栈桥立柱桩施工方案

栈桥立柱桩施工方案
栈桥立柱桩施工方案

XX商业及住宅项目深基坑工程栈桥立柱桩工程

施工组织设计

xx岩土工程有限公司

二○一二年四月十二日

xx商业及住宅项目深基坑工程栈桥立柱桩工程

施工组织设计

编制:xx

审核: xx

批准:xx

日期:二○一二年四月十二日

目录

第一章编制说明 (2)

第二章工程概况 (4)

第三章指导思想与实施目标 (11)

3.1 指导思想 (11)

3.2 实施目标 (11)

第四章施工部署 (12)

4.1 施工总体部署 (12)

4.2 施工协调 (12)

第五章施工准备 (15)

5.1 施工组织机构 (15)

5.2 施工技术准备 (16)

5.3 施工场地准备 (16)

5.4 材料准备 (17)

5.5 劳动力准备 (17)

第六章施工总平面布置 (18)

6.1 施工总平面布置 (18)

6.2 施工总平面布置说明 (18)

第七章劳动力、材料及机械设备计划 (19)

7.1 人力资源配置及劳动力安排计划 (19)

7.2 主要材料投入安排计划 (21)

7.3 施工机械设备情况及进场计划 (21)

第八章主要分部工程施工方案及方法 (23)

8.1 工程测量 (23)

8.2 立柱桩及钢格构柱工程 (24)

第九章施工进度计划 (31)

9.1 施工总工期 (31)

9.2 施工总进度控制方法 (31)

9.3 施工进度总计划图 (31)

9.4 里程碑时间 (31)

第十章施工技术组织措施 (33)

10.1 确保工程质量的技术组织措施 (33)

10.2 确保工期的技术组织措施 (41)

10.3 确保安全的技术组织措施 (43)

10.4 确保文明施工的技术组织措施 (48)

10.5 雨季施工安全技术措施 (51)

附图6.1 施工现场平面布置图

附图9.3.1 进度计划横道图

第一章编制说明

本施工组织设计的编制目的是:为本工程施工组织提供完整的纲领

性文件,用以指导本基坑栈桥立柱桩各分部、分项工程的施工管理,确保优质、高速、安全、文明地完成本工程的施工任务。

本施工组织设计根据武汉老浦片商业及住宅项目深基坑工程施工栈桥项目设计书、图纸答疑以及国家现行施工验收规范、规程等,并结合本工程的特点,充分熟悉桩基工程施工现场周边环境和对基坑工程的施工经验编制而成。

主要施工技术及验收规范、规程如下:

1.《工程测量规范》(GB50027-93);

2.《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008);

3.《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ 33-2001);

4.《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);

5.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002);

6.《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003);

7.《建筑工程质量检验评定标准》(GBJ301-88);

8.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001);

9.《施工现场临时用电安全技术规范》(GBJ232-82)等。

第二章工程概况

工程地点:北临xx,东临xx,东北角xx,南侧为xx,西侧为xx 本工程为xx商业及住宅项目深基坑工程施工栈桥项目。施工栈桥区域利用首层临时支撑整个对撑区域,纵横向将整个基坑分割成5个区域,整个栈桥区域面积约为7330m2,具有临时支撑、施工出土道路、材料堆场的三大功能。同时,根据地下二层~三层梁板支撑体系开洞区域的位置,设置了8个挖、出土平台。

本工程建筑物设计±0.000相当于绝对高程25.500m。栈桥板面标高为-3.000m。施工场外标高:1#门处为-2.000m,3#门处为-2.900m, 2#门、4#门处为-1.500m。

本基坑运土栈桥工程设计是在临时支撑体系设计以完成,且部分20m 临时立柱桩及利用结构柱的立柱桩已经施工完毕前提下进行的。

工程地质概况:详见下表1.1:

表1.1 岩土工程地质分层表

(一)设计说明

1、本深基坑工程施工采用半逆作法,首层为临时支撑,地下二~三层采用地下主体结构梁板支撑。同时,首层临时支撑在前期设计合同内完成了方案设计,本栈桥平面设计在不破坏原临时支撑体系核心受力体系,保证平面支撑体系安全稳定的工作的前提下进行栈桥补充设计。

2、本工程±0.000=25.500m,栈桥板面标高为-3.000m。施工场外标高:1#门处为-2.000m ,3#门处为-2.900m, 2#门、4#门-1.500m。

3、钢筋混凝土栈桥平台板厚度250mm,混凝土强度等级C40,栈桥板钢筋保护层厚度为20mm。栈桥梁钢筋保护层厚度为35mm。

4、栈桥主要受力钢筋采用HRB400级钢筋,栈桥梁箍筋采用HPB235级钢筋。

5、栈桥上施工荷载应均匀布置,并应避开最不利荷载分布工况。栈桥施工荷载不得超过2.0t/平方米,单位施工车辆满载重量不应超过40t/辆,且施工过程中各施工设备应均匀分布,现场应有明显的警示标志避免出现两台满载设备位于同一跨度内等不利荷载分布情况。在栈桥上堆载时,应进行隔跨布置,严禁出现连续堆载的情况。

6、栈桥上每跨内最多只能同时分布一辆施工机械,且此时在其全部邻跨布置施工机械不得超过一辆。避免出现两台满载设备停靠于同一跨度内等不利荷载分布情况。

7、施工车辆进入场地后应控制速度,不得突然加速或急刹车;满载后遇路面凹凸不平,需进行处理或缓慢驶过,不得强行冲过。汽车吊使用支腿工作时,其支腿下须铺设路基箱。

8、栈桥两侧安全护栏设置应具足够强度以确保施工车辆及人员安全,栈桥路面可根据车辆运行需要采取防滑措施。

(二)栈桥结构平面设计

本深基坑工程施工采用半逆作法,首层为临时支撑,地下二~三层采用地下主体结构梁板支撑。同时,首层临时支撑在前期设计合同内完成了方案设计,本栈桥平面设计在不破坏原临时支撑体系核心受力体系,

保证平面支撑体系安全稳定的工作的前提下进行栈桥补充设计。

原临时支撑体系采用角撑+对撑的形式,为满足施工挖、出土,建筑材料的吊装及使用的方便,将原设计临时支撑体系对撑区域作为主要行车栈桥。同时,根据地下二层~三层梁板支撑体系开洞区域的位置,设置了8个挖土平台。

与此同时,本工程地处武汉市典型的二元地质结构区域,即上部土层为相对隔水层,下部为承压水层,故布置了几十口直径为250mm降水井,而降水工程是该基坑工程能否成功的关键,因此栈桥结构的在满足主次梁受力稳定的前提下必须避让降水井,栈桥板遇降水井处需为其预留直径为300mm的洞口,以方便后期降水工作及维护。

本栈桥的基本单元--板,采用矩形主次梁式板,该形式的板具有受力明确,安全稳定,便于施工的特点。栈桥结构布置详见图1.1。

图1.1 基坑栈桥平面布置图

(三)栈桥结构立面布置

栈桥结构的立面上,首层为临时支撑,地下二-三层采用地下主体结构梁板支撑。本工程本工程中采用临时钢立柱及柱下钻孔灌注排桩作为水平支撑系统的竖向支承构件。立柱桩采用Φ850mm的钻孔灌注桩,保护层厚度为50mm,桩身混凝土强度等级C35,立柱桩底部5m为素砼。

临时钢立柱采用由等边角钢和缀板焊接而成的角钢格构柱,其截面为450×450 ,钢立柱插入作为立柱桩的钻孔灌注排桩中3m。钢立柱采

用4L180x18角钢格构柱,均采用Q235B钢,焊条采用E43。钢格构立柱在穿越底板的范围内需设置止水片。根据各个区段的受力不同新增加栈桥立柱桩分为两种,其基本设计参数如下表1.2:

柱桩和坑内栈桥区域内部分结构钢格构立柱,其设计基本参数详见相关基坑支护图纸及结构施工图。栈桥坑内结构钢格构柱柱顶标高为-6.95m,现场地标高为-3.00m,采用局部1:1.0放坡开挖至-7.50m,采用相同材料的钢构件焊接结构钢格构柱至栈桥立柱设计标高,作为栈桥立柱使用。立柱桩及钢格构立柱结构大样图见下图1.2:

图1.2 立柱桩示意图

原设计立柱桩,共计161根,坑内栈桥区域已施工内插格构柱结构柱,采用局部范围开挖,并采用相同材料焊接钢格构柱至栈桥立柱设计标高的方式作为栈桥立柱桩,数量为27根。

(四)塔吊钻孔灌注桩施工要求:

根据施工组织设计的部署,本工程需安装5台TC6013,共计5台TC系列塔吊。因受场地限制,无法满足独立基础的施工要求,现根据现场实际情况,采用高桩承台基础方案。塔吊桩基采用截面为直径800mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。承台为5000mm×5000mm×1500mm。

