现行市价法的运用及重置成本法

调查，该地区市场上此类车辆平均每年只售出2辆。
于是为满足买主的要求，卖方同意以优惠价格一 次性同时出售6辆汽车。而可选择的近期交易参照 物单辆售价为4万元。试用现行市价法评估此6辆 汽车的现值。
评估如下：
• （1）直接以参照物的价格出售，即每辆汽车4万元。当 年销售2辆汽车，可得销售收入为 2×4万元＝8万元 （2）其余4辆汽车如逐年销售，2年后才能售完。每辆 汽车4万元，以参照物单价为标准，未来每年可得销售款 8万元。以此为基础，折算4辆汽车的现值，适用的折现 率为 10%。 （3）实际上这是一个未来收益的折现问题。根据未来 收益现值法的公式，可计算4辆汽车的现值为 80000×〔(1+10%)2 -1〕÷10%(1+10%)2=138843元
二手车评估
内容回顾
• 1、旧机动车的市场动态分析 • 2、现行市价法的运用
• 二、现行市价法适用的前提条件和适用
• （一）运用现行市价法的前提条件 • 1．要有一个活路的、公平的市场。 • 2．至少要有一个近期的、可比的、已经成交
或已标价尚未成交的参照物。 • 3．要有一个相对健全的资产交易信息系统。
2）B车与被评估车辆由于成新率的差异所产生的差额为 65000元×(70% - 75%)= -3250元
3）C车与被评估车辆由于成新率的差异所产生的差额为 40000元×(70% - 55%)= 6000元
• （四）现行市价法的应用场合 现行市价法要求评估人员经验丰富，熟悉车辆
的评估鉴定程序、鉴定方法和市场交易情况，那 么采用现行市价法评估时间会很短，因此，特别 适合应用于成批收购、鉴定和典当。
单件收购估价时，还可以讨价还价，达成双方
都能接受的交易价格。
• 1、销售数量量化的调整 例：市场上有6台完全相同的车辆待出售。经
以数学表达式表示为： • 被评估车辆的价值＝参照物现行市价×∑差异量
• 或:被评估车辆的价值＝参照物现行市价×差异调整系数
用市价法进行评估，了解市场情况是很重要的，并且要 全面了解，了解的情况越多，评估的准确性越高，这是市 价法评估的关键。
运用市价法收购二手车的贸易企业一般要建立各类二手 车技术、交易参数的数据库，以提高评估效率。
•
4．中外合资、合作企业Fra Baidu bibliotek以市场交易价格为
基准并参照国际市场价格作必要的调整。
• （二）采用现行市价法评估的步骤 1、考察鉴定被评估车辆 2、选择参照物 3、对被评估车辆和参照物之间的差异进行比较、
量化和调整
4、汇总各因素差异量化值，求出车辆的评估值
• 1、考察鉴定被评估车辆 收集被评估车辆的资料，包括车辆的类别、名称、 型号等。了解车辆的用途、目前的使用情况，并 对车辆的性能、新旧程度等作必要的技术鉴定， 以获得被评估车辆的主要参数，为市场数据资料 的搜集及参照物的选择提供依据。
用市价法评估已包含了该车辆的各种贬值因素，包括有 形损耗的贬值，功能性贬值和经济性贬值。
因而用市价法评估不再专门计算功能性贬值和经济性贬 值。
• （三）采用现行市价法的优缺点 1、现行市价法的优点 （1）能够客观反映旧机动车辆目前的市场情况，其评 估的参数、指标，直接从市场获得，评估值能反映市场现 实价格。 （2）结果易于被各方面理解和接受。 2、现行市价法的缺点 （1）需要公开及活跃的市场作为基础。然而我国旧机 动车市场还只是刚刚建立，发育不完全，不完善，寻找参 照物有一定的困难。 （2）可比因素多而复杂，即使是同一个生产厂家生产 的同一型号的产品，同一天登记，由不同的车主使用，其 使用强度、使用条件、维护水平等多种因素作用，其实体 损耗、新旧程度都各不相同。
（2）车辆性能差异的量化 车辆性能差异的具体表现是车辆营运成本的差异。
通过测算超额营运成本的方法将性能方面的差
异量化。
• 3）新旧程度差异的量化 被评估车辆与参照物在新旧程度上不一定完全
一致，参照物也未必是全新的。这就要求评估人 员对被评估车辆与参照物的新旧程度的差异进行 量化。
差异量＝参照物价格×（被评估车辆成新率－ 参照物成新率） （4）销售数量、付款方式差异的量化
（4）6辆汽车同时出售的评估值为 80000元+138843元＝218843元
• 2、现行市价法评估应用举例 例：评估人员在对某辆汽车进行评估时，选择了三个近
期成交的与被评估车辆类别、结构基本相同，经济技术参 数相近的车辆作参照物。
• 成新率的差异:
1）A车与被评估车辆由于成新率的差异所产生的差额为 50000元×(70% - 60%)= 5000元
销售数量大小、采用何种付款方式均会对车辆 的成交单价产生影响。
对销售数量差异的调整采用未来收益的折现方 法解决；
对付款方式差异的调整，被评估车辆通常是以 一次性付款方式为假定前提，若参照物采用分期 付款方式，则可按当期银行利率将各期分期付款 额折现累加，即可得到一次性付款总额。
• 4、汇总各因素差异量化值，求出车辆的评估值 对上述各差异因素量化值进行汇总，给出车辆的评估值。
• （二）现行市价法的适用范围
•
1．参股、投资、担保，对同一资产无论其原
来购置价格如何，均以市场交易价格为准。但因
抵押或企业破产清算时应按其资产清算现行价格
估价。
•
2．承包、全民所有制企业的联营、兼并、转
让、保险应以现行交易价格为准。
•
3．不同所有制企业的上述经济行为以及租赁
经营均应以市场交易价格为准。
• 2、选择参照物 按照可比性原则选取参照物。
车辆的可比性因素主要包括：类别、型号、用途、 结构、性能、新旧程度、成交数量、成交时间、 付款方式等。
• 参照物的选择一般应在两个以上。
• 3、对被评估车辆和参照物之间的差异进行 比较、量化和调整 被评估车辆与参照物之间的各种可比因素， 尽可能地予以量化、调整。具体包括：
• （1）销售时间差异的量化。 （2）车辆性能差异的量化。 （3）新旧程度差异的量化。
• 4）销售数量、付款方式差异的量化。 （1）销售时间差异的量化 在选择参照物时，应尽可能地选择在评估基准
日成交的案例，以免去销售时间允许的量化步骤。
若参照物的交易时间在评估基准日之前，可采
用指数调整法将销售时间差异量化并予以调整。