汽轮机推力瓦检修.

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推力轴承定位
•推力轴承座的轴向位置由定位块决定。 定位块包括调整螺钉、可调契块、固定契块与 垫片。 •当需要得到汽轮机转子在汽缸内的正确位置时， 可用调整螺钉使可调契块上下移动，从而改变推 力轴承壳体的轴向位置。 •调整螺钉转一圈可改变推力轴 承座的轴向位置0.10mm。轴承 座两边的调整螺钉必须改变相同 的量。同样推力轴承座的前契块 和后契块也必须改变相同的量， 但方向相反。
汽轮机推力瓦检修
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目 标
•了解轴瓦分类及作用 •了解推力瓦的结构 •掌握推力瓦壳定位 •掌握推力间隙测量 •掌握推力瓦检修工艺及标准
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金斯布里型推力轴承
•单独安装在高中压缸端部的前轴承座 内； •推力瓦块背后有两排支撑块（上下支 撑块），工作中使每块瓦块均匀受载 荷，能自动调整分配受力，因而具有 良好的自调性能。
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金斯布里型推力轴承
•为防止轴承外壳在轴承座中转动，在 轴承外壳上下两部的水平面处均有凸 缘插入定位机构。
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金斯布里型推力轴承
• 拆下来的各部件用煤油或清洗剂清洗干净，并用压缩空气 吹干。 • 用着色或超声波方法检查推力瓦块轴承合金表面有无脱胎、 脱落、裂纹及其他损伤，并采用相应办法进行处理。 • 检查各瓦块轴承合金表面的接触情况，每块瓦块接触面积 应占整个接触面积的75%以上。不合格需刮研处理，测量 推力瓦块厚度，各瓦块厚度差不大于0.02mm。 • 检查推力轴承支撑环、调整垫片有无损伤、变形及裂纹。 确保配合面光滑无毛刺、变形及其他机械损伤。 • 检查推力瓦块背部定位销孔及来油口无杂物和毛刺，定位 销和O型圈无损伤、损坏。
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松调整螺钉锁紧螺母，将调整螺钉松回数扣，提起可调楔块。拆除座架盖固 定螺钉，吊出座架盖和调整螺钉及可调楔块。同时取出固定楔块、垫片等小 部件，用塑料布包好，最好左右分开包装。
拆推力瓦壳水平结合面螺栓，吊出上半推力瓦壳。 取出推力瓦调整垫片、支撑环和推力瓦块，做好标记，分别包装、妥善保管。
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推力轴承检修
拆除推力轴承各油管，做好标记。各油管接头用细白布或塑料布包好加封。 测量推力轴承定位机构的调整螺钉高度，做好记录。 联系热工人员拆除推力瓦块测温元件及其引线，并保存好。
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推轴测量推力间隙值，做好修前记录。并将转子推向工作位置，测量转子与 轴承箱定位尺寸，做好记录，供推力轴承组装时参考。
拆除定位机构调整螺钉上的锁紧钢丝，并将左右定位机构的各部件做好标记， 以免回装时装错。
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支持轴承的作用
百度文库
•承担转子的重量和不平衡重量产生的 离心力，并确定转子的径向位置，保证 转子中心与汽缸中心一致，以保持转子 与静止部分间正确的径向间隙。
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推力轴承的作用
•承受蒸汽作用在转子上的轴向推 力，并确定转子的轴向位置，以 保证通流部分动静间正确的轴向 间隙。
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二、推力轴承
•单个推力轴承 •支持推力联合轴承
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推力轴承定位
•高中压转子轴向定位后（以K值的为准）， 装复推力轴承。在推力轴承端面两侧水平 方向各架一只百分表，表杆在推力座上， 监视推力座轴向的位移量，并在高中压转 子上再架一只百分表，表杆指向高压转子， 与轴线平行，监视高压转子的轴向移动量。
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推力轴承轴向定位
•首先将电机端左右两边调整螺钉向下旋紧，使工 作侧推力瓦块紧靠在推力盘上，两侧推力座百分 表移动量要一致，同时监视转子上百分表指针移 动量，当指针移动0.01mm时即停止旋紧电机端 斜垫块的螺栓。记录下推力座两侧百分表读数值， 将调阀端调整螺钉下旋紧，监视推力座两侧百分 表指针，当指针一移动即停止旋紧调阀端调整螺 钉，改为旋紧电机端调整螺钉，使推力座两侧百 分表读数始终保持在该读数上，均匀锁紧斜垫块 直至锁死推力轴承座。
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一、轴承概述
•轴承的类型 汽轮机采用的轴承有推力轴承 和支持轴承
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轴承的工作条件
•工作时，在轴颈和轴瓦之间形成油膜 ，建立起液体摩擦，以保证机组安全 平稳地工作。（润滑和冷却作用）
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推力间隙的确定及调整
•推力间隙也可以通过移动推力轴承 座来测量。 •将推力轴承座向电机端或调阀端任 一侧推足，再将推力座反向推足， 推力座两侧百分表移动量就是推力 间隙。
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三、推力轴承检修工艺
• 联系热工人员，拆除轴承盖上的各种接线。
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拆除轴承箱水平结合面螺栓，拔出定位销，吊走上盖。
• 检查推力瓦壳机加工面、配合面应无机械损伤和裂纹，确 保修后光滑无毛刺。组合状态用0.03mm塞尺应不能塞入。 • 检查推力轴承调整装置，尤其是滑动面应光滑，无毛刺、 裂纹和机械损伤。 • 检查推力盘两侧应光滑，无毛刺、沟痕，瓢偏度和平面度 不小于0.02mm。 • 检查并清理推力轴承来回油管，无杂物，清扫干净后用白 布包好。 • 测量推力间隙。
•在推力轴承座的两侧，各有一对 调整螺栓和固定楔块给定了转子 正确的轴向位置后， 另一侧的一块楔块 也必须楔紧，一防止 轴承壳体在轴承座内 发生轴向窜动。
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高中压转子轴向定位
• 使高压转子危急保安器飞轮向上，作为转子的零 位。 •根据图纸提供的K值（K=8.5±0.13mm），将K值 板放入K值轴向间隙处，将高压转子向调阀端推足。 然后复测高压转子左右两侧K值间隙是否符合要求。 •测量高中压缸所有通流间隙，对偏小的通流间隙做 出标识。 •测量出高压转子L值。L值即转子在K值位置时，转 子对轮与轴承室端面的距离，并做好标记，作为热 工定位高压转子轴向位移的依据和平时小修监测高 压转子轴向位置的监测点。
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推力间隙的确定及调整
•推力轴承全部组合完毕后，分别在高中压转 子及推力座的端面架2个百分表，表的测量杆 与轴线平行，测量部位必须在光滑的平面上。 •用千斤顶沿轴向来回推动转子至轴向前后极 限位置（轴承座上百分表微动即可），分别读 出转子及推力轴承座百分表的最大、最小值， 做好记录。转子上轴向百分表的差值，即是转 子的窜动量。此窜动量减去推力轴承座的窜动 量即为推力间隙。