(1)、在钻孔过程中必须经常测定护壁泥浆比重,含沙率、粘度、PH值,合理控制泥浆的性质,以保证在孔壁稳定的情况下泥皮厚度最薄。(2)、在灌注水下砼时,应进行清孔,塔吊桩孔底沉渣≤50㎜。(3)、在距孔底0.5M深度范围内的泥浆比重不得大于1.20,并应控制含沙率及粘度,清孔符合要求后半小时内必须灌注混凝土,灌注必须连续,直至成桩完毕。

(4)、桩身灌注充盈系数应控制在大于1.15,桩身混凝土超灌高度工程桩为1.0,1#塔吊进入持力层2.11米,2#塔吊进入持力层2.35米,3 #塔吊进入持力层2.16米,4 #塔吊进入持力层1.73米,5 #塔吊进入持力层 1.88米,混凝土强度C35。

(5)、混凝土初灌量满足导管埋深1.0米以上。

3、钢筋笼的制作、运送与安放

(1)钢筋和焊条必须有出厂质保单;焊工须持证上岗;钢筋及焊接件经试验合格后,方可制作钢筋笼;锈蚀严重的钢材不得使用。

(2)钢筋笼应严格按图纸要求分节制作各项偏差应符合规范。

(3)加工成型并经监理检验合格的钢筋笼均需挂牌。

(4)钢筋笼在制作、运送和安放过程中,不允许产生不可恢复的变形。吊放钢筋笼时,要对准桩孔中心垂直缓缓下沉;笼间搭接焊毕,经监理检验合格后,才能下入孔内;钢筋笼下放到设计位置后,确保在孔内居中的前提下,用吊筋立即固定于机台上。

4、钢筋笼制作允许偏差:

钢筋笼长度:±100㎜

钢筋笼直径:±10㎜

主筋间距:±10㎜

箍间距筋:±20㎜

5、桩钢筋主筋锚入承台40d。

6、桩与地下室底板交接处预先埋置同地下室底板厚度相同的6mm厚高钢套筒。在地下室底板施工过程中沿套筒中心线位置焊接130cm宽4mm厚

止水钢环,并且地下室底板钢筋制作过程中把地下室底板钢筋与高钢套筒焊接在一起,使其成为一个整体,具体做法详见附图。

7、桩长配筋主筋通长1#、4#、5#与2#(地连墙内)、3#(地连墙内)塔吊桩纵筋选用15Ф18,2#(地连墙外)、3#(地连墙外)塔吊桩纵筋选用15Ф16,加强筋Ф14@ 2000,桩悬臂段与地下室底板面下4米内桩配一级圆形加密箍筋8@100。底板面以下配一级螺旋箍8@200.

第三章指导思想与实施目标

3.1 指导思想

实施本工程的指导思想是:质量至上,安全第一,确保工期,创桩基施工精品工程。以质量为中心,按照GB/T19001-2000—ISO9001:2000《质量管理和质量保证》系列标准建立质量保证体系,组建精干的项目管理领导班子,精心组织、科学管理,优质、安全、高速地完成本工程项目的施工任务。

3.2 实施目标

1、质量目标

①全部施工项目满足设计要求,符合有关规程规范,达到国家和部颁标准,确保工程合格,争创优质工程;

②各分项工程合格率为100%,一次性验收合格率95%以上,优良率90%以上;

③单位工程合格率达到100%,优良率达到85%;

④工程竣工验收质量评定等级为优良。

2、安全目标

确保无死亡事故,无重伤事故,轻伤事故率0.3‰,创建安全文明施工样板工地。

3、工期目标

根据我公司技术水平、施工实力和我们对同类工程的施工经验,并考虑到施工现场的实际情况,计划25天完成全部施工任务。

4、文明施工目标

严格按武汉地区文明施工各项规定执行,场内各种建筑场内各种建筑材料堆码成行成垛,实行禁烟、无垃圾管理,保持场容环境卫生,确保优良达标现场。

5、环境保护目标

在确保工程质量和工期的前提下,树立全员环保意识,采取有效措施,减少施工噪声和环境污染,自觉保护市政设施,最大限度减少对环境的污染,保证施工现场周边居民正常工作、生活、学习环境。

第四章施工部署

4.1 施工总体部署

根据本工程的施工特点和施工环境,施工总体部署拟按照总体工程量的大小合理安排施工机械数量和劳动力。采取平面分区、流水作业的施工方法,按照系统工程原理,精心组织各工种、各工序的作业,对工程的施工过程进度、资源、质量、安全、成本实行全面管理和动态控制。

1、施工阶段划分及衔接关系

在施工中,为突出重点,明确目标,将整个施工分为三大阶段。

第一阶段为施工准备阶段:重点做好场地交接,测量控制点接收,调集人、财、物等施工力量,进行平面布置,设备调试安装,图纸会审,办理开工有关手续,做好技术、质量技术交底工作,充分做好开工前各项准备工作,力争早日开工。

第二阶段为立柱桩及钢格构柱施工阶段:立柱桩及钢格构柱工程是本项目重点及主体工程。开工初期需加强组织、协调,使施工尽快步入正常。工程施工的高峰期,需加大人力、物力资源投入,做好各项组织协调工作。

第三阶段为竣工验收阶段:此阶段为工程全面收尾阶段,应做好竣工资料的整理及工程交接工作。

目标控制在2012 年5月10日前竣工。

2、工程总体施工顺序

本工程总体施工顺序为:施工准备→测量放线→立柱桩→竣工验收。由于工期紧,任务重,现场情况无较多交叉作业,在施工中平铺5台回转钻机,在与冠梁施工班组有冲突时,可合理调配钻孔灌注桩施工位置。

4.2 施工协调

1、内部协调

内部配合主要是公司总部与项目部以及项目部各部门、各施工班组之间的配合与协调。

(1)监督、检查计划和工程合同的执行情况,负责人力物力的综合平衡,促进生产活动正常进行。

(2)定期召开有建设单位、上级职能部门、设计单位、监理单位的协调会,解决施工疑问和难点。

(3)定期组织召开各专业管理人员会议,分析整个工程的进度、成本、计划、质量、安全、文明施工执行情况,调度会延伸到作业班组长,使项目领导的精神贯彻到现场每个施工员的行动中去。

(4)指派专人负责,协调各专业工长的工作,组织好各分部分项工

程的施工衔接,协调穿叉作业,保证施工的条理化、程序化。

(5)定期召开由项目经理和财务、预算及现场管理人员参加的成本分析会,优化人力、物力、财力的使用,使成本得到有效的控制。

(6)施工组织协调建立在计划和目标管理基础之上,根据施工组织设计与工程有关的经济技术文件进行,指挥调度必须准确、及时、果断。

(7)各施工班组应遵守统一的安全施工管理制度,对于有关施工作业,安全设施的拆除,施工机具的使用等各班组应相互配合,相互提醒,相互警戒。确保“不伤害他人,不被他人伤害”。

2、外部协调

为了保证施工的秩序,解决现场存在的矛盾,逐级传达和执行决策人的意图,建立以项目经理为核心的对外协调调度体系。对外协调将本着从大局出发、友好互利的原则。

(1)与建设单位的配合

为加大各专业施工的协调力度,确保交叉施工的有序性,我们将与建设单位精诚合作,坚决贯彻本工程指导思想,严格按施工总体部署科学组织、精心施工,确保有计划、有步骤地实现工程各项目标。

1)计划协调

在日常计划管理中及时向建设单位提供以下资料:

(A)每月施工进度计划;

(B)每周施工进度计划;

(C)工程质量保证计划;

(D)月度产值完成情况报表。

以上资料经建设单位和监理认可或认可后实施。

2)技术质量管理配合

此项内容包括:

(A)积极主动地参加建设单位、监理组织的生产协调会,积极配合建设单位搞好图纸会审工作。

(B)及时向建设单位、监理提供主要分部分项工程《作业设计》,并经建设单位、监理认可后实施。

(C)认真及时办理好工序的交验工作,协助与建设单位、监理、质监站及设计部门进行质量考评工作。

(D)对建设单位、监理、质监、设计方提出的质量、技术问题高度重视,及时整改。

3)资金配合

(A)施工中积极向建设单位提供合理化建议,减少投资;

(B)入场后协助建设单位制定资金需用计划,提高资金的利用率;

(C)在建设单位方资金周转出现困难时,我方可在一定范围内提供资金配合,保证施工的顺利进行。

4)其他协调

(A)积极协助建设单位方办理施工中的有关手续;

(B)协助建设单位处理好与周围居民的关系;

