我国公路交通运输现状及策略

浅谈我国公路交通运输的现状及策略摘要：目前我国公路交通运输发展正处于快速增长的阶段，但是，公路交通还存在总量不足、质量不高的问题；公路场站规划、建设滞后，运输装备落后，总体服务水平不高，运输效率低下的局面。针对我国公路交通运输的发展现状，对公路交通运输采取相应的措施是我国发展的必要途径。

关键词：公路交通、发展现状、应对措施

公路运输遍布各行各业，联系千家万户，是连接社会生产、分配、消费的桥梁，是国民经济的重要组成部分，是提高我国经济的基础产业，是社会进步和经济发展的基础条件。而公路运输在各种运输方式占据重要的地位。由于经济发展的需要，二战以来，世界各国公路运输迅速发展，各国相继建成了比较完善的公路交通运输网络。高速公路的迅速发展，更增强了公路运输在经济社会发展中的作用。改革开放以来，虽然我国公路交通运输业有了很大的进展，但与其他国家相比，仍然存在较大的差距，并且在一定程度上也是制约我国国民经济发展的重大因素。

一、我国公路交通运输的现状

1、我国公路交通体系起步落后

我国公路交通起点低、底子薄。公路交通的落后，一直是制约着我国经济和社会发展的主要因素。新中国成立后，各级政府和人民群众达成要致富，先修路的共识，各级政府大力提出交通优先发展战略，集中财力、物力加快公路建设，通过新建和扩建改造，初

步实现了建设公路交通运输网络的初级目标。

2、东西部地区公路交通运输线分布不同

我国公路交通运输线分布不均，东部稠密、西部稀疏、密度相差很大，而造成此种现象的原因在于西部地区整体经济水平比较低，与中东部发达地区相比，客货运输需求低，交通设施建设资金缺乏，在一定程度上制约了公路交通基础设施的建设。例如：我国西南部地区的贵州省具有承接南北，贯通东西的地理优势，但经济水平较低，由于经济的限制，使得全省公路交通网络很不完善。整体经济水平不高制约着公路交通运输的可持续发展。

此外，产业布局集聚程度的不均衡导致城市之间、城乡之间产业结构差异明显，区域发展不协调，制约了经济社会的健康，快速的发展，也导致公路交通运输需求不够旺盛，新建项目不高，影响了公路行业的可持续发展。

3、资源环境对公路交通的制约

公路占用了大量的土地资源，造成土地资源缺乏，状况十分严峻。并且随着工业化和城市化进程的加快，物质运输量不断的增长，交通基础设施也会快速建设，更加加剧土地资源匮乏的状况，从而也限制公路交通的建设。

4、公路交通建设和运营成本增加

随着物价的上涨公路交通筹资困难，公路交通建设成本增加原因有如下：

（1）建筑材料、物价及人工费都明显地上涨。特别是近几年建

造公路所需的钢材、水泥等原材料价格大幅上升，人工费也显著提高。

（2）目前公路交通建设普遍采用银行贷款的融资方式，高额的贷款利息也逐渐成为影响我国公路交通建设成本的重要原因之一。

（3）受国家相关政策调控的影响，征地拆迁补偿标准及移民安置费用等项支出不断提高，直接导致公路交通建设成本的大幅增加。

（4），国内货车超载现象严重，对路面损害较大，公路交通一般建成五年左右要进行一次大修维护，而大修维护所需巨额的费用。公路交通的建设运营成本增加，造成公路交通所需资金巨大，在一定程度上筹资困难。

5、运输量的增加加重公路交通的负担

运输市场开放，车辆迅猛增，交通部门开放了公路运输市场，国营、集体、个人一起上，全国出现了多层次、多渠道、多形式、多成份，全社会办交通的繁荣局面。私家车更是如雨后春笋般增长。这更加重了公路交通需求量。

二、我国公路交通运输网络的发展策略

1、针对我国部分经济欠发达的地区争取交通主管部门的关心、支持和政策倾斜，充分发挥地方各级政府和群众的交通建设的积极性，在建设项目资金补助，政策上的支持，是加快我国交通建设发展的关键。虽然这些年我国投资建设了大量的交通设施，但是局部地区的设施数量和质量还有待完善。公路交通基础设施的资金可以

从以下两个方面获得：

（1）增加政府资金投入，明确政府的有效投资领域，继续实行政府资金来源与投入方式，保证充足的资金用于公路交通基础设施的投资；

（2）大力推进投资融资与管理养护体制的改革，拓宽资金的来源，建立和完善交通产业投资基金制度。

2、坚持公路交通建设与自然的和谐，在交通建设项目立项和可行性研究阶段，本着尽量减少占用耕地，尽量避让基本农田的原则，合理确定建设规模和技术标准，合理确定路线走向和主要控制点，达到满足公路功能要求的同时尽量减少建设用地。在工程设计阶段，要创新设计理念，优化设计方案，提高设计水平，优先选择能够最大限度节约土地，保护耕地的方案，充分利用荒山、荒坡地、废弃地、劣质地等进行建设。在工程实施阶段，要统筹考虑工程建设用地问题，对公路建设中废弃的旧路尽可能造地复垦，不能复垦的尽量绿化，避免闲置浪费。

3、注重公路交通经营管理人力资源培养和开发充分发挥公路交通运输网络体系在我省国民经济发展中的作用，不仅需要一大批高层次的经营管理人才和专业科技人才，也还需要建设一支高素质的职工队伍

4、完善相关的政策和法规，为公路交通运输发展提供宽松的环境

公路交通运输发展，需要良好的政策环境和法制环境。根据目

前我国交通运输网络健康发展的需要，应重点在以下几方面的所突破：

(1)产业政策和法规。根据我国经济发展的特点和优势，“走新型工业化道路”，要大力扶持和积极发展清洁能源产业； (2) 人才政策和法规。要进一步完善劳动力市场和人才市场通过营造多种激励机制，形成一个有利于各种人才培育和成长的社会环境。 (3) 投融资政策和法规。为适应加入wto后的新形势，加大对外开放力度，按国际惯例进行资金运作，吸引国内外资金；动员民间资金，鼓励设立各种开发基金；深化交通运输企业改革，通过资本市场筹集资金等。(4)环保政策和法规。针对公路交通运输建设和经济带综合开发中涉及到的水资源利用、房地产开发、污染和废弃物利用、生态保护和生态建设等问题加大地方立法的力度，确保。公路建设健康快速的发展。

5、形成可持续发展交通体系

可持续发展体系就是要坚持快速发展与可持续发展并重，与环境承载力相协调，实现交通发展与自然生态的和谐统一，通过技术创新，税费杠杆等提高运输能力的运输效率实施交通可持续发展。

公路交通运输的发展前景

我国加入wto后经济与世界经济全面接轨，以基础产业为主的经济走向国际市场。随着经济规模扩大，区域间、部门间的横向经济联系将愈来愈密切，加之城乡人口增加和城市化进程加快，以及