷拌技术，这种技术的应用不仅可以对传统道路维修价格高、浪费资源和污染环境等问题进行有效解决，还可以充分实现旧材料的有效利用率，达到节省能源、保护环境的目的，是一种经济效益较高的路面修复技术。
一、公路工程中泡沫沥青冷再生技术的概述作为一种新技术泡沫沥青冷再生施工技术是对旧路面铣刨废料实施循环利用，在近年来得到大范围应用。
泡沫沥青冷再生施工存在节能环保及抗水损等主要特点，还包括柔性路面的特性，对防渗裂缝的产生有延缓和防止的作用。
该项技术是对原路面的铣刨废料实施充分利用，对集料外购量进行了有效降低，避免废料浪费，对山体开采得到有效减少，进一步将实现山体森林植被的保护功能，同时有效避免山体滑坡和水土流失，从而实现环境保护、资源与能源节约的目的。
在高温条件下的沥青中对少量水进行添加，通过水的快速汽化，使得沥青剧烈膨胀，从而引发“爆炸”，出现大量泡沫。
同时沥青表面积会快速增大，体积迅速呈数十倍膨胀，出现泡沫沥青，在短时间内沥青又会恢复原状。
该技术对原路面铣刨废料实施充分利用，与现配料级配情况相结合，对新购集料进行掺加，加入发泡后的沥青拌合，会产生泡沫沥青混合料，对基层实施操作。
二、公路工程施工中泡沫沥青冷再生技术的应用1、交通封闭。
对于施工路段而言，应将交通提前封闭，设置相应的交通标志牌，使公路工程施工的文明性及安全性得到保障。
2、施工场地及就地冷再生机组的准备工作。
应彻底清扫旧路面现场，对杂草、尘土、树根以及积水进行清除。
详细检查再生施工中所需的施工机械设备，主要包括再生机、压路机、水泥稀浆车、沥青保温观测以及洒水车等。
当沥青观测进入施工场地后，应检查沥青的温度状况，使其超过170 ℃。
严格按照配合比设计对再生机的沥青用量和发泡用水量进行设定，在施工前采用再生机上的试验喷嘴进行那个发泡试验，对发泡效果进行观察。
温拌沥青路面技术在公路施工中的运用浅析
温拌沥青路面技术在公路施工中的运用浅析随着交通事业的快速发展，公路建设已经成为现代化社会建设中的重要组成部分。
其中，路面建设是公路建设的重要环节之一。
而作为路面建设中的最重要的材料——沥青材料也在逐步的发展之中。
在此背景下，温拌沥青路面技术的运用也逐渐成为了一种重要的趋势。
本文将从温拌沥青路面技术的概念、优缺点、运用以及前景展望等方面，对其在公路施工中的运用进行分析。
一、温拌沥青路面技术的概念温拌沥青路面技术是一种将沥青材料和其它材料（如粗集料、细集料等）在温度适宜的条件下进行均匀混合后，再进行铺装的一种新型路面施工技术。
相较于传统的沥青混合料，温拌沥青路面技术的主要优点有：低温下施工、低排放、低噪音和较好的自然附着力等。
二、温拌沥青路面技术的优缺点1、优点温拌沥青路面技术可以在较低的温度下进行施工，这样不仅减少了能源的消耗，而且也大大减少了气体排放量，因此有较低的环境污染；温拌沥青路面技术可以采用可回收利用的材料，这样不仅节约了大量的资源，同时也减轻了环境负荷；温拌沥青路面技术可以大大降低噪音污染，提升了驾驶舒适度，尤其是在靠近建筑物、住宅区等安静环境中营造了更好的舒适度。
2、缺点温拌沥青路面技术的成本较高，主要是因为需要更多的设备和人力投入，因此需要更多的维护费用；温拌沥青路面技术对配合配方的精度要求较高，否则可能影响到其性能；温拌沥青路面技术对施工工人的技术水平要求较高，一旦施工工人技术不过关，其产品的性能会有所影响。
三、温拌沥青路面技术的运用温拌沥青路面技术的运用主要广泛应用于以下几个方面：1、在城市道路、高速公路、机场等场所的路面铺装中，可以显著降低施工噪音和气味，提升周边环境和驾驶员通行的舒适度；2、在热区和寒冷区，减少了耐冬能力的要求，因为它可以在较低的温度下进行施工；3、温拌沥青路面技术对加热系统的要求较低，不会造成明显的诸如振动、震动等影响，因此可以更好地保护原有道路设施而不受到破坏的因素的影响；4、温拌沥青路面技术使道路更耐久并且更好地适应气候变化给道路带来的长期影响。
沥青路面施工中温拌沥青技术的应用
沥青路面施工中温拌沥青技术的应用摘要：沥青是交通工程路面施工中的常见材料，其质量优劣与工程整体性能息息相关。
在热拌沥青混合料施工过程中会释放大量热量及烟尘，摊铺及碾压设备也会因发动机温度过高而频繁停机；为保证热拌沥青路面摊铺压实质量，对热拌沥青混合料温度有较高要求，使得拌和站燃油消耗量巨大。
