汽车白车身中激光拼焊板的冲压工艺研究
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一
直接 对 拼焊 板 焊 缝 施加 作 用 力 ，以 抑 制其 位 移 的方 法 。主 要有 垫 片 夹 紧法 和 液 压夹 紧法 两种 。前者 是 在下 模 上 使用 垫 片 与对 应 的 凸模 部 分 实施 夹 紧 的方ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 法 ，该 方法 需 要焊 缝 在 冲 压过 程 中位 于最 高 点 。而 后者 是 采 用在 凸 凹模上 分 别安 装 液 压 缸 以夹 紧 焊缝
求 而 拼焊 在 一 起 ，因此 可 以通 过 不 同板 料 与 厚 度 的
２ 我公司激光拼 焊板 的工艺分析 与应用 ．
和 悦 、和 悦 ＲＳ 型 是 我 公 司 的 战 略 车 型 ，是 车
有效优化组合 ，使零部件在结构上合理分配 ，整车 结构强度有效提高 ，碰撞性能得到改善 ，从而保障
展公司和阿赛洛集 团共同投资组建的 “ 宝钢阿赛洛
激 光 拼焊 公 司 ”于 ２ ０ 年 １ 月正 式 投 产 ，引进 了应 ０４ １ 用 于 汽车 行 业 的激 光 拼 焊 生产 线 ，使 国 内汽 车 激 光 拼 焊板 依 赖进 口的 局面 得 到 改观 。
具有整体成形的优势 ，因而提高 了产品精度 ，这将 降低汽车噪声 ，减少整体装配缺陷。⑤结构功能得 到提高。激光拼焊板是根据汽车零部件不 同性能要
和 非 均 质拼 焊板 。
块 激 光拼 焊 板 。９ 年 代 欧 洲 、北 美 、 日本 各 大 汽 Ｏ
在生产 、制造和设计方面 ，激光拼焊板有着 巨
大 的 优势 ：①汽 车零 部 件 数量 的减 少 ，以 及 随 之而
车生产厂开始在制造车身时大规模使用激光拼焊板
技 术 。近 年来 该 项技 术在 全球 新 型钢 制 车 身设 计 和
围、地板、车门内侧的 ／ ｃ立柱 、轮罩 、尾门内
板 及 前 挡板 等 。 目前 ，拼 焊板 的应 用 已经 由最 初 的
实践经验 ，均证 明了拼焊板可以成功地应用于制造
汽车 车 身 。 １８ 年 ，奥迪 车 身上 成 功 采 用 了全 球 第 ９５
一
获得宽度较大的薄板 ，发展到了使用非均厚拼焊板
为 丰 富 公 司 乘 用车 产 品线 全 力 打 造 的 两 款 Ｂ 级新 车 型 ，也 是 目前 公 司 仅 有 的 采 用 激 光 拼 焊 板 技 术 的
Ｚ ２ ４
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莓 参蔼 — 热 工 加 ： 却 ’ 册 上 ， ‘ 删
开 展 激 光 拼焊 板 的 冲压 成 形 及其 成 形 关键 技 术 的研 究 ，对 于提 高 我 公 司汽 车 制造 技 术 水平 以 及 未 来 的 发展 有 着 举足 轻 重 的现 实 意 义 ，经 分析 汇 总 ， 目前 我 公 司 主要 研 究方 向如下 。
制 造 上 获得 了 日益广 泛 的 应 用 ，奔 驰 、宝马 、通 用
来的生产设备和制造工艺简化 ，车体结构精度及生 产效率 大幅提 高 ，降 低 了整车制 造及装 配成本 。
②在 汽 车 结 构 件 的应 用 中 ，使 用 激 光 拼 焊板 ， 除 消
等 各 大 汽车 生 产 厂相 继 在 车 身 中采 用 了 激光 拼 焊 板 技术。 在 国 内 ，如 上 海大 众 、一 汽 大 众都 应 用 了拼 焊 板 的 成 形技 术 。国 内生 产 的轿 车 如 马 自达 、皇 冠 、 帕 萨 特 Ｂ 、波 罗 、奥 迪Ｃ 、宝 来 、别 克 、赛 欧 及 ５ ６ 雅 阁 等都 采 用 了激 光 拼焊 板 技 术 。上海 大 众 联 合 发
ｓ 盘 雨
＆ Ａｐ ｉａｉｎ ｐｌ ｔ ｃ ｏ
汽车自车身中激光拼焊板的
冲压工艺研究
江淮汽 车股 份有 限公 司技术 中心 （ 安徽合肥 ２０ ０ ） 舒 ３ ６ １ 洁 赵 淮北 崔 礼春
