谈预制箱梁施工工艺和方法

谈预制箱梁施工工艺和方法

摘要：后张法预应力混凝土箱梁，被广泛的应用在高速公路桥梁工程中，施工过程中应严格按施工工艺施工，控制好混凝土箱梁的质量，以确保桥梁的整体质量，本文结合工程实例对后张法预应力混凝土箱梁施工技术加以介绍。

关键词：后张法预应力混凝土箱梁

1 工程概况

金阳大街立交桥跨越苏抚线k10+944新建立交桥工程，本工程位于沈阳市，本桥共有18.75m预应力混箱梁24片，25m预制箱梁12片。预制场建在桥址附近修建预制梁场，预制场布置预制台座、存梁区、钢筋加工区。利用运梁车运梁，利用双导梁架桥机架梁。

2 预制箱梁施工工艺和方法

2.1 箱梁预制施工方法①预制台座。预制场设箱梁预制台座设置36个。台座顶面即箱梁底模板。预制台座采用300mm厚混凝土结构，台座两端部5m长范围内配置钢筋网，台座地基预先碾压密实。

②模板。箱梁预制外模板全部采用特制定型钢模板，l=18.75m 箱梁模板3套，l=25m箱梁模板2套。边模板使用8mm钢板作面板，75mm槽钢作支撑肋。芯模板采用25mm厚木板作面板，25mm螺纹钢作支撑肋。模板表面涂刷机油作脱模剂。箱梁模板一次组装成型，模板底脚和上口加固方法均采用拉筋法，支顶法附用。

③钢筋工程、孔道安装。箱梁钢筋骨架在钢筋绑扎台上绑扎成

型后，利用汽车吊吊装就位。在吊装时，为防止钢筋骨架变形过大，利用型钢制作专用吊装横梁。预应力钢绞线，按设计尺寸在平整场地上使用无齿锯切割下料，然后绑扎成束。为控制孔道位置准确性，在钢筋骨架上预先焊接定位网架，波纹管接头处均要使用胶带粘结严密，严防漏浆。④混凝土灌注。混凝土采用商品混凝土。利用混凝土罐车运至现场后，进行浇筑。振捣作业采用振捣棒和附着振捣器配合完成。⑤混凝土养生。混凝土浇筑成型后，用篷布将梁体和同条件试块使用土工布覆盖养生。

2.2 箱梁预应力施工流程见下图

2.2.1 波纹管施工。纵向预应力钢束管道均采用金属圆波纹管，所有预应力管道设置塑料管作为内衬，按设计图纸所示位置布设波纹管，并用u形定位筋固定，安放后的管道必须平顺、无折角。安装波纹管前要去掉端头的毛刺、卷边、折角、并认真检查，确保平顺。波纹管连接使用厂家提供的连接器，连接好后用塑料胶带将连接部分缠裹好，保证波纹管密封良好。安装就位过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂。

2.2.2 预应力筋的加工及安装。①预应力筋采用在钢筋场下料加工。严格按要求下料，下料尺寸误差不大于±10mm，切割后的钢绞线应进行梳理顺直及编束，然后用扎丝每隔1.5m绑扎一道，其扎丝扣应置于钢绞线的空隙里，编束后应在钢绞线束两端挂上长度及编号标志牌，并分类存放，且应架离地面，防锈蚀。施工前必须校验孔道的坐标位置、曲线长度与设计是否相符，以免发生孔道及

锚区位置与断面不符的情况，造成孔道、模板的返工修改。②在预应力砼箱梁中，当普通钢筋与预应力钢筋定位有相互干扰、发生“打架”时，应遵循“普通钢筋中的次要受力筋为主要受力筋让路、普通钢筋为预应力钢筋让路”的原则，可以适当调整普通钢筋的间距以利让预应力钢筋通过。任何情况下必须保证预应力管道形状圆滑、线形流畅，绝对禁止“死弯”的出现。③浇注混凝土进行振捣时尽量避免振捣棒触及波纹管，且不允许管道位移，尤其注意避免管道上浮，以确保管道的完整性和位置的正确。④预应力穿束前，应用压缩空气清除管道内积水及污物，穿束前还应核对一下穿束的管道编号和钢束是否相符，以防穿错。⑤有锈坑的钢束不得穿入孔内张拉。⑥压浆管道设置，对腹板束、顶板束在第一现浇段中部设三通管，中跨底板钢束在跨中合拢段管道设三通管边跨底板束在距支座10m附近管道设三通管。钢束长超过60m的按相距20m左右增设一个三通管，三通管接口在施工时要用胶带缠裹好防止漏浆，并将其引出梁顶面40～60cm。

2.2.3 预应力束张拉。预应力采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过一束，张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称进行，各节段先张拉纵向再竖向后横向，并及时压浆。预施应力过程中应保持梁端伸长量基本一致。张拉顺序为n1→n2→n3，如下图：

2.2.4 张拉前的准备工作。①检查张拉梁段的混凝土强度，达到设计规定强度方可进行张拉。②检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝

和空洞，必要时采取补强措施。③向孔内压风，清除孔内杂物。④清除锚垫板上的混凝土，用特制样板的周边圈修正孔口，用石笔绘出锚圈安放位置。安装锚夹具，千斤顶应使轴线与孔道轴线一致。安装前应逐个检查锚夹具有无裂纹或变形。⑤钢绞线对号穿束。⑥对所使用的千斤顶、油泵、压力表进行配套检查，并根据千斤顶校验曲线查出各级张拉吨位下油压表读数，与标识牌上的数据对照检查是否有误，以便作为张拉时的控制依据。⑦将千斤顶、油泵移至梁体张拉端，并把千斤顶卡盘擦洗干净。⑧将油泵空转1～2分钟后，令大缸进油，小缸回油，使大缸活塞外伸200mm左右，再令小缸进油，大缸回油，使大缸活塞回零，如此进行2～3次，以排除油管及千斤顶内的空气。

2.2.5 预应力束张拉过程控制。预应力张拉过程如下：安装锚具、千斤顶→拉到初应力0.1бk→量测伸长量→张拉至设计应力бk→量伸长量→持荷5分钟→量测伸长量→补拉бk锚固→量到实际伸长量并求出回缩值→检查是否有滑丝、断丝情况发生。每次锚具安装好后必须及时张拉，以防在张拉前锚具生锈。

2.2.6 管道压浆与封锚。梁体预应力张拉完成后，在48小时内进行管道压浆，压浆在3天内完成，梁体及混凝土温度不得小于5℃。

2.2.7 封锚。压浆完毕后，先将表面的压浆水泥浆凿除干净，将原混凝土表面凿毛并清洗干净，然后加设钢筋网片，并用c50无收缩混凝土填封。填封混凝土前将接茬面先凿毛并用水冲冼干净。

3 结束语

预制箱梁施工时，应注意模板的安装，钢筋的绑扎，预应力管道和锚具安装应严格控制，保证砼拌和合易性和浇注质量，严格工艺张拉，操作规范，最终保证预应力混凝土箱梁的整体施工质量。

参考文献：

[1]李小林.谈后张法预制箱梁施工技术[j].民族科技论坛，2011年08期.

[2]李晓明.混凝土箱梁施工中应注意的问题[j].科技术之光，2011年10期.

[3]王左.高速公路桥梁施工技术[j].桥梁工程，2009年08期.