温拌沥青混合料（WarmMixAsphalt，WMA）是欧洲Kolo-vcidckkc公司和Shell公司于1995年研发的一项环境友好型沥青混合料技术，其拌和温度介于150～180℃的热拌沥青混合料和常温冷拌沥青混合料之间，但工程性能与热拌沥青混合料基本一致。
近年来，温拌沥青混合料在沥青路面施工中得到广泛应用，并于工程实践中先后出现四种具体应用形式，即Aspha-Min沥青矿物法、WMA-Form温拌沥青混合料泡沫、掺加低熔点有机添加剂改变黏温曲线、依托乳化平台的温拌沥青混合料。
关键词：沥青路面；温拌沥青；技术引言传统沥青路面主要是采用热拌沥青混合料工艺。
该工艺对沥青混合料的拌和、摊铺温度要求较高，其中拌和温度一般为150～180℃，外界温度低于10℃及大风降温天气不得施工。
故众多学者开始研究温拌沥青施工新技术，但部分工程中，沥青路面施工为了达到规范规定的控制温度，盲目地提高混合料出厂温度，导致基质沥青老化，混合料性能降低。
因此，研究温拌沥青施工关键技术具有十分重要的工程意义。
1温拌沥青技术概述所谓温拌沥青技术，是指在拌和沥青混合料之前，将一定剂量的温拌剂加入到沥青混合料中，对混合料进行充分拌和，促使温拌剂在沥青混合料中进行均匀分布，当沥青与温拌剂二者发生化学反应以后，在沥青的表面会出现一层润滑层。
在高速公路工程施工中，通过选用温拌沥青技术有助于高速公路使用寿命的延长，能够有效减少高速公路路面在外部环境因素下受到的不良影响。
与热拌沥青混合料比较，温拌沥青混合料的施工步骤与其区别并不大，不过在施工效果与施工运用方面，通过选用温拌沥青施工技术能够获取更好的施工质量效果，特别是在拌合物物理温度控制这方面，更易控制温拌沥青混合料的温度，同时不会对温拌沥青混合料的性能质量造成任何影响。
泡沫沥青就地冷再生技术在公路养护工程中的应用
泡沫沥青就地冷再生技术在公路养护工程中的应用摘要：随着交通运输的快速发展，公路养护工程在保障道路运输安全和提升道路使用寿命的同时也面临着巨大的挑战。
泡沫沥青就地冷再生技术作为一种新型的养护技术，具有操作简便、节能环保、经济可行等优势。
本文通过对泡沫沥青就地冷再生技术的原理及优势进行分析，探讨了其在公路养护工程中的应用价值，并提出了相应的应用策略。
研究结果表明，泡沫沥青就地冷再生技术在公路养护工程中具有很大的应用潜力，可以有效改善道路质量，提高养护效益，促进交通运输的发展。
关键词：泡沫沥青；就地冷再生；公路养护；应用价值；应用策略公路养护工程是指为了保障道路的使用寿命和交通安全而进行的维修和改造工作。
随着交通运输的快速发展，公路养护工程面临着更高的质量要求和巨大的工作量。
传统的养护方法存在着资源浪费、工程成本高、施工周期长等问题，因此需要寻找一种新型的养护技术来解决这些问题。
泡沫沥青就地冷再生技术是一种以泡沫沥青为材料，在原有路面的基础上进行再生的方法。
它通过将泡沫沥青与旧路面混合，再进行一定的加热和压实处理，使其成为一种新的路面结构[1]。
泡沫沥青就地冷再生技术具有操作简便、节能环保、经济可行等优势，在公路养护工程中有着广泛的应用前景。
本文深入分析了泡沫沥青就地冷再生技术原理及优势，总结了泡沫沥青就地冷再生技术在公路养护工程中的应用价值，提出了泡沫沥青就地冷再生技术在公路养护工程中的应用策略，以供参考。
1.泡沫沥青就地冷再生技术原理及优势泡沫沥青就地冷再生技术是通过利用泡沫沥青的物理特性和化学反应性，将其与旧路面进行混合再生的方法。
具体来说，该技术将泡沫沥青稀释成泡沫状，与旧路面的碎石进行混合，然后进行加热和压实处理，最后形成一种具有较好性能的新路面[2]。
泡沫沥青就地冷再生技术的优势主要体现在以下几个方面：一是操作简便，泡沫沥青就地冷再生技术不需要大量的设备和工程量，施工过程简单方便，可以节省人力和物力资源。
应用泡沫沥青铺筑道路基层
应用泡沫沥青铺筑道路基层在热沥青中加入少量的水，使其形成大量的泡沫，从而可以与各种碎石、土进行拌和，用作道路的基层材料。
该技术已在许多国家得到研究与应用，在我国也有良好的应用前景。
标签：泡沫沥青；道路；基层将含水的沥青加热，会因产生大量的泡沫而造成溢锅。
然而1956年，美国爱阿华大学Ladis H.Csanyi教授在实验室研究发现，泡沫沥青可以作为土壤的稳定剂。
沥青膨胀后，体积增大10-15倍，粘度大为降低，粘附性提高，以至能够与冷集料甚至潮湿集料进行拌和。