激 光 拼 焊 技 术 可 将 经 不 同 表 面 处 理 、 不 同 钢 种 、不 同 厚 度 的两 块 或 多块 钢 板 通 过 激 光 焊 接 方 法 ， 自由组 合使 之 成 为一 个 毛 坯件 ，汽 车 厂直 接 使 用此 毛 坯 件 冲压 成 零 部 件 。因其 具 有 自由组 合 ， 类 似 “ 裁缝 ” 的性 质 ，故 该 项 技 术 刚推 出 ， 将 此 类 便 钢板 称 为拼 焊 板 （ａ ｏ ｌｅ ｌ ｋ） Ｔｉ ｒ ｄｄＢａ ｓ。 ｌ Ｗｅ ｎ 拼 焊 板 已 被 各 大 汽 车 厂 广 泛 应 用 于 车 身 主 要 零 部 件 的制 造 ， 括 前 后车 门 内板 、前 后 纵 梁 、侧 包 整 车安 全 使 用性 能 。⑥结 构 耐 蚀性 能 得 到提 高 。 由 于 不再 需 要加 强板 ，也 没有 搭 接 缝 ，提 高 了部 件 的 耐 腐蚀 性 能 ，同时也 减 少 了密 封 措施 的 使 用 。
１ 激光拼焊板应用现状 ．
从 ２ 世 纪 ８ 年 代 中 期 开 始 ，拼 焊 板 作 为 新 技 ０ ０ 术 ，在 欧 洲 、 美 国 、 日本 得 到 了 广泛 的 关 注 。拼 焊 板 工艺 主 要 为汽 车 行业 进 行 配 套服 务 ，尤其 在 车 身 零部 件 生 产 、制 造 和 设计 方 面 ，使 用 拼 焊板 体 现 出 巨大 的 优 势 。 目前 ，无论 试 验室 还 是 汽车 制 造 厂 的
是激光拼焊板应用范 围的推广 。据统计 ，在
目前的新车身结构件设计中平均每辆车有２ 件使 ～３
用激 光拼 焊 技 术 。在 汽 车 白车 身 结构 件 中 ，越 来 越
了使用多余加强件的需要 ，从而带来整体车身重量 的降低。③通过 在结构件的特定部位有选择性地使 用高强度材料 ，将各种各样的钢板得到合理组合 ，
从而 使 材 料 的利 用率 大 幅提 高 。④ 产 品精 度 得到 提
高 ，降低 了零部件的制造及装 配公差。由于产品的
不 同 零件 在 成 形 前通 过 激 光焊 接 工 艺焊 接 在 一起 ，
直接 对 拼焊 板 焊 缝 施加 作 用 力 ，以 抑 制其 位 移 的方 法 。主 要有 垫 片 夹 紧法 和 液 压夹 紧法 两种 。前者 是 在下 模 上 使用 垫 片 与对 应 的 凸模 部 分 实施 夹 紧 的方ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 法 ，该 方法 需 要焊 缝 在 冲 压过 程 中位 于最 高 点 。而 后者 是 采 用在 凸 凹模上 分 别安 装 液 压 缸 以夹 紧 焊缝
求 而 拼焊 在 一 起 ，因此 可 以通 过 不 同板 料 与 厚 度 的
２ 我公司激光拼 焊板 的工艺分析 与应用 ．
和 悦 、和 悦 ＲＳ 型 是 我 公 司 的 战 略 车 型 ，是 车
有效优化组合 ，使零部件在结构上合理分配 ，整车 结构强度有效提高 ，碰撞性能得到改善 ，从而保障
展公司和阿赛洛集 团共同投资组建的 “ 宝钢阿赛洛
激 光 拼焊 公 司 ”于 ２ ０ 年 １ 月正 式 投 产 ，引进 了应 ０４ １ 用 于 汽车 行 业 的激 光 拼 焊 生产 线 ，使 国 内汽 车 激 光 拼 焊板 依 赖进 口的 局面 得 到 改观 。
具有整体成形的优势 ，因而提高 了产品精度 ，这将 降低汽车噪声 ，减少整体装配缺陷。⑤结构功能得 到提高。激光拼焊板是根据汽车零部件不 同性能要
和 非 均 质拼 焊板 。
块 激 光拼 焊 板 。９ 年 代 欧 洲 、北 美 、 日本 各 大 汽 Ｏ
在生产 、制造和设计方面 ，激光拼焊板有着 巨
大 的 优势 ：①汽 车零 部 件 数量 的减 少 ，以 及 随 之而
车生产厂开始在制造车身时大规模使用激光拼焊板
技 术 。近 年来 该 项技 术在 全球 新 型钢 制 车 身设 计 和
围、地板、车门内侧的 ／ ｃ立柱 、轮罩 、尾门内
板 及 前 挡板 等 。 目前 ，拼 焊板 的应 用 已经 由最 初 的