(C)我们将积极与建设单位配合,做好回访服务工作,确保建设单位无后顾之忧。

(2)与监理单位的配合

工程中标后,全面履行对招标文件的各项承诺,积极热情地为监理单位提供必要的工作条件。

认真组织施工,严格按照现行施工技术规范施工,配合监理单位完成各项工作。

(3)与当地有关单位的配合

协同公安部做暂住人口的管理,所有施工人员要办理暂住证。严禁接收三无人员。

尊重所在地区各行政部门的意见和建议,积极主动地争取各行政部门支持,自觉遵守当地各项合法的行政管理制度和规定,搞好文明共建工作。

第五章施工准备

5.1 施工组织机构

本工程成立项目经理部,实行项目经理负责制,项目经理部下设施工管理部、工程技术部、财务部、综合管理部、物资供应部。施工组织机构详见下图5.1:

图5.1 项目部组织机构图

各项目管理部门职责如下:

(1)施工管理部

①项目施工生产计划,进度工作及统计工作。

②抓好施工环境,搞好文明工地建设。

③现场施工的组织与管理计划。

④严格施工的组织与管理实施。

⑤配合做好质量、安全事故的分析与处理。

(2)工程技术部

①对施工全过程进行监督、控制。

②对工程技术和质量进行抽查,对存在的问题责令在规定时间内进

行整改。重大技术和质量问题的整改结果,应派人进行复查。

③预防与纠正施工过程中工艺、质量上出现的问题。

④监督、检查、考评各施工工段的施工质量、进度。

⑤开展技术攻关活动。

(3)财务部

①对工程施工过程中的帐目进行系统管理。

②及时提交工程管理所需的各类财务报表。

③合理配置和使用项目资金。

④定期进行施工成本核算,编制月度施工成本报告。

(4)综合管理部

①抓好施工过程中的人力、物力、财力等的协调工作。

②做好各方面关系协调工作。

③负责做好工程施工的后勤工作。

(5)物资供应部

①设备采购计划的编制及实施。

②设备的进货验证工作。

③设备修理。

④设备的归口管理。

⑤周转材料的采购、维修、保养及租赁工作。

⑥处理好与业主、设计、监理等单位的关系,参加工程协调会议。

5.2 施工技术准备

工程开工以前,项目经理、项目技术负责组织相关部门和人员做好以下各项技术准备工作,并及时予以落实:

(1)接受测量控制点:从业主手中接过已有坐标点及其坐标和高程,准备测量。

(2)熟悉图纸,准确理解设计意图。

(3)修改完善施工组织设计。

(4)协助业主做好图纸会审和技术交底。

(5)收集前人在本区完成的各项技术文件,包括勘察报告、设计、监测资料等。

(6)组织内部技术交底和岗位培训。

(7)编制各项施工和技术管理制度。

5.3 施工场地准备

项目部进入场地后,立即展开现场的“三通一平”工作,在接过场地后,划分作业区,了解施工区管网、建筑物的分布情况,对施工场地统筹规划,搭设好各种临时设施,创造良好的施工条件准备施工。

5.4 材料准备

开工前,项目部应立即联系材料供应商,桩管等主要材料需邀请业主和监理工程师到厂家了解情况,以便共同决定采用的材料品种和生产商,把好材料质量关。主材必须经见证取样,送检合格后方可使用。

5.5 劳动力准备

根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层,选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。

1、根据本工程的工程特点、施工进度计划及实际情况,我公司派出本院最优秀的成建制的劳务队伍进驻现场,进场前进行入场教育,特殊工种持证上岗,入场后迅速进入工作状态,我们将保证劳动力的质量和数量不受季节的影响。具体劳动力计划见劳动力需用量计划表。

2、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育,教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想;遵守有关施工和安全的技术法规;遵守地方治安法规。

3、生活后勤保障工作:在大批施工人员进场前,做好后勤工作的安排,为职工的衣、食、住、行、医等予以全面考虑,认真落实,以充分调动职工的生产的积极性。

第六章施工总平面布置

6.1 施工总平面布置

经对施工现场踏勘,本着充分利用场地及周边条件、尽量保护现有环境,同时有利于施工的原则,周全考虑各种现场设施和临时设施布置规划,包括料场、仓库、施工便道、现场办公室、宿舍、食堂、配电房、水路、电路等。

施工现场平面布置图详见附图6.1。

6.2 施工总平面布置说明

1、场地平整

工程区施工条件已基本具备,施工前应对主体工程部位进行适当平整,以便于施工作业,同时对现场设施和临时设施位置进行平整。

2、场地供水供电

工程用水拟就近从自来水管网接入,施工用水从主水管用明管引到用水点。

施工用电由业主提供。电源接口处布设配电房,场地用电由总线接出,再用分线接通到各施工用电点,电缆线用简易木电杆架空。电缆和配电箱的布设按《施工现场临时用电安全技术规范》(GBJ232-82)要求进行。

3、场地排水

为保持施工场地的环境卫生,防止地表水渗入地下,大气降水及施工、生活废水必须及时排到施工场区以外,应在工程区内适当位置修设临时排水沟。

4、施工照明

场地夜间施工照明采用19.5KW投光灯,共安设2盏。

5、临时设施

现场办公室、生活用房、材料堆场、材料储存库和维修间设在施工场区以外,部分生活用房租用附近民房。临时设施地面、便道等用碎石铺垫,C10素砼硬化。

钢立柱施工方案

下放钢筋笼 场地平整 桩位放样 钻进成孔 终孔 检查垂直度、保持中心位置 测量孔深、桩径、沉渣厚度,泥浆各项指标 安装格构柱校正架并精确定位 格构柱与钢筋笼连接整体下放 格构柱与校正架牢固焊接 下导管,安装注浆管 二次清孔,泥浆及沉渣指标合格 灌注水下砼 钢筋笼验收合格 格构柱验收合格 混凝土凝固后拆除校正架,拔出护筒 用二经纬仪双向观测控制 检查格构柱的位置,及时校正 四、立柱桩施工程序:

4.6岸边段格构柱插入钢筋笼中3m,工作井格构柱插入钢筋笼 4m,不包括锚入底板钢筋长度45d,保证格构柱垂直居中后将笼顶主筋与格构柱牢固焊接。 4.7起吊,格构柱与钢筋笼整体下放距设计位置50cm左右,用 横杠固定; 4.8安装格构柱校正架,校正架精确定位并固定; 4.9调整格构柱居中到位,固定在校正架上; 4.10下放导管,进行二次清孔,达到灌注要求时,安装注浆管。 4.11灌注混凝土,混凝土灌注完毕拔出导管; 4.12待混凝土灌注完12小时后拆除格构柱校正架,拔出护口 管; 五、立柱桩施工工艺及保证措施: 5.1埋设护筒。 首先进行测量放样,准确测设桩位,并在中心桩位周围增设十字护桩,护筒埋设要挖至地面下0.5—1.0米,采用人工配合机械埋设,埋设完毕在护筒周围对称的、均匀的回填最佳含水量粘土,分层夯实,水下混凝土灌注完24小时内拔除。 5.2钻机就位及钻进 5.2.1旋挖钻就位钻进及成孔: 5.2.1.1钻机采用正循环钻机,钻机就位严格按照测量定位的位置准确就位,钻机安设要安全稳固,底部铺设枕木,钻机滑动钢管座

在枕木上。通过调整钻机调整钢索移动滑动钢管及钻机位置,准确定位。就位精度必须满足以下要求:

栈桥专项施工方案

栈桥施工方案 一、工程概况 27、28、29号主墩常年位于水中,根据柳江的水文、地质特点,水中部分桥墩施工拟采用施工通道钢栈桥配合钻孔桩基平台,变水中为陆地施工方案,北岸施工栈桥为27#~29#墩下部结构及27#~29#跨上部结构施工人员、材料及设备施工车辆、砼罐车运输通道并与施工作业平台相连,从而形成纵向临时通道。 栈桥与主桥轴线平行,栈桥桥面标高为82.50米。为方便水上钻孔桩施工,栈桥桥面于钻孔桩平台齐平, 栈桥与钻孔平台连成一个整体,栈桥及施工平台台面高出洪期水位0.7m。施工栈桥位于特大桥上游, 栈桥中线距离特大桥桥位中线17.5m,栈桥宽6.0米,跨度为12m,总长度为250m. 起始位置与下河便道及码头相连并尽量靠近桥墩承台,以方便施工运输。栈桥总体布置见图4-5、图4-6。 二、栈桥设计 1、荷载设计 栈桥最大车辆荷载考虑3 10m砼灌车,自重15T,砼重25T,共重40T,人行及其它荷载共重10T;动荷载系数取1.2,故栈桥检算荷载采用60T。 2、栈桥结构设计 栈桥自下而上依次: (1)栈桥方向开始每24m桩基选用二排三根Φ630mm钢管桩作一个刚性支

