7、窄道上的超级坦克——日本铃木公司独特的生存之道
内部环境分析
内部环境分析目录一、内容概述 (2)1.1 分析目的与意义 (3)1.2 分析范围与方法 (4)二、企业概况 (5)2.1 企业历史与发展 (6)2.2 企业组织架构 (7)2.3 企业文化与价值观 (9)三、资源分析 (9)3.1 物力资源 (11)3.2 人力资源 (12)3.3 财力资源 (12)3.4 技术资源 (13)四、能力分析 (15)4.2 销售能力 (17)4.3 研发能力 (18)4.4 品牌影响力 (19)五、内部优势与劣势 (21)5.1 内部优势 (22)5.1.1 核心竞争力 (23)5.1.2 持续改进能力 (25)5.1.3 品牌形象与声誉 (26)5.2 内部劣势 (27)5.2.1 创新能力不足 (29)5.2.2 高度依赖关键人才 (30)5.2.3 内部管理效率有待提升 (31)六、SWOT分析 (32)七、结论与建议 (33)7.2 改进措施与建议 (35)一、内容概述内部环境分析是企业战略规划与决策的重要基础，它涉及对企业内部资源的全面评估与分析。
本部分主要从企业的组织结构、企业文化、财务状况、人力资源、技术研发能力以及市场营销等方面展开，旨在深入了解企业的内部状况，为制定合理的发展战略提供有力支持。
组织结构分析关注企业内部的层级关系、部门划分以及职责权限分配。
通过这一分析，可以明确企业的运作机制，发现潜在的管理瓶颈和效率问题。
企业文化分析则深入探讨企业的价值观念、行为准则和道德规范。
一个积极向上的企业文化能够激发员工的归属感和创造力，增强企业的凝聚力和竞争力。
财务状况分析是通过对企业的资产负债表、利润表和现金流量表的详细解读，评估企业的资产状况、盈利能力、偿债能力和运营效率。
这对于企业的投资决策、融资策略和风险管理具有重要意义。
人力资源分析主要考察企业的人才结构、员工素质和技能水平。
一个优秀的人力资源团队能够为企业提供源源不断的人才支持，推动企业的持续发展。
自-铃木汽车公司发展史
铃木汽车公司发展史2010年08月2４日新闻类别: 企业新闻大中小打印铃木轿车标志图案中的“S”是铃木Sｕzｕki的第一个字母，这种设计给人以有力量的感觉,象征着发展中的“铃木”。
“我们是汽车公司里的中小企业。
”这是铃木株式会社会长铃木修的口头禅。
正因为有这样谦逊而谨慎的态度，虽然是日本国内1２家汽车厂商中最后加入汽车行业的厂家，但铃木却在微型汽车领域连续三十年始终保持着日本国内销售量冠军的地位。
ﻫ从纺织机起家ﻫ和很多汽车制造厂商一样，铃木最初也并非由汽车起家,其前身是铃木纺织机制造所，于１90９年10月由铃木道雄先生创建。
192０年改组为铃木纺织机有限公司，进行纺织机械的研制生产。
铃木公司的注册商标也是用铃木道雄姓氏日语中外来语“ＳUＺＵKI”和第一个字母“S”设计而成。
１９5２年铃木公司开发出了一种全新的电动摩托车,并将这种摩托车命名为“motor ｆree”，它由一个３6CC，两冲程,双链轮齿挡位的发动机来驱动。
1９５４年公司更名为铃木汽车工业公司,陆续投入摩托车、汽车的设计生产。
１955年铃木生产出一辆配置二冲程、１25ml排量、三挡变速器发动机的摩托车——“Colｌedａ”号。
同年，作为现代日本汽车革命先驱登场的微型汽车“Ｓuzulight”面世。
在那个时候,前驱、四轮悬挂,还有齿轮齿条转向都算得上是非常尖端的技术,因此它被视为技术领域的奇迹。
到了1９6８年,在铃木修会长（当时任常务）的号令下,以“制造360cc的轻型吉普”为主题开始开发轻型四驱车,并于19７0年春天开始成车销售，这就是著名的“JIMNY”，海外名为“SAMＵRAI”。
19７９年,为了适应日本女性驾驶员增多的形势,铃木的最经典车型——“Alto”面世。
这也是由铃木会长指挥,就任社长后的第一款车,它的推出获得了业内外如潮的好评，而正是由此开始,铃木从摩托车制造商一跃而成为公认的微型汽车厂商。
1钱的节约精神“太阳光是免费的，要用足了太阳光。
济南铃木GIXXER极客飒155深度实测
济南铃木G I X X E R 极客飒155深度实测A K 47EE V A LUATION测评近日在古都洛阳，济南铃木发布了国内首款155mL 的合资车型GIXXER 极客飒155，这是一款造型、性能都非常出色的顶级铃木小跑，甚至很大程度上能够将其他合资品牌的同档次车型远抛身后。
