汽车维修工高级考证实训教案项目

浙江工业职业技术学院实习教案

项目5-3 汽车检验

(一)实训内容及目的

1)掌握汽车检查的工艺流程。

2)掌握汽车检查时的注意事项。

3)掌握汽车检查检验的主要内容。

(二)技术标准及要求

1)按正确的操作步骤进行。

2)有关技术参数要符合维修技术要求。

3)在检查过程中特别注意装配记号。

(三)实训器材和用具

1)整车若干台。

2)常用工具若干套，对应汽车的维修专用工具若干套。

3)相应挂图或图册、对应汽车的维修手册。

(四)实训注意事项

1)正确使用工量具。

2)装配前各机件装配表面要保持清洁。

3)在检查时，应严格按照规定工艺和对应的参数进行。

4)拆装时，观察并作好记号。

5)注意安全文明生产。

（五）实训操作步骤

汽车的检查包括某个总成检查和全车检查两种。

汽车检查操作步骤如下。

1．准备工作

1)汽车在拆卸前，应趁热放净润滑油，收集在专用容器内。

2)放冷却液时，应注意避免烫伤。

3)将汽车停在拆卸工位上(地沟或举升器)，安全地将车支起。

按图3-1所示支顶车时，切忌钻到车下操作；如非要到车下操作，必须使用安全支架。用千斤顶顶起车身前，应先将着地轮前后两侧用三角木块垫稳。用安全支架支车时，要注意车身支撑部位、接触面不平时，应在支架与支点处垫上木块或橡胶块。

图3-2所示为用双柱举升器支起汽车时的支点位置。顶举车体时，应尽可能将支臂伸出，长度调节到大致相等，并使车体前后保持平衡。安放支臂时，小心不要碰到制动管和

油管。注意：双柱举升器只能用于自重小于2.5t的汽车的举升作业。

4)将工具及装零散小件的格子盒放在汽车周围。必要时，准备数块保护汽车面漆的垫布。

2．汽车总体拆下

汽车的解体应本着由表及里、由附件到主机，并遵循先由整车拆成总成、由总成拆成部件、再由部件拆成零件的原则进行。

对于需要进行全车检查的汽车，应将以车身或车架为基础件的各总成、部件全部分散拆下。为了提高拆卸作业速度、保证拆卸质量，必须合理安排作业人数、作业顺序、作业工位数等要素。下面是介绍一种全车分解的一般作业程序(具体作业程序还因车型而异，要按汽车维修手册说明进行)。

1)拆掉车箱，拆除车箱与车架连接的U形固定螺栓，把车箱吊下。

2)拆下全车电气线路、仪表和照明设备，以及蓄电池、起动机、发电机、调节器、点火和信号装置等。

3)拆下机器盖和散热器。拿下机器盖，拆除散热器与车架联接处的螺母、橡胶软

垫、弹簧，以及橡胶水管、百叶窗拉杆、拉手和百叶窗等，最后拆下散热器。

4)拆下翼子板及脚踏板。

5)拆下油箱，拆除与油箱联接的油管、带衬垫的夹箍，再把油箱拆下。

6)拆下转向盘，拆除驾驶室与车架联接处的橡胶软垫及螺栓、螺母，吊下驾驶室。

7)将转向系统拆下。

8)拆除消声器与排气歧管夹箍的固定螺栓，拆下消声器。

9)拆除万向节突缘与变速器，主传动轴突缘接头的联接螺栓，拿下中间支承，拆下传动轴。

10)拆除变速器与发动机固定联接处的螺栓，拆下变速器。

11)拆下发动机与车架的支承联接，吊下发动机和离合器。

12)将车架后部吊起，拆卸后桥与车架联接的钢板弹簧和吊耳，或先将后桥与钢板弹簧联接的U型螺栓拆下，将后桥推出车架。

13)将车架前部吊起，拆卸前桥与车架的联接钢板弹簧及吊耳，或先将前桥与钢板弹簧联接的U型螺栓拆下，将前桥推出车架。

注：对于只需对车上某个总成进行修理的汽车，可以单独拆下该总成。在拆下某个总成或部件时，必须使其断开与其它总成的联接，有时还要拆下阻碍其拆卸的其他部件。因此，为提高工作效率、避免无效劳动和损坏相关部件，在作业中要遵守下面的规则。