承墩,中间跨中位置选用单排三根Φ630mm钢管桩作一个临时支承墩, 刚性支承墩沿桥方向纵向间距为3米,横向间距为2*2.5m。钢管桩用打桩锤打入河床底覆盖层以下强风化岩层内30cm。钢管桩之间利用[20槽钢栓接作剪刀撑,桩内填充满砂砾。施工过程中,安排专人对河床冲刷深度进行定期测量,及时掌握冲刷深度。 (2) 钢管桩顶开槽铺纵向分配梁用2I36b工字钢,再横向用2I36b工字钢作分配梁. (3)栈桥跨度采用12m,上部采用三榀单层双排贝雷纵梁(非加强单层双排),贝雷梁与钢管桩顶横向2I36b工字钢分配梁固结。 (4)贝雷梁架面用I32b工字钢作横分配梁,间距1.0m,纵向布置2[14槽钢,间距30cm,再铺8mm花纹钢板,两边围栏用∠63*63*5角钢与槽钢焊接做立柱,高1.2米,用∠50*50*4角钢做扶手,中间纵穿Ф16圆钢加密。在栈桥和施工平台附近打设防撞桩,并悬挂警示标志和红色警示灯。 三、栈桥施工 ①钢管桩施工 钢管桩施工从北岸开始施工,栈桥使用浮吊吊振动锤下沉钢管桩,钢管桩沉放使用90KW振动锤。利用全站仪定位及校核。 水中栈桥钢管桩使用专用打桩船打设。打桩船抛锚定位后,利用浮船运输,浮吊起吊钢管并进行定位,依靠锤重和钢管桩重力插入覆盖层中,然后开动柴油锤打设钢管桩到位。钢管桩逐排打设,一排钢管桩打设完成后再移船至另一排。

立柱桩施工方案

目录 一、.................................................. 工程概况: 1 二、................................ 施工人员组成及机械配置情况: 1 三、............................................ 立柱桩施工流程: 2 四、............................................ 立柱桩施工程序: 3 五、.................................. 立柱桩施工工艺及保证措施: 3 六、........................................ 机械配置及进度计划: 9 七、.............................................. 安全、文明生产 10 南京长江隧道工程 明挖段立柱桩施工方案 一、工程概况: 南京长江隧道工程项目明挖土建工程围护结构在JN03(K6+966.000)~JN15(K6+642.004)岸边段、工作井基坑内采用φ900钻孔桩与钢格构柱组合结构作为立柱桩,共110根。立柱桩采用一柱一桩。按照设计院批复意见,工作井范围内上部格构柱采用4L160×16Q235B角钢,缀板为350×300×12,间距为800,格构柱截面尺寸为460×460,岸边段采用φ609钢管(t=16mm)代替原格构柱。钢管与混凝土支撑连接节点下部增设钢托盘(基坑开挖前单独报混凝土支撑、系梁、冠梁施工方案),底、中、顶板与钢管相交处钢筋应加强,底板钢筋施工时根据实际情况按照程序上报技术联系单。钢筋弯折5d时,与钢管连接处采用双面焊接。格构柱长度为6~30m,插入桩内长度为3m,下部采用φ900钻孔灌注桩作为基础。格构柱插入灌注桩深度误差≤5cm,格构柱垂直误差≤1/300,定位偏差≤2cm,钢立柱各边与轴线严格垂直或平行,每根立柱桩均埋设2根后注浆管。 工程地质条件:工程所处地区地层从上至下主要为:2-3层软塑状粘土、4层流塑状淤泥质粉质粘土、4-1层粉土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、7-2层稍密粉土、8层粉细砂、9层粉细砂。结构主要处于2-3层粘土、4层淤泥质粉质粘土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、8层粉细砂。 二、施工人员组成及机械配置情况: 施工时,针对工程地质条件的复杂性及施工工期的严峻性,我部充分发挥现场旋挖钻与回旋钻施工机具的优势,在深度较浅桩比较密的地方用旋挖钻,在深度较长地段用回旋钻。在为保证各工序之间的衔接,尽量压缩工序之间的自由时差,项目部实行项目经理宏观管理领导,项目副经理具体组织实施,技术人员负责质量管理和现场技术工作,其他人员各负其责、层层把关的生产管理体系。施工人员组织安排见下表: 表1 施工人员组织安排表

钢栈桥验收方案

浠水二桥钢栈桥验收方案 一、工程概况 为满足县政府目标工期要求,根据现场情况,拟定搭钢栈桥施工。 钢栈桥宽度为8m,跨径组合为6*12m,总长为72m,采用φ630*10的钢管桩。栈桥下部结构均采用钢管桩基础,上部结构采用贝雷梁、型钢组拼,桥面系采用专用桥面板。 二、执行标准和依据 1、工程施工合同文本 2、工程设计施工图及设计变更联系单 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规》GB50202-2002 5、《建筑桩基检测技术规》JGJ106-2014 6、《城市桥梁工程施工与质量验收规》(CJJ-2008); 7、《公路桥涵施工技术规》(JTG/T F50-2011); 8、《建筑桩基技术规》(JGJ 94-2008); 9、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》(JGJ 130-2011)。 三、验收围 钢栈桥下部结构均采用钢管桩基础,上部结构采用贝雷梁、型钢组拼,桥面系采用专用桥面板。验收围包括钢栈桥全部施工容。 四、验收人员 1、总承包单位和分包单位技术负责人或授权委派的专业技术人员、项目负责人、项目技术负责人、专项施工方案编制人员、项目专职安全生产管理人员及相关人员; 2、监理单位项目总监理工程师及专业监理工程师; 3、有关勘察、设计和监测单位项目技术负责人。

4、安装施工单位技术负责人。 五、验收检查方法 按照浠水二桥钢栈桥施工验收表和《钢栈桥静载试验方案》的容进行验收。 六、验收程序 验收由生产经理主持,请监理工程师、测量工程师及有关人员参加。验收的结果及时填写相关工程验收记录表格,并请相关人员签认。 附件: 钢栈桥静载试验方案 一、试验目的 1、检验钢管桩单桩承载力; 2、检验钢栈桥结构焊接质量; 3、检验钢栈桥结构整体稳定性; 4、实测贝雷梁及钢管桩桩身弹性变形。 二、试验方法概述 本次试验选取浠水二桥钢栈桥作为试验对象,利用平板车、载重汽车作为加载平台,荷载物可以选择袋装水泥或各类型钢,分三级加载(卸载)。第一级加载(卸载)60%设计荷载,第二级80%,第三级100%。加载点位于跨中纵横桥轴线交叉处,以此模拟贝雷梁在最不利的位置受到最大汽车荷载作用效应,具体布置如图2-1所示:

钢栈桥专项设计施工方案

目录 一、概述 (2) 二、设计标准 (3) 三、钢桥设计及施工方法 (3) 四、钢便桥各部位受力验算 (5) 五、栈桥主要材料计划 (9) 六、机具使用计划 (10) 七、劳力资源计划 (10) 八、施工进度计划 (10) 九、钢桥施工质量保证措施 (10) 十、钢桥施工安全保证措施 (11) 十一、文明施工、环境保护保证措施 (11) 十二、其它事项 (13) 十三、栈桥的拆除 (13)

钢栈桥专项施工方案 一、概述 由我局承建的铁路工程因施工需架设两座经济实用又安全的钢栈桥。根据现场地形地貌并结合荷载使用要求,经过现场勘查我部架设的钢桥规模为:1#便桥长约150米(即鸡角屿大桥1#-5#墩栈桥),2#便桥长约80米(即鸡角屿特大桥35#-38#墩栈桥),桥面净宽均为4.5米,标准跨径为12米。桥位布置形式:考虑到下部结构(承台)套箱施工需要,两座便桥内边距离承台1.5米。 钢便桥结构特点如下: 1、基础结构为:钢管桩基础 2、下部结构为:工字钢横梁 3、上部结构为:贝雷片纵梁 4、桥面结构为:装配式公路钢桥用桥面板 5、防护结构为:小钢管护栏 如下图所示: ( 桥面板4.5×1.26m 贝雷片纵梁3.0×1.5m 工字钢横梁 钢管桩

便桥横向草图 二、设计标准 ①、计算行车速度:5km/h ②、设计荷载:载重500KN施工车辆 ③、桥跨布置:12m连续贝雷梁桥 ④、桥面布置:净宽4.5m 三、钢桥设计及施工方法 1、基础及下部结构设计 (1)钢便桥钢管桩基础布置形式: 单墩布置3根钢管(桩径ф32.5cm,壁厚6 mm),横向间距2.5m,桩顶布置2根28cm工字钢横梁,管桩与管桩之间用10cm槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。如果个别墩位入土深度不足应施打6根钢管,设置成排架桩基础。 栈桥施工采用50t履带吊机配合振动打桩锤施打桩基础(如下图),利用履带吊分块吊装至栈桥顶进行组拼后,在栈桥顶利用履带

