桥梁吊装、运输方案

XXX工程

箱梁吊装、运输方案

XXX限公司

永宁路跨截流河桥梁工程

箱梁吊装、运输方案

一、工程概况

项目名称：XXX工程

本工程为XXX规划一路跨越需改造成景观河流的既有河流而设的桥梁工程，线路中线与河道正交，桥梁上部采用3跨25米简支空心板梁，桥面连续，桥台下部采用重力式桥台，扩大基础；桥墩采用钢筋混凝土柱式墩，扩大基础。桥面宽36米，桥梁全长79.22米。改造后的河流水流滞缓，河床无冲刷，桥址处规划的河道需修改。最大设计每片梁的重量20m³*2.6t/ m³=52t。采用汽车吊吊装。

二、编制依据

1、永宁路跨截流河桥梁工程设计图

2、《桥梁工程施工技术规程》

3、《机械施工性能手册》

4、《吊装施工技术》

5、《起重工工艺学》

6、《大型设备吊装工程施工工艺标准》

三、前期准备

吊装便道

考虑每片梁的重量及吊车吊装位置距离桥台北侧较远，在桥的南侧河床上修建8米宽的便道，不得堆放任何杂物,保证吊装机械有足够的工作面。必须对便道进行处理：

1、填土方：回填1.5m的黄土，分层碾压，预计用量为1200m³。

2、1.5m厚的毛石层：毛石的用量约1200 m³。

3、20cm厚的碎石层：碎石的用量约160 m³。

现场准备

1、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。

2、搭设临时支架，并负责桥台上标明中线及边线。

场外运输道路

1、提前与监理、业主及交通管理部门进行协商箱梁在当地市政道路上的运输使用。

2、提供道路交通及施工现场周围交通协调与维护人员。

四、人员安排、设备选择及计划

1、钢丝绳的选择

钢丝绳的选择直接为Φ32.5mm（抗拉强度为1850kg/mm²）。单根受力81/4/COS45º=28.62t，Φ32.5mm最小破断拉力为145t>14.32*8=114.5t，因此钢丝绳使用安全。

2、吊车、运梁车的选择

单块梁板的重量约为52t，通过现场的勘测结合吊车的性能吊装现场设置3台100t吊车，在预制厂设置3台80t吊车，运梁车选择3辆100t。

五、施工机械

1、严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁时两

端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链控制。

2、设备进场后要对设备进行必要的安全检查，首先要对吊车的工况进行全

面的检查，包括空转、静载、重载及行走的检查。运梁车要保证各机动部件灵敏有效。

六、运输路线及施工方法

1、运输路线（见附图）

预制梁厂—东泉路—截流河路—施工便道—架梁（路线长约为5.1km）。

线路重点检查部位：

a、所有经过桥梁（高速桥）、道路、便道满足要求；

b、路幅宽度≥5米；

c、道路转弯半径≥50米；

d、便道密实度不小于95％。

箱梁安装前，桥梁的墩台帽砼强度达到设计强度的100％，支座垫石顶标高吊装前进行仔细的检查，高程及平整度均应满足规要求。

2、吊装方法

（一）、放线和控制位置

1、根据实际放出线路中心和帽梁中心里程，在帽梁面上放出每跨梁的纵向中

心线，支座横中心线及其轮廓线，在帽梁面上定出梁端位置横线及在横线上

定出各片梁底部的支座中心线，同一片梁两个端面的竖向中心线应互相平行。

2、在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中

线应互相平行。

3、在梁的顶部挂线锤，根据梁端面上的竖向中心线来检查板梁是否垂直，且

不向两侧倾斜，以便调整。

（二）、吊装准备工作

1、吊梁前，对吊梁场地进行整平压实。

2．清除吊机转臂空间围障碍物。

3．吊机按要求定位，立于左右幅中间位置，将支腿全伸在地面上，并用枕木或钢板垫平。

4．吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。

（三）、预制梁安装

1、安装顺序

从右幅向左幅进行，及从东向西：

第一步安装3＃台和2#墩的右幅箱梁，第二步安装2#墩和1#墩的右幅箱梁，第三步安装1#墩和0#台的右幅箱梁，第四步安装3＃台和2#墩的左幅箱梁，第五步安装2#墩和1#墩的左幅箱梁，第六步安装1#墩和0#台的左幅箱梁。每一跨安装箱梁时先安装中板，后安装边板的顺序。

2、本工程采取双机吊装，把预制梁向规定的位置就位。

3、运梁车运梁至工作位置，用钢丝绳在吊点位置(箱梁两端的扣环)，钢丝绳

与梁体交角为70°左右，起吊至离运梁车2～3cm，检查构件绑扎是否牢固稳定，吊索是否拉紧，吊机运转是否正常，吊车支撑是否下陷，试吊无问题后

继续起吊。

4、所有人员均位于安全地段，吊机吊梁至盖梁顶面，徐徐下降、就位，并校

核、以保证位置准确。

5、使用两台机抬吊同一构件，两个司机操作不易协调，故要根据双机协作系

数选择吊机，使各机安全力距均控制在80%以。吊索安全系数应大于6。不准单索系直起吊。起吊前应检查吊机、吊索、滑轮组、钢丝绳倍率是否满足吊重要求。起吊时两机吊钩应基本垂直，不得有较大的倾斜，以防构件离地时造成一台吊机失重而另一台吊机超荷，并且在起吊前将两机吊索拉紧，然后同时起吊，使两吊索受力基本平衡，吊装过程要保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。

6、双机抬吊施工应注意如下方面

1)、转至承托点(投影)上方时，才徐徐落下，起吊时2台吊机垂直起吊，

一般情况下吊臂不应变幅。严禁向下(即不安全方向)变幅，因向下变幅容易产生超负荷状态，如向上变幅时，所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。

2)、待构件起吊上升至超过支承点高度20~30cm时，各吊臂向同一方向旋

转，待指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅、对线就位。

3)、双机抬吊的构件较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度，必须按

照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。

4)、吊装时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置，并注意支腿有

无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。

七、梁板运输安装质量保证措施