于是在国外泡沫沥青路面基层技术得到研究与应用，但是在我国泡沫沥青技术基本上尚是空白，人们对它了解甚少。
由于泡沫沥青独特的性质，现在已引起人们的关注。
1、泡沫沥青的原理将少量冷水加入热熔的沥青中，水转化成蒸汽，形成大量的气泡，使沥青的体积发生膨胀。
在这一过程中并没有发生化学反应，仅仅是沥青暂时的物理变化。
经过短暂的时间泡沫破裂，沥青恢复原来的性质。
泡沫沥青也称之为膨胀沥青，其主要技术指标是体积膨胀率和泡沫的持续时间。
所谓体积膨胀率是指泡沫沥青达到最大体积与初始体积之比；泡沫持续时间则是指体积膨胀达到最大体积时开始，到体积减小至一半所维持的时间，也称之为泡沫的半寿命。
这两个指标主要与沥青的温度和加水量有关。
试验表明，当采用AH-90沥青进行发泡时，其膨胀率随着加水量增大而增加，而泡沫持续时间则相反，随着加水量的增加而降低。
当加水量由2%增加至3%时，膨胀率由15倍增至20倍，泡沫半寿命时间由20秒降为15秒，所以一般推荐加水量为2.5%，而沥青的加热温度则要求达到180℃。
茌热沥青中，添加一种液体发泡剂，也能有效地使沥青体积发生膨胀，如加入0.05%发泡剂，膨胀率为6.9倍；而当加入0.15%则发泡率提高到11.4倍。
2、泡沫沥青的特性泡沫沥青的表观粘度降低，表面积大大增大，表面张力也有所降低，这些特性使得泡沫沥青能够很好地黏附在湿冷的集料表面，特别是细集料的表面。
温拌沥青路面技术在公路施工中的应用 董奥
温拌沥青路面技术在公路施工中的应用董奥摘要：现如今交通运输在现代建设中发挥的作用越来越大，确保公路工程施工质量是保证交通通畅度与行车质量、延长公路使用寿命、减少公路维修养护成本的根本。
温拌沥青技术在不断应用发展中逐步走向成熟，在合理应用下可以有效确保公路建设质量，推动公路建设事业发展。
本文基于工作实践，在此就温拌沥青路面施工进行探讨。
关键词：公路工程建设；温拌沥青；路面施工；技术应用引言：现代技术发展与工程实践不断深入使公路建设中各种新式技术手段不断出现并获得推广应用。
相较于热拌沥青而言，温拌沥青路面施工不止施工温度要低的多，也具有更大的碾压温度允许范围，所以在现代公路建设中应用更加广泛。
采用温拌沥青技术进行路面施工，不止可以保证公路质量，也在一定程度上可以延长公路使用寿命，具有一定应用价值。
1、工艺原理在公路建设中，使用沥青混合料施工已经有较长一段时间的历史。
传统沥青混合料一般可分为热拌及冷拌两种类型，二者各有优势与缺陷。
在一些高等级的公路建设中，常会采用热拌热铺沥青路面，其具有良的结构强度、水稳定性良好；不过施工中会有一些有害气体出现，会影响现场人员健康。
在技术不断发展下，温拌沥青施工技术出现，将其用于公路建设中不止不会危害现场人员健康，并且低碳、节能、寿命周期长，所以获得了推广应用。
温拌沥青技术在拌和沥青混合料前先要往沥青罐内加适量温拌剂，之后搅拌均匀，使温拌剂均匀分布在沥青混合料中。
在拌和时，沥青会和温拌剂产生一些反应，在分子层面上形成润滑结构层。
这一结构层可以降低沥青在处于较低环境温度下的实际拌和粘度，显著提高沥青混合料在低温环境中的碾压质量，可以达到热拌沥青施工的性能效果，但比热拌沥青拌和、压实温度都低，所以比热拌沥青更具有应用优势。
在温拌沥青路面碾压施工完毕后，可以在沥青和矿料间出现锁固状态，从而可以增加沥青混合料实际粘结性能，提高施工质量。
2、工程概况某段公路工程在通车使用一段时间后有一些病害问题出现，需要进行修复处理，工程总长度为763m。
泡沫温拌沥青混合料技术研究及工程应用
收稿日期：2021 -04 -01。 作者简介：郑炳锋（ 1983年一），男，高级工程师，主要 从事公路沥青路面科研与技术咨询工作。 基金项目：江苏省公路科学研究计划项目（2016-12, 2017 -23）
泡沫温拌沥青混合料的施工和易性、裹附性、
可压实性与热拌沥青混合料相当。在发泡温度160 t与发泡用水量2%的条件下，泡沫温拌
Sup-20沥青混合料的体积参数与各项路用性能均满足技术要求。在盘兴高速泡沫温拌Sup
-20中面层试验路取得了较好的效果。
关键词：泡沫温拌沥青技术泡沫温拌沥青混合料和易性裹附性可压实性
对配合比设计结果进行验证，马歇尔试验体积指 标及性能指标验证结果如表5所示。
第3期
级配类型
泡沫温拌Sup-20 技术标准
沥青用量/ %
4.0
郑炳锋等.泡沫温拌沥青混合料技术研究及工程应用