立柱桩专项施工方案

立柱桩专项施工方案 编制: 审核: 批准:

目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (4) 三、施工部署 (6) 四、施工工艺及方法 (7) 五、质量保证措施 (15) 六、安全保证措施 (15)

一、工程概况 本项目位于深圳市南山区,北临创业路,东距中心路约150m,科苑南路约400m,西距后海滨路约150m,交通便利。场地西南部堆土约2-3米。西侧为正在施工的中海油大厦。 本项目占地4322.29m2, 项目总建筑面积:81963.61m2,其中地上建筑面积:66955.89m2、地下建筑面积:14737.72m2,为一栋单体建筑,其建筑主楼34层,裙楼3层,地下室4层。建筑高度149.65米(造型高度159.5米),基坑周长约262m,面积约4248m2,基坑宽度约59m,长度约72m。基坑支护开挖深度为21.2~21.5m,支护形式采用支护桩(旋挖灌注桩及旋喷桩)+钢筋混凝土内支撑体系,围护设计采用三道桩撑结构(对撑)。根据《深圳市基坑支护技术规范》(SJG05-2011),其支护安全等级为一级。 二、编制依据 1.《海信南方大厦土石方、基坑支护及桩基础工程招标文件》; 2.《海信南方大厦基坑支护工程施工设计图纸》深圳市勘察研究院有限公司 设计,2013年7月; 3.《海信南方大厦桩基础图纸》,香港华艺设计顾问(深圳)有限公司设计, 2013年8月26日; 4.《海信南方大厦岩土工程勘察报告》深圳地质建设工程公司,2013年5月; 5.国家标准《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009); 6.国家标准《工程测量规范》(GB50026-2007); 7.国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GBJ50202-2002);

钢栈桥专项施工方案 ()

漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程 钢栈桥及平台专项施工方案 编制人:丁桂生 审核人:罗小红 批准人:高向鹏

中国葛洲坝集团第五工程有限公司 漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾、旧镇湾特大桥工程项目经理部 2014年12月1日

一、编制依据 (1)漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程施工设计图纸 (2)漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程岩土工程勘察报告。 (3)施工现场调查。包括施工场地和周边环境条件,水、电、路、临时租地和地材等情况,水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。 (4)国家及福建省现行的施工技术规程、验收标准及质量、安全技术规程。 (5)根据我单位的综合施工能力及近年来参加类似工程的经验,投入的各类资源和技术、管理等。 二、工程概况 佛昙湾特大桥里程桩号K38+548.05—K41+49.25,起于整美村南侧,终于佛昙镇后社村渡头。佛昙湾特大桥主桥上部结构为77+140+77m的三跨变高度预应力砼连续刚构跨北港航道,引桥为30m标准跨径装配式预应力砼连续T梁,跨南港航道处为4×40mT 梁。主桥下部结构采用双肢薄壁实心墩、钻孔灌注桩基础。引桥下部结构采用柱式墩、肋板式台,钻孔灌注桩基础。全桥长2501.20m。 全桥约设置2420m的施工钢栈桥,布置在大桥左侧。钢栈桥宽度为6米,考虑水位及浪高,计划栈桥顶部高程6.0m,高于设计最高水位(3.58m)约2.4m。贝雷梁底部高程低于桥面约1.9m,考虑其阻水安全,实际最高设防水位按4.5m控制。栈桥、水上钢平台拟仅用于主桥下部结构施工,少量边跨膺架的安装。以砼罐车运输、35t汽车吊起重作业、50t履带吊零星起重作业,作为工况控制。 栈桥起点与桥头混凝土硬化的便道相接,各个桥墩设置钻孔平台,和栈桥相连。栈桥、桩基钢平台拟“L”字型布置,栈桥、钢平台采用钢管桩+贝雷梁+防滑钢桥面板的结构。18#、19#墩中间预留Ⅱ级航道通航孔,总净宽100m。 三、气象、水文、地质 项目所在区域属南亚亚热带海洋性季风气候,常年气候温和,冬暖夏凉,全年无

立柱桩施工方案

目录 一、工程概况: (2) 二、施工人员组成及机械配置情况: (2) 三、立柱桩施工流程: (3) 四、立柱桩施工程序: (4) 五、立柱桩施工工艺及保证措施: (5) 六、机械配置及进度计划: (16) 七、安全、文明生产 (18) 南京长江隧道工程

明挖段立柱桩施工方案 一、工程概况: 南京长江隧道工程项目明挖土建工程围护结构在JN03(K6+966.000)~JN15(K6+642.004)岸边段、工作井基坑内采用φ900钻孔桩与钢格构柱组合结构作为立柱桩,共110根。立柱桩采用一柱一桩。按照设计院批复意见,工作井范围内上部格构柱采用4L160×16Q235B角钢,缀板为350×300×12,间距为800,格构柱截面尺寸为460×460,岸边段采用φ609钢管(t=16mm)代替原格构柱。钢管与混凝土支撑连接节点下部增设钢托盘(基坑开挖前单独报混凝土支撑、系梁、冠梁施工方案),底、中、顶板与钢管相交处钢筋应加强,底板钢筋施工时根据实际情况按照程序上报技术联系单。钢筋弯折5d时,与钢管连接处采用双面焊接。格构柱长度为6~30m,插入桩内长度为3m,下部采用φ900钻孔灌注桩作为基础。格构柱插入灌注桩深度误差≤5cm,格构柱垂直误差≤1/300,定位偏差≤2cm,钢立柱各边与轴线严格垂直或平行,每根立柱桩均埋设2根后注浆管。 工程地质条件:工程所处地区地层从上至下主要为:2-3层软塑状粘土、4层流塑状淤泥质粉质粘土、4-1层粉土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、7-2层稍密粉土、8层粉细砂、9层粉细砂。结构主要处于2-3层粘土、4层淤泥质粉质粘土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、8层粉细砂。 二、施工人员组成及机械配置情况: 施工时,针对工程地质条件的复杂性及施工工期的严峻性,我部充分发挥现场旋挖钻与回旋钻施工机具的优势,在深度较浅桩比较密的地方用旋挖钻,在深度较长地段用回旋钻。在为保证各工序之间的衔接,尽量压缩工序之间的自由时差,项目部实行项目经理宏观管理领导,项目副经理具体组织实施,技术人员负责质量管理和现场技术

钢栈桥专项设计施工方案[优秀工程方案](14页)

目录 一、概述 (3) 二、设计标准 (4) 三、钢桥设计及施工方法 (4) 四、钢便桥各部位受力验算 (6) 五、栈桥主要材料计划 (10) 六、机具使用计划 (11) 七、劳力资源计划 (11) 八、施工进度计划 (11) 九、钢桥施工质量保证措施 (11) 十、钢桥施工安全保证措施 (12) 十一、文明施工、环境保护保证措施 (12) 十二、其它事项 (14) 十三、栈桥的拆除 (14)

钢栈桥专项施工方案 一、概述 由我局承建的铁路工程因施工需架设两座经济实用又安全的钢栈桥。根据现场地形地貌并结合荷载使用要求,经过现场勘查我部架设的钢桥规模为:1#便桥长约150米(即鸡角屿大桥1#-5#墩栈桥),2#便桥长约80米(即鸡角屿特大桥35#-38#墩栈桥),桥面净宽均为4.5米,标准跨径为12米。桥位布置形式:考虑到下部结构(承台)套箱施工需要,两座便桥内边距离承台1.5米。 钢便桥结构特点如下: 1、基础结构为:钢管桩基础 2、下部结构为:工字钢横梁 3、上部结构为:贝雷片纵梁 4、桥面结构为:装配式公路钢桥用桥面板 5、防护结构为:小钢管护栏 如下图所示: 贝雷片纵梁3.0×1.5m 工字钢横梁 钢管桩

便桥横向草图 二、设计标准 ①、计算行车速度:5km/h ②、设计荷载:载重500KN施工车辆 ③、桥跨布置:12m连续贝雷梁桥 ④、桥面布置:净宽4.5m 三、钢桥设计及施工方法 1、基础及下部结构设计 (1)钢便桥钢管桩基础布置形式: 单墩布置3根钢管(桩径ф32.5cm,壁厚6 mm),横向间距2.5m,桩顶布置2根28cm工字钢横梁,管桩与管桩之间用10cm槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。如果个别墩位入土深度不足应施打6根钢管,设置成排架桩基础。 栈桥施工采用50t履带吊机配合振动打桩锤施打桩基础(如下图),利用履带吊分块吊装至栈桥顶进行组拼后,在栈桥顶利用履带吊机完

