东风本田CRV介绍PPT幻灯片
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经可以满足绝大多数人的需要。
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双叉臂式独立悬挂类型在舒适和操控性上优于扭力梁，略逊于多连杆。在 SUV车型中，它的强度远胜于上面的双连杆；而在舒适性上，又比纯正越 野车的整体桥式有了明显的优势，所以主流的城市型SUV包括RAV4、CR-
V、森林人使用的都是这种后悬挂类型。
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1.CR-V历史介绍
（1）CR-V全称为Comfortable Runabout Vehicle——舒适轻便型车，尽管它还是属于 SUV车型，但从其定位名称上看，还是有注重 舒适避开越野之意。以下为前两代CR-V的车型 图片。
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(2)第三代CR-V的改变非常明显，它一改直来直去的车顶与尾 窗线条而变得更加圆润，同时该车也放弃了越野车后备箱横开 门＋后挂备胎的设计而回归到掀背，应该说这些元素的流失使 它的野味越来越淡，相反家用特征便会更浓，为此，厂家也将
其命名为新世代CR-V！
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2.CR-V性能介绍
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CR-V车身圆润的扰流线条起到了作用，在60～120公 里/小时速度下，实测的噪音情况还是很不错的。
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最大功率170马力，峰值扭矩220牛米，与之匹配的也还是那台五速自动变 速箱，对于一款定位于家用的城市SUV来说，这套老少咸宜的动力组合已
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双叉臂式独立悬挂类型在舒适和操控性上优于扭力梁，略逊于多连杆。在 SUV车型中，它的强度远胜于上面的双连杆；而在舒适性上，又比纯正越 野车的整体桥式有了明显的优势，所以主流的城市型SUV包括RAV4、CR-
V、森林人使用的都是这种后悬挂类型。
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1.CR-V历史介绍
（1）CR-V全称为Comfortable Runabout Vehicle——舒适轻便型车，尽管它还是属于 SUV车型，但从其定位名称上看，还是有注重 舒适避开越野之意。以下为前两代CR-V的车型 图片。
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(2)第三代CR-V的改变非常明显，它一改直来直去的车顶与尾 窗线条而变得更加圆润，同时该车也放弃了越野车后备箱横开 门＋后挂备胎的设计而回归到掀背，应该说这些元素的流失使 它的野味越来越淡，相反家用特征便会更浓，为此，厂家也将
其命名为新世代CR-V！
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CR-V车身圆润的扰流线条起到了作用，在60～120公 里/小时速度下，实测的噪音情况还是很不错的。
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最大功率170马力，峰值扭矩220牛米，与之匹配的也还是那台五速自动变 速箱，对于一款定位于家用的城市SUV来说，这套老少咸宜的动力组合已