事实上这款性能超强的铃木小跑，在去年就有风声传出可能会引入国内，在国内的车迷圈子引发了不小的轰动，大家纷纷在猜测这款GIXXER 将会以何种方式、怎样的状态与价格进入国内。
现在答案正式揭晓，铃木携手济南铃木将这款顶级小跑投放到中国市场，并为其正式冠名为“GIXXER 极客飒155”，目前上市团购优惠价为12980元。
可能还有些车友对GIXXER155这款车感到有些陌生，因此评车前，AK 将会为大家介绍一下GIXXER 的产品背景。
在AK 看来，这款GIXXER 极客飒155确实是一款非常厉害的产品。
该车最早在2014年发布于印度，并以铃木核心车型的身份参展了2015年的东京车展，凭借惊艳的造型设计、出众的性能表现以及超高性价比，备受关注。
事实上，在2015年，这款GIXXER 就横扫了整个印度车坛，一共摘取了13个摩托车奖项，是2015年获奖数最多的精品车型，更是实至名归的年度车型。
这款GIXXER 并未止步于2015年，在后来全球市场的严苛考验中，铃木对这款顶级小跑不断进行着优化，相较2015年摘获年度车型桂冠的GIXXER，济南铃木引入国内的GIXXER 极客飒155整体更加出色，完全可以视之为目前该车型最为成熟的产品状态。
整车：毫不客气地说，国内150mL 级别的车型中，颜值能够达到GIXXER 水平的真可谓是凤毛麟角。
初见GIXXER 实车，相信大家肯定会和AK 一样，瞬间就被勾起了骑行的欲望。
在济南铃木的官方宣传中，称GIXXER 是由铃木资深MOTOGP 赛车团队研发，拥有纯正的铃木中大排跑车血统。
事实上在AK 看来，济南铃木引入国内的GIXXER 极客飒155，确实拥有铃木顶级跑车“隼”的神韵，同时还有几分经典车型B-KING 的味道。
铃木技术
14、进口ABS塑料件
采用进口ABS颗粒制作的塑料件，
在韧性和强度方面比国产塑料件
更好，大大增强抗碰撞磨损，延
长使用寿命。拧砸踩踹，见证铃
木品质。
15、SJ级10W-40发动机油
采用摩托车最高等级的SJ级10W-
40发动机油，能够充分润滑发动
机零件，延长发动机使用寿命。
16、铝合金汽缸、一体化汽缸头
隙更大，保证摩托车良好的通过
性。
ENDBiblioteka 19、四阶可调后减震粗大的后减震并且根据用户需求
四阶调整软硬度，用户骑行更舒
适。
20、铃木DCP电喷
在铃木经典真空膜化油器基础上，
引入精控技术和特种工艺，油针、
喷嘴等核心元件精度和寿命提高
一倍以上，精准调控燃油供给，
提速顺畅无顿挫。
21、人性化骑行设计
铃木所有的摩托车低重心跨度设
计，骑行舒适安全。最小离地间
采用铝合金材料制作汽缸，散热
效果更好，同时减低发动机重量，
降低机械能损耗，大大增强发动
机的功率；一体化汽缸头能避免
渗油。
17、UV罩光工艺油箱
UV罩光工艺油箱，烤漆更均匀、
漆层更厚，使油箱不易划损和褪
色。
18、双活塞卡钳制动器
双活塞卡钳制动器配合带孔大直
径碟刹盘，制动效果更好，保护
用户行车安全。
11、手握离合启动
车辆启动时，必须手握离合才能
启动，防止车辆档位未在空挡造
成用户伤害，保护用户行驶安全。
12、电子测速技术
将机械运动中的转动的物理量转
化成方波脉冲电信号，测速更准
确。同时，取消机械传动齿轮，
降低机械能损耗，提升发动机功
7-11掌门人铃木敏文的经营秘密
7-11掌门人铃木敏文的经营秘密来源: i天下网商发布时间：2013-02-27 在铃木敏文手中，7-11这个源于美国的品牌被发展成为日本最大、亚洲最大、全球第四大的零售王国，其年营业额约等同日本GDP 的1.25%（2009年数据），富可敌国。
至2012年12月31日，7-11在全球已拥有49494家门店。
作为掌门人的铃木敏文有何经营秘密？秘密一：供货：让工读生负责“订货”，自行找出“答案”订货可以像操作电玩的摇杆订货作业本身并没有那么困难，只要使用如杂志般大小的行动终端机GOT(Graphic Order Terminal)便可在卖场进行。
看着液晶屏幕上所显示的各项参考资讯，如同在操作电玩的摇杆般，哪种商品需要进几个，逐一键入即可。
而被输入的资讯就会经由网络，汇总到位于总公司的主电脑。
集中在总公司的订货资料，会被送至批发商、鲜食商制造厂——所谓的下游供应商那里。