①先易后难，先少后多。对于首次遇到的新车型，要先拆容易伸手作业的地方；后拆作业空间小、结构复杂的部位。拆卸前，要选择工作量少的方案来作业，切忌遇到什么拆什么，要先观察再做判断。

②拆下时要考虑到安装是否方便。有些部件在拆卸时比较顺利，但在逆向安装时却发生困难。例如，有些车型在拆下发动机时，正确的方法是，省略拆开发动机与变速器的联接，而将发动机与变速器一起吊出。如果不拆下变速器，而将发动机与变速器的联接断开，那么在安装时，发动机上的离合器花键孔就很难对准变速器输入轴，既费时，又可能造成机件损坏。

③正确选择断开部位。例如拆下发动机时，空调压缩机就应从支架处拆下，而不应该断开管路；发电机则必须断开接线插头，而不应拆下发电机等。

注意汽车总成分解、汽车总成检修、汽车总成装配步骤请参照本书(上、下册)的“上册第二章汽车发动机的维修”“上册第三章汽车底盘的维修”“下册第一章汽车电气的维修”“下册第二章汽车电控系统的维修”相关内容。

3．汽车总装

汽车的总装是以车架(车身)为基础，按照维修技术要求，将各个总成、部件及联接零件相互联接，固定在车架(车身)上，组成一部完整的汽车，总装过程时应注意如下三个环节。

1)装配前，应对待装配的总成、部件及联接件做最后的检查，确保其符合使用要求和技术条件，避免不必要的返工。

2)装配过程中，要保证装配现场的清洁，正确使用工具和设备，对存在动配合的表面直按规定在润滑点、面进行润滑。注意安装顺序和拆下时做的标记，装配时标记复原。装配中如有需要，可对某些零件进行必要的辅助加工后再进入装配。

3)装配完毕后，应立即清理现场，检查有无漏装的零部件，尤其是小的螺栓和垫圈。发现有小零件时应仔细核对装配过程，直到确认所有拆卸零件均复原为止。

不同的车型由于结构不同，各自的装配工序也略有差异。为保证装配的质量和效率，装配前应根据所装车结构，确定一套合理的装配工序。

4．汽车总装后的检验

对于总装完工后的汽车，还要进行完工检验，确认各总成的技术状况是否符合技术要求，整车的使用性能是否良好：一般分行驶前、行驶中和行驶后的检验三个方面。

(1)行驶前的检验

汽车行驶前的检验，主要是查明汽车各项装备是否齐全，装配是否达到原设计的技术要求，发动机运转和仪表工作是否正常，应润滑的部位是否已加注润滑油等。检验时，一般由两人配合进行，将被检车辆停放在平坦干燥的地面或检验地沟上。

1)车辆外观的检查

①站在车前观察翼子板、保险杠、发动机罩、驾驶室等，外表形状应正确，曲面圆滑，转角处无褶皱，蒙皮平整无松驰及机械损伤等。驾驶室、翼子板左右应对称，各对称部位离地面高度差不得大于10mm。

②到车前检查前拖钩安装是否牢固(货车)，散热器罩、发动机罩、翼子板、驾驶室等相互配合处缝隙是否合适均匀，螺栓紧固锁止是否可靠，前照灯安装紧固是否端正可靠。对于轿车车还要检查前后保险杠和组合灯具的安装是否平滑、美观。全车装饰条是否齐全、光洁。

③到车身两侧检查各个车门。要求车门开关自如灵活、声响轻柔。车门与车身的接合严密，密封条接缝处不宜太大。车门玻璃升降轻松自如，不应有沉重的感觉和异响。

④检查车箱和驾驶室内各部件是否配齐，边板缝隙是否超过规定。金属货箱的底板和边板有无变形、裂缝、脱焊现象，车架铆钉有无松动。