实践经验 ，均证 明了拼焊板可以成功地应用于制造
汽车 车 身 。 １８ 年 ，奥迪 车 身上 成 功 采 用 了全 球 第 ９５
一
获得宽度较大的薄板 ，发展到了使用非均厚拼焊板
为 丰 富 公 司 乘 用车 产 品线 全 力 打 造 的 两 款 Ｂ 级新 车 型 ，也 是 目前 公 司 仅 有 的 采 用 激 光 拼 焊 板 技 术 的
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莓 参蔼 — 热 工 加 ： 却 ’ 册 上 ， ‘ 删
开 展 激 光 拼焊 板 的 冲压 成 形 及其 成 形 关键 技 术 的研 究 ，对 于提 高 我 公 司汽 车 制造 技 术 水平 以 及 未 来 的 发展 有 着 举足 轻 重 的现 实 意 义 ，经 分析 汇 总 ， 目前 我 公 司 主要 研 究方 向如下 。
制 造 上 获得 了 日益广 泛 的 应 用 ，奔 驰 、宝马 、通 用
来的生产设备和制造工艺简化 ，车体结构精度及生 产效率 大幅提 高 ，降 低 了整车制 造及装 配成本 。
②在 汽 车 结 构 件 的应 用 中 ，使 用 激 光 拼 焊板 ， 除 消
等 各 大 汽车 生 产 厂相 继 在 车 身 中采 用 了 激光 拼 焊 板 技术。 在 国 内 ，如 上 海大 众 、一 汽 大 众都 应 用 了拼 焊 板 的 成 形技 术 。国 内生 产 的轿 车 如 马 自达 、皇 冠 、 帕 萨 特 Ｂ 、波 罗 、奥 迪Ｃ 、宝 来 、别 克 、赛 欧 及 ５ ６ 雅 阁 等都 采 用 了激 光 拼焊 板 技 术 。上海 大 众 联 合 发
ｓ 盘 雨
＆ Ａｐ ｉａｉｎ ｐｌ ｔ ｃ ｏ
汽车自车身中激光拼焊板的
冲压工艺研究
江淮汽 车股 份有 限公 司技术 中心 （ 安徽合肥 ２０ ０ ） 舒 ３ ６ １ 洁 赵 淮北 崔 礼春
激 光 拼 焊 技 术 可 将 经 不 同 表 面 处 理 、 不 同 钢 种 、不 同 厚 度 的两 块 或 多块 钢 板 通 过 激 光 焊 接 方 法 ， 自由组 合使 之 成 为一 个 毛 坯件 ，汽 车 厂直 接 使 用此 毛 坯 件 冲压 成 零 部 件 。因其 具 有 自由组 合 ， 类 似 “ 裁缝 ” 的性 质 ，故 该 项 技 术 刚推 出 ， 将 此 类 便 钢板 称 为拼 焊 板 （ａ ｏ ｌｅ ｌ ｋ） Ｔｉ ｒ ｄｄＢａ ｓ。 ｌ Ｗｅ ｎ 拼 焊 板 已 被 各 大 汽 车 厂 广 泛 应 用 于 车 身 主 要 零 部 件 的制 造 ， 括 前 后车 门 内板 、前 后 纵 梁 、侧 包 整 车安 全 使 用性 能 。⑥结 构 耐 蚀性 能 得 到提 高 。 由 于 不再 需 要加 强板 ，也 没有 搭 接 缝 ，提 高 了部 件 的 耐 腐蚀 性 能 ，同时也 减 少 了密 封 措施 的 使 用 。
１ 激光拼焊板应用现状 ．
从 ２ 世 纪 ８ 年 代 中 期 开 始 ，拼 焊 板 作 为 新 技 ０ ０ 术 ，在 欧 洲 、 美 国 、 日本 得 到 了 广泛 的 关 注 。拼 焊 板 工艺 主 要 为汽 车 行业 进 行 配 套服 务 ，尤其 在 车 身 零部 件 生 产 、制 造 和 设计 方 面 ，使 用 拼 焊板 体 现 出 巨大 的 优 势 。 目前 ，无论 试 验室 还 是 汽车 制 造 厂 的
是激光拼焊板应用范 围的推广 。据统计 ，在
目前的新车身结构件设计中平均每辆车有２ 件使 ～３
用激 光拼 焊 技 术 。在 汽 车 白车 身 结构 件 中 ，越 来 越
了使用多余加强件的需要 ，从而带来整体车身重量 的降低。③通过 在结构件的特定部位有选择性地使 用高强度材料 ，将各种各样的钢板得到合理组合 ，
从而 使 材 料 的利 用率 大 幅提 高 。④ 产 品精 度 得到 提
高 ，降低 了零部件的制造及装 配公差。由于产品的
不 同 零件 在 成 形 前通 过 激 光焊 接 工 艺焊 接 在 一起 ，