下游供应商是具有配送机能的供货商。
商品会从此处先被集中在各地的共同物流中心，再依序配送、进货给各店家。
例如便当、御饭团等米饭类的进货，分为深夜的第一批、中午前的第二批、黄昏的第三批三次来进货。
各分店在上午10点前，要下当天第三批(黄昏进货)的订单，接着上午11点前要进行第一批(深夜进货)、第二批(隔天中午前进货)的订货。
这些订货资讯会经由总公司送达分散于全国80处的各下游供应商的专用工厂，商品在此被制造。
流程就是如此。
即使如此，依然存在创新的可能。
秋元先生所负责的分店，曾发生这样的事。
某天，老板去世了，在此之前，仅“蘸酱油般”参与店务的老板娘却要扛起一切。
靠她一个人的力量实在是无法经营，唯一的出路就是集合众人之力来渡过难关。
要怎么样将他们凝聚成一体呢?秋元先生有个构想。
这个构想就是将店视为一个“模拟的商店街”。
以工读生们个别负责订货的商品种类，设定“佐藤饮料店”、“田中零食店”、“铃木意大利面店”等模拟商店，告诉他们“这区就交给你了，请当做自己的店来规划”，交由他们经营。
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日产君爵发展史
日产君爵发展史
日产君爵是日本汽车制造商日产旗下豪华车系列之一，其发展史承载着日产公司在豪华车市场的努力和成就。
以下是日产君爵发展史的简要概述：
1963年，日产开始研发豪华车款，并于1965年正式推出日产君爵（Nissan President）系列。
初代君爵以优雅的外观设计和先进的技术装备获得了良好的市场反响，奠定了其在豪华车市场的地位。
随后的几十年中，日产不断改进君爵的设计和性能，不断推出新款车型。
1990年代，君爵采用了更加现代化的外观设计，引入了一系列先进的安全和驾驶辅助技术，进一步提升了车辆的品质和竞争力。
在21世纪初，日产加大了对君爵的研发和推广力度。
2012年，君爵进行了全面改款，并采用了更加时尚和动感的外观设计，以适应年轻消费者的需求。
同时，更多的豪华配置和高性能发动机也被加入到君爵的车型中，使其成为一款更加豪华和动力突出的汽车。
现如今，日产君爵已成为日本豪华车市场的重要品牌之一，与其他豪华车品牌竞争激烈。
君爵的成功主要源于日产对品质和技术的不断追求，以及对消费者需求的准确理解和满足。
随着科技的不断进步和市场需求的变化，日产君爵将继续在豪华车市场中引领潮流，为消费者提供更加优秀的豪华车体验。
国产知名摩托品牌分析大全
国产知名摩托品牌分析大全（转贴）1992年组建。
只生产GL，公主，SCR，和后来的MCR。
单凭前面三款车，便红透大江南北。
前三种车型中国的厂家家家户户都有，尽管有外观专利，但这对中国的厂家没作用。
MCR125是前2年才出来的，属运动车型,外观除了尾部有特色外，给我感觉很一般，远不如后来金城-铃木的GX125和建设-雅玛哈的天剑。
发动机竟用80年代的外观，但本田是老大，没人敢说这种发动机外观土。
它的广告语用“将街道变成舞台”，非常棒的广告语。
至于SCR100，也有很多故事。
刚出来时，没人感仿她。
后来浙江金轮就开先河，从此“仿SCR风”席卷全国。
其恶劣程度发展到前几年北京摩托车展览会上隆鑫将自家仿制车摆上去，被也来参展的本田叫人没收，还闹了一阵。
她的车体打SCR100，国内厂家就想啊，你用SCR，我不能用SOR，SCK，SPR，SKR？一大群素质低下的人，自然造了一大群素质低下的车。
但她的发动机大部分早已国产化，说原装进口是骗人（其实国家早已不允许进口发动机了）。
公主车已成为踏板中最多的车型。
广东人现在将她改装得象模象样，加什么挡风镜（风靡一阵，现在不流行了），加带转向灯的后视镜，加报警器，加自动起架（风。
了），加冷光护架，加数码。
宗申在广州生产的公主我是最厌恶的！GL款（一般叫五羊款）在北方很流行，在福建广东就不行了，又大又笨，远不如CG款受欢迎。
但把他的灯罩一拿，就变成了五羊本田的“千嬉龙”很帅气。
新大洲本田也生产GL款，他叫“M-LIVING”（万里行），顶杠机，全车HONDA商标，普通版才4500。
五羊是*五羊-本田才有名气的，但他的市场搞得很臭，出过的“爱飞”“傲飞”有一阶段使用五羊本田的动机，用了一句“五羊配本田，强劲又省钱”，后来五本怕他玷污自己的名声，不再提供他发动机了。