表5 设计沥青用量马歇尔试验结果
试件毛体积 相对密度
2. 420
实测理论最大
W/
相对密度
%
2. 548
5.0 4.0 〜6.0
本文围绕泡沫温拌沥青混合料技术，开展沥 青发泡效果分析、泡沫温拌Sup-20沥青混合料 配合比设计研究，并在盘兴高速中面层试验路验 证效果。
1沥青发泡效果分析 1.1沥青发泡原理
沥青发泡的基本过程如图1所示。整个过程 沥青的化学性质没有发生改变，只是物理性质的 暂时改变。当冷水滴（环境温度）与高温沥青 （140 t以上）接触时，热沥青与小水滴表面发生 热量交换,将水滴加热至100 t，产生蒸汽，导致 体积膨胀，同时沥青冷却。蒸汽泡在一定压力下 压入沥青的连续相；随着融有大量蒸汽泡的沥青 从喷嘴喷出，蒸汽膨胀，从而使略微变凉的沥青形 成薄膜状，并依靠薄膜的表面张力将气泡完全裹 覆。此时，在蒸汽膨胀过程中，沥青膜产生的表面 张力将抵抗蒸汽压力直到达到一种平衡状态，一 般能够维持数秒的时间;发泡过程中产生的大量 气泡以一种亚稳态的形式存在，随着沥青膜在常 温下冷却和气泡中蒸汽的冷凝，沥青膜表面张力与 蒸汽压力的平衡状态被打破，最终导致气泡破灭。 1.2沥青发泡特性的评价指标
泡沫沥青冷再生技术在高速公路改扩建工程中的应用
泡沫沥青冷再生技术在高速公路改扩建工程中的应用当前，我国社会经济飞速发展，带动了我国交通运输业的蓬勃繁荣，市政道路建设情况在一定程度上影响着城市的发展，在市政道路运营时间不断增加的背景下，受各类因素影响，市政道路会面临很多问题，进而影响到道路的正常运行，结合国家交通运输发展要求，坚持低碳环保、资源再利用的原则，文章以某高速公路改扩建工程为例，采用厂拌冷再生技术回收旧沥青路面材料，添加一些新集料、泡沫沥青，并根据相应比例进行混合，然后将其作为沥青路面材料，在路面结构层中进行应用，在一定程度上有效节省了沥青与砂石材料，降低了工程造价。
鉴于此，文章对泡沫沥青冷再生技术的应用进行了详细论述，旨在为同行业人士提供参考。
标签：泡沫沥青冷再生技术;高速公路;改扩建工程;应用0前言在高速公路改扩建施工中，泡沫沥青冷再生技术作为常使用的一种技术，其在具体施工中，将适当的温水加进沥青中，让沥青膨胀并产生大量泡沫。
泡沫沥青和集料混合紧密结合在一起，并形成很多微小颗粒在细集料表面分散。
通过搅拌与压实，细集料会在粗集料间隙中均匀分布，因此可提高混合料的可靠性和稳定性，最大限度地确保高速公路工程质量，使改扩建施工效果得到有效提升，最终使其充分满足车辆的交通需求，为社会的稳定发展及人们的安全顺利出行提供保障[1]。
1工程概述以某环城高速公路为例，对泡沫沥青冷再生技术进行研究。
此公路工程由于道路年久失修，很多地方出现龟裂、破损等现象。
为了最大程度满足车辆通行需要，美化城市环境，决定对该路面进行改造，对破损路面铣刨至坚实基层处，再利用铣刨所得原沥青混凝土料制作泡沫沥青施做下面层。
因为改性沥青、石油沥青是原来路面结构应用的材料，所以可实现成本的节约与工程质量的提高，并使该工程获取的经济效益最大化[2]。
2泡沫沥青冷再生技术原理、特点泡沫沥青冷再生混合料由水泥、水、废沥青混合料、泡沫沥青、新骨料等构成。
常温下将少量水加入到沥青中，使其产生小泡沫，使其体积发生膨胀，此时会暂时改变物理性质，进而降低其粘度。
公路施工中温拌沥青路面技术的应用
公路施工中温拌沥青路面技术的应用公路施工中温拌沥青路面技术的应用温拌沥青路面技术是指在进行沥青混合料拌和之前，向沥青罐中加入温拌剂，然后进行充分搅拌，从而使得温拌剂能够均匀的不分在沥青之中。
摘要：在公路工程的施工过程中，相比较于热拌沥青路面施工，温拌沥青路面由于施工温度较低、碾压温度范围区间更广，因此更加常用于公路工程的施工之中。
对于温拌沥青路面施工，不仅能够使得公路工程具有更佳的结构性能，同时还能使得公路路面具有更长的使用年限。
因此，作为相关的施工人员，需要掌握温拌沥青路面技术施工要点，以确保其在公路施工中得到更好的应用。
基于此，本文主要对温拌沥青路面技术在公路施工中的应用要点进行了研究和分析，以供相关人士参考。
关键词：温拌沥青路面;公路工程;施工应用1前言在沥青公路工程的施工过程中，如果沥青混合料的温度太高，会使得混合料所散发的烟雾和气味加重，这对施工人员的身心健康将会造成极大的危害。