钢立柱桩施工方案

杭政储出[2005]50号E08地块桩基工程 钢立柱 施工专项方案 浙江省地质矿产工程公司二○一一年四月五日 目录 一工程概况 2 二钢立柱桩基本情况 2 三、钢格构柱加工 3 四、钢格构柱施工顺序 3 五、质量保证措施 3 六、安全技术措施 3 钢立柱桩施工专项方案 一、工程概况 拟建中的华润新鸿基杭州钱江新城综合项目(二期)工程,是华润新鸿基共同投资兴建的,集高级办公、高级酒店为一体的大型综合项目。本工程位于杭州市钱江新城核心区,西至钱江路,东接民心路,北至

庆春东路,南至江锦路,与万象城购物中心及悦府住宅相邻。在庆春东路和钱江路交叉口设有地铁站出入口,并与万象城连接。该项目总用地面积41486㎡,总建筑面积453791㎡,其中地上317234㎡,地下136557㎡。地下3层(局部含夹层为地下4层),基坑开挖深度17.9米~19.7米,局部开挖深度23.9米。地面以上有由TA-TD及MT 五幢主体高度约在150米~260米的塔楼组成,类似扇形的平面状态;裙房高二层,地下室近似矩形(长×宽约为:290米×130米)。 二、钢立柱桩基本情况 1、本基坑坑内设计有支撑系统的立柱,共有钢立柱桩323根,其中利用Φ800工程桩148根,利用Φ1000工程桩29根,新打Φ800工程桩146根。 2、该立柱采用井形钢构架,型钢和缀板均采用Q345B,焊条为E43,缀板与角钢的焊接采用围焊,未注明焊缝高度大于8㎜。钢立柱截面尺寸520*520㎜。材料选用:采用4*L140*12、4*L160*16、4*L180*18角钢焊接组合成钢格构柱,钢格构柱伸入混凝土立柱桩内2000㎜(插入工程桩内的长度应同时满足伸入最终开挖面以下≥1700㎜),钢立柱与混凝土立柱桩主筋采用焊接连接。 3、井型钢构架的四根角钢的接头应采用剖口熔透焊,接头错开600。 4、新增的竖向立柱桩水平偏差不得大于50,桩径允许偏差为±50,充盈系数应≥,孔底沉渣厚度应≤50,钢筋笼安装深度允许偏差为±100,桩长及桩端标高详基护图。

立柱桩施工方案

立柱桩施工方案 1)施工工艺 采用J2 电子经纬仪结合ET 红外测距仪进行桩中心定位,测量误差小于5mm?施工工艺流程见图4.3-4。 图4.3-4:立柱桩施工工艺流程图 2)施工流程及技术要求 (1)桩基础 本工程立柱桩采用Φ800mm钻孔灌注桩,具体施工工艺参见4.3.1节。 (2)立柱桩施工 ①钢立柱制作 a)钢立柱的规格 格构柱骨架采用4根角钢,四周焊接缀板,缀板按照一定间距,沿柱长方

向间隔设置? 格构柱截面尺寸采用460mm×460mm及450mm×450mm格构柱,四角钢组合格构式截面,四周每隔一定距离焊接缀板? b)制作要求 制作场地要平整,截面尺寸要符合设计及规范要求,缀板与角钢的连接采用电弧焊,由于吊装采用钻机自备卷扬机,限于机架高度,格构柱应采用分段制作、孔口焊接。 c)焊接要求 根据设计要求,焊缝的宽度和厚度不得小于8mm。焊条采用J422(E4303)。 焊缝质量按钢结构三级要求验收? ②格构柱安放定位 格构柱安放一律采用50吨履带吊车,格构柱分段运到施工现场,再在现场拼接成设计长度,然后用50 吨吊车将整根格构柱吊起后和钢筋笼焊接后入孔,格构柱整根起吊即可以保证质量也可以保证垂直度,又节约时间? 格构柱安放到位后采用倒浮法控制格构柱的中心位置,倒浮法就是指在格构柱底部中心位置用细绳挂一个球胆,使格构柱放好后球胆浮在孔口的浆面上,因为牵引球胆的细绳是挂在格构柱底部中心位置的,根据重力学原理,浮在孔口的球胆和管底的中心是垂直的,当格构柱发生倾斜时,球胆确保持不动,这样就可以很直观的反映出格构柱的倾斜情况,当测量到格构柱发生倾斜后,可利用事先安装在格构柱底部两侧的具有横向推力的螺旋千斤顶,两个千斤顶的手柄各连接一个钢筋到孔口,直接反复拉动钢筋可顶动螺旋千斤顶,从而顶动底部倾斜的格构柱,直到垂直为止? ③格构柱与钢筋笼的连接 格构柱与钢筋笼的连接拟通过焊接的方式完成,为保证钢格构位于钢筋笼的中心,须做好钢立柱固定、安装、防扭等工作。防止发生偏心受压? 格构柱的固定:拟通过4根φ20长度为1000mm的短钢筋,将钢格构的底部的4根角铁与钢筋笼焊接在一起,并保证钢格构的中心与钢筋笼的中心重合; 下放:钢格构及钢筋笼下放时,拟在其周圈布设一定数量的垫块,确保钢筋笼及钢格构下放后,正好位于钻孔的中心;

基坑施工方案,拉森钢板桩围檩,立柱桩

基坑施工方案,拉森钢板桩围檩,立柱桩 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

六、基坑开挖、支护及回填过程中的注意事项及技术要求 1、基坑开挖及支护 1)土方开挖前,施工单位应根据围护设计方案编制详细的土方开挖施工组织设计, 同时根据建设部发布的建 2009-87 文件要求组织论证。挖土机械的通道布置、挖土顺序、 土方驳运以及材料的堆放须以避免引起对围护结构的不利影响为原则。 2)土方开挖前,应对基坑四周的场地进行平整,并确保平整后的场地标高不高于设 计标高。 3)实际开挖深度应结合河道驳坎结构施工图进行,当结构施工图与基坑图纸有出入 时,以结构图为准。 4)基坑开挖应严格按照施工组织设计的要求,分层分段跳挖,切勿全场同步一次开 挖,每次挖土长度以 20m 为宜,分层开挖以不大于为宜,坑内相邻土体高度不得大 于 3m,单层土坡坡度不得大于 1:3。 5)基坑开挖过程中,应设排水沟及集水坑,做好基坑内排水工作。 6)土方开挖期间应有专人定时检查边坡的稳定情况,发现问题及时与设计人员联系 以便及时处理。 2、土方回填 1)现场挖出的淤泥、粉砂、杂填土及有机质含量大于 8%的腐殖土不能作为回填土, 其余的土可用作回填土。 2)回填前应对备用的回填土进行试验,确定最佳含水率,并作击实试验。 3)回填土应夯实,碾压每层厚度 30~50cm。 4)基坑回填还应满足河道驳坎工程设计的相应要求。 5)回填区域为市政管线时,基坑回填还应满足市政工程设计规范的相应要求。6)当有地下管线复位等工程时,土方回填需要与管线施工密切配合,协商进行。 7)对填土分层试验密实度,回填应满足市政工程相关规范要求,填土密实度不应小 于 90%,禁止采用重型压路机作业。 七、基坑围护结构的施工、构造要求 1、拉森钢板桩施工 1)钢板桩采用Ⅳ型拉森钢板桩,作业前进行整理:扭曲变形的锁口要调正,有割孔、 断面缺损的应予以补强,残缺、锈蚀的桩身要全面检查整修。 2)每片钢板桩锁口须均匀涂抹混合油(体积配比为黄油:干膨润土:干锯沫 =1:1:1),以 便钢板桩顺利插拔及增强其防渗性能。

