无砟轨道道床板施工作业指导书

新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段XCZQ-6标

CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板施工作业指导书

1、编制依据

1.1 客专施轨06-01～36（YY）

1.2 客专施轨01-01～05（YY）

1.3 专施轨04-01～23（YY）

1.4 客专施轨07-01～10（YY）

1.5 高速铁路轨道工程施工质量验收标准（TB10754-2010）

1.6 高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设【2010】241号）

2、适用范围

本作业指导书适用于新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段X标桥上无砟轨道床板施工、路基道床板施工和隧道道床板施工。

3、作业准备

3.1、内业技术准备

组织技术人员学习相关规范和技术标准,审核施工图纸,编制材料计划。根据施工段划分，设计单元板平面布置图，编制道床板施工作业指导书。对作业人员进行技术交底和施工组织设计交底,对作业人员进行技术培训,考核合格后上岗。

3.2、外业技术准备

首先组织人员完成复测CPⅢ网，避免CPⅢ网的精度因为桥面系及桥上底座、路基支承层和隧道仰拱回填层施工影响，确保CPⅢ网精度符合设计要求。建立无砟轨道技术培训基地,对各专业施工人员进行模拟技能操作培训，包括道床板设计规范技术要求、测量和绝缘性能检测等培训。无砟道床施工设备进场并安装调试完成，对关键设备（如：轨排框架）进行操作和精度确认。无砟轨道原材料及轨道部件进场并提供质量证明文件，按设计及规范要求进行抽检，合格后方可使用。

4、技术要求

4.1、道床板分类

道床板按道床板所处位置分为桥上道床板、路基道床板、隧道道床板三种类型。桥上道床板位于底座之上，路基道床板位于路基支撑层之上、隧道道床板位于隧道仰拱回填层之上。三类道床板施工技术要求有相同点也有不同点。

4.2、道床板技术要求

4.2.1、桥上道床板施工技术要求

（1）、桥上无砟轨道道床板施工前对桥梁底座板进行验收，底座顶面的浮渣、碎片、油渍等必须清理干净，并无积水。

（2）、桥上无砟轨道道床板宽度2800mm、平均厚度为260mm，桥梁段标准单元板长度32m梁为6.825m、6.4m，5.75m，24m梁为5.75m，6.075m 6.4m，其他特殊梁如连续梁、50m系杆拱桥、箱型桥及桥台上单元板按《西成客专施轨06-01～36（YY）》和《西成客专施轨07-01～10（YY）》划分。桥上直线段无砟轨道道床板顶面横向沿箱梁两侧设置0.7%的坡度，避免积水。曲线段无须设置。

图1 直线段无砟轨道道床板布置图

（3）、按照设计图纸铺设土工布隔离层，在限位槽周围刷胶安装弹性垫板和泡沫板，并用胶带封闭所有间隙。

（4）、桥上无砟轨道道床板采用绝缘设计，纵横向钢筋交叉及搭接处设置绝缘卡绑扎道床板钢筋网（除焊接点外），吊装轨排就位，用粗调设备将轨排粗调至设计位置并固定。

（5）、道床板钢筋网架设完成后，进行绝缘性能测试，确保钢筋绝缘性能符合要求后方可进行下到工序。

（6）、模板安装，将接地端子与接地钢筋焊接，充分湿润轨枕，精调几何形位，再次核查后方可进行道床板混凝土浇筑，浇筑混凝土时应防止混凝土对模板及绝缘卡的撞击。混凝土强度达到设计强度的75%前，禁止在道床板上行车及碰撞双块式轨枕。

（7）、混凝土浇筑后，按要求进行养护，养护期一般不少于7d。

（8）、为避免轨排温度变形对道床板混凝土施工产生影响，在道床板混凝土浇筑完成后，应及时松开扣件，正确的时机应通过试验检测后与现场监理工程师共同确认。

（9）、道床板混凝土强度达到5MPa后，方可拆除模板和螺杆支撑架。

4.2.2、路基道床板施工技术要求

（1）、在浇筑路基道床板混凝土前，对路基支承层进行验收，支承层表面的拉毛应均匀，清晰、整齐，当拉毛质量不符合要求或者拉毛破坏时必须重新凿毛，确保道床板混凝土与支承层的连接质量。

（2）、路基上道床板布置为整体布置，不划分单元板。路基无砟轨道道床板宽度2800mm、平均厚度为260mm。路基直线段无砟轨道道床板顶面横向沿路基两侧设置0.7%的坡度，避免积水，如图2所示。曲线段无须设置。

图2 路基无砟轨道道床板布置图

（3）、在浇筑路基道床板混凝土前，应对路基支承层顶面进行清洁，并提前洒水预湿，并保持几小时的湿润状态。

（4）、路基道床板采用绝缘设计，纵横向钢筋交叉及搭接处设置绝缘卡绑扎道床板钢筋网（除焊接点外），将预先轨排组装好的轨排按照轨排位置依次布设。

（5）、使用轨道排架横向、竖向调整机构完成轨排的粗调工作。粗调完成后，相邻两排架间用夹板联结。

（6）、架设上层纵横向钢筋，并对纵向钢筋与横向钢筋及轨枕桁架钢筋交叉处以及纵向钢筋搭接范围搭接点按设计要求进行焊接或设置绝缘卡。

（7）、道床板钢筋架设完后，应进行绝缘性能测试，确保钢筋绝缘措施符合要求。

（8）、架立混凝土模板，将接地端子与接地钢筋焊连，充分湿润轨枕混凝土和支承层混凝土，并保持一段时间，精确调整轨距、水平、方向后，方可进行道床混凝土灌注。

（9）、灌注混凝土时应防止对模板及钢筋绝缘卡的撞击。道床灌注后按设计要求进行抹面，混凝土达到设计强度的75%前，禁止在道床上行车及碰撞轨枕。

（10）、道床板混凝土浇筑完成后，应松开扣件，释放轨道在施工过程中由温度和徐变引起的钢轨应力。松开扣件浇筑混凝土后约4～5h，正确的时机应通过试验检测后与现场监理工程师共同确认。

（11）、混凝土浇注后应尽早全面覆盖及保湿养护，养护时间应根据所用的水泥品种及相对湿度来确定，但最低不少于7d。

（12）、道床板混凝土强度达到5MPa后，方可拆除模板。

4.2.3、隧道道床板施工技术要求