而温拌沥青路面技术的应用，其施工温度要比热拌沥青施工低30-60摄氏度，不仅能有效的改善热拌混合料所散发的毒气，同时其拌和、摊铺、碾压均不受温度降低的影响，能够保证整个公路工程的施工具有更高的质量保证。
2工艺原理温拌沥青路面技术是指在进行沥青混合料拌和之前，向沥青罐中加入温拌剂，然后进行充分搅拌，从而使得温拌剂能够均匀的不分在沥青之中。
在整个拌和的过程中，沥青还会与温拌剂发生相应的反应，从而在沥青分子微观层面上形成润滑结构层。
该润滑结构的生成，能够明显提高沥青混合料在低温状态下的碾压能力，使得沥青的拌和与施工温度得到一定程度的降低。
最后在对温拌沥青路面进行碾压之后，能够使得沥青与矿料之间形成锁固，进一步增大了沥青混合料的粘结能力，从而使得公路工程的施工具有更高的质量。
3温拌沥青路面技术的工艺流程在公路工程的施工过程中，在使用温拌沥青路面技术的时候，首先需要对温拌沥青路面技术的工艺流程有非常清晰地了解，这样能够确保整个施工顺利的进行。
泡沫温拌沥青混合料施工工法
泡沫温拌沥青混合料施工工法泡沫温拌沥青混合料施工工法是一种常用于道路、机场、桥梁等基础设施建设中的新型施工工法。
本文将从前言、工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面对该工法进行详细介绍。
一、前言随着交通建设的不断发展，对于道路基层材料的要求也越来越高。
而泡沫温拌沥青混合料作为一种新型的道路基层材料，具有施工方便、节能环保、施工速度快等优点，逐渐受到工程师的青睐。
今天我们就来详细介绍泡沫温拌沥青混合料施工工法。
二、工法特点泡沫温拌沥青混合料施工工法具有下列几个特点：1. 施工简便：泡沫温拌沥青混合料施工工艺相对简单，不需要大量的机械设备，适合各种道路状况。
2. 节能环保：该工法采用泡沫技术和温拌技术构成，能够有效提高沥青利用率，减少能源消耗，降低环境污染。
3. 施工速度快：泡沫温拌沥青混合料施工工法施工速度较快，可以大幅度缩短工期，提高施工效率。
4. 施工质量稳定：泡沫温拌沥青混合料施工工法能够保证施工过程中的质量稳定，提高基层的强度和稳定性。
三、适应范围泡沫温拌沥青混合料施工工法适用于以下场合：1. 高速公路：适用于高速公路的路面基层和路基层。
2.城市快速路：适用于城市快速路的路面基层和路基层。
3. 农村公路：适用于农村公路的路面基层和路基层。
4. 桥梁：适用于桥梁的路面基层和路基层。
四、工艺原理泡沫温拌沥青混合料施工工法的原理是通过加入泡沫和温拌技术，将沥青、骨料和泡沫混合后形成泡沫温拌沥青混合料。
其工法与实际工程之间的联系在于，通过控制泡沫、沥青和骨料的比例及温度来控制施工过程中的沥青粘结性和骨料排列，从而达到提高基层强度和稳定性的目的。
同时，采用适当的技术措施，如施工机具与施工工艺的协同配合，也能够确保工程施工的顺利进行。
五、施工工艺泡沫温拌沥青混合料施工工艺主要包括以下几个施工阶段：1. 骨料准备：将需要使用的骨料进行筛分和洗净。
温拌沥青混合料技术在隧道沥青路面施工中的应用
黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJI202)年第5期(总第328期)No . 6,202)(Sum No . 328)温拌沥青混合料技术在隧道沥青路面施工中的应用罗永仙(贵州省公路工程集团有限公司，贵州贵阳550004)摘要:在隧道工程施工中，很多隧道工程需穿越地势起伏较大区域，包括山岭、河谷等,在隧道工程沥青路面施工中铺筑沥 青材料，可产生大量烟雾,对施工环境造成污染，同时影响施工人员身体健康°对此，可采用机械发泡温拌技术，改善施工作业环境。
首先对机械发泡温拌技术作用机理进行介绍,然后以某山区隧道工程为研究对象，对隧道工程沥青路面施工中机械 发泡温拌技术的应用要点进行详细探究,以期为类似工程提供参考。
关键词：隧道;沥青路面;机械发泡温拌技术中图分类号:U433 文献标识码:A 文章编号：108 -3383(242))46 -41)-021机械发泡温拌技术的特点1.2 生产过程与现有工艺无差别发泡沥青的生产过程不会对热拌沥青混合料 产生较大影响，无需添加温拌剂并对沥青混合料配 合比进行调整，因此施工方式简单。
13 经济效益明显在发泡装置的实际应用中,可在热沥青中加入微 量水，因此在隧道路面施工中,只需增加发泡设备应用 成本。