那款踏板的“意飞”竟然也用HONDA，估计没出来就夭折了，外型背离中国路线。
五羊跟五羊—本田是两码事，卖五羊的最喜欢说这是五羊-本田来蒙人，*！就象卖嘉陵说这是嘉陵-本田，卖新大洲说这是新大洲本田，卖轻骑说这是轻骑-铃木。
望江铃木
去年十一跑了一趟望江铃木，有些所感所想一直想说给大家听，所以我就写了这篇文章。
也许有人看了以后要骂我是枪手了，对此我并不在乎，因为我说的都是实话，对得起自己的良心。
照片拍得不好，当时恰逢阴雨天光线不足，大家凑和看吧。
我所见到的望江铃木很久以前，我曾见过一款名为“望江太子”的摩托车，那时候我对摩托车还是一无所知加毫无兴趣，之所以引起我的注意只是因为看到很多警察用它作警车，感觉这车挺牛的。
后来，骑摩托车的人越来越多了，摩托车也见得多了，也知道了一些个品牌，也见到了一些出名的车。
但“望江太子”却日益少见了，甚至连望江这名字也不再被人提起。
直到2004年，我接触摩托车的第二年，为了要买一台准备跑西藏的摩托车，广做市场调查，到处咨询打听，最终选定了GN250后，望江才又一次出现在我的眼里。
奇怪的是它现在有了个新的名字—望江铃木发动机有限公司，GN250就诞生于这个公司里。
意想不到的是当我联系购买GN250时，某些“绝对权威人士”却告诉我“GN250有严重的质量问题”、“已经停产了”等等信息，而且通过网上摩托车论坛的车友交流也从不同的地方传来了相同的声音。
这究竟是怎么回事呢？虽然我历经波折还是买到了GN250，但那是一辆2002年的库存车，而且被告知“这是湖南省的最后一辆”。
同时还有一些也想买GN250的各地车友仍然在继续交流着他们买不到GN250—因为“已经停产了”—的消息。
这使我很疑惑，虽然我逐渐了解到的情况告诉我这并不是事实。
种种疑虑加上我对GN250进行一次全面测试和调整保养的需要，最终促成了我十一长假期间的重庆之行。
十月四日傍晚，重庆江北区郭家沱。
我是在纷飞的细雨中到达望江所在地的，第一个感觉就是这地方好大，而且什么都是望江，望江机器制造总厂、望江码头、望江医院、望江饭店、望江温泉、望江车站广场等等，路上跑的，也多是望江太子125这款经典的老车，到处显现出一个百年老军工企业的赫赫威势。
不过此望江已非彼望江。
矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
【专业文档】市场营销试卷.doc
市场营销试卷B卷学校姓名学号一、名词解释（3’×5=15’）1.市场营销2.相关群体3.目标市场4.商标5.企业文化二、填空题（1’×10=10’）1.人类的需要和是市场营销活动的出发点。
2.顾客按购买的最终用途可分为、生产者和。
3.4PS是研究消费者对企业的、、、四个方面的反应如何。
4.计算产品单位成本加上一定百分比的毛利来定价的定价方法叫。
5.促销策略可分为策略和策略。
三、选择题（2’×10=20’）1.买方市场是指（）的市场态势。
A.供不应求B.供大于求C.供求平衡D.产品不足2.交换能否真正发生，取决于（）。
A.企业（卖者）是否能取得利润B.消费者（买者）的需求是否得到满足C.双方能否找到交换条件D.在交换中，买卖双方谁更主动、积极地寻求交换3. 马斯洛认为，发挥个人才干、实现理想的需要属于人的（）。
A.生理需要B.安全需要C.社交需要D.自我实现的需要4. 宝洁公司有包括洗衣粉、牙膏、肥皂、纸尿布、纸巾在内5个产品线，其中“5”代表的是企业的产品组合的哪一个维度（）。
A.宽度B.深度C.长度D.黏度5. 销售量的增长减慢，利润增长值接近于零时，说明产品已进入（）。
A.投入期B.成长期C.成熟期D.衰退期6. 对于传统手工刺绣、镂雕等高级工艺品，应采用的定价策略是（）。
A.薄利多销策略B.阶段定价策略C.差别定价策略D.厚利限销策略7. 在完全竞争条件下，企业只能按（）出售其产品。
A.零售价格B.折扣价格C.市场价格D.可变价格8. 下列商品不宜直接批售的是（）。
A.易损商品B.低价商品C.时尚商品D.技术含量高的商品9. 下列销售方式中不属于直接销售渠道的有（）。
A.厂家邮购B.电话订购C.上门销售D.中间商销售10. 下列促销方式中被称为特殊推销的是( )。
