车站照明系统

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车站照明系统
1.2 照明系统的设备
2. 电光源
(7)
氙灯。氙灯利用高压氙气放电产 生很强的白光,这种白光和太阳光十 分相似,因此氙灯显色性好、功率大 、光效高。它主要用于广场、港口、 机场、发电站、体育场、大型建筑工 地等大面积、需要高亮度的照明场所 。
(8)
LED灯。LED灯利用发光二 极管作为光源,具有发光效率高 、光线不含红外线和紫外线、无 辐射、可靠耐用、维护费用低等 特点。LED灯将是未来室内照明 的主流光源。
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1.2 照明系统的设备
1. 光通量和照度
照明系统有两个基本参数,即光通量和照度 。
(1)光通量。光通量指光源在单位时间内向 周围空间辐射的使人眼产生光感的辐射能,单位是 流明(lm)。
(2)照度。照度是指受照物体单位面积上接 受的光通量,单位是勒克斯(lx)。
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1.2 照明系统的设备
1.3 照明系统的设计原则、配置与控制方式
2. 照明系统的配置
城市轨道交通车站照明系统按 区域分类有哪些?
车站照明系统
1.3 照明系统的设计原则、配置与控制方式
2. 照明系统的配置
城市轨道交通车站照明系统按区域分类 可分为出入口照明、公共区域照明、办公及 管理区域照明、设备房照明、区间隧道照明 以及电缆廊道照明。在不同的区域应配置不 同的照明形式。
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1.2 照明系统的设备
2. 电光源
(5)
高压钠灯。高压钠灯是利用高压 钠蒸气放电而工作的,具有光效高、 紫外线辐射小、透雾性能好、光通量 维持性好、可在任意位置点燃、耐震 等特点,但其显色性差。
(6)
金属卤化物灯。金属卤化物灯与 高压汞灯类似,但在放电管中除了充 有汞和氢气外,还加充了发光的金属 卤化物(以碘化物为主)。金属卤化 物灯发光效率高,显色性能好,但平 均寿命短。
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1.3 照明系统的设计原则、配置与控制方式
表5-2 照度标准
(6)灯具布置应根据照度充 足均匀、维修方便、安全等因素确 定。
(7)灯泡安装容量小,布置 应整齐美观,与建筑空间相协调, 光线射向应适当,无眩光、无阴影 。
(8)安全节能,并具有一定 的设计感,以反映车站的主题和文 化。
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1.3 照明系统的设计原则、配置与控制方式
2. 照明系统的配置
(1)控制中心的控制台、屏前区,车站站厅的自动售检票及一般通行区 等同一场所内的不同区域有不同照度要求时应采用分区一般照明。
(2)在一个工作场所内有局部照明要求时,应设局部照明。 (3)对于照度要求较高,且单独设置一般照明不合理的场所,宜采用混 合照明。 (4)非24 h连续运营的地下公共场所,如站台、站厅、通道、楼梯等, 应设值班照明。应从正常照明中分出一部分作为值班照明,并单独控制。
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1.2 Hale Waihona Puke Baidu明系统的设备
2. 电光源
(1)
白炽灯。白炽灯是最早出现的光 源,即第一代光源。白炽灯具有显色 性好、结构简单、使用灵活、能瞬时 点燃、无频闪现象、可调光、可在任 意位置点燃、价格便宜等特点。
(2)
卤钨灯。卤钨灯也是一种热辐射 光源。灯管多采用石英玻璃,灯头一 般由陶瓷制成,灯丝常做成螺旋形或 直线状,灯管内充入适量的氩气和微 量卤素(碘或溴)。常用的卤钨灯有 碘钨灯或溴钨灯。
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1.1 认知照明系统
1 照明方式
城市轨道交通车站各场所照明方式可分为:
(1)一般照明
(2)分区一般照明
(3)局部照明
(4)混合照明
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1.1 认知照明系统
2 照明种类
城市轨道交通车站工作场所照明种类可分为:
(1)正常照明
(2)应急照明
(3)值班照明
(4)过渡照明
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1.2 照明系统的设备
3. 灯具
灯具是指能透光、分配和改变 光源光分布的器具,包括除光源以 外所有用于固定和保护光源所需的 全部零部件,以及与电源连接所必 需的线路附件。
车站照明系统
1.3 照明系统的设计原则、配置与控制方式
1. 照明系统的设计原则 在设计车站照明系统的过程中,需要注意以下基本原则: (1)避免使出入地铁车站的人员感受到过大的亮度差别。 (2)保证停留在地铁车站内的人员有安全、舒适的感觉。 (3)光源的光色和灯具的安装位置不能与信号图像相混淆。 (4)照明方式应按视觉工作程度、照度、显色性、配光及布置 方法等因素选择。 (5)按照表5-2的照度标准进行设计选择。
1.1 认知照明系统
3 照明系统 的功能
城市轨道交通车站中的地下光环境较为特别,主要表 现在长期没有自然光,导致车站内外的光度差异较大。因 此,在进行照明设计时,地下照明需经过细致的设计,以 保证乘客的舒适度和环境的明亮程度。同时,车站照明应 能够辅助乘客更好地完成乘车等活动,并能够保证特殊、 危险时刻人员疏散的顺利进行。总之,车站照明系统在车 站设备中起着至关重要的作用。
车站照明系统
1.3 照明系统的设计原则、配置与控制方式
2. 照明系统的配置
(5)行车值班室、控制室、通信信号机房、计算机房、售票室等在一般 照明故障时需保证正常活动继续进行和视看的重要房间和部位应设备用照明。
(6)车站出入口、双层地面站及高架车站昼间站台到站厅楼梯处应考虑 过渡照明。过渡照明宜优先利用自然光过渡,当自然光过渡不能满足要求时, 应增加人工照明过渡。
2. 电光源 常用的电光源按发光原理不同可分为热辐射光源、气体放电
光源和场致发光光源等几类。热辐射光源是电流流经导电物体, 使之在高温下辐射光能的光源,如白炽灯和卤钨灯;气体放电光 源是让电流流经气体或金属蒸气,使之放电而发光的光源,如荧 光灯、高压汞灯、高压钠灯、金属卤化物灯以及氙灯等;场致发 光光源是把发光体置于光源的电极间,电极加上电压后将产生电 场,由电场激励发光体发光的光源,如交流场致发光光源和发光 二极管组成的LED灯等。
车站照明系统
1.2 照明系统的设备
2. 电光源
(3)
荧光灯。荧光灯是一种低压汞蒸 气放电灯。荧光灯具有表面亮度低、 表面温度低、光效高、寿命长、显色 性较好、光通量分布均匀等特点。它 被广泛用于进行精细作业及照度要求 高的场所。
(4)
高压汞灯。高压汞灯的发 光原理和荧光灯一样,只是在构 造上增加一个内管。它是一种功 率大、发光率高的光源,常用于 空间高大的建筑物中。
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