与掺加温拌剂施工方式相比，机械发泡温拌技 术只需一次投入，后续产量较大,经济较好° 1.8成｛料中无水分残留发泡 程中只 加 量 , 生产 程中,在沥青混合料搅拌、运输以及碾压过程中，发泡所加 水分几乎消失。
通过应用机械施工方式制作泡沫沥 青，有利于对粗集料进行充分搅拌，并且对于粗集料 无需加热至高温,能耗少，施工方式快速便捷°2工程概况在某山区隧道工程路面施工中,路面中层面和 上层面为6 cmSUP - 22 +2 cmSUP - 13，采用机械 泡 温拌沥青 合 铺 施工 °3隧道沥青路面拌沥青混合料施工3.2泡沫沥青混合料配合比设计HMA 配合比设计方法主要有GTM 设计法、Su- 设计法以及马歇尔设计法等，在本工程施工中，采用马歇尔设计法。
泡沫沥青的现状应用及对未来应用的思考
泡沫沥青的现状应用及对未来应用的思考泡沫沥青并不是一项新技术，早在40余年前泡沫沥青已经有了工程应用。
自1956年美国依阿华州立大学Ladis.H.Casanyi教授发现泡沫沥青可用于稳定土壤以后，泡沫沥青作为一种新型的粘结剂开始应用于世界各国的道路建设中。
在中国，泡沫沥青作为粘结剂用于沥青路面的再生源于21世纪初国外冷再生设备的引进，随后，通过铺筑试验路段，开展相关课题研究，推进了泡沫沥青应用的进一步发展，应用规模在逐年扩大。
1、泡沫沥青及泡沫沥青混合料1.1泡沫沥青的产生原理泡沫沥青是沥青发泡后的产物。
沥青发泡的基本过程如图1所示，在1个管道中沥青被加热至一定温度（140°C以上）后，从一个喷嘴以一定的压力喷入发泡腔，此时将处于环境温度的冷水和压缩空气从另外的喷嘴以一定的压力也喷入发泡腔内。
当注入的冷水遇到热的沥青时，产生蒸汽，导致沥青体积膨胀至原来的10～20倍，这时沥青黏度急剧下降，使之能与高速搅拌状态下的集料具有良好的裹覆性能，而且这种裹覆作用在常温下只针对集料中的细集料，通过裹覆细集料形成高粘度的沥青胶浆，并在压实作用下粘结粗集料形成强度。
图1 沥青发泡的基本过程1.2 泡沫沥青性能的评价指标目前主要采用膨胀率和半衰期2个指标对沥青发泡特性进行评价（图2）。
膨胀率是指沥青发泡膨胀时达到的最大体积与泡沫完全消失时的体积之比，反映泡沫沥青的粘度大小。
半衰期是指泡沫沥青从最大体积降到最大体积的一半需要的时间，以s计，反映泡沫沥青的稳定性。
评价沥青发泡效果时，膨胀率和半衰期是两个密不可分的指标，最好的发泡效果应使两个值均比较大，而不能单独采用一个指标来控制。
建议发泡沥青的膨胀率≥10倍，半衰期≥8 s。
图2 沥青发泡特性：膨胀率与半衰期1.3 泡沫沥青与骨料的粘结原理处于泡沫状态的沥青与高速搅拌状态下的集料具有良好的裹覆性能，与传统的沥青混合料相比，其不同之处在于：热拌沥青混合料是集料与沥青膜连续裹覆，而泡沫沥青混合料是沥青-粉料胶浆与粗集料形成点状的粘结，前者是“裹覆”结构，后者是“点焊”结构。
泡沫沥青温拌混合料施工工法
泡沫沥青温拌混合料施工工法泡沫沥青温拌混合料施工工法一、前言泡沫沥青温拌混合料施工工法是一种应用广泛的路面施工工法。
它通过将水和泡沫沥青与骨料进行混合，形成稳定的沥青混合料，并在一定温度下进行温拌施工。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点1. 高质量施工：泡沫沥青温拌混合料施工工法可以保证施工过程中的温度、时间等参数的准确控制，使得混合料的质量更加稳定，具有优良的工程性能。
2. 节能环保：与传统热拌混合料相比，泡沫沥青温拌混合料施工工法减少了能源消耗和石油使用，降低了CO2排放，对环境更加友好。
3. 施工周期短：泡沫沥青温拌混合料施工工法采用机械化施工，施工速度快，可以大幅缩短工期。
4. 施工成本低：泡沫沥青温拌混合料施工工法的机械化施工可以降低人力成本，且不需要热源设备，减少了设备投资和运行维护成本。
5. 适应性强：泡沫沥青温拌混合料施工工法适用于各种道路类型的路面施工，适应性广泛。
三、适应范围泡沫沥青温拌混合料施工工法适用于各类公路、高速公路、城市道路等各种道路类型的路面修复、新建以及改造工程。
特别是适用于路面结构相对薄型的道路，能够提供更好的组合力学性能。
四、工艺原理泡沫沥青温拌混合料施工工法基于以下工艺原理：首先，通过加热骨料和温拌沥青，使其达到一定温度；然后将水和沥青通过泡沫发生器进行混合，生成泡沫沥青；最后，将泡沫沥青与骨料进行混合，形成稳定的沥青混合料。