A.人员推销B.直销C.营业推广D.谈话推销四、多项选择题(2’×5=10’)1.产品概念的整体内容包括 ( ) A．核心产品 B.有形产品C.附加产品D.无形产品E.实物产品2.就消费者来说，按照消费者接受新产品快慢程度，可以把新产品的采用者分为五种类型：（）A.创新采用者 B.早期购买者C.早期大众D.晚期大众E.落后的购买者F.中期大众3.在买方市场条件下，一般容易产生 ( )A.推销观念B.生产观念C.市场营销观念D.社会市场营销观念E.产品观念4.企业为产品扩大市场份额，可采用________等营销策略。
济南轻骑铃木摩托车有限公司介绍
济南轻骑铃木摩托车有限公司公司名称：济南轻骑铃木摩托车有限公司公司地址：济南高新技术开发区东部新区创立时间：1994年7月29日投产时间：1996年7月10日生产规模：现已成为摩托车年生产能力超过50万辆，年产值超过20亿元，年利税过5亿元的大型专业摩托车生产企业。
投资方：中国南方工业集团公司：中央直属的特大型企业集团，拥有特种装备、汽车、摩托车、汽车零部件、光电等五大产业板块，主营业务收入与资产规模突破1000亿元。
日本铃木株式会社：以轻型四轮车著称世界，日本四大摩托车厂家之一公司方针：以让用户更满意为目标，创造更有价值的产品上下同欲，建设光明的公司敬业、认真、勤奋、干劲、不断向上经营宗旨：站在消费者立场上，奉献有价值的产品质量方针：制造赢得用户满意、有价值的产品，创建一流服务体制环境方针：关爱环境清洁生产遵法守纪预防污染健全体制持续改进保护家园贡献人类多年的市场沉淀配合日趋完善的公司管理，使轻骑铃木开始进入高速发展时期。
产品销量的快速突破，市场规模的成倍扩张，一个迅速崛起并潜力无限的轻骑铃木开始爆发出蓬勃的力量，令行业瞩目。
摩托车行业新技术、新工艺日新月异，市场前沿资讯嬗变、变幻莫测，“自信而激情奔放、务实而胸怀理想”的轻骑铃木人依靠对行业政策的迅速应对、对市场前瞻的精准把握，依靠铃木模式高效协调的管理机制、与时俱进的运营体系，着力打造品牌、产品、技术、服务的企业核心竞争力，不断规划和开辟出新的事业平台，聚集所有有效力量，健全更能实现巨大飞跃的高效体制。
济南轻骑铃木摩托车有限公司，正逐步成长为一家令人信赖的优良的摩托车企业。
济南轻骑铃木摩托车有限公司的发展壮大离不开多年来一直关心、支持和帮助轻骑铃木的各级领导和各界人士。
谆谆关怀如春暖大地，润物无语，方成就轻骑铃木成为今日行业内最具成长性最具竞争力的摩托车企业之一。
“航道已经打通，号角已经吹响，风帆已经扬起，轻骑铃木以更高昂的斗志和更快的速度开始新的航程。
车小文化远 吉姆尼四十六年车型的变迁
车小文化远吉姆尼四十六年车型的变迁由于日本国土的形状特别狭长、显瘦，所以显得城市面积并不大，从而城市的道路大多设计较为狭窄，而且加上政府政策的原因，从而在日本诞生了一类叫做“Kei Car”的车型，简称为K-car。
而吉姆尼，就属于此类车型，吉姆尼类别属于K-car，所以车身尺寸非常的小，加上其强悍的越野系统，使得在我国也受到了中国越野爱好者的追捧。
可是，让很多人不知道的是，早在1968年，吉姆尼的鼻祖HopeStarOn360就已经诞生了。
鼻祖HopeStar On3601968年，一家名为Hope Star（希望之星汽车公司）生产了一台名字叫做On360的车型，它的长、宽、高分别为2995mm、1295mm、1670mm，所以从诞生它的出身就是一台迷你版的越野车。
但是，由于Hope Star公司的技术原因，无法为On360匹配上一台适合它的发动机，于是采用了购置三菱ME24型空冷2汽缸发动机，最大马力为21Ps / 5500rpm，最大扭矩为3.2kg-m / 3500rpm（换算后约为31.36N·m/3500rpm）。
第一代吉姆尼车型1970-1982年代号为LJ10的车型才是吉姆尼第一代车型，与1970年生产。
在外观上，它并没有与On360车型有着太大的区别，依然是敞开式的设计，车门与车顶采用帆布式。
在动力方面，铃木为其换上了自家FB型风冷2冲程直列2缸发动机，排量依然为359cc，但是最大马力比原先多了4Ps，达到了25ps/5500rpm。
由于它自重仅为590KG，并且采用钢板弹簧整体桥式悬挂以及非承载式的车身结构，还搭配了带四驱高低档的四轮驱动系统，使其越野能力非常出色，爬坡能力更是达到了27.5度。
得益于4.4米的最小转弯半径，机动性的优势也非常明显。