基坑施工方案,拉森钢板桩围檩,立柱桩

六、基坑开挖、支护及回填过程中的注意事项及技术要求 1、基坑开挖及支护 1)土方开挖前,施工单位应根据围护设计方案编制详细的土方开挖施工组织设计,同时根据建设部发布的建2009-87 文件要求组织论证。挖土机械的通道布置、挖土顺序、 土方驳运以及材料的堆放须以避免引起对围护结构的不利影响为原则。 2)土方开挖前,应对基坑四周的场地进行平整,并确保平整后的场地标高不高于设计标高。 3)实际开挖深度应结合河道驳坎结构施工图进行,当结构施工图与基坑图纸有出入时,以结构图为准。 4)基坑开挖应严格按照施工组织设计的要求,分层分段跳挖,切勿全场同步一次开挖,每次挖土长度以20m 为宜,分层开挖以不大于 1.5m 为宜,坑内相邻土体高度不得大 于3m,单层土坡坡度不得大于1:3。 5)基坑开挖过程中,应设排水沟及集水坑,做好基坑内排水工作。 6)土方开挖期间应有专人定时检查边坡的稳定情况,发现问题及时与设计人员联系以便及时处理。 2、土方回填 1)现场挖出的淤泥、粉砂、杂填土及有机质含量大于8%的腐殖土不能作为回填土,其余的土可用作回填土。 2)回填前应对备用的回填土进行试验,确定最佳含水率,并作击实试验。 3)回填土应夯实,碾压每层厚度30~50cm。 4)基坑回填还应满足河道驳坎工程设计的相应要求。 5)回填区域为市政管线时,基坑回填还应满足市政工程设计规范的相应要求。 6)当有地下管线复位等工程时,土方回填需要与管线施工密切配合,协商进行。 7)对填土分层试验密实度,回填应满足市政工程相关规范要求,填土密实度不应小于90%,禁止采用重型压路机作业。 七、基坑围护结构的施工、构造要求 1、拉森钢板桩施工 1)钢板桩采用Ⅳ型拉森钢板桩,作业前进行整理:扭曲变形的锁口要调正,有割孔、断面缺损的应予以补强,残缺、锈蚀的桩身要全面检查整修。 2)每片钢板桩锁口须均匀涂抹混合油(体积配比为黄油:干膨润土:干锯沫=1:1:1),以便钢板桩顺利插拔及增强其防渗性能。 3)控制桩位:每10m 两端定位桩,用围檩与定位桩焊接形成导向架,定位桩施打时,以全站仪控制桩位,中间桩以围檩作为依据,以已插好的钢板桩为准,起吊后人工配合扶 持插入前一片钢板桩锁口,然后落锤自然下沉,检查垂直度,开动振锤下沉,并及时将打 好的钢板桩点焊固定于导梁上。 4)钢板桩采用液压振动锤振动沉桩,振动锤的桩夹夹紧板桩上端,保证锤与钢板桩重心在同一直线上,调整钢板桩平面位置和垂直度,再振动下沉。整个施工过程中,始终

栈桥施工安全专项方案

枣菏高速南四湖特大桥 栈桥施工安全专项方案 山东省路桥集团有限公司 二〇一七年四月

枣菏高速南四湖特大桥 栈 桥 施 工 安 全 专 项 方 案 编制: 审核:

目录 一、适用范围 (3) 二、编制依据 (3) 三、工程概况 (3) 四、钢栈桥总体布置 (4) 五、设计标准及结构形式: (6) 六、施工组织机构及安全目标 (12) 七、安全技术保障 .......................................................................................... 错误!未定义书签。 八、栈桥施工应急预案................................................................................... 错误!未定义书签。 九、应急响应程序 .......................................................................................... 错误!未定义书签。 十、文明施工及环境保护措施....................................................................... 错误!未定义书签。十一、其他说明 .............................................................................................. 错误!未定义书签。

接触网立柱基础施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程范围 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工工艺流程 (2) 五、技术要求 (3) 六、施工要点 (4) 七、人员配置 (6) 八、材料要求 (7) 九、机具设备配置 (8) 十、质量控制及检验 (9) 十一、安全及环保措施 (10)

晋中站接触网立柱基础施工方案 、编制依据(1)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 (2)《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 (3)《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》 (4)《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》 (5)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》及局部修订条纹 (6 )《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》 TB10758-2010 J1154-2011 (7)《铁路综合接地系统》图号:通号(2009)9301 (8)《太原南站-晋中站区间接触网平面布置图》图号:大西原运施网-07 (9)《晋中站接触网平面布置图》图号:大西原运施网-08 (10)《晋中站-太谷站区间接触网平面布置图》图号:大西原运施网-09 (11)《接触网高速段硬横跨支柱钻孔桩基础图》图号:大西原运施网-基础 -101-01~12 (12)《支柱基础及拉线基础构造安装图》图号:叁化(2010)1176 (13)《关于大西客专路基段CPIII 布设要求的函》三设大西指(函)字[ 2012] 61号 二、工程范围 本方案适用于中铁十局大西客专第三项目经理部晋中站DK18+243.84- 改DK304+055.63 段内路基接触网支柱基础工程施工。 三、工程概况 新建大西铁路客运专线晋中站工程,位于晋中市榆次区境内与既有线相

格构柱安装施工方案

立柱桩制作、安装施工方案 一、工程概况 1、工程地理概况 2、工程概述 (1)、本工程的施工范围为桩基钻孔灌注桩(抗压桩、抗拔桩、抗拔扩底桩、立柱桩)桩端后注浆)等工程。地基基础的设计等级为甲级。 (2)、本工程桩基采用原土造浆泥浆护壁正循环成孔的钻孔灌注桩,其抗压桩、抗拨桩、立柱桩的桩径均为¢850。抗拨桩选用直线桩和底部扩底二种桩型。设计图总桩数共为4716根桩。总桩数按施工图实点总桩数为准。其中本桩基工程中立柱桩为:(1)临时立柱桩,(2)与工程桩结合的立柱桩;桩数按施工图实点桩数为准。 (3)、本工程支护形式为地下连续墙围护+两道桁架式混凝土支撑,局部四道混凝土支撑,钢立柱范围主要集中在B2、B3层区域,其中B2层基坑挖土标高为绝对标高-16.620m,开挖深度为21.12m,B3层基坑挖土标高为绝对标高-24.560m。挖土深度为29.06m。 根据目前掌握的设计图纸,本工程立柱桩共分为两种形式,栈桥区域采用4L180x180x18角钢格构柱,支撑区域采用4L160x160x16角钢格构柱,格构柱截面尺寸为460×460。钢立柱插入基坑以下4m,设计顶标高为-7.050m。B2层区域钢立柱有效长度为13.57m,B3层区域钢立柱有效长度为21.51m。钢立柱单件最重约为6吨。 (4)、利用工程桩的立柱桩须桩端后注浆,临时栈桥下的临时立柱桩也采用桩端后注浆工艺,桩内设二根注浆管,注浆管直径φ25(内径),插入孔底400mm-500mm,压浆水泥采用P42.5普通硅酸水泥,并经磨细处理,水灰比控制在0.5~0.6,单桩注浆水泥量1.8m3。 (5)、本工程立柱桩包括支撑临时立柱桩与支撑立柱结合的工程桩。为保证临时钢立柱的定位和垂直度,要求临时立柱桩及与立柱结合的工程的定位偏差不大于20mm,垂直度偏差不大于1/300,且应一次成桩,施工精度要求较高,立柱桩的钢格构柱垂直度偏差为1/300,中心偏差±5mm,钢格构柱各边与轴线严格垂直或平行。 (6)、本工程设计标高±0.000相当于绝对标高约+7.350m,场地平整至绝对标高+2.350m、硬地坪施工至绝对标高+2.800m、施工道路施工至绝对标高+2.900m、后开始桩基施工,设计桩基施工图所注标高均为绝对标高,高程系统为吴凇高程系统。3、与本工程项目有关单位 建设单位: 设计单位: 勘察单位: 监理单位: 总包单位: 土建主承包单位: 施工单位: 检测单位: 4、工程目标 工期目标:合同工期要求。 质量目标:一次验收合格。 文明、安全施工目标:创建区文明工地,月事故负伤频率控制在 0.8‰以内,无重大伤亡、火灾、交通、管线、设备等重大事故。

钢栈桥施工方案2-(型钢)

钢栈桥施工方案 1、钢栈桥使用功能 (1)满足80t履带吊在桥面行走及起吊20t重物; (2)满足施工人、材、机通行要求。 (3)满足9m3混凝土罐车通行。 (4)钢栈桥限速5km/h。 2、栈桥构造 (1)钢管桩 采用φ630mmm×8mm钢管桩,横向均布两根,间距4.5m,加宽段加设1根;在联与联之间设置制动墩,纵向间距4.5m,制动墩处单排3根管桩,横向间距2.25m;桥台处两排钢管桩纵向间距3m,横向单排3根,间距2.25m;钢管桩间采用[20a连接系连接。 (2)连接系:[20a连接系焊接在管桩顶下50cm处,横向连接系为单根槽钢,纵向连接系为双拼槽钢。 (3)承重横梁:承重横梁采用双拼工45a型钢制作,在对应钢管桩顶位置设置加劲肋板。横梁嵌入钢管桩30cm,并用加劲钢板加固。 (4)承重纵梁 采用工45a型钢制作,在对应钢管桩顶位置设置加劲肋板,横向间距0.9m,贝雷梁每12m跨设20mm伸缩缝。 (5)分配梁:分配梁支承桥面板,采用I20a型工钢按间距75cm排列在承重纵梁上,采用固定件与纵梁固定。 (6)桥面板:桥面板尺寸为5.99×3m,面板为10mm厚花纹钢板,纵向板肋为I12.6工字钢按30cm间距焊接排列,横向肋为10mm钢板焊接在桥面板端头。采用固定件与下方分配梁与贝雷梁连接。 (7)桥面系:护栏采用φ48mm×3mm钢管焊接而成,6m一组,必要时可用螺栓连接。护栏高出桥面1.2m,竖杆1.9m一道,设三道横杆。线路平台为φ16mm圆钢按3m 间距焊接在分配梁上。 3、栈桥断面布置