工艺原理的理论依据是在混合料中加入泡沫沥青后，可以提高沥青的润湿性和粘附性，从而提高混合料的力学性能。
五、施工工艺泡沫沥青温拌混合料施工工法主要包括以下阶段：1. 骨料加热：将骨料送入加热器中，通过加热器的加热作用，达到一定温度，以提高混合料的温度。
2. 沥青加热：将沥青送入加热罐中，通过加热器的加热作用，使沥青达到一定温度。
同时，通过混合装置将泡沫发生器产生的泡沫与沥青进行混合。
泡沫沥青厂拌冷再生技术在陕西的应用
泡沫沥青厂拌冷再生技术在陕西的应用及其节能经济效益分析一、项目概况泡沫沥青冷再生技术在国外被广泛应用于公路的维修和改扩建工程，技术成熟。
在我国该技术刚刚起步，尚无大规模应用的成熟经验，实施单位通过在陕西等省高速公路的大修和改扩建多个项目的实际应用，积累了丰富的经验，为今后大规模施工提供了具有实用价值的依据，起到了很好的示范作用。
泡沫沥青厂拌冷再生技术是指将旧沥青路面经过铣刨、翻挖、回收、破碎和筛分后，加入一定比例的沥青、新集料、水泥和水，经拌和、摊铺和碾压等工艺，形成满足性能要求的路面结构层。
泡沫沥青冷再生技术，可实现节能减排、废旧资源循环利用、生态环境保护等目的，同时还可降低工程成本，该技术的推广应用，将产生巨大的经济效益和社会效益。
至2011年底，中交二公局、四公局在陕西西潼、西宝、西阎等10多项高速公路维修和改扩建工程中施工泡沫沥青冷再生混合料总量近300万平方米，生产泡沫沥青厂拌冷再生料近100万吨，与施工ATB相比，直接节约燃料油消耗约7000吨。
经研究应用，实施单位的泡沫沥青混合料技术成果获第十四批中国企业新纪录奖；编制的“泡沫沥青冷再生混合料施工工法”获中交级和2010年度国家一级工法；并获一项实用新型专利和一项发明专利。
二、节能原理泡沫沥青厂拌冷再生技术，是将要废弃的旧沥青路面，经铣刨、回收、破碎、筛分，用细集料（石屑）、泡沫沥青、水泥、水适当配合，重新拌制，形成符合路用性能要求的再生沥青混合料，用作沥青路面下面层、部分基层结构的整套技术。
热拌沥青混合料生产时，石料、沥青等都需要高温加热，不仅需要消耗大量的加热燃油和电能，而且会产生大量的温室气体（CO2、SO2、NO X等）和沥青烟等有害、有毒气体，与之相比，冷再生沥青混合料则不需加热，可以节约大量能源。
泡沫沥青冷再生混合料与传统的热拌沥青碎石混合料相比，在不影响路面使用性能的前提下，可节省加热能源80%以上，减少CO2排放量80%以上。
泡沫沥青温拌再生半柔性路面施工工法
泡沫沥青温拌再生半柔性路面施工工法泡沫沥青温拌再生半柔性路面施工工法一、前言随着城市道路的不断建设和老旧路面的更新改造，对于施工工法的要求也越来越高。
泡沫沥青温拌再生半柔性路面施工工法作为一种新兴的施工工法，在提高施工效率和降低工程成本方面具有显著的优势。
本篇文章将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点泡沫沥青温拌再生半柔性路面施工工法具有以下特点：1. 施工快速：采用温拌再生工法，可以在较短的时间内完成路面施工，大大缩短了工期。
2. 环保节能：利用回收再生的材料进行施工，减少了对原材料的需求，从而降低了能源消耗和环境污染。
3. 施工质量稳定：通过加入泡沫沥青，使得混合料更加均匀，提高了路面的稳定性和耐久性。
4. 施工成本低：与传统的半柔性路面施工相比，泡沫沥青温拌再生半柔性路面施工工法在材料和工程成本上具有明显的优势。
三、适应范围泡沫沥青温拌再生半柔性路面施工工法适用于城市道路、汽车高速公路、机场跑道等各种类型的路面施工。
尤其适用于老旧路面的改造和更新工程。
四、工艺原理泡沫沥青温拌再生半柔性路面施工工法基于以下工艺原理：1. 泡沫沥青技术：通过加入空气和水泡沫的方式，使得沥青液体在施工过程中膨胀，从而增加了沥青与骨料的粘性和粘附性。
2. 温拌再生技术：将旧路面进行热再生处理，利用旧沥青料的再生性质，通过加入新沥青和泡沫沥青再次进行拌和，得到符合规范要求的再生料。
3. 半柔性路面技术：采用沥青混合料铺设，通过沥青作为粘结剂，将骨料紧密连接起来，形成稳定的路面结构。
五、施工工艺泡沫沥青温拌再生半柔性路面施工工艺包括以下几个阶段：1. 老旧路面的清理和准备工作：包括清理碎石、填补裂缝、清理杂物等操作。
2. 温拌再生料制备：将旧沥青料进行热再生处理，得到再生料。
3. 混合料制备：将再生料、新沥青和泡沫沥青按一定比例进行拌和，得到混合料。