在1972年，作为LJ10的改款车型，代号为LJ20的吉姆尼车型正式生产，其横向格栅被改为8格式的纵向格栅，备胎移到驾驶员的后方，越野车的气息更强了。
图解六西格玛
铃木奥拓车系历史
铃木奥拓车系历史
引子
如果说当年菲亚特126P是 中国家用轿车敲门砖的话， 那铃木奥拓就是国内家用 轿车的普及者。奥拓车系 有3代车型实现国产化， 其中长安集团生产的老款 奥拓更是二手车市场的 “保值神车”，号称“新 车不贵旧车不便宜”。今 天就由我来为大家简单介 绍下奥拓的车系历史。
日本铃木(SUZUKI)品牌诞 生已经超过100年，其生 产汽车的时间也超过了50 年。铃木奥拓(ALTO)初代 车型诞生于上世纪70年代 石油危机爆发之后，其日
第二代(CA71/72)微型车里的世界 级明星
高性能版本的奥拓Works与国内奥拓 快乐王子外观相近
铃木在1984年9月推出第二代奥拓(CA71)。她继 续使用上代车型的F5A发动机前轮驱动，并于 1984年12月推出四驱版本。1985年，高性能版本 的奥拓“Works”诞生，她涡轮增压多气门发动机， 并对悬挂等设定进行了改进。长安奥拓“快乐王 子”就是采用1986年版的奥拓“WorksCC72”。
第七代 铃木精心打造的“全球车”
铃木奥拓的欧版车型Suzuki A-Star是在2008年巴黎车展 上首次亮相的。它被作为一款全球车型研发，将在位于印 度哈里亚纳邦Manesar的Maruti铃木工厂生产并出口到全 球。其外形是基于铃木A-Star概念车设计。奥拓车型是被 作为对高油价和全球变暖的一种应对措施而设计出来的。 该车的二氧化碳排放只有103克/公里。它将是一款售 6795英镑起的环保车型。 新车搭载K10B 998毫升三缸发动机，提供5速手动和4速自动变 速器，该车型已经于2009年9月在国内上市，并实现国产。新 奥拓定位于国内A00级微型车市场，其以精致的内饰和出色的 燃油经济性以及良好的口碑迅速赢得市场认可。
有求必应—22个吸引力法则上
台版《有求必应——22个吸引力法则》简体中文版上卷吸引好运的成功秘密目录第一章当下自在的力量第二章我们承诺——让你找回真正的自己第三章创造自己的现实第四章如何才能如愿以偿第五章基本的道理——水到自然渠成第六章吸引力法则——宇宙最强大的法则第七章你站在思维的尖端第八章你既是振动的传递者，也是接收者第九章隐藏在情绪反应背后的价值第十章心想事成的三个步骤第十一章修持将使你成为喜乐自在的创造者第十三章涵容感受作为你的导引第十四章在此之前，你早就了然于胸第十五章在一个完美且扩充的世界，你是一个同等的存在第十六章在多元的宇宙中，你参与共同的创造第十七章你身在何处?又将何往?第十八章你能够逐渐改变自己的振动频率第十九章唯有你知道自己的感受第二十章妨碍别人的自由是要付出代价的第二十一章68秒可以功德圆满，你只差那17秒而已第二十二章情绪导引量表上的不同度数第一章当下自在的力量我们叫作亚伯拉罕，自非物质界向你们发声。
当然，你们也是来自非物质界，因此，你我并没有太大的差别。
你的物质界是来自非物质界的投射，事实上，乃是非物质界本源能量的延伸。
在这个非物质界的领域，我们不使用文字，因为我们不需要语言。
我们没有讲话所仰赖的舌，没有听闻所仰赖的耳，但彼此却能完美沟通。
非物质界的语言是一种振动，我们这个非物质界共同体或家族则是意念一族。
换句话说，我们以振动幅射我们的存在，而对方则专注收讯。
其实你们的物质界也是如此，只不过绝大多数的人都忘失了这种能力。
亚伯拉罕是非物质界存在的自然聚合，藉着强大的意念，向你——我们在物质界的延伸——提示统摄万物的宇宙法则。
在我们的意念协助下，让你想起你乃是本源能量的扩充，受到祝福和恩宠，来到这个物质界欢喜创造。
所有物质界聚合而成的生命都有非物质界的对等体，无一例外；所有由物质界聚合而成的生命都可以开启更开阔的非物质界展望，这也无一例外。
但是，在你的星球上，绝大部分的物质界生命受到物质界本质的牵引，发展出强大的抗拒，阻碍了你与本源的契合。
汽车slogan文案全集
目录汽车品牌口号收集 (2)1．千里马 (3)2．别克 (4)3．东南菱帅 (5)4．上海大众 (5)5．奥迪AUDI (7)6．新甲壳虫New Beatle (8)7．高尔夫GOLF (8)8．夏朗SHARAN (9)9．捷达JETTA (9)10．宝莱BORA (9)11．高尔GOL (10)12。