钢栈桥标准断面(单位:mm ) 4、栈桥施工方案 4.1施工流程图 4.2施工工艺 4.2.1准备工作 准备工作包括人员及技术准备,机械及材料准备,场地准备。 人员及技术准备:确定相关人员的岗位职责并进行三级技术交底,制订检查流程 及相关表格。 机械及材料准备:钢管桩、贝雷梁、型钢等原材料,80t 履带吊、运输平板车、25t 汽车吊、交通船等。 场地准备:加工堆放材料场地的准备,施工便道的填筑以便材料和机械能到达栈桥搭设地点,履带吊作业场地的整平。 4.2.3钢管桩施工 1、振动锤选用 振动锤的选用:G P R a -= 式中: [] a R ——振动锤的激振力; P —单桩承载力,按774KN 计; G ——振动锤自重,取60KN ; 施工开始 机械及材料准备 安装桥台 打设钢管桩 钢管桩加工 铺设桩顶横梁及桩间连接系 吊装承重纵梁 桥台回填土 基底清表 铺设桥面板 安装护栏,铺设管线等 下一道工序 钢管桩找平、切槽、焊劲板 测量放样 铺设分配梁

钢栈桥施工方案(最终版).

天津汉沽寨上大桥工程 栈 桥 及 施 工 平 台 施 工 方 案 编制单位:天津第三市政公路工程有限公司编制时间:2014年8月天津汉沽寨上大桥工程 栈桥及施工平台施工方案 编制: 审核: 批准: 目录 一、工程概况 (1 二、栈桥方案编制依据 (1 三、现场水文地质特征 (1 四、钢栈桥整体设计思路 (2 五、钢栈桥构造 (4

六、栈桥搭建施工工艺 (6 七、栈桥拆除施工工艺 (13 八、河道通航孔设置 (14 九、栈桥施工专项安全保证措施 (14 十、栈桥施工投入主要机械设备和材料计划 (17 十一、施工栈桥计算书 (18 (一条件参数 (18 (二相关计算 (19 (三计算结果汇总 (43 (四构件计算 (43 钢栈桥及施工平台施工 一、工程概况 天津汉沽寨上大桥位于汉沽中心城区太平街上,是蓟运河汉沽中心城区东西两岸的重要交通通道,西起四纬路与一经路平交路口环岛位置,终点位于太平街与新开南路的交口,路线全长约840.235米,采用双向四车道城市主干道标准,设计车速为50公里/小时,其中桥梁长度约为237.26米,桥梁面积约7117.8平米;道路面积约32580平米;地道面积约1066平米,地道断面面积约185平米,最大基坑深度4.5米,施工内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通工程等。 本工程在施工时先在现状桥南侧新建一幅桥,待其通车后,再拆除旧桥,然后在旧桥位置新建一幅桥。本工程跨蓟运河大桥桥梁起点桩号K0+319.734,桥梁终点桩号K0+556.994,桥梁总长为237.26m,分左右幅实施,此外含滨河路下穿地道、南北侧辅道、医院路通道、人行及自行车上下梯道等。 蓟运河主桥宽度31m,跨径布置(20+3×31+(3×31+27.5,结构型式采用预制简支变连续小箱梁桥,桥梁面积7117.8m2;考虑行人和非机动车过桥,在蓟运河两岸引路处布置4座纵坡1:4的人行梯道,人行梯道宽度4.5m,总长度128.9m。 新建滨河路地道,地道断面全宽23.6m,地道长度31.016m,地道面积732m2,新建医院路通道,通道断面全宽13.8m,通道长度31m,通道面积427.8 m2,寨上大桥工程是连接海河东西两岸的一个重要节点工程,也是该地区重要的景观工程。 二、栈桥方案编制依据

系梁-、立柱、盖梁施工方案

系梁、立柱、盖梁施工方案 一、系梁施工方案 1、地系梁施工: (1)桩顶系梁施工流程:基坑放样→板桩维护→基坑开挖→基坑挖排水沟、集水井→垫层→凿桩→系梁放样→监理工程师复测→桩系梁钢筋安装→桩系梁模板安装→墩柱钢筋预埋→桩系梁顶标高复测→监理工程师验收→浇捣桩系梁砼→砼养护→拆模→回填土。 (2)基坑开挖:采用挖掘机开挖,人工配合清底。开挖时注意底标高控制,不允许超挖,在基坑四周开挖排水明沟,在基坑一角开挖集水井,抽水排放。 (3)钢筋的制作:桩系梁钢筋宜在钢筋房加工好后,运到现场安装,钢筋直径、长度、数量等必须符合设计要求,钢筋机械连和接焊接长度及焊接要求按规范进行。承台、桩系梁上下层钢筋间距比较大,上下层钢筋网连接的钢筋应满足设计要求,并与上下层钢筋焊牢。(4)立模:采用建筑钢模。模内拉筋斜拉于桩头主筋根部或与对边模板对拉,以免砼浇筑时跑模,模外侧用φ48钢管和喇叭螺丝加以固定,对拉螺丝采用φ14mm。立模前将四角周边垫平,以确保垂直度,模板校正按承台中心轴线进行。在承台、桩系梁模板顶面用红笔作记号,作为桩系梁砼浇注高度的标志。 (5)墩柱预埋筋:墩柱预埋筋在桩系梁浇砼前设置,立柱预埋筋与承台钢筋分开绑扎。预埋筋上下都必须固定,底部焊接,上部用钢管固定。墩柱主筋采用点焊固定在承台钢筋上,墩柱中如有避雷筋应按规范与桩主筋接好,并做好标记。

(6)桩系梁砼:混凝土浇注前复核模板位置、尺寸,检查连接是否牢固,根据情况及时调整、加固。系梁与桩顶接缝按施工缝处理。砼浇捣分层浇捣,砼振捣密实且保证各层砼结合牢固。顶面标高严格控制,浇捣完成后收水不少于三次。养护采取湿润养护,盖湿草袋,养护时间大于7天或监理工程师指定的天数。 (7)质量检验 底系梁实测项目 2、中系梁施工: 中系梁施工流程:测量准备→搭设脚手支架→底模安装→钢筋骨架绑扎→安装侧模板→浇筑系梁砼→拆模及砼养护。 (1)测量准备 墩柱顶面砼凿毛与墩柱中心位置放样,墩柱顶标高测量。

立柱桩施工方案教学内容

立柱桩施工方案

目录 一、工程概况: (3) 二、施工人员组成及机械配置情况: (3) 三、立柱桩施工流程: (4) 四、立柱桩施工程序: (5) 五、立柱桩施工工艺及保证措施: (6) 六、机械配置及进度计划: (18) 七、安全、文明生产 (19)

南京长江隧道工程 明挖段立柱桩施工方案 一、工程概况: 南京长江隧道工程项目明挖土建工程围护结构在 JN03(K6+966.000)~JN15(K6+642.004)岸边段、工作井基坑内采用φ900钻孔桩与钢格构柱组合结构作为立柱桩,共110根。立柱桩采用一柱一桩。按照设计院批复意见,工作井范围内上部格构柱采用4L160×16Q235B角钢,缀板为350×300×12,间距为800,格构柱截面尺寸为460×460,岸边段采用φ609钢管(t=16mm)代替原格构柱。钢管与混凝土支撑连接节点下部增设钢托盘(基坑开挖前单独报混凝土支撑、系梁、冠梁施工方案),底、中、顶板与钢管相交处钢筋应加强,底板钢筋施工时根据实际情况按照程序上报技术联系单。钢筋弯折5d时,与钢管连接处采用双面焊接。格构柱长度为6~30m,插入桩内长度为3m,下部采用φ900钻孔灌注桩作为基础。格构柱插入灌注桩深度误差≤5cm,格构柱垂直误差≤1/300,定位偏差≤2cm,钢立柱各边与轴线严格垂直或平行,每根立柱桩均埋设2根后注浆管。 工程地质条件:工程所处地区地层从上至下主要为:2-3层软塑状粘土、4层流塑状淤泥质粉质粘土、4-1层粉土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、7-2层稍密粉土、8层粉细砂、9层粉细砂。结构主要处于2-3层粘土、4层淤泥质粉质粘土、6层淤泥质粉质粘土夹粉土、7-1层粉细砂、8层粉细砂。 二、施工人员组成及机械配置情况: 施工时,针对工程地质条件的复杂性及施工工期的严峻性,我部充分发挥现场旋挖钻与回旋钻施工机具的优势,在深度较浅桩比较密的地方用旋挖钻,在深度较长地段用回旋钻。在为保证各工序

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