公路工程中泡沫沥青混凝土冷再生技术的应用
公路工程中泡沫沥青混凝土冷再生技术的应用摘要：泡沫沥青冷再生料作为柔性基层具有柔韧性好，抗裂能力和抗车辙能力强的特点，可以有效提高沥青路面的使用寿命，同时旧料利用率高，可以节约公路建设材料，缓解沥青供应紧张的压力，减少废旧材料占用土地，防止环境污染，具有较好的经济效益和社会效益。
本文主要对泡沫沥青混凝土冷再生技术在公路工程中的应用及质量控制进行了探讨。
关键词：公路工程；泡沫沥青；冷再生；应用；质量控制1泡沫沥青混合料技术特点和应用范围1.1性能特点泡沫沥青冷再生混合料主要具有一定的技术优势，其优点主要表现为：（1）除沥青发泡装置外，其它设备均可采用常规的路面施工机械；（2）泡沫沥青冷再生可利用铣刨旧料及其它低等级骨料；（3）泡沫沥青冷再生基层强度增长快，施工后可尽快开放交通；（4）泡沫沥青混合料施工具有柔性路面结构特性，不容易产生裂缝，耐久性好；性能可与柔性基层媲美，且造价比柔性基层低得多；（5）泡沫沥青混合料的贮存稳定性好，厂拌后的泡沫沥青混合料至少可放置一、两天而不会影响其性能；（6）泡沫沥青能够与湿、冷骨料混合而不影响其使用性能，稳定性好，泡沫沥青混合料的施工性能较好，可在小雨天气进行施工。
1.2应用范围泡沫沥青厂拌冷再生适用于各等级公路的RAP料进行再生利用，再生后的混合料根据其性能和工程情况，可用于高速公路、一级、二级公路沥青路面的下面层及基层；三、四级公路沥青路面的面层，也可用于市政工程、收费站等其他公路的中下面层和基层，适用范围广泛。
当用于三、四级公路或乡村道路沥青路面的表面层时，应采用稀浆封层、碎石封层、微表处等做上封层。
基于泡沫沥青冷再生混合料的上述优点，开展冷再生技术应用推广既有利于迅速掌握这项推广前景广阔的再生技术，既有利于环保，且可节约大量投资，具有重要的社会效益和经济效益。
2公路工程中泡沫沥青混凝土冷再生技术施工工艺2.1施工机械现场冷再生施工中，使用的冷再生主机有德国的维特根、意大利的玛莲尼等公司。
温拌沥青路面技术在公路施工中的应用
温拌沥青路面技术在公路施工中的应用沥青路面在我国的公路工程建设中已经应用的十分广泛，已发展成为当前公路建设行业的主流。
特别是温拌沥青路面相比较于热拌沥青路面施工，因施工温度较低、碾压温度范围区间更广，在公路工程施工中应用更加广泛。
温拌沥青路面施具有更佳的结构性能，和更长的使用年限。
要提升公路工程的施工质量，就要采取有效措施，加强对温拌沥青路面施工技术的控制，确保其在公路施工中得到更好的应用。
本文对温拌沥青路面技术在公路施工中的应用进行了分析。
标签：温拌沥青路面；公路工程；施工应用前言沥青公路路面整体接缝少，舒适性高，维护和管理比较方便，在道路建设中占据着重要地位。
由于区域地质条件和水文条件的不同，沥青公路路面施工向着多元化、技术化和复杂化方向发展。
在沥青公路工程的施工过程中，沥青混合料温度过高会使家中混合料所散发的烟雾和气味，对施工人员造成健康危害。
温拌沥青路面技术施工温度比热拌沥青施工低30-60摄氏度，能有效抑制热拌混合料散发的毒气，并且拌和、摊铺、碾压都不受温度降低的影响，能够保证整个公路工程的施工质量。
1、温拌沥青路面施工技术原理温拌沥青路面技术是沥青混合料拌和前，在沥青罐中加入温拌剂，进行充分搅拌使温拌剂均匀融合在沥青之中。
拌和过程中沥青与温拌剂发生反应，在沥青分子微观层面上形成润滑结构层。
润滑结构层能使沥青混合料在低温状态下的碾压能力明显提高，一定程度上降低沥青的拌和与施工温度。
温拌沥青路面经过碾压后，使沥青与矿料之间形成锁固，使沥青混合料的粘结能力进一步增大，进一步提升公路工程的施工质量。
2、温拌沥青路面技术工艺流程在公路工程的施工过程中应用温拌沥青路面技术，必须清晰的了解和掌握温拌沥青路面技术的工艺流程，才能为整个工程的顺利施工提供保证。
公路沥青路面施工前要做好施工的整体规划，在保证施工工期和施工质量的前提下，合理科学的制定整体施工规划，从建筑备料、沥青砼配比、搅拌、运输、碾压、铺设等各个环节和各个施工段，各工艺技术的前后顺序、施工期限、施工技术、施工进度、施工设备的选择等，都要做出合理安排，并对施工中有可能出现的突发问题，进行前瞻性预测，采取防范措施。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。