马自达福美来323 (10)13．马自达6 Mazda6 (10)14．福美来 (10)15．宝马BMW (11)16。
梅塞德斯——奔驰Mercedes-Benz (12)17。
沃尔沃VOLVO (13)18．日产汽车NISSAN (13)19．丰田汽车TOYOTA (14)20。
吉普anywhere i can reach__jeep (15)21．绅宝SAAB (15)22．福特 (15)23．雪佛兰CHEVROLET (16)24。
现代汽车HYUNDAI (16)25．威乐VELA (17)26．本田 (18)27。
东风雪铁龙 (19)28．中华轿车Brilliance Auto (20)29。
奇瑞 (20)30。
菲亚特 (21)31．三菱欧蓝德OUTLANDER (21)32。
红旗 (22)33．吉利 (22)34．华普汽车MAPLE AUTOMOBILE (22)35．江淮瑞风REFINE (22)36．Sovereign (23)37。
凯迪拉克 (23)38.荣威 (27)39.MG (28)40.奔腾 (29)41.长安汽车： (29)42.比亚迪 (30)43.东风风神 (30)44.长城汽车 (31)汽车品牌口号收集日系丰田——车到山前必有路，有路就有丰田车丰田新口号——更远、更新。
--TOYOTO以先进技术挑战汽车梦想本田——The Power of Dreams-梦想的力量三菱——Drive@earth:“驰骋地球，关爱地球”日产-shift the future超越未来。
德系梅赛德斯-奔驰——领导时代，驾驭未来宝马——驾乘乐趣，创新极限奥迪——突破科技、启迪未来大众——汽车价值典范大众新口号——处于对企业的爱奔驰戴姆勒——“精益求精，永远领先”和“追求卓越”斯柯达——简单、聪明其他福特——你的世界，从此无界雪铁龙——想在你之前起亚——用心全为你雷诺——让汽车称为一个小家迷你（mini）--她可爱吗？（ISITLOVE?）沃尔沃——For Life 关爱生命，享受生活现代——Drive your way 驾驭你的路标致——Engine to be enjoyed 享受引擎的力量具体车型口号上海别克——当代精神，当代车东风——买我东风车，还你一条龙大众甲壳虫——想想还是小的好桑塔纳——拥有桑塔纳，走遍天下都不怕双龙汽车——世上无难路，只要有双龙南京菲亚特—世界家轿王五十铃汽车—让我们充分掌握能多快好省的运输货物的拖车头吧。
优衣库的案例分析
优衣库的案例分析【篇一：优衣库的案例分析】uniqlomarketing marketing case study case study 优衣库营销案例分析优衣库营销案例分析优衣库stp战略优衣库环境分析总结优衣库企业概况优衣库企业介绍优衣库诞生历程介绍优衣库实质优衣库企业介绍 uniqlo(uniqueclothing warehouse)是日本著名的休闲品牌，是排名全球服饰零售业前列的日本迅销(fast retailing)集团旗下的实力核心品牌。
fastretailing（迅销）成立于1963年，是一个以零售为主，通过整合与兼并不同特色来实现高收益、高增长的跨国集团，是一个极具发展潜力的国际企业。
迅销集团旗下多个品牌在日本、中国、英国、韩国、新加坡、法国、俄罗斯和美国等全球各地拥有2000多家店铺，而且迅销集团将中国市场视为未来最重要的全球战略市场。
迅销集团公司董事长兼总经理柳井正柳井正（tadashiyanai）早年毕业于早稻田大学经济学专业， 1972年8月进入迅销公司，1984年9月就任公司董事长兼总经理。
1982年，在美国考察，受到美国大学校园内的仓储式销售方式的启发，回国后便提出在服装店尝试以仓储式自助购物的方式出售衣服，并在日本首次引进卖场式的服装销售方式，通过独特的商品策划，开发和销售体系实现店铺运作的低成本化。
2013日本最富有的50位富豪的财富总值达到1,120亿美元。
柳井正再次夺得日本首富的桂冠，其资产净值为155亿美元。
诞生历程 1991年开始展开连锁业务，提出建立1000家分店，实现连锁化 1994年，uniqlo在广岛证券交易所上市，随后又在东京证券交易所挂牌上市 1998年，uniqlo原宿店开业，开始了“休闲服直接面向消费者”的时代 1984年6月，首家uniqlo仓储型服饰专卖店在日本广岛正式开业。
优衣库中国 2002年9月，优衣库在中国上海开设了大陆地区第一家店铺。
本田汽车品牌历史介绍
本田汽车历史介绍本文我们将向大家介绍的是作为日本三大汽车企业之一的本田，在汽车领域，本田从第一款车型推出至今，已经经历了半个世纪的发展。
本田的产品大都具有节能环保、性能稳定、性价比高等特点，如今其汽车的产量位列世界前十。
下面，就让我们一起看看本田的事业历程。
◆ 1963年之前企业初创依靠摩托车起家1906年，宗一郎在日本滨松出生，他仅仅接受了10年正规教育，就在16岁时去到东京开始了汽修学徒生涯。
工作期间，宗一郎对汽车机械和赛车产生了浓厚兴趣，他不仅打造赛车，还当起了车手。
工作6年后，在汽车修理行老板的帮助下，宗一郎在家乡开办了一家汽修分店。
他的生意很快步入了正轨并越做越大，但宗一郎并未满足，他开始扩展业务。
凭借在机械工程方面的创造天赋，宗一郎发明了替代木质轮圈的金属轮圈，并在1931年获得了专利。
拿着大笔的专利费，本田宗一郎于1934年创办了制造活塞环的东海精机公司，这是他第一次创业。
不过，由于工艺问题，东海精机制造的活塞环用不了多久就会坏掉，于是宗一郎决定重返校园，学习如何铸造活塞环。
1936年，宗一郎在一次赛车事故中受伤，自此结束了车手生涯，并全身心地投入到公司业务中去。
到1937年，东海精机公司已经能够制造出耐用的活塞环了，不过其产品质量依旧不够理想。
当时，丰田公司向东海精机订购了5万个活塞环，但送检的50个样品中只有3个达到了丰田的检测标准。
之后几年，宗一郎不断改进活塞环的质量，并实现了自动化生产，其产品终于得到了丰田的认可。
1942年，丰田取得东海精机40%的股份，公司改名为东海精机重工。
1944年，宗一郎的工厂遭到了美国轰炸机的攻击，而在次年的日本中部地区地震中，其工厂再次蒙受巨大损失。
随着二战结束日本战败，宗一郎将东海精机重工剩余的60%股份也卖给了丰田。
一年后，年近40岁的本田宗一郎开始了第二次创业。
战后的日本资源非常紧缺，汽车没有燃油上路，火车被迫超载运行并且经常停车，而崎岖不平的山路又使骑车人感到十分费力。
铃木品牌历史
的海、内外合资的阶梯制造过程中，由设计理念到精益制造的真谛中，获得了擅长用小、巧、轻、、短、美的历史担当。
在寻常中，确立了铃木为全球平民化不寻常制造的梦想，确立了为全球寻常百姓消费的不寻常理念。
而两个确立，两个不寻常是铃木百年梦想实践的结晶。
静冈县内不大的滨松市，是诞生日本全球诸多大品牌之地，也是早期铃木生产穿梭织布机初期发明地，还是两轮、四轮助推全球轮动经济代表的4千万台铃木1887年，铃木汽车创始人---铃木道雄出生在滨松居高产棉田不远的鼠野32户普通农舍群里。
每逢金秋，当白花花棉海盖过童年铃木道雄的膝盖，他紧随累弯着腰的母亲身后，用细嫩的双手捋着望不到头的棉田，将棉花编织成匹白布的工业梦想，随同铃木汽车历史的地标，由此聚始。
1868年明治维新前，日本是一个以农业为主的封建国家, 国家收入的85％源自于农业,而15％则来自商业和手工业。
与欧美相比日本工业化进程起步晚。
经过明治维新，日本的工业才逐渐发展起来，1880年，输入了新英式纺织机后，日本各地纺织工业得以发展。
同时，出现了国家鼓励民间开办企业的风潮，1885年成为日本近代产业发展的转折点。
1901年14岁为了生存的铃木道雄，在滨松签了象征7年的契约学习手艺，这折射了日本早期工业技术规范的形成。
经过潜心磨练转而成为日渐成熟工匠的铃木道雄，为1909年10月，21岁的他，在日本南部创立铃木式织机制作所奠了早期技术发展的途径。
公司的业务是生产织布机。
当他将心血设计的首台木铁混制足踏档编织机，交付给年迈的母亲时，他将这款织机命名为铃木式1号-----‘表达’，速度是普通织机的十倍。
由此一发而不可收，以道雄的专利和实用发明达120余项之多。
也为结下另一个资本果实-----1920年，在静冈滨名郡奠定了铃木式织机制作所，后改组为铃木织机株式会社。
并以扎实的技术力量，在创业艰辛中稳步生成新变的资本积累。
1929年，他独家设计发明的沙龙织机出口海外----拥有自由织花、耐用、统一出口尺寸的优点。
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。